Олег Фейгин - Никола Тесла — повелитель молний. Научное расследование удивительных фактов.

• Название: Никола Тесла — повелитель молний. Научное расследование удивительных фактов.
• Автор: Олег Фейгин
• Жанр: Прочая научная литература
• Год: 2010
• ISBN: 978-5-49807-471-9

Что скрывается за таинственными изобретениями Николы Теслы? Как был связан великий изобретатель с загадкой исчезновения эсминца «Элдридж» в ходе филадельфийского эксперимента? Что за таинственные опыты ставили последователи Николы Теслы на заброшенной базе ВВС в Монтауке? Эти и многие другие захватывающие воображение вопросы автор рассматривает через призму самых последних достижений науки и техники. Книга написана в виде сборника популярных очерков — расследований темных пятен биографии выдающегося электротехника и изобретателя Николы Теслы.

Книга предназначена для самого широкого круга читателей, интересующихся секретами военно-научных исследований.

---

Рис. 16. Эсминец «Элдридж»

Все эксперименты с «Элдриджем» четко распадаются на три серии.

Первая весенняя постановочная серия включала отладку стандартного мощного радара и пресловутые первые и последние процедуры размагничивания корпуса. Как представляется, это была довольно рутинная работа, имевшая целью проверку источников питания и схемы подключения исследовательского оборудования.

Второй летней серии предшествовала переоснастка и доукомплектация РЛС. Судя по всему, на «Элдридже» был смонтирован очень мощный секретный экспериментальный радар кругового обзора, который должен был устанавливаться на авианосцах, линкорах и тяжелых крейсерах. Сейчас известно, что основу таких РЛС составляли звездообразные батареи унитарных магнетронов, впоследствии модифицированные на вращающиеся излучатели. Самым любопытным было то, что именно на втором этапе проекта на палубе и в трюмах эсминца появились клетки с различными животными: белыми мышами, морскими свинками, голубями, курами, собаками, гавайскими свиньями, козами и макаками. На какое-то время «Элдридж» превратился в подобие библейского ковчега. Такое разнообразие корабельной фауны стало результатом совместных усилий береговых провиантов и биологов местного вивария. Все это было следствием четкого приказа — «испытать воздействие нового радиоэлектронного оборудования на самом разнообразном биологическом материале». Где-то в 20-х числах июня приемная комиссия подписала формальный акт спуска на воду и эсминец смог начать ходовые испытания.

Летние опыты уже несли какую-то скрытую угрозу жизни, и некоторые животные погибли. Их место заняли новые, и лай, хрюканье и блеянье снова наполнили тихую пристань. Между тем опять начался монтаж нового оборудования — и вскоре на корме высился продолговатый предмет размером со среднюю торпеду на артиллерийской турели.

Наконец, в конце августа состоялась официальная церемония приема «Элдриджа» в эксплуатацию и началась последняя осенняя серия экспериментов. Сначала, как и раньше, опыты проводились в отсутствие людей, но при включении оборудования животные устраивали такой переполох, что их визг, вой и рычание долетали до окрестностей базы, вызывая массу вопросов у гражданского населения. Поэтому 22 октября все клетки исчезли, а на борт погрузилась команда штатских научных работников. «Элдридж» отшвартовался, но не полностью, за ним тянулся пучок силовых кабелей. Отойдя на расстояние в несколько десятков метров, эсминец бросил якорь, а исследовательская команда укрылась в странной проволочной беседке за баковым орудием. Странный аппарат на корме расчехлили, и стало видно, что это не торпеда, а скорее нечто напоминающее гибрид небольшого телескопа и сильно вытянутого прожектора. Прозвучала команда начать испытания, и тут же послышалось нарастающее басовитое гудение странных приборов. Сначала ничего не происходило, но через несколько минут из машинного отделения стали выпрыгивать матросы и с жуткими криками кататься по палубе, обхватив голову руками. Эксперимент немедленно прекратился, а от берега уже спешили стоявшие наготове катера с врачами и санитарами. После суматохи эвакуации буквально обезумевшей команды «Элдридж» со сменным экипажем медленно вернулся на свое место у причальной стенки.

Через несколько дней на «Элдридже» уже осваивался новый экипаж. Все это время штатские инженеры и ученые в очередной раз монтировали новое оборудование, готовясь к новому решающему эксперименту. При этом в кормовом отсеке были установлены громадные контейнеры новой электрической батареи, используемой как источник питания субмарин, идущих в подводном положении. И вот настало хмурое утро 28 октября 1943 года. Эсминец отошел где-то на расстояние полутора километров и сблизился с двумя сопровождающими судами с мощными энергетическими установками. Это был большой номерной буксир и грузовой дизель-электроход «Эндрю Фьюресет».

С буксира и теплохода на «Элдридж» перебросили силовые кабели, и, стравливая их, наблюдатели удалились из зоны эксперимента на полсотни метров. Эсминец дал предупреждающий гудок, заставивший наблюдателей надеть специальные защитные темные очки и укрыться за судовыми надстройками. Филадельфийский эксперимент вступил в свою решающую стадию...

