Виктор Степаков - Русские диверсанты против «кукушек»

• Название: Русские диверсанты против «кукушек»
• Автор: Виктор Степаков
• Издательство: ООО «Издательство «Яуза»
• Жанр: История
• Год: 2004
• ISBN: 5-87849-160-5

В этой книге на основе ранее недоступных документов описывается история противостояния специальных диверсионных подразделений СССР и Финляндии в годы «зимней» и Великой Отечественной войны. Рейды советских командос вглубь финской территории, подрыв мостов и складов с оружием, похищения важных финских «шишек». Ответные карательные рейды финских спецназовцев на русскую землю. Это неизвестная страница войны, бушевавшей в карельских лесах и заполярной тундре.

В книге впервые публикуются уникальные фотографии из архивов России, Финляндии, личных коллекций.

---

В зависимости от результатов данного рейда, немецкое командование планировало в октябре 1942 года провести высадку в районе Коноши крупного воздушного десанта, перед которым ставилась задача перерезать северные коммуникации, изолировав тем самым Север от центральной части СССР, и затем развить наступление от станции Коноша на юг в направлении Вологды[394].

Все бойцы, включенные А. Целлариусом в диверсионную группу, были по национальности эстонцами (Артур Рягастик, Артур Вебель, Петер Роотс, Оскар Рооберг, Рюрик Палло, Оскар Люттер, Вольдемар Рандмяе, Хуго Тарту, Энн Кармо, Рудольф Тягесте, Арнольд Тедер, Харальд Петерсон и Освальд Кривайн). В течение полугода, с февраля по август 1942 года, разведчики прошли тщательную предварительную подготовку в Финляндии. Особый упор финскими инструкторами делался на лыжную подготовку, стрельбу, умение ориентироваться на местности по карте и компасу, разведение костров, сбор разведданных, пересечение шоссейных дорог и др.

Стоит отметить, что диверсанты этой эстонской группы вели дневник, в который заносили не только ежедневные впечатления во время разведывательно-диверсионного рейда, но и описывали события, предшествующие забросу в тыл. Это стоит запомнить, поскольку мы уже говорили о дневниках разведчиков, когда рассказывали о действиях финской разведывательной группы, три недели оперировавшей в Вытегорском районе Вологодской области в июне-июле 1943 года.

Из дневников:

«28 февраля 1942 нас отправили самолетом в Хельсинки, где мы должны находиться несколько ней, а оттуда поехать на место тренировки, недалеко от Восточного фронта.

В понедельник сделали закупки и вечером выехали на фронт…

В Вазене нас принял фельдфебель Парвал. Он является нашим тренером вместе с одним молодым курсантом… Лектором у нас еще один летчик. Высокий, серьезный. Обыкновенно шутить не любит, но на лыжных прогулках преображается, бывает очень веселым…

Половина из наших ребят в лыжном деле новички… сделали уже несколько прыжков. Благодаря усиленной тренировке число падений уменьшается…

Теперь проходим теоретическую и практическую подготовку и сможем отправиться в путь с надеждой на успех. Так, например, 2–3 раза разводили костры, пересекали шоссейные дороги, ходим в разведку, собираем сведения и ориентируемся по карте. Некоторые проходили тренировку по стрельбе в закрытом помещении…»[395].

Ночью 31 августа 1942 года в 20 км от железнодорожной станции Коноша была высажена на парашютах группа из 13 немецких разведчиков-диверсантов. Но с самого начала секретность операции была утеряна противником: советская контрразведка была быстро поставлена в известность о выброске десанта. Первое сообщение о кружении неизвестного самолета и упавших парашютах с грузами поступило 1 сентября от начальника лесопункта «16-й километр» И. В. Кокорева. Начальник Коношского районного отдела НКВД М. А. Жигарев сразу же распорядился о прочесывании района выброски неприятельских парашютистов силами личного состава отдела и Коношского истребительного батальона. В этот же день советская радиоразведка засекла выход в эфир двух ранее не известных раций. Постепенно количество сообщений о десантниках противника стало увеличиваться, обстановка понемногу прояснилась, и архангельское управление НКВД сообщило в Москву уже более определенные данные о десанте противника:

«В последнее время в четырех районах области противником сброшены парашютные группы для проведения шпионской и диверсионной работы… Наиболее значительной является группа, выброшенная в Коношском районе, по линии железной дороги Архангельск — Москва. В этом районе обнаружено 13 парашютов, 7 ящиков с продовольствием, боеприпасами, рацией и одеждой. Часть ящиков оказалась раскрытой, и содержимое их унесено… Сразу после получения сообщения было дано указание направить для розыска 8 собак, один самолет для наблюдения с воздуха…»[396].

