Александр Смирнов - Морская история казачества

• Название: Морская история казачества
• Автор: Александр Смирнов
• Издательство: Яуза, Эксмо
• Жанр: Публицистика
• Год: 2006
• ISBN: 5-699-18339-6

Настоящая книга основана на материалах, подтверждающих, что с XIV по XVII век казачество формировалось на юге славянского мира как сословие, живущее в первую очередь морем. Военно-морской флот Запорожского войска привлекали для морских войн Испания, Франция, Швеция. Казакам-мореходам Русь обязана географическими открытиями в Тихом океане в XVII веке.

В начале XVIII века в Российской империи казачество было отстранено от морской службы. Однако во времена царствования Екатерины II и Николая I из числа бывших запорожцев были сформированы Черноморское и Азовское казачьи войска, участвовавшие в морских сражениях конца XVIII — первой половины XIX века. В период с 1870-х годов по 1917 год десятки казаков и их потомков служили в регулярном Императорском военном флоте, достигнув адмиральских чинов и прославив Андреевский флаг, создавали первые морские линии торгового флота России.

В книге впервые представлена и обоснована принципиально новая концепция образования и развития казачьих войск на протяжении с XIV по XX век.

---

Франция готовилась к полному освобождению от немецко-фашисткой оккупации, когда 8 июля 1944 года, в маленьком городке Курвиль — департамент Эр и Луара, тихо и незаметно скончался русский старичок. Один из лучших водолазов мира в XIX веке, донской казак — Анатолий Алексеевич Кононов дожил до 88 лет. Нет сомнений, что «протянуть» почти до 90 он смог только благодаря тому, что решился покинуть родину. На «красном» Дону он прожил бы на треть жизни меньше…

ВИЦЕ-АДМИРАЛ ДОНСКОГО КАЗАЧЬЕГО ФЛОТА

Старший сын адмирала-водолаза Кононова, Иван, несомненно, занимает видное место в истории Донского Войска первого двадцатилетия XX века. В первую очередь потому, что среди офицеров Императорского флота он считался признанным специалистом, способным планировать боевые операции на флотском, стратегическом уровне. Таковых на флоте было не много. На Балтике таковым к 1914 году считался капитан 1-го ранга А. В. Колчак. На Черном море — капитан 1-го ранга И. А. Кононов. Причем, в отличие от известного полярного исследователя, Кононов блестяще окончил Военно-морскую академию. А в годы гражданской войны занимал высокие должности на флоте «белоказачьего» Юга России.

Он родился в Кронштадте, в казенной офицерской квартире отца. И на Дону, в дедовской станице, считался чужаком, «петербургским казаком». В 1899 году поступил в Морской корпус и 21 февраля 1905 года был произведен в мичманы. К его счастью, «эскадры самоубийц» адмиралов Рожественского и Небогатова уже были далеко от Петербурга и юный мичман на них не попал. Большие потери в среде офицерского корпуса флота в результате войны, большое число отставок из-за ранений и нервных потрясений — все это открыло широкую дорогу для карьеры офицерского молодняка. Всего через два года службы Иван получает на погоны звездочки лейтенанта (что было немыслимо в довоенные времена). Окончив штурманский офицерский класс, он в 1908 году уходит в дальний учебный поход с гардемаринами Морского корпуса. У берегов Италии они становятся свидетелями сильного землетрясения и бросаются на выручку жителям города Мессина. Лейтенант Кононов командует партией гардемаринов в составе спасательного десанта с русских кораблей. Итальянское правительство, в числе всех спасателей в тельняшках, награждает его памятной серебряной медалью. А русское Морское ведомство отправляет представление на награждение его орденом Святого Станислава 3-й степени.

В июне 1909 года в его карьере случается момент, достойный семейной легенды Учебный корабль посещает сам государь император. Николай II отметил бравый вид гардемарин на смотру и в награду их начальника, капитана 2-го ранга Кононова, лично приказывает зачислить на учебу в Военно-морскую академию. С сентября Иван Анатольевич — слушатель академии.

С дипломом о высшем военно-морском образовании Кононов отправляется на Черноморский флот. Сразу после академии, в 1911 году, исполняет должность командира строящегося в Николаеве крейсера «Адмирал Нахимов». С января 1913 года — он штурман линейного корабля ЧФ «Три Святителя», потом недолгая служба на линкоре «Евстафий». С мая 1913 года — начальник оперативного отдела Штаба Командующего Черноморским флотом. С июля даже временно исполнял обязанности флаг-офицера начальника штаба флота по оперативной части.

Мировая война — он капитан 1-го ранга. Летом 1916 года Черноморский флот получил командующим деятельного, не паркетного адмирала — А. В. Колчака. Сын донской казачки и сын донского казака отлично поняли друг друга. Вплоть до ноября 1917 года, даже спустя пять месяцев со дня отъезда адмирала Колчака из Севастополя, Черноморский флот продолжал боевые действия на море, несмотря на большевистский переворот.

