Н. Тархова - «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.)

• Название: «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.)
• Автор: Н. Тархова
• Издательство: Летний сад
• Жанр: История
• Год: 2004
• ISBN: 5-94381-134-6

В настоящий сборник включены документы, раскрывающие процесс выработки рекомендаций по вопросам совершенствования Красной Армии на основе опыта советско-финляндской войны 1939—1940 гг. В сборнике публикуются предложения всех специализированных комиссий и подкомиссий Главного военного совета Красной Армии, созданных после совещания в Кремле 14—17 апреля 1940 г. для обобщения опыта «зимней войны», а также стенограммы, протокольные записи и протоколы заседаний комиссии Главного военного совета, на которых рассматривались вопросы вооружения Красной Армии, организации войсковых учений и маневров, военной идеологии. Проведенная с учетом опыта «зимней войны» работа в Красной Армии непосредственно сказалась на ее состоянии перед другой войной, начавшейся 22 июня 1941 г. В связи с этим публикуемые впервые документы сборника значительно расширяют источниковую базу научных исследований как по истории «зимней войны», так и по предыстории Великой Отечественной войны 1941―1945 гг.

Книга рассчитана на специалистов — исследователей отечественной истории и на широкий круг читателей.

---

32. Для развертывания в военное время складов горючего временного упрощенного типа по 500 т. каждый заготовить их типовые комплекты в количестве и по дислокации определяемой ГШ КА.

33. В районах вероятных фронтов, обязать Главнефтесбыт построить разливочные масла, определив пункты и производительность их по заданию Генштаба Красной Армии.

34. В мирное время существующие нефтебазы Главнефтесбыта подготовить к требованиям эксплуатации во время войны.

35. Просить Правительство обязать Наркомат автомобильного транспорта РСФСР построить раздаточные бензоколонки на шоссейных и грунтовых дорогах по указанию Генштаба КА.

36. В целях удешевления и сокращения сроков строительства, начиная с 1941 г., центральные и фронтовые базы горючего строить большой емкостью, надземного типа и с развитием ж.д. путей[346].

Локтионов 11.5.40.

Котов 11.5.40 г.[347]

РГВА. Ф. 4. Оп. 14. Д. 2687. Л. 119—125. Подлинник.

№72. Проект постановления ГВС о системе инженерного вооружения

12 мая 1940 г.

Акт работы подкомиссии комиссии Главного военного совета при Народном комиссаре обороны Союза ССР[348]

Подкомиссия под председательством начальника пехоты Красной Армии комкора т. Антонюка, в составе членов: командарма 2-го ранга т. Городовикова А.И.[349], комкора т. Трубецкого, комкора т. Козлова, дивинженера т. Лебедева, комдива т. Гусева, комбрига т. Петрова, корпусного комиссара т. Хрулева, комбрига т. Хренова, полкового комиссара т. Михальчука и комбрига т. Иванова в течение 9—11 мая 1940 г. провела работу по пересмотру средств инженерного вооружения (осмотр техники 9.5.1940 г. в НИИ ИТ Красной Армии, работа в Москве) и свои выводы и предложения изложила в проекте постановления Главного военного совета при Народном комиссаре обороны, при сем прилагаемом на 13 листах, и представила на утверждение.

Председатель подкомиссии комкор Антонюк

Члены подкомиссии:

командарм 2-го ранга Городовиков

комкор Трубецкой

комкор Козлов

дивинженер Лебедев

полковой комиссар Михальчук

комбриг Петров

комкор Гусев

корпусной комиссар Хрулев

комбриг Иванов

комбриг Хренов

Приложение

Постановление Главного военного совета при народном комиссаре обороны Союза ССР[350]

1. Обеспеченность Красной Армии основными видами инженерных средств находится на низком уровне и выражается: по дорожным средствам — 50%; энергетическим средствам — 40%, моторным пилам — 27%; автофильтрам — 37%, резиновой таре — 40%, маскировочным средствам — 25—30% (по схеме 1939 г.).

2. По ряду машин инженерное вооружение отстало от некоторых заграничных образцов по их производительности и транспортным скоростям (дорожные машины и лесозаготовительные средства).

3. Основным недостатком в производстве инженерной техники — слабость действующей промышленной базы по важнейшим средствам инженерного вооружения (переправочные средства, энергетика, дорожные машины, экскаваторы, лесозаготовительные и маскировочные средства), что отрицательно сказывается на оснащении армии инженерными средствами как в качественном, так и в количественном отношении.

Переправочные средства

I. Оставить на вооружении:

1) Тяжелый парк самоходных понтонов (СП-19), грузоподъемностью 32—90 тонн.

2) Понтонный парк «Н2П» (с комплектами автомашин) грузоподъемностью 12—30 тонн.

3) Легкий парк «НЛП» (с комплектом автомашин) грузоподъемностью 9—14 тонн.

