Владимир Корнеев - Россия: движение вспять. От государственного социализма к периферийному капитализму

• Название: Россия: движение вспять. От государственного социализма к периферийному капитализму
• Автор: Владимир Корнеев
• Издательство: Крафт+
• Жанр: История
• Год: 2010
• ISBN: 978-5-93675-172-1

Почему Россия, которую наши правители именовали "островом благополучия", скатилась сегодня в пучину мирового экономического кризиса? Почему РФ не хватает внутреннего запаса экономической и социальной прочности?

Автор считает, что причина — в ошибке стратегического порядка, в переходе правительства к неолиберальной капиталистической модели общества. В книге на огромном фактологическом материале прослеживается история падения уровня и качества жизни большинства наших сограждан, строительства в стране псевдодемократии, изменения у населения России ценностных ориентиров.

На строго научной и документальной основе осуществлён анализ прошедших за последние два десятилетия исторических изменений, венцом которых стало построение в РФ общества периферийного капитализма. Книга адресована всем тем, кто умеет и желает мыслить, кому дорога судьба нашего Отечества и своих сограждан.

---

Как следует из просочившихся в прессу сведений, прекрасно чувствуют себя в дни кризиса и другие представители класса буржуазии. Так, затраты крупнейшей государственной нефтедобывающей компании «Роснефть» на штат головного офиса компании во II квартале 2009 г. побили очередной рекорд и составили 2,3 млрд. руб. (без соцпакета) на 1537 чел., включая уборщиц. По сравнению с I кварталом 2009 г. расходы увеличились в 4,4 раза. Такая же картина у другой нефтедобывающей компании — «Транснефти», где выделено 796 млн. руб. на 630 сотрудников центрального офиса, что в два с лишним раза больше, чем во II квартале 2008 года. Три независимых директора «Роснефти» в условиях кризиса решили отказаться от вознаграждения, но совет директоров во главе с вице-премьером И.Сечиным заблокировал данное решение. Сам Сечин был активным сторонником выплаты бонусов.[813] По решению акционеров крупнейшей российской корпорации «Газпром», А.Миллер как заместитель председателя совета директоров получит 17,5 млн. руб. и как председатель правления компании ещё 49 млн. руб., а «рядовые» директора — по 15 млн. рублей. Вознаграждение бывшего главы ельцинской администрации, а ныне председателя совета директоров «Норникель» А.Волошина за 2008 год достигло 5,5 млн. долларов.[814] И это только фрагментарная часть общей картины, которая надёжно скрывается бизнесменами во имя т. н. «коммерческой тайны». А в общем ситуация вполне понятная. Для успокоения населения высокие руководители РФ говорят милые сердцу народа слова о необходимости «самоограничения» бизнеса, а те в свою очередь под руководством «государственных мужей» продолжают «делать деньги» в обычном режиме.

Кризис высветил и ещё одну сторону нашей экономики. Мало того, что в предшествующие годы «бизнесмены» уничтожили до 70 тыс. предприятий, не построив за небольшим исключением ничего взамен, они ещё сумели так «эффективно» организовать управление производством, что впору писать об этом диссертации. Типичным примером здесь является крупнейший наш завод «АвтоВАЗ». В советское время у первого гендиректора — строителя ВАЗа Виктора Николаевича Полякова было 6 директоров-заместителей, а завод работал с большой прибылью в 2 смены при 120 тыс. постоянных работников. Такое положение сохранялось и позже, но после развала СССР всё изменилось. Завод перешёл на одну смены работы, численность постоянных работников сократилась до 110 тыс. чел., производство автомобилей сократилось в два раза, а долг достиг 62 млрд. рублей. Зато численность заместителей (вице-президентов) у гендиректора выросла до 35 чел., количество уровней управлений — до 12, а число дирекций — до 37(!). Причём у каждого из 35 вице-президентов имеется своя администрация, штат. В большинстве своём эти люди жители Москвы, «работающие» в Тольятти «вахтовым» способом. Завод же исправно выплачивает таким «специалистам» огромные командировочные. Также исправно выплачиваются миллиардные бонусы. К примеру, экс-руководитель АвтоВАЗа В.Артяков, порулив заводом некоторое время, а затем ставший губернатором Самарской области, стал самым высокооплачиваемым членом списка кандидатов «Единой России» на выборах в Госдуму 2007 года, задекларировав 1,4 млрд. рублей годового дохода — в 700 раз больше Путина.[815] Вот такая вот «эффективная» организация управления в рамках рыночной экономики, в противовес не эффективной социалистической («командно-административной») экономике СССР.

