Газета Завтра Газета - Газета Завтра 990 (47 2012)

• Название: Газета Завтра 990 (47 2012)
• Автор: Газета Завтра Газета
• Жанр: Публицистика

---

А всё это проистекает от наличия частной собственности, которая именно с помощью кражи то и приобретается, то есть путём обмана, насилия, воровства. Путём разделения людей на хапуг и простаков. Простаков в итоге больше, но так как у хапуг аппетит всё время растёт, то простаки наконец начинают понимать, что они не могут содержать себя, а тем более свои семьи. Приходит понимание несправедливости. На этом фоне говорить о единстве богатых и бедных по меньшей мере кощунственно, особенно для Церкви проповедующей Заповеди Иисуса Христа.

Вывод; будет ликвидирована частная собственность, излечится Наше Отечество, а излечится Наше Отечество, будет Спасена Жизнь и на планете Земля.

lum1966 , time datetime="2012-11-21 11:28:07.161174" 21.11.2012 11:28 time

комментарий скрыт

vintorez10 , time datetime="2012-11-21 11:53:31.539621" 21.11.2012 11:53 time

У наших рулевых не та категория управления транспортным средством "Россия", так что "Поехали" мы от них не дождемся!!!

fomih , time datetime="2012-11-21 12:52:37.345409" 21.11.2012 12:52 time

у нынешних слова поехали,скорее ассоциируются с -эй ямщик,гони-ка к яру

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, вам нужно войти в свою учетную запись (на сайте существует возможность зайти под учетной записи Twitter, Facebook и Живого Журнала) или зарегистрировать её , если у вас таковой еще нет.

window.comments_bootstrap=function(){$('#comments').comments();}

Новости "

В центре Кабула прогремел взрыв

time datetime="datetime" pubdate="2012-11-21 13:03:48" 21.11.2012 /time

Бомба взорвалась у одного из входов в военную базу США

Найдены многочисленные кровоподтеки

time datetime="datetime" pubdate="2012-11-21 11:42:35" 21.11.2012 /time

 на теле скончавшейся пациентки "Города без наркотиков"

Националисты проведут в Петербурге сразу две акции

time datetime="datetime" pubdate="2012-11-21 09:06:49" 21.11.2012 /time

В память о событиях на Манежной площади

Число погибших в конфликте в секторе Газа превысило 140

time datetime="datetime" pubdate="2012-11-21 08:07:39" 21.11.2012 /time

Почти тысяча человек ранены

Отток капитала из России может составить $70 млрд

time datetime="datetime" pubdate="2012-11-20 15:19:46" 20.11.2012 /time

Сообщил журналистам замглавы МЭР Андрей Клепач

Профицит консолидированного бюджета РФ составил 1,585 трлн

time datetime="datetime" pubdate="2012-11-20 15:06:04" 20.11.2012 /time

Сообщил глава ФНС Михаил Мишустин на встрече премьер-министра Дмитрия Медведева с сотрудниками ФНС

Сергей Шойгу избавит российскую армию от формы Юдашкина

time datetime="datetime" pubdate="2012-11-20 05:35:42" 20.11.2012 /time

Министр обороны намерен уже к следующему лету ввести другую

Партии ФАТХ и ХАМАС приняли решение объединиться

time datetime="datetime" pubdate="2012-11-19 17:21:58" 19.11.2012 /time

чтобы единым фронтом выступить против Израиля

ЧП на борту БПК "Адмирал Чабаненко" не было

time datetime="datetime" pubdate="2012-11-19 17:04:42" 19.11.2012 /time

Северный флот опровергает слухи о пожаре

Израиль предъявил движению ХАМАС ультиматум

time datetime="datetime" pubdate="2012-11-19 16:57:30" 19.11.2012 /time

Посредником при передаче ультиматума стал Египет

Реклама

Реклама

Реклама

Адрес редакции:

119146, Москва, Фрунзенская наб., 18–60

Электронная почта: [email protected]

Телефон: [phone]

Служба рекламы: [phone]

Технический блог

Электронная почта технического отдела [email protected] .

(function(w, c) { (w[c] = w[c] []).push(function() { try { w.yaCounter11286280 = new Ya.Metrika({id:11286280, enableAll: true, webvisor: true}); } catch(e) { } }); })(window, "yandex_metrika_callbacks");

ДОРОГИ БЕЗ ДУРАКОВ ДОРОГИ БЕЗ ДУРАКОВ Денис Коваленко 21.11.2012

Председатель Президиума Политического совета партии «РОДИНА» Сергей ШИШКАРЁВ

В столичной гостинице "Лотте Отель Москва" 16 ноября начал свою работу III Международный Форум "Транспортная инфраструктура России — инновационный путь развития", организованный при поддержке Государственной Думы и Правительства Российской Федерации. 