В отличие от отца и младшего брата, Иван Анатольевич с декабря 1917 года с головой окунулся в военно-политическую борьбу. Уже к зиме он прибывает на Дон на пароходе, вооруженном тяжелыми морскими орудиями, и отдает себя в распоряжение Войскового атамана А. М. Каледина. В декабре — уходит к генералу Корнилову. С весны 1918 года — помощник командующего Донской армией по морской части. Донской атаман П. Н. Краснов производит его в контр-адмиралы. Иван Кононов — первый казачий адмирал в XX веке!

С января 1919 года в атаманский особняк в Новочеркасске вошел новый хозяин — генерал Богаев-ский. Весной 1919 года контр-адмирал Кононов чередует свои должности: начальник Морского управления Всевеликого Войска Донского, старший флагман Черного моря и одновременно командир отдельного корпуса морской тяжелой артиллерии, начальник речных сил Юга России… География его должностей просто требовала более высокого чина! Атаман донцов, генерал Богаевский, произвел его в 1919 году в вице-адмиралы. Быть бы Ивану Анатольевичу морским министром Всевеликого Войска Донского, да пришлось спешно эвакуироваться из Севастополя.

В эмиграции донского казачьего вице-адмирала ожидал калейдоскоп стран — неизбежный удел гонимого эмигранта. Греция, Югославия, Франция. К 1928 году он — член Катарского кружка бывших морских офицеров и кают-компании в Белграде. В начале 30-х перебрался с Балкан в Париж, но рассорился с членами парижской кают-компании и вступил в русское Морское Собрание Парижа.

Иван Анатольевич пережил Вторую мировую войну и скончался в Париже 23 января 1959 года, похоронен на знаменитом кладбище Сен-Женевьев-де-Буа. Незадолго до кончины он закончил свои мемуары — «Пути к Голгофе русского флота (исторический очерк) и морские рассказы. Автобиография». Книга была издана уже после смерти автора в Нью-Йорке, в 1961 году. Увы, мемуары и автобиография первого донского казачьего адмирала пока неизвестны его землякам.

МЛАДШИЙ КОНОНОВ

В 1911 году Морской Императорский кадетский корпус окончили минимум два казака. Сибиряк Сергей Константинович Корнилов — родственник генерала — сибирского казака Л. Г. Корнилова. И сын донского казака-адмирала А. А. Кононова — Алексей, названный в честь деда — войскового старшины и ветерана севастопольской обороны. Правда, служба молодого члена фамилии сразу не заладилась: подвело здоровье. Петербургский климат не давал надежды на хорошее самочувствие — надо было спасаться на юге. Вскоре после производства мичман Алексей Кононов вышел в запас и превратился в чиновника по гражданской части — в губернского секретаря.

Мировая война вызвала его из запаса, правда, лишь в чине военно-морского чиновника. Он в 1914 году был причислен Морским ведомством в Дунайскую Экспедицию особого назначения адмирала Веселкина. И только два года спустя 29-летнему человеку был возвращен чин мичмана, полученный в 1911 году.

После ноября 1917 года мичман А. А. Кононов вступил в Добровольческую армию генерала Корнилова. Генерал Деникин произвел его в лейтенанты флота. Атаман Богаевский, в 1919-м, в старшие лейтенанты.

Эмигрировав с отцом и старшим братом, младший Кононов совсем затерялся среди тысяч таких же, как он, белоэмигрантов. Он не писал учебников и мемуаров, не занимал важных постов, не был дружен с историческими личностями. Его жизнь и до 1917 года не блистала яркими событиями. Он просто жил, служил, воевал, как мог, как тысячи и тысячи внешне незаметных его современников.

Прожил он дольше всех, скончавшись во французском провинциальном городке Брус (департамент Тарн) 25 октября 1975 года в возрасте 88 лет.

Может, это и хорошо? То, что он — не был, не писал, не знаком, не участвовал… Донской казак Алексей Кононов хоть и не добился лавров на флоте, но заслужил долгую жизнь.

•

В 2003 году, в связи с 250-летней годовщиной со дня рождения Атамана Донского Войска Платова, историческое здание — атаманский дворец передали под расширяющийся Новочеркасский музей истории Донского казачества. В этом здании застрелился атаман Каледин… В нем арестовали для казни атамана Назарова… В нем правили атаманы Краснов и Богаевский. Скоро в нем будут музейные экспозиции. Но ради исторической правды там должен быть зал, посвященный военно-морской славе донцов.

В нем обязательно должны быть портреты донских адмиралов: А. А., и И. А. Кононовых, С. А. Посохова. Обязательно — М. К. Бахирева, героя Моонзундского сражения и уроженца Новочеркасска.

Командира подводной лодки «Сом» X. К. Богураева и изобретателя новых судов — Ф. К. Траилина. Должен быть макет эсминца Балтийского флота «Донской казак», построенного на деньги станичников после Цусимы. И хотя бы ксерокопии обложек книг, посвященных военно-морским вопросам, авторами которых были донские казаки. Должен быть список казаков Дона, когда-либо служивших под Андреевским флагом, и адмиралов, и матросов. Да не сочтут автора гордецом, но первым экспонатом зала может стать эта книга.

Четыре адмирала, более десяти офицеров Императорского флота в XX веке дало донское казачество России. Это не считая моряков торгового и промыслового флота, удачливых судовладельцев и прозорливых инженеров-изобретателей. Но эта славная страница истории «морского сословия» пока находится для их земляков в забвении.