Компьютерра - Компьютерра PDA N78 (11.12.2010-17.12.2010)

• Название: Компьютерра PDA N78 (11.12.2010-17.12.2010)
• Автор: Компьютерра
• Жанр: Прочая околокомпьтерная литература

ОГЛАВЛЕНИЕ

Сергей Голубицкий: Голубятня: Fruto Proibido

Сергей Голубицкий: Голубятня: Искрателеком

Василий Щепетнев: Настольные олимпийские игры

Олег Нечай: Стереоскопические технологии в ноутбуках и мониторах ASUS

Евгений Крестников: Российские IT-компании за рубежом: Speereo Software

Ваннах Михаил: Кафедра Ваннаха: Инженер-болоньезе

Олег Нечай: Всё, что нужно знать об игровых ноутбуках

Юрий Ильин: CG Event 2010: стереоприятие

Василий Щепетнев: Василий Щепетнёв: Олимпиада как зеркало русской идеи

Берд Киви: Кивино гнездо: Слабость - это сила

Олег Нечай: Четыре ноутбука, способных заменить десктоп

Андрей Письменный: Что станет с программами после переезда в облако

Ника Парамонова: Энергосбережение в Windows 7

Ваннах Михаил: Кафедра Ваннаха: Вызовы XXI века. Инженеры

Евгений Крестников: Валентин Макаров ("РУССОФТ") о национальной платформе

Сергей Голубицкий: Голубятня: Подстава

Василий Щепетнев: Василий Щепетнёв: Тройной слепой метод

Александр Деревянко: Поддержка SSD в Windows 7

---

Мой ужас был явно не той реакцией, на которую рассчитывали аферисты. Поэтому, как только стало ясно, что камлание не возымело действия, они мгновенно потеряли всякий интерес к моей персоне, оборвали, не сговариваясь, представление на полуслове и вразвалку двинулись восвояси, непринужденно лопоча на родном сулеко, в поисках более податливого «лоха»".

Итак, определившись с теоретической базой переходим к рассказу. В 9 часов утра я изрядно спешил и перебирался по Братеевскому мосту в сторону Марьино. Шел полуснег-полудождь, машин не много, до все же достаточно, чтобы сделать невозможным безостановочное движение по какой-то одной выбранной полосе. Иными словами, требовалось перестроение. Забегая вперед, скажу, что очень сложно подставиться, когда ты мертвой хваткой цепляешься за один ряд и ни за какие коврижки с него не сходишь. Можно, конечно, подставлять зад, бессовестно резать и прочее, но при достаточном опыте вождения вы просто не будете поддаваться на подобные провокации, держать дистанцию и так далее. Профессионал высокого класса, возможно, таки изыщет возможность, чтобы вас подставить и в этом случае, но игра не стоит свеч и в 1000 случаев из 1000 с вами никто возиться не станет: вокруг и без того море разливанное лохов, которых можно подставлять до скончания веков.

Короче говоря, я совершил три неправильных телодвижения, которые мгновенно были расценены разводилами идеальным материалом для дальнейшей разработки. Во-первых, накануне вечером я помыл машину. Обычно я делаю это редко, но тут отчего-то вспомнился красивый черный металлик, который месяца три уже как не видел в живую, да и мойка попалась с невозможно божеской ценой.

Короче, я ее вымыл. И она засияла. На мою голову. Дело в том, что в такую погоду моют машины только водители госчиновников и олигархов, и самоуверенные лохи из среднего класса. Первые и вторые даже под угрозой пытки не могут стать объектами для развода. Зато последние - самый вкусный морепродукт.

Второе неправильное телодвижение: едва вырулив на мост, я вдарил по гашетке, стремясь обойти поток и выйти на свободный дальний левый ряд.

Третья ошибка - я с легкостью сменил несколько раз рядность, что окончательно уничтожило сомнения профессиональных разводил: клиент созрел!

Поймите меня правильно: можно смело мыть машину, разгоняться и менять ряды. И в 999 случаев из 1000 нам наверняка повезет и рядом не окажется ловец незрелых душ. Но в 1 случае профессиональные ребята все таки случатся поблизости и тогда почти гарантировано нас подставят. Причем подставят независимо от опыта, навыков вождения и прочих глупостей (я вот 20 лет за рулем и исколесил полмира на машине) - вам ничего не поможет. Почему? Да потому что от вас требуется только одно - добровольно сменить ряд. Никто не будет вас подрезать, чтобы заставить резко перестраиваться - аккурат в крыло второй подставляющей машины. Это все из области высшего пилотажа, описанного в газетах и журналах. Гораздо проще подставить вас на вашем же добровольном перестроении. Смотрите внимательно, как это делается.

Вырвавшись вперед после спурта в начале моста, я спокойно перестроился на свободный средний ряд (всего на мосту четыре ряда в каждую сторону) и стал было сбавлять скорость, как мимо меня по левому ряду (с которого я сошел мгновение раньше) пронеслась черная "Цешка" (Мерин С-класса).

"Спешит куда-то", - констатировал в рабочем порядке бортовой компьютер в моей голове (когда люди за рулем их головы всегда превращаются в бортовые компьютеры) и тут же о Мерине забыл.

Я перестроился в левый ряд за Мерином (в моем ползла Газель) и через метров 200 выехал к светофору с зеленым сигналом. В моем ряду образовалась и змейка из 5-8 машин, поэтому я, задумав перестроиться в один из средних рядов, посмотрел в зеркало заднего вида: ни единой машины позади. Зато краем глаза во втором среднем ряду я заметил спешащую "Цешку", которая ехала на три корпуса позади меня.