Настало время узнать, как описывали произошедшее с эсминцем «Элдридж» в различных статьях и книгах журналисты, писатели, ученые и энтузиасты поиска неведомого.

«Но во время испытания произошло непредвиденное: корабль, окруженный коконом мощного электромагнитного поля, не только исчез с экранов радиолокаторов, но и буквально испарился в прямом смысле этого слова. Через некоторое время “Элдридж” материализовался вновь, но совсем в другом месте и с обезумевшим экипажем на борту».

«Эсминец “Элдридж” вместе с командой был подвергнут действию электромагнитных полей необычной силы. Корабль стал невидимым и был в таком состоянии — дематериализованным — телепортирован в порт Ньюарк, удаленный на 100 км. После отключения поля эсминец снова находился на своем прежнем месте. Эксперимент удался, но последствия были катастрофическими: люди, находившиеся на борту, или умерли, или ужасно изменились».

«Ровно в девять ноль-ноль отдан приказ запустить центральный генератор нулевого времени и четыре вспомогательных генератора электромагнитных колебаний. Густая пелена зеленоватого цвета окутала миноносец “Элдридж”, и в следующее мгновение он полностью растворился на глазах высокопоставленных чиновников военно-морского ведомства, наблюдавших за экспериментом. Через 20 минут миноносец вернулся из небытия. Опросили команду. Матросы в невменяемом состоянии: заикаются, истерически хохочут, как пьяные, бесцельно слоняются по палубе. Однако почти все вспомнили, что на какое-то мгновение зеленое облако рассеялось — и прямо перед ними открылись судовые верфи Норфолка, запасной стоянки “Элдриджа ”, расположенной в добрых 12 часах хода от Филадельфии. Потом облако снова заволокло корабль, и в следующее мгновение “Элдридж” вернулся на место эксперимента» (рис. 17).

«Предполагалось сгенерировать огромные электромагнитные области, которые при правильной конфигурации должны были вызвать огибание световых волн и радиоволн вокруг эсминца.

Итак, мощные генераторы включены; корабль начинает окутываться зеленоватым туманом. Затем туман стал исчезать... вместе с эсминцем, только отпечаток на воде остался. Результатом стало полное исчезновения корабля. Через несколько минут (по некоторым данным — несколько секунд) судно снова появилось. Но было обнаружено нечто ошеломляющее: оказывается, после того как судно исчезло в Филадельфии, оно переместилось в доки порта Норфолк (Вирджиния), а затем обратно в Филадельфию. В результате эксперимента большинство моряков стали душевнобольными, некоторые люди вообще исчезли и никогда больше не появлялись, но самое страшное и загадочное было то, что пять человек оказались “вплавлены” в металлическую обшивку корабля! Люди утверждали, что попадали в другой мир и наблюдали неизвестных существ» (см. рис. 18 на вклейке).

Сегодня Норфолк является самой большой в мире военно-морской базой и главной базой ВМС США в Атлантическом океане. Здесь базируется пять атомных авианосцев (CVN-65 «Энтерпрайз», CVN-69 «Дуайт Эйзенхауэр», CVN-71«Теодор Рузвельт», CVN-73«Джордж Вашингтон» и CVN-75 «Гарри Трумэн»), 7 ракетных крейсеров, 21 эсминец, 5 фрегатов, 5 десантных вертолетоносцев, 6 больших десантных кораблей и 11 подводных лодок.

По разноречивым показаниям немногочисленных очевидцев эсминец, очень похожий на «Элдридж», в день филадельфийского эксперимента находился на траверзе 20-й или 23-й причальной стенки.

Рис. 17. Современные доки Норфолка со спутника

Хмурым октябрьским утром 1943 года в охраняемой зоне военно-морской баш Филадельфии стоял эсминец -«Элдридж», бортовой номер DE 173. Специалисты из управления военно-морских исследований США решили его использовать для тайного эксперимента «Радуга». Основываясь на неопубликованных исследованиях инженера-электрофизика Николы Теслы и теоретических работах великого физика Альберта Эйнштейна, они создали оборудование, которое должно было сделать корабль невидимым. После поворота рубильника воздух вокруг короля стал темнеть. От воды поплыл зеленоватый туман. Через несколько минут «Элдридж» исчез из виду, хотя на воде все еще виднелось углубление от его корпуса. Когда «Элдридж» исчез в Филадельфии, множество людей видели его внезапное появление в порту другой базы — Норфолк. Через несколько минут «призрак» стал таять, и тут же корабль вновь «проявился в Филадельфии. Этот эксперимент имел тяжелые последствия для экипажа судна. Большинство моряков погибли, а выжившие получили тяжелые психологические травмы и долгое время провели в специальном госпитале. Это заставило американских военных отказаться от рискованных исследований.