Главным организатором Форума выступил член Экспертного совета при правительстве РФ, Председатель Президиума Политического совета партии "РОДИНА" Сергей Николаевич Шишкарев. В мероприятии приняли участие представители партии "РОДИНА" и Добровольческого движения особого назначения (ДОН) из разных регионов страны.

Форум международный. Корпорации Евросоюза, заинтересованные в развитии транспортной системы России, представили всё самое лучшее. Стенды, реклама, представители, девушки красивые… Всё показывают, всем рассказывают: о дирижаблях, готовых бороздить российское небо, о железных дорогах и автомобильных трассах. 

— Какие ваши главные достижения? — с таким простым вопросом, в окружении гостей и журналистов, обращается Шишкарёв к представителю фирмы "Каpsch".

 — Сохранение жизни людей, — отвечает представитель фирмы. 

Что на это возразишь? 

Стоит заметить, что европейских представителей, всерьёз интересующихся российским рынком, на форуме было предостаточно. И каждый старался убедить русскую сторону, что именно его фирма достойна развивать транспортную систему России. 

На открытии форума вступительное слово произнёс Сергей Шишкарёв. Он заметил: "Сегодня нужно вернуть Минтрансу долгосрочную политику планирования и реализации транспортных проектов на территории России. Нам нужна связанность, нам нужна комплексность в реализации подобных проектов. Об этом можно говорить, начиная от взаимодействия центрального региона, в котором мы находимся. Но нужно говорить о реализации проектов на расстоянии, достаточно удаленном от Москвы, обустройстве границ, обустройстве крупнейших логистических центров, взаимодействии различных видов транспорта, смещении акцентов с автомобильных дорог на железнодорожный транспорт. У нас этому посвящена целая дискуссия в рамках отдельного "круглого стола" по контейнерным перевозкам. Мы хотим обратить внимание на развитие этого, по сути, нового вида транспорта — перевозки крупногабаритных грузов. В частности — трейлеров, траков по железной дороге". 

Коснулся он и еще одной темы. 

— Мне кажется, что такой низкий показатель "индекса счастья" наших людей отчасти объясняется тем, что очень многие транспортные проблемы не решены. Сегодня многочасовые стояния в пробках, нервозность на дорогах, отсутствие нормальной возможности передвигаться, недоразвитость элементарных видов транспорта не только в Москве, но и в других субъектах Российской Федерации приводят к тяжелому восприятию действительности. Я несколько раз попадал в столичное метро в часы пик, смотрел на людей, которые едут на работу или с работы. Видно, что никакого "индекса счастья" у них на лицах нет, никакого желания ехать и улыбаться тем людям, которые рядом едут. Давайте не забывать, что мы развиваем нашу транспортную систему прежде всего для людей. Для того, чтобы они чувствовали себя комфортней, жили дольше и жили, улыбаясь!

После общего заседания представители министерств и корпораций разошлись по многочисленным конференц-залам, приступив к обсуждению конкретных проблем и вопросов. Я, следом за Шишкарёвым, отправился на секцию грузовых перевозок.

— Вы поймите! — убеждал собравшихся представитель Минтранса. — У нас сегодня 70% всех автоперевозок — нелегальные. Кто-нибудь купил себе "Газель", возит на ней продукты своим знакомым в их магазины, а налогов не платит! 

Представитель речного транспорта гнул свою линию:

— У нас сегодня Чёрное море и Балтика — пустыня. Вся Европа там бегает. А наших паромов там нет. У нас реки пустые! Мы используем для перевозок большегрузные автомобили, которые разрушают дороги, и мы тратим колоссальные деньги на ремонт дорог. А реки пустые! Знаете, сколько стоит океанская перевозка? — перевозка одного сорокатонного контейнера, что приравнивается к одной автомобильной фуре, на одну морскую милю стоит 27 американских центов. По железной дороге — километр стоит один доллар. Та же перевозка автомобильным транспортом обойдется в 2,5 доллара за километр. Вот и считайте, на чём дешевле везти груз из Владивостока в Москву. У нас страна уникальная — без поддержки государства ничего не получается. Почему частник не идёт? Да потому, что контейнерные перевозки — рискованное дело. Здесь без поддержки государства не обойтись. Нужно прекратить этот ведомственный эгоизм! Воедино должны работать все виды транспорта: как водного, так и автомобильного, и железнодорожного.

— Сколько, вы сказали, стоит перевозка? — переспросили из зала.