Бортовой компьютер в моей голове мгновенно выдал сигнал тревоги неопределенной степени. Чисто на интуиции, на опыте. Даже не знаю, что меня забеспокоило. Тем не менее мне показалось странным, что машина, которая 15 секунд ранее, пулей пронеслась мимо меня, сейчас резко перестроилась из левого ряда и медленно шла в потоке машин справа от меня (и слегка позади).

Опыта подстав такого рода у меня, бог миловал, не было, поэтому подсознательный сигнал тревоги моего мозга был проигнорирован. И напрасно, ну да все мы задней думкой умны.

Теперь, следите внимательно: я перестраиваюсь вправо на совершенно свободный ряд (впереди до зеленого светофора нет ни одной машины), опять же краем глаза вижу, что "Цешка" молниеносно метнулась за мной следом в тот же ряд. Но она была на два корпуса позади и это меня расслабило. Опять же - напрасно: расположение машин идеально соответствовало самой популярной схеме дорожной подставы. Правда, в классическом варианте вас сгоняют с ряда вправо какой-нибудь (псевдо) крутой тачкой, которая сигналит и мигает всем, чем только можно мигать, симулируя страшную спешку. В моем случае никакого "сгонщика" не потребовалось - перестраивался я добровольно.

Я перехожу в правый от крайнего ряд, на мгновение вижу в районе своей задней правой двери "Мерина", который секундой раньше молниеносно подтянулся, ликвидировав дистанцию в два корпуса, и почти одновременно слышу странный скрежет и удар. Что характерно: эти звуки не вызвали у меня никаких эмоций, потому что оказались незнакомыми. В меня раза три-четыре за 20 лет въезжали разные личности, поэтому в головном бортовом компьютере крепко-накрепко прописались звуки всех возможных столкновений. На сей раз ни удар, ни скрежет не вызвали рефлективного удара по тормозам - я просто резко сбавил скорость, продолжая катиться в сторону светофора.

В следующую секунду Мерин поравнялся со мной, водитель опустил стекло и принялся кричать, размахивая руками. Чисто конкретно мне тоже захотелось поделиться собственным недоумением: "А что случилось, братишка?"

Это был самый важный и главный момент подставы, в который (все это я понял и расшифровал уже задним умом и сильно позже) "братишки" определяли весь сценарий грядущего спектакля на основе визуального контакта со своим кроликом. Оценив меня внимательно, они приняли решение. Как потом оказалось, неправильное.

Продолжим в следующем посту.

Василий Щепетнёв: Тройной слепой метод

Автор: Василий Щепетнев

Опубликовано 17 декабря 2010 года

– Почему миллионы россиян доверяют "Дурамурабурапыру"?

– Доверчивы-с!

Прежняя власть народ рекламой не баловала. "Летайте самолетами Аэрофлота", "Храните деньги в сберегательной кассе" - вот, пожалуй, и все. При полной монополии Аэрофлота на полеты, а сберкасс на финансовые услуги этого хватало. Конкурентов-то все равно не было. Реклама воспринималась очередным поучением как нужно жить. "Любите книгу, источник знаний", "Уходя, гасите свет" и, наконец, "Уничтожайте мух!"

В связи с отсутствием рекламы на протяжении поколений иммунитет к ней угас. И потому в девяностые годы она, реклама, пронеслась над Россией, как оспа над Америкой во времена конквисты. МММ, Селенги и прочие хопры легко пробивали ментальные пленочки, которыми сознание пыталось отгородиться. Напрасно обвиняли россиян в жадности, желании купить на грош пятаков. Россиянин не жаден, он доверчив. Если кругом все выбираются из грязи в князи, отчего бы и самому не попытаться, тем более что по телевизору показывают, прокуратура видит. Значит, правду говорят, разве ж они бы посмели врать прилюдно.

Ладно, прививочку получили, хотя дорого она обошлась и тем, кто отнес деньги хопрам, и тем, кто оставил их в сберкассе. Теперь, как это и бывает после прививки, к старым хворям мы нечувствительны. "Хопру" нас второй раз не обмануть. Но вирусы мутируют, и уже свежие штаммы штурмуют наши неокрепшие души.

И никуда не денешься. Да и не нужно деваться. Проблема не в рекламе, как таковой, а в достоверности представляемых сведений.

И вот тут-то и встает проблема: как ее обеспечить, достоверность представляемых сведений? Ведь обманывают, часто и много обманывают - всех. То расскажут об иракской ядерной программе, о заводах по производству ОВ, про Аль-Каиду под каждым багдадским кустом. Война, жертвы, "ой, ошибочка вышла".

Талидомид - лучшее лекарство для беременных! Десять тысяч изуродованных новорожденных, "ой, ошибочка вышла".

Чернобыльская катастрофа, атмосфера заполнена изотопами йода и стронция, но школы обязаны вывести детей на первомайскую демонстрацию. Даже "ой" не последовало, государство не ошибается.

Реклама нужна, говорю от души. Но - правдивая. Уж если обещают в процессоре восемь ядер, так чтобы и было их восемь, а не два.

А разве бывает так: заявлено восемь, а на деле два? Еще как бывает! Бывает, что и вовсе ни одного ядра нет, под видом процессора вам подсунули муляж. По крайней мере, в мире лекарств подобное случается. Сплошь и рядом за "новейшей разработкой отечественных ученых" стоит, как писали в допотопные времена, "одна лишь жажда наживы".