Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996)

• Название: История танка (1916 – 1996)
• Автор: Игорь Шмелев
• Жанр: Техническая литература
• Год: 1996

История танка насчитывает 75 лет. За этот короткий срок из неуклюжей, неповоротливой машины, мощности которой едва хватало на то, чтобы двигать саму себя со скоростью пешехода, танк превратился в могучую маневренную стальную крепость, вооруженную артиллерией и пулеметами, ракетами и системами дымопуска, надежно защищенную крепкой броней, способную «выжить» даже в условиях применения оружия массового поражения. В итоге, пройдя через отдельные периоды сомнений и неуверенности в их возможностях, бронетанковые войска полностью утвердились в качестве основной ударной силы сухопутных войск.

Прим. OCR: Фактически это доработанные и расширенные материалы публиковавшиеся в течение нескольких лет в журнале Техника молодежи.

---

Всего изготовили более 12 тыс. машин. Свыше 9 тыс. к началу 1990 года состояло в американской армии. Кроме того, они находятся в вооруженных силах Израиля и приняли участие в боевых действиях 1973 года в Ливане. Есть они в Иране, Италии, Иордании, Австрии, Турции, Южной Корее и других странах. Производство М60 в США прекращено в 1980 году с началом выпуска танка «Абрамс», но египтяне продолжают его делать у себя по лицензии.

М60 был хорошо вооруженным и бронированным, надежным, удобным в эксплуатации танком второго поколения, правда, чрезмерно высоким. На его базе созданы саперный танк М728, ремонтно-эвакуационная машина М88А1 и мостоукладчик. Первый вооружен 165-мм короткоствольным орудием, которое стреляет специальными снарядами, предназначенными для разрушения фортификационных сооружений и заграждений, и оснащен также краном и лебедкой.

Американский танк М60

Американский танк М60А1 с ОПВТ

Американский танк М60А2

Японский танк «61»

Американский легкий танк M551 «Шеридан»

Потребность в аэротранспортабельном танке привела к разработке к 1954 году лег кого танка Т92. У него было много интересных конструктивных решений, но он оказался сложным в производстве и на вооружение не поступил. С конца 50-х годов при- . ступили к созданию авиадесантного танка ХМ551, который должен был обладать меньшей, чем М41, массой, более мощным вооружением и способностью плавать. В 1962 – 1963 годах испытывалось несколько опытных образцов, но лишь в 1966 году он был принят на вооружение, «Шеридан» явился совершенно новой конструкцией. На нем установили стабилизированное в двух плоскостях 152-мм орудие – пусковую установку, из которой ведется огонь обычными снарядами или управляемыми реактивными «Шиллела». Последние наводятся полуавтоматически с помощью ифракрасной или радиолокационной аппаратуры и пробивают броню толщиной до 500 мм на предельной дальности 3000 м (152-мм кумулятивный снаряд -400 км). Помимо борьбы с танками, «Шиллела» используется для уничтожения укреплений и живой силы.

Для снижения веса применена броня из алюминиевых сплавов, защищающая экипаж от пуль и осколков снарядов. В кормовой части расположен дизель в блоке с гидромеханической 4-ступенчатой планетарной коробкой передач. Катки имеют индивидуальную торсионную подвеску.

Танк оснащен приспособлением для плавания в виде поднимающегося по периметру корпуса водонепроницаемого синтетического кожуха, подготовка которого занимает 2 мин. Движение по воде со скоростью 6 км/ч происходит при перематывании гусениц.

Танк оборудован приборами ночного видения и ночным прицелом. Он надежен в эксплуатации и достаточно прост в обслуживании. Когда американцы применили его в начале 70-х годов.в Южном Вьетнаме, выявился ряд недостатков в конструкции, которые устранили при модернизации в 1971 году, когда на нем установили лазерный дальномер.

«Шеридан» состоял на вооружении американской армии до 1969 года и использовался для разведки (всего построено 1729 машин). В настоящее время там эти танки законсервировали, передали Южной Корее, где, по-видимому, будет использована только его база. Но 57 «Шериданов» остались на вооружении 82-й воздушно-десантной дивизии США, которая в феврале 1991 года участвовала в операции «Буря в пустыне».

Американский танк М551 «Шеридан»

Американский основной боевой танк M1 «Абрамс»

Работа над ним началась в 1972 году, а в 1976-м из представленных прототипов выбрали образец фирмы «Крайслер», получивший марку ХМ 1. Первые машины установочной серии появились в феврале 1980 года, тогда же танк приняли на вооружение и назвали М1 «Абрамс». Он имел классическую компоновку. Как и на «Чифтене», механик-водитель при закрытом люке располагался посередине носовой части полулежа, что позволило уменьшить площадь фронтальной проекции корпуса.

