Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль) - Газета "Своими Именами" №27 от 02.07.2013

• Название: Газета "Своими Именами" №27 от 02.07.2013
• Автор: Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль)
• Жанр: Политика
• Год: 2010

«Дуэ́ль» — еженедельная российская газета (8 полос формата А2 в двух цветах), выходившая с 1996 по 19 мая 2009 года. Позиционировала себя как «Газета борьбы общественных идей — для тех, кто любит думать». Фактически была печатным органом общероссийских общественно-политических движений «Армия Воли Народа» (и.о. лидера Ю. И. Мухин).

Частые авторы: Ю. И. Мухин, В. С. Бушин, С.Г.Кара-Мурза. Публиковались также работы Максима Калашникова (В. А. Кучеренко), С. Г. Кара-Мурзы, А. П. Паршева, Д. Ю. Пучкова и др. Художник — Р. А. Еркимбаев

Первый номер газеты вышел 9 февраля 1996 года. До этой даты коллектив редакции выпускал газету «Аль-Кодс» (учредитель — Шаабан Хафез Шаабан). Главную цель новой газеты издатели газеты изложили в программной статье «Учимся Думать»[1].

В 2007 году Замоскворецкий районный суд города Москвы принял незаконное решение [2] об отзыве свидетельства о регистрации газеты. Решение вступило в силу в мае 2009 года, печать газеты прекращена. Коллектив редакции, не пропустив ни одного номера, продолжил выпуск новой газеты «К барьеру!», продолжающей традиции закрытой газеты «Дуэль».

[1] См.Статью «Учимся Думать» http://www.duel.ru/199601/?1_1_1

[2] Кремлевский режим и лобби одного маленького государства в России руками лоббистов этого маленького государства в судах России ..." http://www.kbarieru.info/200901/?01_1_1

---

ЕС также запрещает одной компании совмещать распределение газа и собственность на газопроводы. “Кремль называет эту обычную антитрестовскую политику “конфискацией”, но в Европе “Газпром” обязан выполнять законы ЕС и, вероятно, будет вынужден распродать свои активы”, - пишет автор.

Доля “Газпрома” на европейском рынке газа упала до 34% (на 2011 год) и на российском - до 65% (2012 год). “Больше всего продажи “Газпрома” снижаются в других бывших республиках СССР, так как в этих странах он действует особенно грубыми и политизированными методами”, - полагает автор. Добыча газа “Газпромом” неуклонно снижается.

Туркмения после взрыва газопровода в 2009 году предпочла проложить другой газопровод - в Китай. Так “Газпром” утратил и доступ к дешевому среднеазиатскому газу, и доступ в Китай.

“Всё это говорит о некомпетентности, но акционеров по-настоящему раздражает другое - колоссальное расточительство и коррупция в компании. Это приобретает различные формы, например, отделения активов. Самая вопиющая форма - чрезмерное расходование капитала”, - говорится в статье.

Аналитики Сбербанка подсчитали, что на добычу газа “Газпрому” нужно 11 млрд. долларов в год, но в 2011 году капитальные расходы подскочили до 53 млрд., а в 2012-м составили 43,2 млрд. Московские аналитики неофициально предполагают, что две трети излишних расходов объясняются коррупцией, а остальная часть - “расточительными чрезмерными инвестициями”.

Но Путин вместо сокращения капитальных расходов предлагает всё более дорогостоящие проекты.

В ближайшие годы вклад “Газпрома” и нефтяного сектора в госбюджет России, видимо, резко снизится, что, возможно, вынудит Кремль пересмотреть экономический курс, считает автор.

Аслунд видит в ситуации и плюсы: “Сделавшись слишком коррумпированным, чтобы работать, “Газпром” сам себя погубил. Ему больше не удастся господствовать в политической жизни России, и страна отчасти перестанет быть нефтяным государством”. InoPressa.ru

Диктует ВТО

Власти не успеют к 1 июля выровнять условия уплаты утилизационного сбора для отечественных автозаводов и импортеров: новые правила появятся только в октябре. Из-за задержки другие члены ВТО, давно недовольные неравными условиями сбора, могут подать на Россию в суд. Но источники «Ъ» считают, что поскольку осенью условия уравняются, до серьезного разбирательства дело не дойдет. Но из-за отсрочки российские автопроизводители могут сэкономить около 15 млрд. руб.*

Законопроект, который обяжет отечественных автопроизводителей уплачивать утилизационный сбор на автомобили наравне с импортерами, будет рассмотрен Госдумой в первом чтении лишь в октябре, следует из материалов, опубликованных на сайте нижней палаты. Комитет Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии включил его в «примерную программу законопроектной работы в период осенней сессии». Правительство внесло проект в Думу 31 мая, и в нем говорится, что он вступает в силу 1 июля. Источники «Ъ» в Думе подтверждают, что «с учетом получения необходимых отзывов очевидно, что даже с технической точки зрения рассмотрение возможно лишь осенью».