4) Модернизированный парк на лодках А-3 (МдПА-3), с комплектом автомашин (с 1941 г. с производства снять, на вооружении оставить впредь до полной замены парками НЛП).

5) Лодку А-3 (с 1941 г. с производства снять, на вооружении оставить, перейти на постепенную замену лодками из бакелизированной фанеры).

6) Лодку А-3 горную (облегчить).

7) Труднозатопляемое имущество «ТЗИ» (возить в дивизионном парке).

8) Лодку малую надувную «ЛМН» (с 1941 г. с производства снять, на вооружении оставить, перейти на изготовление малых лодок из фанеры).

9) Плавательный костюм «ПК» — каркасный (все остальные с производства снять, на вооружении оставить).

10) Катер буксирный моторный (БМК-70).

11) Забортный двигатель СЗ-20.

12) Забортный двигатель СЗ-10.

13) Тяжелые водолазные станции (армейское средство).

II. Инженерному управлению Красной Армии в 1940 г.:

1) Разработать тяжелый механизированный понтонный парк грузоподъемностью 60—120 тонн.

2) Изготовить десантные лодки из бакелизированной фанеры на 2 и 12 человек.

3) Увеличить размещение в промышленности заказов на парки.

III. Просить Правительство:

1) Выделить Мордовщинский судомостовой завод №342 как основную базу для производства переправочных парков.

2) Обязать НКХПром увеличить производство бакелитового лака и выделить Инженерному управлению Красной Армии в 1940 г. дополнительный фонд в количестве 40 тонн для производства лодок и понтонов.

Энергетические средства

I. Оставить на вооружении:

1) Зарядно-осветительную электростанцию кабельную АЗС-1 мощностью 3 кВт (ввести в штат батальонов связи дивизий и корпусов, для освещения командных пунктов).

2) Силовую электростанцию АЭС-3 мощностью 12 кВт.

3) Силовую электростанцию АЭС-4 мощностью 24 кВт (корпусное и выше средство).

4) Электростанцию для электризации препятствий АЭ-1 мощностью 24 кВт.

5) Трансформаторную подстанцию ТП-75/5 мощностью 75 ква[351] напряжением 6000/230 вольт, увеличив количество провода до 1000 м.

6) Зарядно-осветительный агрегат АД-12/3 мощностью 6 кВт.

7) Зарядно-осветительный агрегат АЛ-6/2 мощностью 3 кВт.

8) Зарядно-осветительный агрегат АЛ-3/2 мощностью 1,5 кВт.

9) Зарядно-осветительный агрегат В-3 мощностью 1,5 кВт.

10) Установку для освещения командных пунктов «АКП».

11) Подводный фонарь «ПФ-1».

12) Аккумуляторный фонарь.

13) Осветительная ручная станция «ДРП-13» (для санитарной части полка).

II. Инженерному управлению Красной Армии разработать в 1940 г.:

1) Агрегат переменного тока 7,5 ква для замены агрегата АЛ-6/2 в станции АЗС-1, а также как самостоятельного агрегата для других ЦУ НКО и с начала 1941 г. пустить в серийное производство с мотором «КИМ» (полковое и дивизионное средство).

2) Прицепной агрегат переменного тока 12 ква для замены им агрегатной машины станции АЗС-З и как самостоятельного агрегата для других ЦУ НКО.

3) Вьючный агрегат переменного тока 1,5 квт для горнострелковых частей.

4) Окончательно отработать изготовляемый в этом году опытный образец установки для электризации почвы, воды и проволочных препятствий.

III. Просить Правительство о расширении производственной базы для резкого увеличения выпуска силовых и осветительных электростанций и маломощных агрегатов.

Дорожно-строительные средства

I. Оставить на вооружении:

1) Грейдер тяжелый прицепной тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.

2) Грейдер средний прицепной тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.

3) Лопату механическую (скрепер) прицепную тракторную емкостью от 1 до 8 м3 с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.

4) Бульдозер тракторный с гидравлическим управлением (последний образец).

5) Кусторез тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.

6) Каток прицепной тракторный (на пневматике).

7) Риппер тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением (с откидными зубьями).

8) Снегоочиститель тракторный с ручным и отдельно с гидравлическим управлением.

9) Ментенер.

10) Комплект 123 принадлежностей для дорожных работ.

11) Каток моторный 5 тонн (с инженерных и саперных частей снять, оставив на вооружении аэродромных батальонов и ДЭПов).

12) Снегоочиститель автомобильный.

II. Снять с вооружений:

1) Канавокопатель прицепной тракторный одноотвальный.

2) Машины корчевальные.

III. Инженерному управлению Красной Армии провести к 1.6.40. полигонные и войсковые испытания специального грейдера типа «СПГ», после чего в 1940 г. приступить немедленно к серийному производству.

IV. Просить Правительство обязать:

НКОМ и НКПС ускорить выпуск образца механической лопаты емкостью 4,5 м3 и с 1941 г. приступить, к серийному выпуску.

Мостостроительные средства

I. Оставить на вооружении: