Александр Карпов - Азовский флот и флотилии

• Название: Азовский флот и флотилии
• Автор: Александр Карпов
• Издательство: Сфинкс
• Жанр: История
• Год: 1994
• ISBN: 5-7280-0022-3

Эта книга — летопись военного флота Азовского моря, повествующая о героической и мужественной борьбе русских воинов и моряков за возвращение России южных земель, Азовского и Черного морей, за выход через них в страны Средиземноморья и Европы. Значительное место отводится в ней освещению боевых действий Азовской флотилии против иноземных захватчиков в годы Крымской, гражданской и Великой Отечественной войн.

Книга рассчитана для широкого круга читателей.

---

Гидроакустический комплекс — это система, объединяющая различные гидроакустические средства на основе принципов комплексирования и позволяющая наиболее полно и одновременно решать многие задачи.

Гидроакустические комплексы устанавливаются на судах для получения необходимой информации о надводной и подводной обстановке, для обмена ею с носителями гидроакустических средств, а также вертолетами и подводными маяками.

Гидроакустические комплексы измеряют глубину моря и толщину льдов, уровень собственных шумов, скорость распространения звука в морской среде на различных глубинах, осуществляют звукоподвижную связь, производят классификацию обнаруженных объектов и пр.

В них входят гидроакустические станции активного и пассивного действия, а также гидроакустические средства, обеспечивающие безопасность плавания.

Особым признанием у моряков пользуется гидроакустическая станция «Сарган», применяемая для поиска и обнаружения маломерных подводных объектов.

Завод «Прибой» изготавливает гидроакустические антенные устройства, используемые для приема и излучения звука в водной среде и обеспечивающие совместно с электрическими цепями, управляющими его характеристиками, заданную пространственную избирательность излучения или приема.

Глубокие научно исследовательские опытные работы проводятся коллективом предприятия в области конструирования и производства радиотехнической аппаратуры, предназначенной для гражданского и военного флота. Пожалуй, нет ни одною судна, на котором не стояли бы гидроакустическая и радиотехническая аппаратура с маркой Таганрогского завода «Прибой». Это положение подтверждается в историческом очерке «50 лет радиотехнической службе Черноморского флота», изданном в 1993 году в г. Севастополе. Среди других предприятий страны, сыгравших большую роль в развитии и совершенствовании радиотехнических средств Черноморского флота, называется и «Прибой». Здесь же говорится, что в 1990–1991 гг. на Черноморском флоте прошел испытание головной корабль новой серии — тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Хотя номер проекта крейсера сохранился, но он мало общего имеет с прежним; у него авианосный вид: сквозная полетная палуба с трамплином, бортовые самолетоподъемники. Его радиотехническое вооружение включило в себя лучшие образцы предыдущих тяжелых авианесущих и ракетных крейсеров.

В июне 1958 г., по решению Совета Министров СССР, в Таганроге открыт филиал Московского научно-исследовательского института № 10. Через три года его преобразовали в самостоятельный Государственный союзный НИИ-406, а в 1966 году — в Таганрогский научно исследовательский институт связи.

Рождению нового института способствовало наличие в городе высококвалифицированных научных и производственных кадров, радиотехнического института и техникума морского приборостроения, готовящих технических специалистов высшего и среднего звена.

При активном участии промышленных и строительных предприятий институт связи за короткий срок построил производственные и лабораторные корпуса, оснастил их необходимым оборудованием, современной научно-технической аппаратурой и вычислительной техникой. Перед коллективом стояли задачи разработки и внедрения в серийное производство образцов связной, навигационной и метеорологической аппаратуры, создания антенно-фидерных устройств для промышленности и морского флота, а также для исследования процессов распространения радиоволн над водной поверхностью.

Решая поставленные задачи, коллектив института за 30 с лишним лет своего существования выполнил более 80 фундаментальных поисковых и тематических научно-исследовательских разработок, а также свыше 40 опытно-конструкторских работ, большинство из которых внедрено в производство и выпускается серийно, в том числе для кораблей военно-морского флота. Особый интерес представляет создание институтом аппаратуры для поиска, обнаружения и анализа радиолокационных сигналов, а также разработка технических средств, осуществление дальней и ближней связи между береговыми центрами, кораблями и авиацией ВМФ.

Положительно оценивая деятельность института по созданию новой техники, Президиум Верховного Совета СССР в 1985 году наградил его орденом Трудового Красного Знамени.

