Алексей Соколов - Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота

• Название: Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота
• Автор: Алексей Соколов
• Издательство: Военная Книга
• Жанр: Техническая литература
• Год: 2008

Настоящая книга о том, как амбиции руководства флота и политиков, плюс консерватизм производства не давали гармонично развиваться нашему флоту. О том, как актуален тезис, что «желание всегда должно совпадать с возможностями».

---

Большой противолодочный корабль проекта 1155.1

Большой противолодочный корабль проекта 10210 («Бизон»)

В 1972 г. Зеленодольскому ПКБ было выдано ТТЗ на разработку малого противолодочного корабля проекта 1154 «Поморник» полным водоизмещением около 800 т и со скоростью 35 узлов, являвшимся дальнейшим развитием серийно строящихся МПК проекта 1124. В ходе проектирования, стремясь повысить боевую эффективность, круг возлагаемых на корабль задач последовательно расширялся, а вооружение усиливалось за счёт принятия все более совершенных образцов и увеличения номенклатуры вооружения.

В 1975 г. корабль имел 1500 т водоизмещения, в 1976 г. — 1800 т, в 1979 г. — 2000 т, в 1980 г. — 2500 т, в 1983 г. -3800 т и, наконец, в 1984 г. на этапе рабочего проектирования — 4250 т. Получился полновесный сторожевой корабль, пошедший на замену проекта 1135. Головной корабль проекта 11540 «Неустрашимый» построен в 1990 г. Полное водоизмещение 4250 т, размерения 129,9х 15,6x4,6 м, мощность ГТУ 2х28500л.с., скорость хода 32 узла, дальность плавания 3000 миль (при скорости хода 18 узлов), автономность 30 сут, экипаж 200 человек. Вооружение: 4x4 ПКРК «Ураган», 6 ПУ комплекса ПЛО «Водопад», 100-мм АУ АК-100, РБУ-6000, 2 ЗРАК «Кортик», вертолёт Ка-27, 4 ПУ ЗРК «Кинжал». Предполагалось большая серия этих кораблей. Начиная с третьего, корабль должен был нести усиленную локацию, а с седьмого — строиться еще и в пограничном варианте. Но по ряду причин флоту корабль не понравился. Было выдано новое ТТЗ. На конкурсной основе, как победителю, заказ достался ЦМКБ «Алмаз», до этого, вообще, занимавшееся только катерами.

Малый противолодочный корабль проекта 1154 («Поморник»)

Сторожевой корабль проекта 1244.1 («Гром»)

Разработанный ими сторожевой корабль получил номер проекта 1244.1 («Гром»). Первый корабль этого проекта «Новик» был заложен 27 июля 1997 г. Водоизмещение 560,/2900 т, размерения 121x14,1x9,Зм, мощность ГТУ (2 маршевые и 2 форсажные) 49000л.с., скорость хода 32 узла, автономность 30 сут, экипаж 165 человек, (из них -21 офицер). Вооружение: 6x3 ПУ ракет «Оникс», 4x8 ПУ ЗУР «Полимент», 2x4 ПУ комплекса ПЛО «Водопад», 100-мм АУ А-190, 1x12 30-мм АУ АК-630-2 «Рой». Предполагалось строительство большой серии данного проекта в Калининграде, Комсомольске-на-Амуре и в Санкт-Петербурге на Северной верфи. Но из-за отсутствия финансирования, а, главное, из-за неготовности ряда предполагаемых к установке систем вооружения, строительство головного корабля было приостановлено. В других городах такие корабли даже не закладывались. Чтобы спасти почти готовый корпус, после длительных обсуждений, было решено переклассифицировать его в учебный корабль и корабль для испытания новых систем вооружения. Он получил новое имя-«Бородино». Срок переработки документации — конец 2008 г.

В конце 1980-х гг. в Северном ПКБ, после того как 1986 г. Шпыровым был разработан катамаран с малой площадью ватерлинии (КМПВ) проекта 12000, приступили также к разработке сторожевого корабля подобной конструкции, но с большими размерами. Существует еще и другое название данной конструкции — полупогруженный катамаран. Размеры были впечатляющими-130x30 м. Вооружение одного из вариантов: 100-мм АК-100, РАК «Кортик», 8 ПУ ЗРК «Кинжал», 8 ПУ комплекса «Водопад» и 2 вертолёта Ка-27. Из-за отсутствия дальнейшего финансирования не был изготовлен даже корабль-макет для отработки концепции, а без этого уже не имело смысла продолжать дальнейшие работы.

Из числа нереализованных разработок сторожевых кораблей следует сказать о доведенном Зеленодольским ПКБ до стадии технического проекта проекте 10230 «Тур» сторожевого КВП со скегами. Главным конструктором был В.В.Контракевич. Водоизмещение корабля составляло 1600 т, скорость хода 55 узлов. Вооружение: ЗРК «Кинжал», 30-мм АУ АК-630, 4 533-мм ТА, вертолёт Ка-27. Имел опускаемую на стопе гидроакустическую станцию.

Как отдельно развивающееся направление, начали проявляться разработки Горьковского ЦКБ СПК. Оно выдало целую серию транспортно-амфибийных платформ, КВП со скегами, малого десантного ТАП-30. Из этих разработок повышенный интерес представлял ТАП-700 — платформа-носитель ударных крылатых ракет. При минимуме оборонительного вооружения они имели довольно значительную мощь. Весьма оригинален ТАП-1200. Платформа- носитель экраноплана «Лунь» с ударными крылатыми ракетами «Москит». Он создан явно для увеличения радиуса действия экранопланов. Велись проработки ТАП для транспортирования и запусков МБР «Тополь».