Постепенно к поиску вражеских диверсантов местным руководством НКВД были привлечены все наличные силы, имевшиеся в районе, включая курсантов Велико-Устюгского пехотного училища и рабочих с лесопунктов.

Были приведены в состояние боевой готовности истребительные батальоны в соседних районах — Вельском, Приозерном, Няндомском, Плесецком, Онежском и Каргопольском, усилена охрана железной дороги, мостов, станций и других важных объектов, введен в действие строгий режим и проверка пассажиров на железной дороге.

В НКВД СССР эта группа была расценена как немецко-финская, и ее поимке сразу же придали большое значение. В Архангельское УНКВД пришел приказ от самого наркома внутренних дел СССР Л. П. Берии, в котором он подверг критике медлительность и недостаточную эффективность действий местных органов госбезопасности, указал на персональную ответственность их руководителей и определил необходимые меры для ликвидации опасного диверсионного отряда:

«…4. при получении данных о местонахождении диверсантов, немедленно перебрасывать в эти районы заранее сформированные боевые группы из числа бойцов, выделенных для этой операции, подразделений войск НКВД и местных истребительных батальонов, с задачей обнаружения, изъятия или ликвидации диверсантов.

С тему чтобы обеспечить успех операции, войсковые действия обязательно сочетать с агентурными мероприятиями, направляя в пункты предполагаемого местонахождения диверсантов агентов под видом охотников, лесников, прохожих и проч.

5. Совместно с постами ВНОС организовать наблюдение за возможным появлением в районе розыска вражеских самолетов для сброски новых диверсионных групп или грузов для разыскиваемых диверсантов.

Установить также наблюдение за озерами, где возможна в этих целях посадка гидросамолета.

6. Совместно с командованием железнодорожных войск НКВД по Северному участку принять все необходимые меры к усилению охраны железных дорог и железнодорожных сооружений по линиям: Вологда — Архангельск, Обозерская — Мурманск.

Учитывая намерения противника взорвать Малошуйский мост — особо принять меры к обеспечению надежной охраны моста и подходов к нему.

7. Наряду с мероприятиями по розыску и ликвидации диверсионных групп организовать работу РО и ОДТО НКВД так, чтобы в случае новых выбросок вражеской агентуры обеспечить своевременное ее выявление, изъятие или ликвидацию.

Для руководства работой по розыску действующих в Архангельской области немецко-финских диверсантов к Вам командируется Начальник 3 Управления НКВД СССР тов. КУПРИН с группой оперативных работников КРУ и Транспортного Управления НКВД СССР.

НКВД СССР — Л. БЕРИЯ НАРОДНЫЙ КОМИССАР ВНУТРЕННИХ ДЕЛ Союза СССР Л. БЕРИЯ 28 сентября 1942 года гор. Москва»[397].

Советские поисковые группы оцепили район озера Лача и постепенно стали сжимать вокруг немецких диверсантов кольцо окружения. Парашютистам противника уже пришлось думать не столько о выполнении своего боевого задания, сколько о своевременной эвакуации. Наиболее целеустремленно преследовала немецких диверсантов специальная оперативная группа в составе 30 человек под командованием начальника Коношского райотдела НКВД М. А. Жигарева. Данная группа располагала двумя опытными собаководами с хорошо надрессированными служебно-розыскными собаками и тремя радистами-пеленгаторами. 21 октября произошло боевое столкновение группы Жигарева с одной из групп диверсантов, которым удалось отбиться от чекистов. В ходе последующего преследования группа немецких диверсантов была подобрана гидросамолетом «Хейнкель-115», севшим на одно из озер. Однако при взлете самолет был подбит ружейно-пулеметным огнем советских бойцов, получил повреждения и был вынужден совершить посадку на Юнгозеро. Бойцы местного истребительного батальона сразу же обыскали самолет и обнаружили на нем 3 трупа — двух летчиков (пилота и стрелка-радиста) и одного диверсанта. Двое из них были добиты своими же после посадки. Остальные вражеские диверсанты покинули самолет и двинулись в направлении города Пудож, попутно совершая нападения на встретившихся колхозников и отбирая у них продовольствие и одежду. С целью блокирования неприятельских разведчиков и недопущения их ухода через Онежское озеро, командир 185-го отдельного стрелкового батальона войск НКВД майор Чернигов создал несколько разведочно-поисковых групп (РПГ). Одну из таких групп, которой было поручено прочесать обширный район по левому берегу реки Водла, через населенные пункты Громовское — Рабочий поселок — Первомайский и вплоть до берега Онежского озера, возглавлял младший сержант В. И. Мищенко. Ранним утром 2 ноября поисковая группа Мищенко вышла из леса и увидела барак, расположенный на левом берегу реки Водла, к которому вели следы группы людей[398].