Газета Завтра Газета - Газета Завтра 34 (1031 2013)

• Название: Газета Завтра 34 (1031 2013)
• Автор: Газета Завтра Газета
• Жанр: Публицистика

---

- Один из самых массовых способов получения высоколегированных сталей с заданными свойствами, называемый теперь электрошлаковым переплавом.

- Освоение серийного производства многослойных витых труб для магистральных газопроводов высокого давления, стыковую сварку которых при монтаже в поле сейчас осуществляют по методу, предложенному автором этой статьи.

- Освоение производства паяных, вместо сварных, металлических мачт высоковольтных передач.

- Освоение производства самых крупных в мире конвертеров для выплавки стали вместимостью свыше пятисот тонн.

- Освоение производства конверторной стали с продувкой жидкого расплава кислородом вместо воздуха.

- Внедрение в стране единой энергетической системы, единственной в мире для таких больших по площадям государств. В Америке ее до сих пор нет, а у нас есть! Точнее - была! Господин Чубайс вместе со своим другом Ельциным уничтожил и ее.

- Единая геологическая карта для всей страны, по которой до сих пор можно прогнозировать местонахождения различных полезных ископаемых. Ни в одной крупной стране мира такой карты до сих пор нет.

- Первая в мире установка для управляемого термоядерного синтеза типа ТОКАМАК.

- Первая в мире передвижная установка для запуска баллистических ракет на базе железнодорожных вагонов, аналогов которой в мире до сих пор, нет и которую у нас уничтожили, по требованию Госдепа США в памятные девяностые годы.

- Первая в мире атомная подводная лодка с двухслойным сварным корпусом, способная работать на глубинах свыше шестисот метров.

- Первая в мире атомная подводная лодка со сварным корпусом из титана, способная погружаться на глубину до тысячи метров.

- Первый в мире самолет с изменяемой геометрией крыла, произведший в свое время фурор на авиационном параде в Ле Бурже.

- Первый в мире самолет с вертикальным подъемом и посадкой.

- Первый в мире реактивный пассажирский лайнер.

- Первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер. И вообще надо признать, что сорок с лишним процентов мировой пассажирской авиации во второй половине ХХ века были оснащены советскими самолетами.

- Первый в мире "экраноплан", своеобразный летающий гибрид морского корабля и самолета, прошедший испытания в конце восьмидесятых годов, аналогов которому в мире до сих пор еще нет.

- Первый в мире транспортный самолет, способный перевозить по воздуху свыше 250 тонн полезного груза.

- Первый в мире корабль на подводных крыльях.

- Первая в мире контактная стыковая сварка крупногабаритных корпусов дизельных двигателей тепловозов и морских судов.

- Первая в мире промышленная контактная стыковая сварка труб магистральных трубопроводов в полевых условиях.

- Первый и единственный в мире карусельный станок для обработки корпусов гидротурбин с диаметром планшайбы в пятнадцать метров.

- Первый в мире большегрузный самосвал грузоподъемностью в 850 тонн для месторождений угля и железной руды в южной Якутии.

- Единственная страна в мире, выпускавшая шагающие экскаваторы большой мощности с объемом ковша свыше 150 кубических метров.

- Единственная страна в мире, выпускавшая плавучие драги большой мощности для добычи золота и редкоземельных минералов со дна рек. 

Все, что я здесь назвал, - это лишь то, что мне сразу пришло в голову и что мог сказать сразу же, навскидку практически каждый технически грамотный и любознательный советский человек. Об этих наших достижениях много писали в журналах "Техника-молодежи", "Знание-сила", "Наука и жизнь", "Юный техник" и в целом ряде других периодических изданий Советского Союза, выходящих миллионными тиражами. И которых у нас сейчас в стране нет. Их заменили бесчисленные глянцевые журналы с полуголыми и совершенно голыми девицами.

И наверняка я что-то упустил, за что прошу прощения у читателей. Но если у кого есть дополнения в этот мой список, с удовольствием приму их!

Отсюда напрашивается элементарный вывод, от которого никуда не денешься, даже если и захотел бы. Вывод следующий: Советский Союз в своем развитии шел в авангарде мирового технического прогресса и его вклад в развитие человеческой цивилизации чрезвычайно велик. То есть Советский Государственный строй оказался на порядок эффективнее капиталистического. Несмотря на свои естественные издержки и на три страшные войны, прокатившиеся по нашим просторам.

При Советском строе, при Советской власти Россия бурно развивалась. Причем развивалась не за счет иностранных инвестиций, пришедших к нам на дармовщину за сумасшедшей прибылью, а за счет своих внутренних резервов и необъятных ресурсов Советского государственного строя, основанного на социалистической демократии.

