Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль) - Газета "Своими Именами" №30 от 26.07.2011

• Название: Газета "Своими Именами" №30 от 26.07.2011
• Автор: Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль)
• Жанр: Политика
• Год: 2010

«Дуэ́ль» — еженедельная российская газета (8 полос формата А2 в двух цветах), выходившая с 1996 по 19 мая 2009 года. Позиционировала себя как «Газета борьбы общественных идей — для тех, кто любит думать». Фактически была печатным органом общероссийских общественно-политических движений «Армия Воли Народа» (и.о. лидера Ю. И. Мухин).

Частые авторы: Ю. И. Мухин, В. С. Бушин, С.Г.Кара-Мурза. Публиковались также работы Максима Калашникова (В. А. Кучеренко), С. Г. Кара-Мурзы, А. П. Паршева, Д. Ю. Пучкова и др. Художник — Р. А. Еркимбаев

Первый номер газеты вышел 9 февраля 1996 года. До этой даты коллектив редакции выпускал газету «Аль-Кодс» (учредитель — Шаабан Хафез Шаабан). Главную цель новой газеты издатели газеты изложили в программной статье «Учимся Думать»[1].

В 2007 году Замоскворецкий районный суд города Москвы принял незаконное решение [2] об отзыве свидетельства о регистрации газеты. Решение вступило в силу в мае 2009 года, печать газеты прекращена. Коллектив редакции, не пропустив ни одного номера, продолжил выпуск новой газеты «К барьеру!», продолжающей традиции закрытой газеты «Дуэль».

[1] См.Статью «Учимся Думать» http://www.duel.ru/199601/?1_1_1

[2] Кремлевский режим и лобби одного маленького государства в России руками лоббистов этого маленького государства в судах России ..." http://www.kbarieru.info/200901/?01_1_1

---

«Путь для нас к Берлину, между прочим,

Был, друзья, не лёгок и не скор,

Шли мы дни и ночи, трудно было очень…»

Но – дошли! И – победил народ! Народ, а не Сталин.

Правда, сегодня взяли реванш наши враги. Сталина-то на них не было. А народ что же? А народ безмолвствует. Сталина-то нет. А так бы народ – со Сталиным-то - опять победил бы. Народ, а не Сталин. Алексей Голенков

«БУЛГАРИЯ? ОНА УТОНУЛА!»

Враг — Государство во лжи; бездушие чиновников; безволие народа

После событий в Сагре, где народ стал стихийно вооружаться, а банда, напавшая на уральскую деревню, благополучно скрылась на глазах у полицейских, власти во всем обвинили... журналистов и односельчан, защищавших свой родной дом и семьи. После гибели затонувшего на Волге судна 1955 года постройки, власти и МЧС сначала просто бездарно лгали о количестве спасенных, погибших и пропавших без вести. Россия гибнет от поганых властей, чиновников, бизнесменов и бездушия тех, кому все по фигу.

Враги народа, государственные преступники, варвары, суки, твари... Как ещё можно назвать ментов, вовремя не приехавших в Сагру, администрацию, владельцев теплохода «Булгария», тех из МЧС, кто поначалу давал лживые сведения о количестве пострадавших; капитанов проплывавших мимо судов, не оказавших помощь; людоедов, что, достав свои мобильники, айфоны, айпады снимали происходящее на камеры. Страна гибнет. Пока чертов Медведев и «господом посланный Путин» стоят у кормила власти. Россия тонет, бессильно барахтается в море лжи и лицемерия.

Это системная ошибка, дальше будет только хуже.

«На Куйбышевском водохранилище затонул круизный двухпалубный теплоход «Булгария». ЧП произошло в воскресенье в Камско-Устьинском районе недалеко от села Сюкеево в 13.58. Теплоход «Булгария» направлялся в Казань. Через полчаса после отправления судно пошло ко дну. По словам очевидцев, теплоход начал тонуть очень быстро. Люди стали прыгать за борт: кто-то кинулся вплавь, пытаясь добраться до суши, кто-то хватался за спасательные круги и все, что попадало под руку». Сначала не хотелось верить новостям. Казалось, что такого просто не может быть — на реке Волга, которая никогда не отличалась уж очень суровым нравом, по которой ходят сотни круизных теплоходов, случилась страшная катастрофа. В считанные минуты затонул круизный дизель-теплоход «Булгария». И это не на море, не в шторм, а днем 10 июля, в трех километрах от берега.

То, что эта трагедия была вполне прогнозируема, — понятно всем. Ну не 10 июля, так 25-го или 30-го — суть в том, что судно с таким набором неисправностей возило людей, агентства продавали на него круизы, а всем было плевать. Ремонтировать качественно — дорого, дешевле подкрасить, подмазать и в рейс. Владелец (Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом, г. Москва и Antonov Group-F.Z.E., Объединенные Арабские Эмираты) отдал во фрахт и не несет никакой ответственности. Фрахтователь погонял несколько месяцев, денег заработал и ладно. А как же чиновники, которые допустили к навигации данный теплоход? Сейчас уже есть версии случившегося — среди них и человеческий фактор, якобы капитан сделал маневр (пытался резко повернуть судно), который и привел к трагедии. Другая версия — гроза и ветер. Есть и еще одна — разорвало обшивку в районе гребных валов, то-есть попросту разорвало старое железо где-то около днища. Но понятно и сейчас — что теплоход просто НЕ должен был возить людей. И почему владелец, фрахтователь и надзорные органы закрывали на это глаза? И понесут ли все они должную ответственность? Или нам опять предъявят стрелочника (человеческий фактор или непогоду)? И еще — как выяснилось, пассажиры не были застрахованы, это уже виноваты туроператоры.

