Г. Дмитриев - Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451)

• Название: Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451)
• Автор: Г. Дмитриев
• Издательство: ООО Военная книга
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2008

Настоящая книга содержит сведения об истории создания, устройстве и службе одних из самых необычных кораблей Советского и Российского флотов- малых противолодочных кораблей на подводных крыльях под общим шифром «Сокол». Корабли проектировались в период наивысшего расцвета советской военно-морской мощи, но, к сожалению, вступали в строй на её излете во времена крушения великой страны, что и предопределило их, не отмеченную важными событиями, судьбу. Книга подготовлена на основе рассекреченных материалов Зеленодольского ПКБ о самом корабле и публикаций из открытых источников об их службе и оружии, а также воспоминаний конструкторов, строителей и моряков. В книге представлен обширный фотографический (около 300 снимков) и графический материал, включающий два альбома (по 6 стр.) теоретических чертежей и чертежей общего расположения кораблей пр. 1141 и пр. 11451. Она будет интересна не только любителям истории отечественного флота, но и судомоделистам.

---

j Фото вверху-старшина 2-ой статьи Добрицкас I ведет доклад по внутрикорабельной сети «Каштан». Фото слева-главный боцман «МПК-220» Г.К.Раскевич у помещения газоходов. Первоначально МПК пр. 11451 были укомплектованы четырьмя спасательными плотами ПСН-10, позднее – пятью.

«МПК-220» в дрейфе на внешнем рейде п.Феодосия в ожидании заводского обеспечивающего катера. Подача швартовного конца на заводской катер. На подаче линя-матрос Чепелев.

Первый экипаж МПК на ПК пр. 11451 «МПК-220». Феодосийский ССЗ ПО имени XXVI съезда КПСС. Пос. Приморский. 1991 г. Во втором ряду слева направо:

капитан-лейтенант Ю.И.Левченко-СПК, старший матрос С.Г.Расулов-радиометрист артиллерийский, старшина 1 статьи А.Н.Поздняк-командир отделения радиотелеграфистов, старший матрос С.А.Кулицкий-старший моторист, старший матрос В.А.Лебедь-радиотелеграфист, старший матрос Н.А.Бризнов-оператор МЗА, старший лейтенант О.М.Жуков-командир БЧ-4-7, старший матрос Р.А.Добрицкас-оператор системы «Гангут», матрос Ю.А.Сизиков-радиометрист, капитан 3 ранга А.Н.Лушин-командир корабля, старший матрос Н.В.Купар-трюмный, старший матрос Н.Ю.Наумов-старший электрик штурманский, старшина 1 статьи С.Н.Довгий-командир отделения рулевых-сигнальщиков, лейтенант А.Н.Фененко-командир БЧ-5, старший матрос Н.С.Назимов-кок, мичман А.В.Мазур- старшина команды радиометристов артиллерийских, мичман А.В.Беседа-старшина команды гидроакустиков, старший матрос Х.У.Исмаилов-моторист, мичман Г.К.Раекевич-боцман, матрос С.В.Бондарев-рулевой-сигнальщик, матрос О.Н.Ковадин-торпедист.

В первом ряду слева направо:

матрос С.А.Пигур-трюмный, матрос В.А.Ведехин-оператор ПВК, матрос А.В.Духенко-гидроакустик, старшина 2 статьи В.М.Моисеенко-командир отделения торпедистов, лейтенант А.В.Драгоненков-командир БЧ-2-3, старший матрос С.Т.Апанаекич-старший комендор, мичман В.П.Фесюк-старшина команды радиотелеграфистов, старшина 1 статьи Н.Н.Швыдченко-командир отделения турбинистов, старший матрос А.Н.Захаров-старший турбинист, старший матрос С.В.Верило-старший комендор.

Вверху-«МПК-220» на входе в Северную бухту. Слева-кормовая часть надстройки: АУ АК-630М, «колонка», ПУ ПК-16, антенна РЛС «Нихром», АП РЛС «Вымпел». Внизу-«Александр Кунахович» и «МПК-220».

На фото вверху-«МПК-220» на выходе из ГВМБ . Снимок выполнен с южного мола Северной бухты.

На фотографиях внизу-якорно-швартовные и крыльевые устройства «МПК-220» («Владимирец»): якорь Матросова весом 150кг, якорно-швартовный шпиль ШЭГ 8, киповая планка (снимок выполнен в момент выхода МПК «на крыло»), комлевая часть стоек левого носового крыльевого устройства.

Серийный МПК пр. 11451, заводской №502 «МПК-220» у причала в Южной бухте. Справа-фрагмент рейдовой зарядной станции ДПЛ пр.633 «РЗС-50». 29.06.1993г.

Те же «действующие лица», но под другим ракурсом год спустя. Май 1994г. В левом верхнем углу-фото третьего командира «МПК-220» Г.Д.Добынды.

Часть движительного комплекса корабля пр. 11451 -кормовые гребные ВФШ бортовой ГТУ М10Д и средней маршевой ГТУ М16.

Слева внизу-носовые КУ МПК «Владимирец», находящегося в «ПД-88».

