Вокруг Света - Журнал «Вокруг Света» №04 за 1989 год

• Название: Журнал «Вокруг Света» №04 за 1989 год
• Автор: Вокруг Света
• Жанр: Периодические издания

---

Вечером, когда несколько утомленная чета Курильчиков прощалась с нами, Вальтер сказал:

— Как только вернусь с Аляски, сразу напишу вам и генералу Байдукову. Ждите новостей.

Действительно, уже 2 сентября он отправил письмо Байдукову:

«Генерал Байдуков, думаю, что у меня есть кое-что интересное для Вас и членов семей экипажа Леваневского. С 6 по 20 августа 1987 года я находился на Аляске и в Северном Ледовитом океане, в районе островов Тэтис и Спай. Моя группа состояла из пяти водолазов, двух специалистов по электронике, биолога по Северу, фотографа и меня плюс пять членов экипажа судна, которое выделила нам АРКО. Без поддержки «Атлантик Ричфилд ойл-компани» я бы не смог осуществить эту экспедицию... Наш магнитометр и электронное оборудование небольшого радиуса действия зафиксировали примерно 30 аномалий от металлических предметов с такими высокими амплитудами, как 15, 18 и 20 гамма. Эти данные получены в связке и показывают крупный объект в поисковой зоне. Все данные получены точно в предполагаемой мною поисковой зоне — она упоминается в отчете Келлемса. Наши водолазы не смогли поднять ни одного куска предполагаемого самолета. Слой песка в 5—8 футов покрывает металлические объекты. Я спросил оператора магнитометра о возможной массе предмета, вызывающей аномалию амплитудой 20 гамма. Он ответил, что если исследуемый объект находится на расстоянии 30— 35 футов от магнитометра, то прибор может зафиксировать массу весом 400—500 фунтов (То есть примерно 120—150 кг. Моторы Н-209 весили по 700 килограммов, тем более приборы не могут их не заметить.).

Чтобы доказать или опровергнуть гипотезу, что там самолет Леваневского, мы должны вернуться в этот район на следующий год с той же командой, но необходимо дополнительное гидроакустическое оборудование. Нам также понадобятся драги и несколько резиновых лодок длиной от 18 до 20 футов. По моим расчетам, это обойдется приблизительно в 300—400 тысяч рублей. Это очень маленькая сумма в сравнении с миллионами, затраченными Россией во время поисков 1937—1938 годов. Мы находимся в критической стадии исторического поиска самолета Леваневского. Я хотел бы видеть представителей Вашей страны на завершающем этапе поисков. Это — в наших общих интересах культурного обмена и проявления международной доброй воли...»

Вскоре Курильчик прислал мне письмо с фотографиями, сделанными в экспедиции, карту с сеткой магнитометрических данных и карту глубин. Вальтер сообщил, что если во времена Келлемса, судя по его отчету, глубина воды в этом районе достигала 25—30 футов, то их измерения спустя полвека показали 12—18 футов. Дно океана в основном ровное, покрыто гравием и илом. Очевидно, наносной слой накопился за эти годы. Далее Вальтер писал:

«В летние месяцы между островами Тэтис и Спай проходят айсберги. В некоторых местах они перепахали дно. Вы можете видеть доказательство этого на диаграммах магнитометра. Кроме того, это объясняет разброс частей и разрушение самолета. Однако я предполагаю, что фюзеляж большей частью сохранился. Холодная вода, небольшая соленость и то, что самолет покрыт песком,— все это должно послужить защитой...

В августе 1988 года нам понадобится следующее электронное оборудование: донный профилограф, магнитометр, радиолокационная станция мини-диапазона (радиодальномер), пять металлоискателей, два воздушных компрессора, два-три генератора.

Радиолокационная станция будет состоять из трех передатчиков — на островах Тэтис, Спай и мысе Оликток. Она обеспечит нас навигационной помощью, облегчит поиски с судна. Донный профилограф поможет определить предметы под слоем песка на дне океана. После того как мы с помощью магнитометров обнаружим точное местонахождение аномалий, сбросим буи для водолазов, чтобы изучить дно металлоискателями. Если они подтвердят присутствие металлических предметов, водолазы используют грунтосос. Он переместит ил и гравий на 100—150 футов от места, где будут работать водолазы. Потребуется не менее пяти водолазов...

Мы уже обращались в госдепартамент США с информацией о совместных исследованиях. Они знают о наших планах. Если Вы можете получить лодки и оборудование, я попытаюсь получить согласие госдепартамента... Мы должны провести большую подготовительную работу».