 

Игра в ящик

Людмила Лаврова

22 августа 2013 0

Политика Общество

Ничто не любимо. Идет ли речь в работах большинства нынешних журналистов о нашей истории или о сегодняшнем дне и его проблемах. Вот вывод после просмотра фильма "Таежный сталкер. Волшебный мир Василия Пескова" на канале Россия 1 (реж. В. Борисова). Фильма-воспоминания не только об ушедшем из жизни в ночь на 13 августа талантливом телеведущем, фотохудожнике, журналисте и писателе, о невозвратном времени, но, что гораздо важнее, об утраченном типе человеческого поведения, когда все, что делаешь, твое отношение к людям диктовались не соображениями карьеры, большого заработка, а желанием приносить пользу, вкладывать в свой труд душу и попытаться сделать окружающий мир хоть немного добрее и чище. Теперь все это - лирика, подвергаемая жесткой иронии и осмеянию. Такой искренней любви к тому, о чем говоришь с экрана или с газетной полосы, такого достоинства в своей профессии, как у Василия Михайловича, сейчас мало у кого встретишь. Его называют основоположником экологической журналистики в России, но не это главное его достижение. Главное - в самой личности Пескова: он смотрел на мир влюбленными глазами, что совсем не означает - через розовые очки Нынешняя телевизионная журналистика - раздевающая, холодная, отстраненная, прозекторская Можно сказать - время поменялось, но надо сказать - изменились мы. Нет в нашем телеэфире истинной страсти, любви нет Ведь даже когда с экрана говорят о язвах современной действительности или похохатывают на разного рода юморинах и "юрмалинах" - зрителю необходимо понять: сам-то ты за что борешься, что исповедуешь, что тобой движет, дорого тебе, что? Однако заметно одно лишь горячее желание сорвать рейтинг любой ценой, пусть для этого понадобится беспощадно разрушить своих персонажей: выставить на показ чьи-то семейные тайны и сложности, умирающего на больничной койке большого артиста, любовные перипетии в жизни постаревшей "звезды" Страшно подумать, что могли бы "сварганить" телевизионщики, если бы сегодня наткнулись в тайге на Агафью Лыкову Потащили бы к Малахову в "Пусть говорят" или в "Прямой эфир", с лицемерной слащавостью полезли бы в душу Для меня - обобщенный образ подобного телешоуменства, заразившего, к сожалению, и социально-политические передачи, "Страна в Shope" на ТНТ со Светлаковым. Тем не менее, оказалось, что отвратительные сюжеты, вроде запихивания банана и парочки киви в причинное место (якобы пародия на рекламу плавок) с намеком на усиление эрективного имиджа светлаковского персонажа, приносят не слабый доходец. Как сообщает латвийский портал Mixnews.lv.,  С. Светлаков отстроил в элитном районе Юрмалы на участке, за который он год назад выложил около 150 000 евро, особнячок ценою до 400 тыс. евро. Впрочем, это копейки за тяжкие труды его мозга в таких дебильных программах, как " Наша Раша", "Прожекторпересхилтон" и прочих шедеврах коммерческой юмористики, поставленных на поток.  Ведь доход Светлакова только за прошлый год, по данным Forbes, составил 3 миллиона долларов.

О предвыборных дебатах в прямом эфире на канале "Москва 24", транслировавшихся на минувшей неделе, не высказался разве что только ленивый. При всем уважении к участникам этого зрелища, мне остается добавить, что оно оставило впечатление пустого сотрясения воздуха. Все пять кандидатов в мэры столицы в первой дискуссии обозначили давно известные болевые точки и насущные проблемы нашего города, как решать которые так и осталось неизвестным. Правда, Дегтярев посулил "сломать железобетонную плиту московской власти", но каким способом он собирается это сделать - не раскрыл, а вопросов на этот счет ему не последовало.

Вторая дискуссия - о транспортных проблемах города - вообще не удалась. Кандидаты слегка пощипали друг друга по частностям, кого за брюки, кого за отсутствие шлема на показушной велопрогулке для журналистов, Дегтярев, опять же, язвительно вспомнил о пресловутой "болгарке" Левичева. Митрохин пообещал привлечь международных специалистов и сделать новый Генплан развития города, Левичев - многовагонные скоростные трамваи вместо троллейбусов и новых станций метро, Навальный поклялся спросить москвичей и сделать всё так, как они скажут Однако в отсутствие главного соперника весь этот разговор, казалось, происходил в параллельном мире, напоминая гайд-парк для городских сумасшедших, какие бы здравые суждения там ни звучали. "Пилите, Шура, пилите!" - мог бы довольно сказать врио мэра столицы, глядя на своих оппонентов. Конечно, он не достиг в предвыборной гонке уровня премьер-министра Норвегии, севшего за руль городского такси, чтобы узнать мнение избирателей о проводимой им политике, но у нас в таких "подвигах" нет никакой необходимости. Новостные программы ТВЦ исправно и в немалом объеме эфирного времени извещают граждан о бурной активности врио мэра. Строительная каска, похоже, срослась с его головой, он ездит в метро, беспрерывно встречается с жителями города на открытии новых скверов, парков и школ, с застывшей приятной улыбкой на лице беседует с детишками, принимает благодарности от пенсионеров, умиленных его воистину отцовской заботой о благе москвичей. "Пилите, Шура, пилите!".