Андрей Завадский - Вечер потрясения

• Название: Вечер потрясения
• Автор: Андрей Завадский
• Издательство: Самиздат
• Жанр: Политический детектив

Продолжение цикла «День вторжения»

ТОМ 1

Начало военной операции против России. Бои на море и в воздухе.

ТОМ 2

Воздушные схватки над Баренцевым морем и высадка американцев в Грозном.

ТОМ 3

Мятеж в Саудовской Аравии

ТОМ 4

Разгром русских войск на Кавказе

ТОМ 5

Американские танки рвутся к Москве

---

За секунду "Фаланкс" выпустил семьдесят пять подкалиберных снарядов, и иглы вольфрамовых сердечников буквально разрезали крылатую ракету, насквозь пронзая ее корпус. Мерцающая нитка трассеров на секунду соединила корабль и мчавшуюся к нему с громадой скоростью ракету, и в одно мгновение "Оникс", не долетевший до цели какую-то сотню метров, превратился в огненный шар, перестав существовать. Только горящие обломки, куски обшивки, утратившие всякую форму, посыпались в воду, тотчас уходя на дно. Ударная волна даже не добралась до борта крейсера.

– Есть попадание, – сообщил оператор радара. – Вторая цель тоже уничтожена!

Капитан крейсера с трудом сдержал вздох облегчения. Чертовы русские доставили немало неприятных минут, еще чуть-чуть – и поникающая боеголовка крылатой ракеты, весившая, ни много, ни мало, четверть тонны, разорвалась бы в помещениях корабля, и поток пламени, раскаленных до космических температур газов, прокатилась бы по отсекам, затекая во все уголки, выжигая внутренности "Нормандии", едва ли способной после этого продолжать бой.

– Вторая тоже сбита, – выдохнул майор Сеченов, провожавший взглядом сверхзвуковую "иглу", противокорабельную ракету "Оникс". – Черт, они смогли это, твари!

Разочарование, вот что ощущал сейчас пилот, и это чувство оказалось сильнее страха перед смертью, ведь с неизбежностью последней майор почти уже смирился. Все, все их усилия, все прежние победы, оказались напрасны, раз не удалось добиться этой, самой важной победы. Противник не понес ни малейшего ущерба, кроме, разве что, изрядных переживаний, пока одни ракеты пытались сразить другие, наполняя воздух сталью и огнем.

– Мы сделали все, что возможно, – покачал головой командир экипажа. Пилот, кажется, разделял чувства напарника, но сейчас оба они были бессильны исправить что-либо. – У нас больше не оружия. Подвески пусты, в снарядном ящике остается две дюжины патронов – вот и все. А горючего, от силы, на полчаса полета. Все кончено.

– Нет оружия, – вдруг хищно оскалился Сеченов, в глазах которого свернул призрак безумия. – Разве? А мы сами?

Выражение лица пилота сменилось с недоуменного до удивленно-испуганного, а затем во взгляде его появилось понимание. Слова сейчас были не нужны, экипаж в эти секунды стал единым целым, и мысли каждого были открыты для его напарника. И пилот все понял.

Машина весом сорок пять тонн – пусть сейчас и меньше за счет израсходованного топлива – способная разгоняться до тысячи девятисот километров в час, едва ли в чем-то уступала самой мощной крылатой ракете. А цель казалась такой близкой, такой доступной.

– Мы можем уйти на дно вместе с самолетом, когда баки опустеют, – рассуждая, нарочито медленно, словно и не находился в кабине способного в любой миг потерять управления бомбардировщика, произнес пилот. – Можем катапультироваться, чтобы потом попасть в плен – янки не упустят такого шанса.

– Мы же знали, на что шли, знали с самого начала, – горячо воскликнул Сеченов. Он уже принял решение, и не сомневался, что напарник поддержит идею. – Вернуться мы не сможем наверняка. А плен… Разве он намного лучше смерти? Сейчас мы еще можем сами выбирать, а потом, когда попадем к американцам, чего мы будем стоить? Черт, мы можем это, ведь можем же!

Пилот кивнул. Да, выбор у них еще есть, и жить, несмотря ни на что, хочется, и это естественное желание нормального человека. Но чего стоит такая жизнь, когда невозможно смотреть в глаза своим товарищам, когда изнутри выжигает стыд, стыд за свое малодушие? А если все же они погибнут, то не лучше ли так, чтобы потом ТАМ, встретившись с товарищами, что ушли раньше, не прятать лицо, боясь встретиться с ними взглядом?

– Мы сделаем, – решительно произнес командир экипажа. – Да, сделаем! И нас ничто не остановит. И пусть эти ублюдки навсегда запомнят нас!

Больше сомнений не было. Все, что можно сказать, было сказано, оставалось только одно – действовать. И пилот тронул ручку управления, заставляя машину изменить курс. С неохотой, сопротивляясь командам, но самолет подчинился. Что ж, большего от израненной машины уже не потребуется.

Вспышка, взрыв второго "Оникса", наткнувшегося на стену заградительного огня, была почти не видна с удаления в несколько десятков верст. Но экипаж подполковника Кротова, даже не зная об исходе атаки, больше ничего не мог поделать. Они исчерпали свой лимит возможностей.

