Chahlik Librusek - Авиация и космонавтика 2001 05-06

• Название: Авиация и космонавтика 2001 05-06
• Автор: chahlik Librusek
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2001

На протяжении ряда лет редакция журнала «Авиация и космонавтика» свой 5-6 номер традиционно отводит под статьи, посвященные участию авиации во Второй мировой войне В этот раз, накануне дня Победы и 60-летия начала Великой Отечественной войны, мы реши ли предоставить вашему вниманию уникальный, на наш взгляд, материал о легендарном самолете-штурмовике Ил-2. К тому же, данная монография является продолжением серии статей В.Перова и О.Растренина «Самолеты поля боя» (см. «АиК» № 3,4/2001г.).

---

Боевые потери штурмовиков за все годы войны составили 10759 самолетов ВВС КА (28,9% к общему числу потерянных в войне самолетов) и 807 "Илов", потерянных ВВС ВМФ КА.

Среднее количество боевых вылетов Ил-2, приходящихся на одну боевую потерю за годы войны составило 53,5 самолето-вылетов. Для сравнения усредненная за период войны живучесть истребителей составила 104,5 боевых вылетов, а бомбардировщиков – 80 самолето-вылетов.

Всего в годы войны было подготовлено и отправлено на фронт 356 штурмовых авиаполков, из этого числа 140 полков проходили переформирование в тылу один раз, 103 авиаполка – дважды, 61 – трижды, 31-4 раза и 21 – пять раз.

Налет при подготовке одного летчи- ка-штурмовика в запасных авиаполках в 1941 г. составил 3-5 часов, в 1942 г. – 13 часов и в 44-м – 20 часов.

Боевые потери летчиков-штурмовиков за все время войны составили 7837 человек, или 28,4% общих боевых потерь летного состава ВВС КА. Распределение боевых потерь по степени подготовки летчиков показывает, что 27% всех потерь приходится на первые 10 боевых вылетов на фронте, 40% потерь составляли летчики, имевшие налет на фронте от 10 до 30 боевых вылетов, примерно 18% – летчики с налетом от 30 до 50 вылетов, около 10% – пилоты с налетом от 50 до 100 боевых вылетов, 4% – пилоты, имевшие налет от 100 до 150 вылетов и 2% – летчики с налетом свыше 150 боевых вылетов.

При этом потери комсостава (комполка, комэски, комзвена, их заместители и старшие летчики) составили примерно 41% от общего числа потерь летчиков- штурмовиков, остальные потери составили рядовые летчики.

С чувством глубокой признательности за оказанную помощь и ратные подвиги выражаем свою благодарность летчику-испытателю подполковнику В. И. Алексе- енко, Дважды Герою Советского Союза маршалу авиации А.Н. Ефимову, Герою Советского Союза генерал-майору авиации В.А. Кумскому, Герою Советского Союза полковнику Б. С. Левину, кавалеру трех Орденов Славы капитану А. С. Миловацкому, Герою Советского Союза полковнику В. К. Тихоненко, полковнику А. П. Сергееву. Авторы

Схема развития штурмовика Ил-2

Динамика производства серийных штурмовиков семейства "Ил" в 1941-47 гг.

Динамика поступления серийных штурмовиков семейства "Ил"в ВВС КА и отправка их в действующую армию в 1941-45 гг.

(х/у:х – поставлено в ВВС РККА, у – отправлено в действующую армию; – отсутствие данных)

Наличие штурмовиков Ил-2, Ил-10 в ВВС ВМФ КА в 1941-45 гг.

(- прочерк означает отсутствие данных; во всех графах, если это особо не отмечено, уквзано число штурмовиков Ил-2)

* – из них 12 штурмовиков Ил-10;

** – из них 35 штурмовиков Ил-10

Динамика боевых потерь штурмовиков Ил-2, Ил-10 ВВС КА в 1941-1945 гг.

Динамика боевых потерь штурмовиков Ил-2, Ил-10 авиации ВМФ КА в 1941-45 гг.

* за период 09.05.45 г. – 02.09.45 г. (в том числе 6 Ил-10)

Боевая живучесть Ил-2 ВВС КА в 1941-45 гг. среднее количество боевых вылетов, приходящихся на одну боевую потерь

Распределение повреждений элементов конструкции Ил-2 в боевых вылетах (по опыту 3-й ВА, 1944 г.)

Летно-технические характеристики штурмовиков ОКБ С.В.Ильюшина (1939-45 гг.)

*- 378 км/ч с PC-132 и 380 км/ч с 2 ФАБ-250

** – 423 км/ч с PC-132 и 419 км/ч с 2 ФАБ-250

*** – со щитками

Летно-технические характеристики штурмовиков ОКБ С.В.Ильюшина (1939-45 гг.)

Высотно – скоростные характеристики штурмовиков семейства «Ил» в 1940 -1945 гг. (по материалам испытаний в НИИ ВВС РККА)


Скороподъемность серийных штурмовиков Ил-2 в 1941-44 гг. по материалам испытаний в НИИ ВВС РККА


Макс, скорости серийных штурмовиков Ил-2 в 1941-44гг. по материалам испытаний в НИИ ВВС РККА


Зависимость летно-технических характеристик штурмовиков Ил-2 от типа топлива (по материалам заводских испытаний и испытаний в НИИ ВВС РККА)

Штурмовик Ил-2 майора Н.А.Зуба из 210 ШАП, зима 1941-42 г.

Ил-2 капитана В.Б.Емельяненко из 7 Гв.ШАП 230 ШАД, лето 1943 г.

Штурмовик Ил-2 с пушками НС-37 из 23 ОШАП авиации Черноморского флота

Ил-2 капитана А.В.Тимошенко из 828 ШАП, весна 1945г.

Штурмовик Ил-2 из состава 16 Воздушной Армии, зима 1944-45 г.

Штурмовик Ил-2 Г.Т.Берегового, впоследствии летчика-космонавта