Утилизационный сбор был введен после официального присоединения России к ВТО 1 сентября 2012 года, и его ставки полностью компенсируют согласованное с организацией снижение пошлин. Размеры сбора для новых легковых машин сейчас составляют 17,2-110 тыс. руб., для новых легких коммерческих автомобилей — от 75 тыс. до 450 тыс. руб., для подержанных — от 132 тыс. до 1,7 млн. руб. Другие члены ВТО сразу после его введения заявили, что он создает «дискриминационные условия для импортеров». Предлагаемые проектом изменения отменяют гарантии по последующей утилизации своих автомобилей, которые сейчас берут на себя российские автопроизводители вместо того, чтобы платить сбор.

Но еще за несколько недель до внесения законопроекта в Думу источники «Ъ», знакомые с ситуацией, рассказывали, что другие члены ВТО (в первую очередь Евросоюз) «выставили крайний срок по уравновешиванию условий сбора — 1 июля». Собеседники «Ъ» подчеркивали, что в противном случае «они готовы начать обжалование условий сбора в комиссии по урегулированию споров ВТО». Глава Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу в рамках саммита Россия-ЕС в Екатеринбурге тоже выражал надежду, что различия в уплате сбора «могут быть сняты к июлю».

Пресс-секретарь еврокомиссара по торговле Карела Де Гюхта Джон Клэнси заявил, что в ЕС «предпочли бы прийти к решению путем переговоров», но если это окажется невозможным, ЕС «готов использовать все имеющиеся в его распоряжении правовые пути». «Каждый день, который мы проживаем, не решив эту проблему, — это день, когда наши компании теряют деньги, рабочие места европейцев оказываются под угрозой, — пояснил он. — Поэтому ЕС не будет ждать этого соглашения вечно».

Но источники «Ъ» в профильных министерствах говорят, что «в том, что условия сбора выровняются лишь осенью, нет ничего драматического». «Принципиальное решение об этом принято, члены ВТО в курсе этого, даже если они и запустят процесс разбирательств летом, то осенью он свернется, когда с принятием законопроекта тема будет исчерпана», - говорит один из них. «Затягивание сроков введения сбора в любом случае будет выгодно отечественным автозаводам — им придется меньше платить, к тому же осенью, вполне вероятно, будет выработан механизм компенсаций уплаты сбора для промсборщиков», - говорит один из источников «Ъ». То, что автопроизводители, работающие в режиме промсборки, «получат компенсацию в связи с введением утилизационного сбора», подтвердил замминистра экономики Олег Савельев. «Проблема, каким образом будут осуществляться компенсации, активно обсуждается практически ежедневно», - заявил он. Источники «Ъ» пояснили, что наиболее вероятный механизм — промышленные субсидии, которые допустимы в ВТО. «Конечно, все надеются на то, что механизм компенсации будет введен одновременно с выравниванием условий уплаты сбора», - говорит источник «Ъ» среди автопроизводителей.

Более позднее выравнивание условий позволит серьезно сэкономить российским автозаводам, говорит Михаил Пак из «Атона». Он подсчитал, что если бы АвтоВАЗ начал платить сбор с 1 июля, то ему пришлось заплатить в 2013 году более 7 млрд. руб., платежи с середины октября-ноября обойдутся заводу примерно в 2,5 млрд. руб. Платежи КамАЗа с июля составили бы 4,8-9 млрд. руб., с октября-ноября — 1,6-3 млрд. руб., для группы ГАЗ объем платежей может сократиться в среднем с 6,8 млрд. руб. до 2,3 млрд. руб., а для «Соллерса» — с 2,4 млрд. руб. до 0,8 млрд. руб. Егор Попов, Алена Миклашевская, «Коммерсантъ»

Показуха завершилась

Вице-премьер Аркадий Дворкович заявил, что закон об НКО может быть скорректирован.

“То, что принято, надо, конечно, соблюдать, причем всем - и контролирующим органам, и самим некоммерческим организациям. Но при этом и предлагать, как можно законодательство усовершенствовать, предлагать конкретные поправки”, - сказал он.

Ранее стало известно, что российские некоммерческие организации научились обходить закон, ограничивающий их деятельность. Согласно разработанной схеме, пишет газета “Коммерсантъ”, НКО юридически отказывается от финансирования из-за рубежа, однако фактически продолжает это делать.

Чтобы не нарушать закон, такая фирма создает стопроцентную дочернюю компанию, на которую закон об НКО не распространяется, и проводит через неё все необходимые финансовые операции, связанные с другими государствами.

“При этом в обеих организациях работают и получают зарплату одни и те же люди”, - отметил собеседник издания. Наблюдатели подчеркивают, что это вынужденная мера.

Напомним, закон об НКО был принят летом 2012г. Согласно его положениям, иностранным агентом считается организация, которая получает средства из-за рубежа или от российских юридических лиц с иностранным финансированием и одновременно участвует в политической деятельности. top.rbc.ru

Те же

Известный детский врач, президент Национальной медицинской палаты Леонид Рошаль назвал экс-министра здравоохранения, ныне помощника президента России Татьяну Голикову “прилипалой”.

“На учредительном съезде ОНФ присутствовала Голикова со всей своей свитой. Это все те, кто остервенело боролся с нами. Прилипалы”, - написал хирург в Twitter.

Конфликт известного врача с экс-министром тянется не один год. В апреле 2011 г. на Всероссийском форуме медработников детский врач раскритиковал работу возглавляемого Т. Голиковой ведомства. Министр в ответ назвала критику некорректной.