Вадим Денисов - Спасатель

• Название: Спасатель
• Автор: Вадим Денисов
• Жанр: Боевая фантастика

Аннотация:

Текст, созданный паралельно со второй книгой "Замка". Отдельная ветка. Не могу сказать, что роман полностью автономный, он со множественными кросс-ассоциациями, мир-то один. Одиночный квест, как положено, с миссией и приключениями по путям. Книга закончена. Версия от 02.05.12.

---

Первыми в шанхайский анклав влились шри-ланкийцы и бутанцы. За ними последовала Мьянма, Бангладеш и Непал. Позже присоединились лаосцы. Почти все эти монокластеры — по двадцать четыре человека изначально — оказались относительно недалеко друг от друга. Вот эти монокластеры Шанхай и образовали. Позже туда же влились индийские "лосты" — очень много, по местным меркам.

Многие люди и некоторые монокластеры выходили к Нью-Дели, блестящая на всю округу сусальным золотом, высоченная остроконечная башня Храма видна за многие километры. Местность в тех краях равнинная, гор поблизости нет, непролазной тайги тоже.

Все монокластеры конечны, — есть в нём двадцать четыре, к примеру, бирманца, и больше их нет нигде. А вот селективному кластеру в качестве средства увеличения численности Кураторы рассыпают по округе кучки "лостов", людей той же, базовой, национальности.

И на старой Земле одна из крупнейших стран, Новая Индия, вместе с Шанзаем, похоже, и тут бьёт все рекорды численности. Собрать людей им удалось быстро и практически без потерь, обеспечив анклаву кучу рабочих рук и кучу гемора селектам… Самая главная проблема индусов — соседушки с запада. Рядом с ними по широте, между Нью-Дели и Волгой обосновался крепкий бандитский анклав — монокластеры пакистанцев, афганцев, таджиков и туркменов. Кроме того, в этом анархическом образовании участвует небольшая странная группа, состоящая исключительно из мужчин-индусов, уголовников со стажем.

Селекты Нью-Дели вместе с жителями Шанхая ведут себя калькировано, когда вместе с бандами воюют, когда от соседей типа откупаются. Вот только рабов у них нет, не додумались азиаты до нового европейского опыта.

Индусы успешно занимаются сельским хозяйством и так же исправно, два раза в год, приезжают, точнее, приплывают на Ярмарку. В Шанхае стоит какой-то старинный пароходик — "Меконг". Он тащит за собой два больших плота с людьми и товарами, ничего не боятся… Первый раз плот налетел на мель, погибли люди, утонули товары. Ну и что? К следующей Ярмарке ничего не изменилось — опять на дровах, опять без всякой техники безопасности.

Клёво тут швейцарцы устроились! Европа опять захапала себе Главный Рынок. Ну, главный в этом районе планеты, никто не знает, что там учудили немцы или китайцы.

В отличие от "виксов", в Индии, похоже, царит изрядный бардак, мне повезло, что Писатель не пнул меня в ту сторону. Дело доходит до того, что гвардия Храма просто не суётся в Шанхай, в этом конгломерате правят командиры "отрядов самообороны" и частные армии местных "воротил". Тем не менее, конгломерат живёт, Дели регулярно подкидывает им привозных ништяков, чтобы любили. Конечно, один канал поставки на такую адскую ораву желающих — это чрезвычайно мало, ведь все ежедневные поставки от Кураторов имеют лимит веса с минимумом в 300 кг, как следует из моего "паспорта". Какой точно, мне выяснить не удалось — похоже, учредители ЗАО "Швейцария" держат эту информацию, как стратегически секретную.

Поэтому Индия живёт бедно. Тем значимее для неё активность торговли, как внутренней, так и с внешней, с партнёрами-соседями.

Как и для Бёрна.

Думаю, хотя могу и ошибаться, что это тупиковый путь.

Ибо тут уже начинается не развитие, а опухание. Причем безо всякого понимания, что грань уже под ногами, что уже хватит. Что столь стратегическое обустройство закрытых ото всех схронов-амбаров приводит к легендарным в последствии отказам, а главный герой-владелец оказывается вовсе не "чотким, дерзким перцем", а самой настоящей сволочью.

Но ничего не изменится. Ибо никаким промышленным производством, возрождением индустрии и прочим скучным швейцарцы не занимаются и заниматься не собираются, как я успел заметить, уже месяц тут болтаюсь.

За всё время своего пребывания в долине — а скоро полтора года будет, как швейцарцы тут обретаются — селекты за пределами закупоренного наглухо Замка не построили даже одинокого толчка. Ничего не сделано. Даже гаража нет. Вся техника Бёрна стоит внутри периметра стен, там же, наверное, и ремонтируется. На коленке? Или как? Какое внутри такой тесноты организуешь производство? Неизвестно. Сам я в крепости так и не побывал и, с высокой долей вероятности, не побываю никогда — кто я такой для селектов? Но земля слухами полнится, и картину представить можно.