Корпус и башня -сварные, с многослойной броней типа «чобхэм» в лобовых частях, углы наклона верхних броневых листов корпуса и башни к вертикали 70 – 80°. Борт корпуса и верхние ветви гусениц прикрыты навесными противокумулятивными броневыми экранами. 105-мм нарезная пушка М68Е1 стабилизирована в двух плоскостях и почти не отличается от пушки М60, но огневая мощь «Абрамса» значительно выше за счет улучшенной системы управления огнем. Она включает в себя баллистический вычислитель, комбинированный (дневной и ночной) прицел наводчика с встроенным лазерным дальномером и стабилизатором вертикальных линий прицеливания. Дальность обнаружения танков составляет 3000 м ночью и 1200 м в тумане. Командир танка, пользуясь приставкой к прицелу наводчика, может самостоятельно вести наблюдение и прицеливание. Большая часть боекомплекта к пушке (44 унитарных выстрела) размещена в отсеке задней части башни за броневыми дверцами; 3 выстрела находятся на днище башни, остальные 8 в корпусе, под броневыми щитками. Боекомплект к пулеметам – 11 400 + 1000 патронов.

Изменив устройство люльки пушки и облегчив ее, усовершенствовав противооткатное устройство с гидравлическим тормозом отката и пружинным концентрически установленным накатником, удалось уменьшить объем, занимаемый пушкой в башне, и снизить высоту башни. Получилось, что общая высота танка «Абрамс» – 2,4 м, то есть значительно меньше, чем у его предшественника М60А+ (3,26 м).

Командир и наводчик располагаются в башне справа от пушки, заряжающий – слева от нее.

Газотурбинный двигатель AGT-1500 обладает ресурсом до капитального ремонта примерно в 1800 ч, что соответствует 19 000 км пробега танка. Двигатель запускается без предварительного подогрева при температуре до -31°С и выходит на полную мощность за 2,5 с, то есть в 2 – 3 раза быстрее, чем дизель. Трансмиссия – автоматическая, гидромеханическая. Подвеска торсионная, с гидравлическими амортизаторами на 1-, 2- и 7-м катках. Гусеницы с резинометаллическим шарниром и съемными резиновыми подушками. Скорость танка на пересеченной местности достигает 55 км/ч, а разгон до 32 км/ч требует 6,2 с.

«Абрамс» имеет защиту от оружия массового поражения, автоматическое противопожарное оборудование, обогреватель, 6-ствольный гранатомет для постановки дымовых завес и устройство для преодоления брода глубиной 5 м.

С самого начала рассматривалась возможность вооружения танка 120-мм гладкоствольной западногерманской пушкой. Эта модификация получила обозначение М1Е1, но пока образец дорабатывали, изготовили 894 танка М1 с усиленным бронированием башни и маски пушки, новой трансмиссией, опорными катками измененной формы и пушкой М68Е1, перестволенной в 1989 году.

С конца 1986 года в войска пошла модификация М1А1 с западногерманской 120-мм гладкоствольной пушкой (боекомплект 40 выстрелов, в бронированной боеукладке), усиленной бронезащитой башни, улучшенными двигателем, трансмиссией и бортовыми передачами. Боевая масса достигла 57 т, но ходовые характеристики не изменились. С 1988 года в броню лобовых частей корпуса и башни М1А1 добавляют обедненный уран, что повысило ее стойкость но увеличило массу танка на 1,5 т.

В 1992 году начали выпускать М1А2. Они получили новые тепловизионные приборы, лазерный дальномер, информационную систему управления боем и т.п. Для американской армии в 1993 году изготовили 62 единицы и планируется поставить до 12 тыс. (к 1992 г. было уже 6440 М1 и М1А1). В июле 1987 года заключено соглашение с Египтом на поставку и строительство по лицензии М1. В течение 10 лет, начиная с 1991 года, предусмотрено выпустить 540 машин. Саудовская Аравия намерена с 1992 года закупить 465 М1А2, но без обедненного урана в составе брони.

Американский танк М1А2 «Абрамс»

Английский средний танк «Центурион»

В августе 1943 года Управление по конструированию танков получило заказ на разработку «тяжелого крейсерского» А41, который должен был иметь вооружение и броню, рассчитанные на борьбу с немецкими «Тиграми» и защиту от противотанковых мин. Скорости большого значения не придавалось. Проект был готов в мае 1944 года. Это был 42-тонный танк с 77-мм пушкой, такой же, как и на танке «Комет». В сплошном лобовом листе корпуса не было пулемета (отсутствовал стрелок- радист). Корытообразное днище усиливало защиту от мин. Вместо ходовой части типа Кристи применили систему Хорстмана (три тележки по два катка на двуплечем балансире с тремя вставленными одна в другую спиральными пружинами, расположенными между верхними плечами балансиров). Была заказана опытная партия из 20 машин, В мае 1945 года первые 6 спешно отправили на фронт, но повоевать они не успели.

Несколько ранее – в январе 1945 года – обсуждался вариант А41А с усиленным бронированием корпуса, новой литой башней, командирской башенкой и стабилизатором пушки в двух плоскостях. Решено было изготовить по 100 танков А41 и А41 А, позже получивших обозначение «Центурион- 1 и -2» (приняты на вооружение в 1947 г.). Когда появилась новая 84-мм танковая пушка с начальной скоростью бронебойного снаряда 1020 и подкалиберного 1325 м/с, ее установили на А41А («Центурион» Мк III, поступивший в войска в 1948 году).