Кризис не повлиял на уровень и образ жизни российского чиновничества. При общем сокращении численности населения чиновничий аппарат страны продолжал расти. По словам вице-премьера С.Собянина, в 2008 г. госслужащих стало на 11 % больше, а обходятся они казне уже на треть дороже.[816] По данным газеты «Аргументы и факты» в 2004 г. федеральных властных структур имелось 53, а сейчас их больше 80. Заместителей у премьер-министра стало 8, а был 1. «При Горбачёве один чиновник приходился на 220 жителей, включая младенцев, а сейчас цифра выросла более чем в 2 раза: на каждые 100 россиян — один бюрократ. И это не считая бизнес-структур, общественных и партийных организаций», — пишет главный редактор газеты.[817] Кроме того, непрерывно улучшается материальное положение чиновничьего аппарата. В сентябре 2008 г. указом президента денежное содержание министров, депутатов и членов Совета Федерации увеличилось до 160 тыс. руб. в месяц, плюс ежеквартальное поощрение около 30 тыс. рублей. Денежное содержание президента достигло 254 тыс. руб., у премьера — 203 тыс. руб., а губернаторы и региональные депутаты устанавливают себе зарплату сами. К примеру, денежное содержание мэра Москвы на 2009 год составило около 800 тыс. руб. в месяц. А вот парламент Украины дал поручение временно, до 2010 г., вдвое сократить зарплаты высшим чиновникам, в результате чего денежное содержание депутатов Рады снижено до 1 тыс. долл., а у президента и премьера — до 2 тыс. долл. в месяц.[818]

В российской Государственной Думе иначе. Зарплаты депутатов не пострадали, а вот в целом смета по расходам уменьшена на 15 %, Совета Федерации — на 30 %. Планируется сократить расходы на международные поездки (в 2008 г. путешествия одного «единоросса» О.Морозова стоили думскому бюджету 75 тыс. долл. и 5 млн. руб.), внутреннее обеспечение, выпуск «Парламентской газеты» и журнала «Российская Федерация», отказаться от новой мебели.[819] Тем не менее, подготовка Госдумы к новой сессии обошлась государству в сумму более 100 млн. рублей. Из них 20 млн. руб. ушло на текущий ремонт зданий, 15 млн. руб. — на капремонт электрических сетей, 20,6 млн. руб. — на капремонт отопления. Кроме того, 2 млн. 50 тыс. руб. было потрачено на новую хрустальную люстру, 9 млн. 300 тыс. руб. — на новые двери, 5 млн. руб. — на золотистый герб двуглавого орла, который теперь высится на фасаде здания, почти 20 тыс. руб. — на авторучки с логотипом Госдумы (2 тыс. штук).[820] Как известно, в Думе сегодня всем заправляют члены «Единой России», которые денно и мощно «радеют» за любимый народ.

Нет сведений и о «самоограничениях» управленческого аппарата на местах. Выше уже приводились сведения о доходах некоторых губернаторов и членов их семей в 2008 г., которые просто поражают воображение любого нормального человека в нашей стране. Не особенно заметно стремление местных властей урезать и другие свои расходы. По данным газеты «Аргументы и факты», на одном из совещаний в 2009 г. В.Путин сетовал, что даже в кризисный год управленческие расходы регионов продолжают расти, в некоторых — до 30 %. Корреспонденты газеты решили выяснить сколько средств субъекты федерации тратят на свои представительства в Москве, созданные по указу Б.Ельцина в 1992 г., и выяснилось, что, например, только одна Самарская область в 2009 г. из бюджета выделила на содержание своего «посольства» в Москве 243 млн. рублей. А губернатор области и член «Единой России» В.Артяков в Москве пользуется бронированным «Мерседесом», приобретённым за почти 1 млн. долл. бюджетных средств. В тоже время, на строительство новой станции метро в Самаре в областном бюджете денег не хватило. Журналисты газеты справедливо замечают, что, например, в США — богатейшей стране мира, — у губернатора нет своих представительств в Вашингтоне, а интересы штатов в столице представляют сенаторы и члены палаты представителей.[821]

В целом, правящий класс России в дни кризиса продемонстрировал удивительную стойкость в сохранении своих «заработанных» непосильным трудом благ и привилегий. Ещё раз пришлось удостовериться в том, что на интересы и жизнь простого народа, которые и создают все богатства страны, нашей «элите» глубоко наплевать. Совершенно очевидно, что надеяться на нравственное перерождение наших чиновников, буржуа, различных шоуменов[822] и т. п. ни за что нельзя. Такова природа правящего класса страны, таков общественный строй, созданный в нашей стране.

Положение трудящихся России в условиях кризиса

Кризис в России затронул все сферы общественной жизни, но в первую очередь ударил по промышленному сектору, более наглядно показав аморальность, страсть к наживе и хищнические инстинкты присущие классу российских капиталистов. По всей стране прокатилась волна митингов, пикетов и др. форм протеста трудящихся против сокращения рабочих мест, незаконных увольнений, «оптимизации» режима работы и заработной платы, которые, как всегда остались незамеченными нашим «свободным» телевидением и «независимыми СМИ». Как это уже было не раз в России «эффективные собственники» не просто увольняли людей, а вынуждали их уходить в неоплачиваемые отпуска, увольняться по собственному желанию, дабы не платить им положенные компенсации. Вот лишь некоторые примеры. Так, в начале декабря 2008 г. на знаменитом «Ростсельмаше» было объявлено о переводе завода на 3-х дневную рабочую неделю и сокращении 1300 сотрудников. Причем одна тысяча рабочих уволилась «по собственному желанию». А один из ростсельмашовцев, рабочий электроцеха, которому до пенсии оставалось 4 года, не выдержав очередного нажима, повесился в цехе завода. Сокращения и массовые увольнения прошли на Новочеркасском электровозостроительном заводе, Донецком экскаваторном заводе, на Таганрогском автомобильном заводе.