Джулиан Корбетт - Операции английского флота в первую мировую войну

• Название: Операции английского флота в первую мировую войну
• Автор: Джулиан Корбетт
• Издательство: Харвест
• Жанр: Прочая документальная литература
• Год: 2003
• ISBN: 985–13–1058–1

Аннотация издательства: Книга Дж. С. Корбетта «Операции английского флота в первую мировую войну» представляет собой наиболее полное исследование хода боевых действий на море в начальный период войны и на протяжении всего 1914 года. Предлагая обширный материал для изучения, автор раскрывает перед читателем облик Англии как морской державы, характерные черты ее стратегии на море, национальные традиции и особенности. В книге, подготовленной по заказу английского Адмиралтейства, автор использует редкие документальные материалы, секретную переписку британского правительства, а также уникальные показания пленных и очевидцев событий.

---

Через 10 дней прибыли вооруженные буксирные пароходы Porpoise и Remus.

60

Канонерская лодка Dwarf (капитан 2-го ранга Стронг): 710 тонн, 2 — 4-дюймовых, 4 — 12-фунтовых орудия.

61

Английский отряд под командованием полковника Джоржеса состоял из:

6 рот Западноафриканского полка;

4 рот 1-го батальона Нигерийского полка;

4 рот 2-го батальона Нигерийского полка;

2 рот Сьерра-Леонского полка; 2 рот полка Золотого берега;

1 роты саперов;

4 орудий Сьерра-Леонской артроты;

1 батареи Нигерийского артполка;

1 взвода артиллерии Золотого берега.

Всего: 154 британских офицера, 81 британский унтер-офицер, 2460 рядовых туземцев, 10 орудий, 3563 повозки.

62

Канонерская лодка Surprise: 1895 года, 617 тонн, 2–3,9-дюймовых, 4–2,5-дюймовых орудий.

63

Французский отряд под командованием полковника Майера состоял из:

1 шестиорудийной батареи;

1 взвода саперов;

1 роты колониальной пехоты (европейской);

8 рот Сенегальской пехоты.

Всего под начальством генерала Доббеля находилось 643 европейца, 4319 туземцев и 16 орудий, не считая морских.

64

Телеграмма Адмиралтейства гласила:

«Крейсер Good Hope, через британское посольство в Рио-де-Жанейро (отпр. 14 сентября 1914 г. 17.50).

Имеются серьезные основания предполагать возможность появления «Шарнхорста» и «Гнейзенау» в Магеллановом проливе или на западном побережье Южной Америки. Немцы возобновили торговое судоходство на западном побережье Южной Америки.

Оставьте силы, достаточные против «Дрездена» и «Карлсруэ». Сосредоточьте соответствующую эскадру для встречи «Шарнхорста» и «Гнейзенау», базируйтесь на Фолклендских островах.

Defence идет из Средиземного моря к вам на подкрепление, Canopus в пути на Abrolhos. До прибытия Defence держите при себе Canopus и один крейсер типа «Графств».

Как только закончите сосредоточение, осмотрите Магелланов пролив, оставаясь в готовности вернуться обратно в район реки Ла-Плата в случае соответствующих указаний разведки.

Надлежит осмотреть якорные стоянки по соседству с Golfо Nuevo и Egg Harbour.

Угольщики направлены на Фолклендские острова, решите надо ли отправлять на юг угольщики с Abrolhos».

Полный ход Canopus — 17 узлов, Good Hope и крейсеров типа «Графств» — более 22 узлов.»

65

Судьба большинства мелких немецких вспомогательных военных судов к этому времени выяснилась.

Канонерская лодка «Планет», обнаруженная на Яле 2-м японским отрядом, была при появлении эскадры затоплена собственной командой.

Канонерская лодка «Комет» в начале октября была захвачена у берега Новой Британии отрядом, высланным из Рабаула. Ее удалось захватить врасплох неповрежденной. Переименованная в Una, она вошла в состав австралийского флота.

Канонерская лодка «Эбер», вошедшая в Бахию, 4 сентября была интернирована бразильским правительством.

66

Приводим текст телеграммы, полученной от адмирала Краддока (но имеются основания считать его искаженным при передаче):

«Ссылаясь на приказание в телеграмме Адмиралтейства, полученной 7 октября, отыскать неприятеля и наше горячее желание скорейших успехов, считаю, что будет очень трудно отыскать и разбить неприятельскую эскадру, действуя совместно с тихоходным Canopus. Canopus оставляется мною для конвоирования угольщиков. Приказал Defence после приема угля в Монтевидео присоединиться ко мне. Под влиянием опыта 6 августа почтительнейше прошу оставить попытки препятствовать операциям «Карлсруэ», пока не прибудет крейсер с бóльшим ходом, чем он».