Женщина, одна из спасённых, плакала и говорила, что теплоход вышел в плохую погоду. На нём было несколько десятков детей. Она не видела детей среди спасённых. «Неужели все они погибли?!» Рассказывает жительница села Сюкеево Камско-Устьинского района Республики Татарстан Алина Мансурова: «Соседка, раньше меня оказавшаяся на берегу, сказала, что пассажиры «Булгарии» находились в воде почти два часа. За это время мимо тонувших людей проплыли два судна, команды которых не оказали пострадавшим помощи». «Я видел, что спасённые были в шоковом состоянии. Они говорили, что виноват экипаж, на теплоходе полный беспредел, — говорит житель того же села Андрей. — На «Булгарии» нельзя было возить людей. Это судёнышко едва дышало, ему более пятидесяти лет. Оно дёргалось, то и дело останавливалось»...

«А, бывало, садилось на мель», — свидетельствует житель Нижнего Новгорода Артём Смирнов. Коллега Артёма Максим Веселовский добавляет: «На четвёртой палубе, в основном, ездили пенсионерки. Путёвка туда стоит 1250 рублей. Выбрались ли они? Из-за маленькой скорости эта развалюха проплывала некоторые остановки. Из-за этого сокращалось число экскурсий. Права пассажиров нарушались постоянно.

А ведь многие пассажиры, пенсионеры и инвалиды, год, а то и более копили на эти круизы».

На борту теплохода было 182 человека, 125 из них — туристы, 22 — члены команды, 35 — обслуживающий персонал.

http://freeman973.livejournal.com/2584.html

По материалам:

«Сто билетов на тот свет».

«Свободная пресса»(http://svpressa.ru/accidents/article/45481)

P.S. Помните знаменитую путинскую фразу, ответ на вопрос Ларри Кинга:

— Что случилось с Вашей лодкой?

— Она утонула (с ухмылочкой; это было после гибели АПЛ «Курск»).

Позор! Д. Медведев не нашелся, что сказать в день общенациональной беды.

Не поминайте лихом Медведева и Путина. Когда-нибудь и они предстанут на Суд Божий. И на смертном одре пусть им явятся «мальчики кровавые в глазах», невинно убиенные и погубленные, в том числе «благодаря» их безволию, лицемерию, душегубству политики, которую они проводят, стремясь построить модернизацию и инновацию на костях человеческих судеб и бед; «лучший город земли», «Город Солнца» — для чиновников и инноваторов; когда банды нападают, как в Гражданскую войну, на мирное население деревень; теплоходы и самолеты, выработавшие ресурс, — тонут и падают; жилые дома — рушатся; инфраструктура — загибается; гособоронзаказ — провален, а увольняют «паникеров»-генконструкторов, а также тех, кто осмеливается не вступать в протофашистский Общероссийский Народный Фронт В. Путина. Когда СМИ и ТВ врут, давая некомпетентную информацию официальных органов.

Вспомните погибших. Их погубили равнодушие, лицемерие, тщеславие, вранье и неготовность к катастрофам бездарных руководителей России на всех уровнях. Вертикаль власти сгнила окончательно, сверху донизу. Она рушится на наших глазах, и, увы, хоронит под собой человеческие жизни. Еще одна чуть было не свершившаяся катастрофа с самолетом. «Около 150 пассажиров рейса Анталия-Самара накануне отказались возвращаться в Россию. При посадке на самолет компании «Когалым-Авиа» они увидели, что у лайнера горит турбина двигателя. Один из туристов сообщил, что им сказали: самолет вскоре починят и он отправится в Самару. Лететь на таком лайнере пассажиры не рискнули и потребовали предоставить им другой самолет. Сейчас они находятся в аэропорту Анталии. Многие россияне приехали на отдых с детьми. Когда ситуация разрешится, пока неизвестно...» (http://www.echo.msk.ru/news/792121-echo.html).

Не забудем и не простим режиму Медведева-Путина очередное злодеяние. И Сагра, и гибель «Булгарии» записываются и на их счет, и на счет тех, кто видит за всем случайность, волю случая и т.д. Это, повторюсь, системная ошибка и «запланированная» катастрофа. «Это случилось снова», — август в России наступил в июле. И еще: не публикуйте в своих ЖЖ фото-видео с места трагедии с тонущими людьми, снятое уродами из проходивших мимо, но не остановившихся судов. Пусть этим тварям с гаджетами, но без совести, обломится.

С сокращением

ДЕФОЛТ США РАЗОРИТ ВСЕХ

Госдолг США 16 мая достиг предельного уровня — $14,3 триллиона. Конгресс до 2 августа должен принять решение о поднятии потолка госдолга, иначе стране грозит дефолт. Однако администрация и конгрессмены увязли в спорах по поводу этого решения. Чем американские разногласия чреваты для мировой экономики, выясняли Вести.Ru.

Бухгалтерские уловки против дефолта

Еще 16 мая министр финансов США Тимоти Гайтнер уведомил конгресс, что госдолг страны достиг установленного законом уровня. По словам министра, ему приходится использовать «различные бухгалтерские уловки» в качестве мер для предотвращения дефолта. Гайтнер подчеркнул, что эти меры позволят США избегать дефолта до 2 августа. Что будет дальше — зависит от конгресса.

Именно конгресс принимает закон о допустимом уровне госдолга страны. Раньше подобные законы принимали без задержек и лишних споров, это происходило в истории США 74 раза. Однако на этот раз отлаженный механизм дал сбой. Администрация президента США демократа Барака Обамы увязла в спорах с республиканским большинством в конгрессе.