Но Вальтеру Курильчику не удалось организовать поисковую экспедицию в августе 1988 года. Он не собрал необходимых средств, а фирма АРКО не смогла оказать необходимого содействия из-за собственных материальных трудностей. Об этом Курильчик рассказал в Генеральном консульстве СССР в Сан-Франциско, где встретился с вице-консулом Сергеем Айвазяном — внуком радиста Галковского, члена экипажа Н-209.

Вальтер вручил Сергею фотодневник экспедиции 1987 года, камешки со дна моря — с места, где могут быть остатки самолета Н-209, и его миниатюрную модель.

Все эти сокровища Сергей Айвазян привез в Москву с напутствием Курильчика совместными усилиями организовать поисковую экспедицию в 1989 году...

Полвека назад были прекращены поиски самолета Н-209, экипаж которого мечтал проложить первую грузо-пассажирскую трассу между СССР и США по самому короткому пути — через Арктику. И мы должны исполнить свой гражданский и сыновний долг, организовать совместные поиски самолета Леваневского и раскрыть наконец трагическую тайну XX века.

Юрий Сальников

Глаза Суоми

Окончание. Начало см. в № 2, 3.

На набережной гавани, у поставленного на вечный причал парусника «Принцесса Арманда», переделанного в пивной бар, собирались провожающие. Вейкко обещал прислать свежий номер новой газеты с описанием всех экологических бед, а женни совала мне в карман какое-то свое любимое лакомство на палочке. Сияло солнце, все трогательно прощались, не хватало только духового оркестра, хотя кто-то, кажется, вдали играл на аккордеоне. Поодиночке мы выдирались в жарких брезентовых куртках из нарядной толпы глазеющих и опускались в длинные сигарообразные лодки. Пока гребцы разобрались с четырнадцатью веслами, нашу красивую коричневого дерева лодку отнесло, на радость публике, на середину гавани к сверкающему фонтану, который окатил всех водой. Но вот уключины заскрипели, и две узкие лодки вынеслись из гавани.

Впереди открылись просторы сайменского озера.

Озеро Сайма: в поисках неуловимой нерпы

Цветастая набережная Лаппенранты с толпами разодетых по-летнему людей скрылась за елями, как только мы проскочили горловину бухточки. Красноносые узкие лодки режут водную гладь. Так и хочется добавить — «бескрайнюю», но это будет неточно: озерный горизонт ограничивают возникающие на пути лесистые острова.

Гребцы приноровились друг к другу — перестали обдавать соседей веером брызг. Мерно вздымаются семь пар весел, роняя прозрачные капли, и враз ударяют о воду, сгибаются взмокшие спины.

Опасаясь дождя, я натянул на себя непромокаемую одежду, а теперь мучаюсь от жары, исхитряюсь сбрасывать свое обмундирование частями: спасательный жилет, ветровка, сапоги летят на дно лодки. Последней упала лыжная шапочка — пот заливает глаза.

Поначалу две наши лодки пытались опередить друг друга под командное уханье рулевых, потом притихли, плавно двигаясь в кильватер меж бакенами, пропуская шустрые катера.

Идем мимо островов, где на скалистых берегах притулились, как гнезда, пестрые домики. Таких дачек для отдыха и рыбалки тысячи в Финляндии. Именно на островах своих многочисленных озер любят уединяться финны, снимая напряжение городского ритма.

Подустали руки, горят натруженные ладони, кажется, гребем целую вечность, хотя солнце еще в зените. Наконец передняя лодка сворачивает к одному из островков, где копошатся люди. Как нельзя кстати оказались на острове хозяева одинокого домика. Пожилая пара вежливо предложила напиться и совсем неожиданно угостила арбузом.

Перекусив, мы разлеглись на камнях, оглядывая серую поверхность воды самого большого финского озера Сайма, пятого по величине в Европе, распахнувшегося на четыре с лишним тысячи квадратных километров. Но это озеро известно не только размерами, но и знаменитой сайменской нерпой, сохранившимся после ледникового периода реликтовым животным. Ее изображение украшает эмблему «Союза охраны природы Финляндии»...

Вглядываюсь в озерную рябь, стараясь подметить на ней хоть какое-либо движение, всплеск, выдавший бы присутствие таинственного животного (ни один человек в экспедиции сайменскую нерпу в глаза не видел). Но тут даже бинокль бессилен. Тем временем наши экологи Евгений Зыбин, Марина Бут и Олег Чарыев объясняют происхождение этого эндемика. Прислушиваюсь к их разговору.

— Почему только в сайменском озере? У нас тоже такие тюлени обитают в закрытых водоемах: Каспий, Байкал, Ладога...