Сторожевой корабль на основе проекта 12000

Сторожевой корабль проекта 10230 («Тур»)

Транспортно-амфибийные платформаы

Малый десантный корабль ТАП-30

Малый противолодочный корабль проекта 1154

Ракетный корабль «Стрепет» и морской мобильный комплекс проекта 12321

С конца 1980-х гг. была развернута серия малых ракетных кораблей на воздушной подушке со скегами проекта 1239. Головной корабль «Бора» был сдан флоту в 1989 г., второй-«Самум» в начале 1990-хгг. Корабли предназначались для закрытых морей — Чёрного и Балтийского и имели ограниченную автономность. Значительно уступая проекту 956 по водоизмещению, они имели значительную ударную мощь. Энергетическая установка довольно сложная — дизель-газотурбина общей мощностью 66 000 л.с. Она включает ГТД, которые через угловую редукторную передачу работают на два винта, размещенные на колонках и поднимающихся из воды при ходе под дизелями. Каждый из двух дизелей работает на свой винт. Для образования воздушной подушки используются два автономных дизель-нагнетательных агрегата. Полное водоизмещение корабля около 1000 т, размерения 64х 17,2 х 3,3 м, скорость хода 45 узлов, дальность плавания 2000 миль (при скорости хода 12 узлов), экипаж 60 человек. Вооружение: 2x4 ПКРК «Москит», ЗРК «Оса- МА1», 76-мм АУ АК-176 и 30-мм АУ АК-630.

По логике, должно было вестись проектирование малого противолодочного корабля для замены проекта 1124. За основу могла быть взята разработка проекта 1154 по состоянию на 1979 г. В предлагаемом виде водоизмещение 2000 т, размерения 96x12x3 м, скорость хода 30 узлов. Вооружение: 2x4 ПУ противолодочных ракет «Медведка», 3 ПУ ЗРК «Кинжал», 100-мм АУ А-190, 1x6 30 мм АУ АК-630. Такой тип корабля мог быть использован и пограничниками.

Продолжалось строительство ракетных катеров, базой для которых стал проект 1241Р. Начало их введения в строй относится к 1979 г. Получилась как бы универсальная база, на которой менялось только ракетное вооружение. Последняя серия проект 1242.1 с газотурбинной энергетической установкой. Полное водоизмещение 550 т, размерения 56,1x10,2x2,Зм, скорость хода 42 узла, автономность 10 сут, экипаж 40 человек. Вооружение: 2x2 ПКРК «Москит», 76-мм АУ АК-176, 2 30-мм АУ АК-630, ПЗРК «Игла» (12 ракет). На подходе уже была следующая модификация этого проекта с ПКРК «Оникс». Корабль должен был иметь 2 пакета ПУ по 4 ракеты и 1 100-мм АУ А-190.

В качестве дальнейшего развития и совершенствования снеговых кораблей велась разработка ракетного корабля на узких скегах «Стрепет» с водоизмещением 1000 т и с предполагаемой скоростью хода 100 узлов. Налицо был новый качественный скачок в этом направлении. До этого такую скорость смог развить только опытный корабль на подводных крылья «Смерч». Корабль был проработан в нескольких вариантах вооружения, в том числе и с 16 ПКР «Оникс». Для испытания новых принципов движения уже существовал корабль-макет СМ-0305. Он проходил испытания в 1982–1989 гг. и развивал скорость в 69 узлов. С принятием на вооружение сухопутного мобильного ракетного комплекса «Тополь» с 1986 г. разрабатывался и морской мобильный комплекс-носитель МБР «Тополь» на базе проекта 12321 «Джейран». Решалась проблема стабилизации корабля при запуске ракеты. Определялись места возможных запусков, места базирования. Решался ряд других проблем, связанных с неординарностью проекта. В конечном счёте от этого проекта отказались. Как было сказано в решении: «с достаточностью сухопутных мобильных комплексов», что, в общем-то верно, так как зона применения проекта 12321 была весьма ограничена. Но был изготовлен для испытаний корабль-макет.

Продолжается строительство разработанных специально для пограничных войск ФСБ России сторожевых кораблей проекта 10410. Обеспечивается применение оружия при волнении моря до пяти баллов на скорости до 22 узлов. При меньшем волнении — без ограничения скорости.

Большую часть десантных кораблей для Советского Союза строили на верфях Польши. Там же они и разрабатывались. С 1980 г. строилась вторая серия проекта 775.

В 1985 г. было выдано ТТЗ на разработку десантного корабля-дока. По результатам проработки Невским ПКБ было представлено 3 варианта, отличавшихся водоизмещением (от 19 500 до 24800 т), длиной (от 204 до 214 м) и размерами док-камеры (от 75 до 80 м). После обсуждения был выбран вариант для дальнейшей разработки, получивший номер проекта 1609. Водоизмещение 24 800/31 800 т, размерения 214 x41 м, размеры док-камеры 80x15x6 м. Вооружение: 130-мм АУ АК-130, 2 ЗРК «Кинжал», 4 ЗРАК «Кортик», 12 вертолётов Ка-29 (мог брать в перегруз 24 вертолёта), перевозимый десант -750 человек. В док-камере размещалось 3 десантных корабля проекта 1206 или 10 проекта 11770. Работы не вышли из предэскизного проектирования из-за ряда проблем, одной из которых был вопрос — где строить? А в начале 1990-х гг. было уже не до строительства десантных кораблей.