К настоящему времени в институте создан мощный научно-технический потенциал. В его коллективе 2 доктора и 70 кандидатов технических наук, сотни высококвалифицированных инженерно технических и рабочих кадров. Девять сотрудников института заслужили высокие почетные звания, в том числе: три звания лауреата Государственной премии, три — «Заслуженного машиностроителя РСФСР» и три — «Заслуженного изобретателя Российской Федерации». Свыше 260 человек награждены орденами и медалями.

Институт постоянно поддерживает производственные и научные связи, обменивается опытом работы с заводами «Прибой», «Красный Гидропресс», радиотехническим университетом и другими предприятиями.

На большинстве морских кораблей и судов используется оборудование, изготовленное на заводе «Красный Гидропресс». Начиная с 50-х годов он поставил для гражданского и военно-морского флотов многие тысячи, более ста наименовании изделий. Среди них гидравлическое оборудование, гребные винты, воздушные нагнетатели, опреснительные установки, пародинамо, парокомпрессоры, турбогенераторы, турбонасосы, турбоприводы и мн. др.

Если первоначально заводские изделия были маломощны, то со временем их мощность намного возросла. Так, первые турбоприводы для судов имели 320 л/с, а в последние годы мощность таких машин достигла 2500 л/с. В 15 раз стали мощнее турбогенераторы. Почти в 150 раз увеличилась мощность опреснителей. Теперь они могут опреснять в сутки до 240 тонн морской воды.

Намного возросло также количество наименований самих изделий. Совсем недавно гидропрессовцы поставляли военному судостроению и другим потребителям более 200 различных гребных винтов, десятки турбогенераторов, множество разнообразных опреснителей, турбоприводов, насосов и др.

Разработкой проектов агрегатов, машин и механизмов для морских кораблей и судов занимается созданное в 1944 году, по правительственному постановлению, специальное конструкторское бюро, во главе которого в разные годы стояли специалисты высокого класса: Г. Л. Командиров, А. К. Кандауров, В. А. Моргаленко, В. Ф. Татаринов, В. И. Григорьев, В. А. Федосов и др.

С военно-морским флотом гидропрессовцев связывают не только производственные отношения. К 25-летию Победы над гитлеровской Германией они изготовили и воздвигли на высокой горе у рабочего поселка Матвеев-Курган оригинальный якорь-памятник военным морякам, погибшим здесь в боях с немецко-фашистскими оккупантами.

Во многих отраслях промышленности, в том числе в судостроении гражданского и военного назначения, получила широкое применение качественно новая анализирующая, виброизмерительная, виброкалибровочная и контрольно-сигнальная аппаратура, которая стала выпускаться на Таганрогском заводе измерительных приборов.

Созданное на нем в июле 1959 года, по постановлению Совета Министров РСФСР, специальное конструкторское бюро уже в первые годы своего существования разработало 24 проекта названной аппаратуры, не уступающей лучшим отечественным и зарубежным образцам. В их числе измеритель вибрации ИВ-67, анализатор спектра частот, образцовое виброкалибровочное устройство, пьезоэлектрический вибропреобразователь и ряд др.

В 70-е годы заводские конструкторы провели большую работу по совершенствованию указанной аппаратуры, а также разработали и внедрили в производство проекты новой, более современной техники. За десятилетие ими было выполнено свыше 50 таких проектов.

В последующие годы для оснащения специальных объектов ВМФ и в судостроении завод освоил производство измерителей гидроакустических помех ГИП-109 и ИГП-65, модифицированной вибро- и шумоизмерительной, анализирующей и специальной аппаратуры по теме «Защита-37», приборов и аппаратуры исследовательского подкомплекса АСИВ (агрегативная система измерения виброприборов).

Приборы и аппаратура п/о «Виброприбор» поставлялись во многие страны мира. Лучшие образцы неоднократно экспонировались на Всесоюзных и Международных выставках.

Производственно-технические успехи объединения были достигнуты в результате творческого и самоотверженного труда многих ведущих специалистов, среди которых следует отметить прежде всего бывшего главного инженера М. М. Кржимовского, начальника СКВ А. И. Сергеева, технолога П. Е. Савченко, инженеров конструкторского бюро И. Г. Алхутова в П. М. Шумского.

В настоящее время, несмотря на трудности, коллектив объединения и его конструкторское бюро продолжают совершенствовать виброизмерительную и виброиспытательную аппаратуру и оснащать ею многочисленные объекты народного хозяйства, Российской армии и ВМФ.