Ход «Карлсруэ» на испытаниях — 27,6 узлов, Defence — 23,3 узла. Из первоначальных инструкций Краддоку видно, что предполагавшаяся раньше посылка Defence намечалась не против «Карлсруэ», а для усиления его эскадры против эскадры Шпее.

67

Телеграмма Адмиралтейства гласила:

«Defence должен оставаться на восточном побережье в распоряжении Стоддарта. Это дает возможность иметь достаточные силы на обоих побережьях на случай появления неприятельских крейсеров на торговых путях. Для района мыса Горн свободного судна не имеется. Японский линейный корабль Hizen в скором времени ожидается на побережье Северной Америки. Он соединится с Idzumo и Newcastle, и они пойдут на юг к островам Галапагос».

68

Ход Monmouth был меньше хода всех германских судов, за исключением «Дрездена».

69

На Glasgow она была принята, и капитан полагает, что и до адмирала она дошла.

70

Рапорт адмирала Шпее. Его данные сходятся с данными рапорта капитана Glasgow. Приведенные в рапортах расстояния, курсы и моменты не отличаются друг от друга.

71

Частное письмо адмирала Шпее.

72

«Шарнгорст» и «Гнейзенау» на Дальнем Востоке пользовались репутацией лучших по стрельбе. Последний в 1913 году взял императорский приз.

73

Kieler Neueste Naehrichten, апрель 1915 г.

В газете говорится, что сведения о приходе Canopus адмирал Шпее получил из Чили.

74

«Морской Сборник», декабрь 1914 г.

75

Канлодку «Донец».

76

Обстоятельства нападения германо-турецкого флота на черноморские порты и морские силы, находившиеся в них, изложены Корбеттом, пользовавшимся исключительно германскими материалами, в несколько искаженном виде.

В действительности адмиралом Сушоном был разработан и выполнен план одновременного нападения всеми наличными силами его флота на главнейшие базы и порты Черного моря, причем «Гебен» должен был бомбардировать Севастополь, «Бреслау», «Гамидие» и имевшийся при них заградитель бомбардировать Новороссийск, Феодосию и заминировать Керченский пролив, а два миноносца «Гаирет» и «Муавенет» — Одессу и уничтожить здесь стоящие для охраны порта русские канонерские лодки.

Выполнение этого плана началось с нападения около 3 часов ночи 29 октября обоих названных миноносцев на Одесский порт, где им удалось застать совершенно врасплох русские суда и потопить одну из канлодок «Донец» без каких-либо потерь для себя. В 6.30 утра «Гебен» произвел не менее неожиданную бомбардировку Севастополя и его рейда, где стоял весь действующий флот, вернувшийся накануне из очередного плавания у берегов Крыма. Только случайно снаряды «Гебена» не попадали в корабли, но многие из них, в том числе и заградители с полным запасом мин, имели на своих палубах осколки неприятельских 11-дюймовых снарядов. Минное крепостное заграждение, на котором побывал «Гебен», было разомкнуто, так как с моря ожидался заградитель «Прут», который накануне послали в Ялту для перевозки оттуда батальона пехоты. Во время бомбардировки, будучи обстрелян береговыми батареями, «Гебен» заметил дозорный дивизион миноносцев (три миноносца), которые произвели на него атаку, но были отбиты. Это побудило «Гебен» прекратить бомбардировку и отойти в море, где он встретил возвращающийся к Севастополю «Прут». Этот корабль, не дойдя до Ялты, был ночью по радио возвращен с приказанием не подходить к Севастополю ранее рассвета. После нескольких попаданий с «Гебена» «Прут», представлявший собой приспособленный под заградитель пароход, лишенный возможности прорваться, затопил себя, подорвав дно. При этом погиб выполнявший это минный офицер лейтенант Рогусский, которого Корбетт ошибочно называет командиром. (Командиром был капитан 2-го ранга А. Быков, спасенный из воды и попавший в плен.) Все артиллерийское вооружение «Прута» состояло из нескольких 47- и 37-миллиметровых пушек.

Что касается действий «Бреслау», «Гамидие» и заградителя, то они в то же утро успешно бомбардировали Новороссийск, Феодосию и поставили минное заграждение в Керченском проливе, где в тот же день взорвались и погибли два коммерческих парохода. — Прим. ред.