Александр Богданов - Между человеком и машиною

• Название: Между человеком и машиною
• Автор: Александр Богданов
• Издательство: Прибой
• Жанр: Философия
• Год: 1913

Американский инженер Тэйлор, ученый и талантливый изобретатель, изобрел новую машину, хотя и по старому способу, но своеобразную. Эта машина — рабочий, переделанный при помощи «научной системы» Тэйлора.

Система Тэйлора — вещь сложная: в ней смешаны различные элементы, хорошие и дурные, т. е., полезные и вредные для развития общества. Нам надо разделить и отчетливо выяснить как те, так и другие.

http://ruslit.traumlibrary.net

---

Над машиной нужен настоящий человек, а не тэйлоровская живая машина. В Германии даже экономисты, не сочувствующее пролетариату, признают, что в мировой конкуренции с другими странами Германия огромной долей успеха обязана интеллигентности своих рабочих, самых сознательных в мире. Интеллигентность работника в наше время — драгоценнейшая производительная сила; подрывать ее значит приносить великий экономический вред стране.

Другое дело — облегчение и упрощение приемов труда, т. е., увеличение его производительности. Но оно, как мы видели, в тэйлоризме занимает второстепенное место. И даже там есть одна сторона, которая означает понижение производительности труда. Это то, что «система» требует очень большого числа «хронометреров» и других надсмотрщиков. Сам Тэйлор признает, что в металлургических заводах при старом порядке один служащий по надзору приходится на 8-12 рабочих, а при его системе — 1 на 3. Но это, говорит он, хорошо тем, что открывает честолюбивым рабочим надежду подняться на высшую ступень. — Несмотря на это утешение, несомненно, что труд лишних надсмотрщиков на деле непроизводительный. При том он такой же отупляющий, бессмысленный, как труд работников-машин.

Вообще, тэйлоризм гораздо больше заключает совершенствованные способы эксплуатации, чем улучшенные способы производства.

Немудрено, что он распространяется, хотя и не так уже быстро. В Америке, по словам немецкого журнала «Сталь и железо», он захватил более 50 тысяч рабочих. Он уже вызвал борьбу против себя во Франции, в Германии; проникает и к нам, в Россию (напр., в Петербурге вводится на заводе Семенова, в Одессе на заводе Беллино-Фендриха и некоторых других).

Каково же общее значение системы Тэйлора? Как некогда мануфактурное разделение труда, она превращает рабочего в машину, и подобным же образом она подготовляет дальнейший переход к машинам, только все это в меньших размерах. Она и распространяться может, очевидно, только в таких отраслях где еще применяются большие массы вполне механического ручного труда.

Рабочие не могут отказываться от тех частичных улучшений и упрощений приемов труда, которые в некоторых случаях даст исследование работы по способам Тэйлора. Но на хищническое потребление своей жизненной силы рабочие соглашаться не должны.

Как это сделать? Надо иметь в виду, что чрезмерное напряжение труда тут достигается с помощью изменения заработной платы: премии за скорость работы и быстрое понижение сдельной платы. Вот где корень дела, и вот на что не следует соглашаться.

Чем дружнее и успешнее рабочие сумеют отстаивать себя против этих ухудшений заработной платы, тем меньше вреда и для них и для производства будет от системы Тэйлора.

Правда, тем скорее будут тогда вводиться новые машины, потому что это окажется выгоднее для капиталистов, раз не хотят рабочие быть живыми машинами. Новые машины, как всегда, будут приносить временную безработицу и страдания для части рабочего класса.

Но как ни тяжела и эта безработица — она гораздо менее вредна и не так бесплодна, как та, которая создается жестокой дрессировкой и расточением сил занятых работников. Каждый шаг вперед машинного производства поднимает общество на высшую ступень, подготовляет и приближает его лучшее будущее.