– Все, отвоевались. Топливо на исходе, – Федор Смирнов указал на приборную панель, где часто мигал указатель уровня горючего. – Еще несколько минут – и мы упадем в воду.

– Уходим отсюда, – решил Кротов. – Мы хотя бы попытались. Катапультируемся подальше от американцев.

Пилот тронул ручку управления, заставляя верную машину, которая не подвела до самой последней секунды, сменить направления полета. Подполковник не знал, что ждет его и его товарищей дальше, да и не думал об этом.

– Второй, закончить атаку! – Кротов вызвал ведомого. Он потерял из виду вторую машину, но был уверен, что экипаж его сейчас прекрасно слышит. – Следуй за мной, второй. Как понял, прием!

Полковник Смирнов первым заметил маневр ведомого. Их "Сухой" вскарабкался на две тысячи метров, уходя прочь от эскадры, и отсюда, с высоты, происходящее можно было видеть, точно на сцене. И то, что увидел полковник, ему не понравилось с первой секунды.

– Какого черта, – удивлено спросил сам себя Федор, выкручивая голову назад, чтобы как можно дольше удержать в поле зрения другой самолет, внезапно изменивший курс. – Что они задумали?

Вторая машина, выполнив разворот на девяносто градусов, стремительно набирала скорость. И Федору Смирнову потребовалось не более пяти секунд, чтобы мысленно провести линию к самому горизонту, продолжая траекторию полета Су-34. Спустя несколько минут, если Сеченов и его напарник не изменят курс, они встретятся с авианосной эскадрой. В прочем, едва ли американцы допустят это – в пусковых установках их кораблей еще полно зенитных ракет, и перехватчики никуда не делись.

– Второй, что у вас происходит? – Кротов, поняв, что обеспокоило его штурмана, связался с ведомым. – Прием! Второй, черт возьми, отвечайте!

– Машина повреждена, топливо на исходе, – прозвучал по-уставному четкий ответ. И уже совсем иным тоном, так, что мурашки пробежали по коже летчиков: – Мы же знали, что не вернемся. У нас был билет в один конец. Просто кто-то должен завершить начатое, командир. У нас еще одна попытка. Мы сделаем это! За нашу великую родину!

– Отставить, второй, – в голос закричал Иван Кротов. – Выполнять приказ! Немедленно меняйте курс, черт побери! Отбой!!!

– Повторяю, машина почти не слушается управления, – прозвучал равнодушный ответ. – Мы можем двигаться только по прямой, любое маневрирование приведет к катастрофе. Мы все равно уже мертвы. Прощайте, мужики!

С высоты две тысячи метров было отчетливо видно, как покрытый серо-голубыми пятнами камуфляжной окраски Су-34 мчится навстречу собственной гибели, унося в вечность двух своих пилотов.

Палубный самолет дальнего радиолокационного обнаружения Е-2С "Хокай" на протяжении всей схватки не оставил свою вахту. АВАКС, выжигая запас горючего, все кружил и кружил под облаками, продолжая координировать действия и моряков, и пилотов немногочисленных истребителей, ушедших подальше от схватки, когда в дело вступили корабельные зенитные комплексы – никому не хотелось из-за чьей-то оплошности или сбоя компьютера получить ракету в брюхо от своих же.

– Какого дьявола? – оператор "летающего радара" указал на отметку цели, мерцавшую на экране. – Сэр, один из "Фланкеров" изменил курс. О, черт, он идет прямо к эскадре!

– Боже, – выдохнул офицер, вдруг отчетливо понявший, что могли задумать русские летчики. – Проклятые безумцы! Связь с истребителями, немедленно! Уничтожьте русского любой ценой!

Пилот "Супер Хорнита" не позволил себе ни удивляться, ни думать слишком долго о происходящем. Тронув штурвал, он развернул свой истребитель наперерез русскому, и включил форсаж. Впрыснутое в камеры сгорания турбин топливо вспыхнуло, и подпираемый длинными языками пламени F/A-18E сорвался с места, преодолевая звуковой барьер.

– Я – Синий-один, вижу цель, – произнес летчик, когда в кольце прицела колиматорного индикатора возник силуэт чужой машины. – Готов к атаке!

– Огонь!

"Супер Хорнит", выполнив энергичный маневр, зашел противнику в хвост, оказавшись выше "Фланкера" а пару тысяч футов. Пилот покосился на индикатор топливомера, недовольно поморщился – истребитель находился в воздухе слишком долго, горючего оставалось только на одну атаку, и еще запас, чтобы вернуться на свой авианосец. Что ж, наверное, хватит и этого.

Самолеты шли след в след, не удаляясь друг от друга, но и не сближаясь – скорости оказались равны. Русский тоже летел на форсаже, стремительно сокращая расстояние, отделявшее его от эскадры. Машины разделяло чуть более десяти километров, вполне достаточно, чтобы тепловые головки наведения пары ракет AIM-9М "Сайдвиндер" захватили цель.