К примеру, в анклаве есть всего лишь одна небольшая автомастерская. И то, в ней не столько чинят машины, сколько принимают заказы на поставку запчастей, работают по каталогам. Ну, и тюнинг, подготовка и адаптация — это есть. Побывав в мастерской не раз, и видел там всего двух работников, а из более или менее серьёзного оборудования лишь небольшой вертикально-сверлильный и заточной станки. Закупать в Замке что-то более серьёзное — немыслимые траты, не потянуть такое одной семье.

Что будет, если заветный канал поставки когда-либо перекроют — никто не думает, или не хочет думать. Или же я ошибаюсь, и у короля со свитой есть некая генеральная Идея, которая позволит им обойти это ограничение, смягчить его. Но не похоже… — если честно, я давно уже не склонен искать мировых гениев возле рулей управления государствами. Там рулят обычные люди, и с тараканами, и с комплексами.

И даже короли бывают без царей… В голове.

Полтора года они тут. Значит, и русский анклав такого же возраста. А меня скинули практически только что, три недели прошло. Что случилось? Зачем понадобился Спасатель? Есть конкретная цель, или "чтобы было"?

Двигатель заработал громче, по бортам зажурчала вода — судно набирает скорость, Ули пробует обороты.

— Слушай, Тео, ну, хоть ты-то слышал о немцах? — спросил меня шкипер, осторожно манипулируя сектором газа.

Всё, копилка этого вопроса полная, вот уже и Маурер спросил меня о германцах — последний из знакомых или случайных людей, задавших мне этот вопрос, как ни странно. Типа, раз рейнджер, то уж точно слышал. Хоть что-то! Тайна места германской дислокации — это единственное, что интересует "виксов" по-настоящему. Без немцев по соседству им неуютно, как и влившимся австриякам. А с Россией, которая явно в теме, они не контачат. Вроде бы русские по радио что-то о них упоминали.

— Нет, дорогой Ули, не слышал, — я не смог помочь шкиперу.

Ну, не могу его обрадовать, действительно, не слышал. Хотя эфир слушаю постоянно, за хорошие деньги купил себе переносной сканирующий "кенвуд". А ещё маленький "ямаховский" генератор. Эфир тут живой, но почти все переговоры мощных станций селективных анклавов идут в зашифрованном виде, кто и с кем общается, понять невозможно. Как рассказывают знающие люди, поначалу французы открыто выходили в эфир, вроде они с русскими общались. А чего это он про франков не спросил?

— Жаль… Думал, знаешь что-то, расскажешь старине Ули, — похоже, шкипер не совсем поверил в мою неинформированность. — Ну, может, хоть о французах знаешь поточнее?

Вот теперь хорошо! Обе копилки полные.

И о франках, и о немцах меня начали спрашивать практически сразу же. Тем более мне удивительно, что у них разведки нет. Даже антенны на главной башне Бёрна стоят колхозные, несерьёзные…

По берегам постепенно появляются холмы, местность опять меняется на горно-таёжную.

Гигантский благодатный природный оазис среди гор и чащоб, который Писатель подарил "свиссам", заканчивается. Далее река изобилует поворотами, а ещё выше начинаются перекаты, по которым без точного знания фарватера на таком судне пройдёшь. Ули фарватер отлично знает, но плыть туда сегодня не намерен, скоро развернётся к родному причалу.

— Герр Маурер, впереди катер! — крикнул рулевой. — Это "Гугль"!

Действительно, впереди, прямо по курсу на воде покачивалось тёмно-синее пятно небольшого скоростного катера. Рыбачит кто-то?

— О! Точно, "Гугль". Это лодка Ленни! У девки опять что-то случилось, Ганс, лево руля, подходим осторожно, — приказал Ули и, выходя из рубки, потянул меня за собой.

"Клевер" медленно покатил по спокойной воде к дрейфующему катеру, на борту которого красовалась надпись "Google". В моторной лодке совершенно спокойно сидела и курила сигарету "девушка в чёрном", знакомая мне по рассказам базельских сплетников. Колпак подвесного мотора снят. Ого! Четырёхтактный "эвинруд", экономичная и мощная модель.

Дождавшись, когда судно подойдёт достаточно близко, шкипер набрал в грудь побольше воздуха и настоящим боцманским голосом заорал:

— Алло, Ленни! Чёрт побери, что-то часто мы с тобой встречаемся в такой ситуации! Что на этот раз?

Переключившись на нейтраль, рулевой подвёл пароход так, чтобы он начал дрейфовать в пяти метрах от моторки.

— Алоха, старый развратник, уже починился, — угрюмо поприветствовала капитана странная девица. — Похоже, опять свечи.

— Слушай чаще папу Маурера, и не будешь стоять посреди фарватера! Так и не купила? — с укоризной констатировал наш шкипер.