Внизу-кормовое КУ и выдвижные поворотные колонки ВПК1.1, соосные гребные ВФШ средней стойки УРП на ГТУ М16 демонтированы .

На верхнем снимке-три «Сокола» в Южной бухте Севастополя: киллектор, «Александр Кунахович», «МПК-220» в «ПД-83» и «МПК-215». 1994 г.

На нижнем снимке-МПК «Владимирец» на ППР в «ПД-88», выдвижные поворотные колонки в выпущенном положении. На снимке справа-«МПК-220» в «ПД-83», выдвижные поворотные колонки ВПК1.1 в убраном положении. Фото 8.09.2006 и 06.1995 гг.

На фото вверху и на трех фото слева-одноорудий- ная башенная установка артиллерийского комплекса АК-176-МР-123/176 «Вым- пел-А» МПК 3-го ранга «Владимирец». Фотографии сделаны во время ремонта в 2006 г. Корабль находится в доке «ПД-88».

На фото справа-вид на помещение газоходов главной энергетической установки МПК.

Н а фото вверху-моряки экипажа МПК «Владимирец» в генераторном отделении, вверху справа-на ходовом посту корабля. Фото сделаны в 2006 г. при нахождении корабля в доке во время ремонта.

Справа-торпедные аппараты левого и правого бортов МПК «Владимирец». Первоначально ТА обозначались как НТА-40-1141, позднее получили обозначение ТР-224.

Аппараты размещались в кормовой части корабля, имели поворотный угол стрельбы в нос и оборудовались для технического обслуживания кринолинами.

Фото вверху-АУ А-213М АК- 630М-МР-123 со снятым кожухом. Фото слева-МПК «Владимирец» у причала в Ясной бухте. Для демонстрации ТА повернуты на стрельбовой угол. На фото внизу-рында МПК «Владимирец». 2004 г.

МПК «Владимирец» у причала. Вид на лб корабля с борта МПК «Суздалец». 7.05.2007 г.

«МПК-220» в Ясной бухте. Май. 1994г. Фото внизу-«Большая приборка»: чистка воздухозаборников и помывка надстройки. 23.06.2007г.

МПК «Владимирец» в разные годы: сверху-МПК в Северной бухте. 2005г. Три фото справа-ХР и АП на мачте МПК пр. 11451: антенна системы МГС-407К, антенна системы «Герань», антенна «Двойник», антенна РЛС МР-220 «Рейд», антенна РЛС системы госопознавания, АП РЛС МР-123/176 «Вымпел». Внизу-бак МПК «Владимирец». Лето 2007г.

МПК в месте постоянной дислокации. Вид на корабль с носовых курсовых углов. Фрагменты МПК «Владимирец»: АУ А-213М, ТА ТР-224 пб, воздухозаборники, помещение газоходов, спасательные плоты ПСН-10. ГВМБ Севастополь 2005-07 гг.

Бак с лб и надстройка с пб МПК «Владимирец». Хорошо видны сквозные проходы в надстройке корабля. Май-июнь. 2007г.

Постановка МПК «Владимирец» лагом к причалу с помощью собственных средств и рейдовых буксиров. 23.04.2007г.

Вид на пб МПК «Владимирец» с кормового курсового угла 135 градусов. 23.06.2007 г.

Прибытие МПК «Владимирец» на CP3-13. Севастополь. 27.07.2007 г.

МПК «Владимирец» у причала в CP3-13. Вид сверху на лб. В правом верхнем углу-командир корабля в 20007 г. Д.А.Бергс.

На странице слева-заказ №503 «Львов» в эллинге ПО «Море» на спусковом устройстве. Корабль готов к спуску, но покупателей на него нет, будущее не определено. В этом же эллинге находится и последний заказ №504, получивший наименование «Луганск». Перспективы его достройки казались более оптимистичными: намечалась модернизация по проекту «Фалкон-500», которая так и не состоялась из-за разногласий заинтерисованных сторон (фото вверху). Справа вверху-демонстрационная модель АУ АК-630М-1-2 «Рой» и ПУ ПКРК «Уран» на корвете «Татарстан».

На фото слева-«портовые трудяги» ЧФ-РБ пр.737К, всего их четыре единицы: «РБ-244» (С-509, сдан в 1968 г.), «РБ-247» (С-511,1968г.), «РБ-296» (С-568, 1972 г.) и прошедший восстановительный ремонт «РБ-50». Эти малые 200-тонные РБ мощностью 900л.с. оборудованы крыльчатыми движителями и обладают высочайшей маневренностью.

Практически ни одна буксировка «Соколов» не обходилась без их участия.

На верхнем снимке-МПК «Владимирец» у причала на CP3-13. 27.07.2007г.

На фото внизу запечатлена трагедия последнего «Сокола» – МПК «Владимирец». Корабль находится в бедственном положении, затоплен большой объем внутренних помещений, пятнадцатиградусный крен на лб, идет борьба за живучесть. 12.11.2007 г. Откачка воды продолжалась более суток с использованием портовых средств (четвертый снимок слева и крайний справа).