Андрей Венков - Великие полководцы и их битвы

• Название: Великие полководцы и их битвы
• Автор: Андрей Венков
• Издательство: Феникс
• Жанр: Военные
• Год: 1999
• ISBN: 5-222-00823-1

Книга рассматривает биографии и важнейшие победы великих полководцев античности и средневековья. За критерий отбора персоналий взяты глобальные последствия выигранных ими сражений. Большое внимание в книге уделено организации войск, обучению и снаряжению воинов.

Книга рассчитана на любителей военной истории и на всех, кто интересуется исторической наукой.

Великие полководцы… Под грохот барабанов и посвист флейт мерным шагом, сверкая оружием и доспехами, движутся легионы. Развеваются под ветром белые, алые, чёрные султаны на шлемах командиров. Обгоняя квадраты пехоты, проносятся всадники. Над клубами пыли, над тёмными от загара лицами солдат сияют на древках металлические значки и орлы. А вот и он — человек, при появлении которого вскидываются в приветствии руки воинов, тысячи глоток кричат приветствия, а молодые щёголи-офицеры салютуют оружием. Он прикажет, и они пойдут на смерть…

Великим полководцам, чьи победы изменили карту мира, их солдатам, оружию и доспехам этих солдат, вооружённым силам древнего мира и средних веков посвящается эта книга.

---

Турция, внезапно получив огромные владения на севере Африки, не отказалась от своих завоевательных планов в Европе. В 1528 г. турки начали серию походов на Венгрию и Австрию, забираясь в самый центр Европы.

Европа, которую в это время сотрясал религиозный раскол, всё же смогла оказать сопротивление. В основного противника турецкой империи превратилась Испания. В 1519 г. король Карл I Испанский был избран императором Священной Римской империи под именем Карла V. Испания, таким образом, стала могущественнейшим государством Европы, но Карл V огромное внимании вынужден был теперь уделять восточным границам своего государства. Вся мощь Испании отныне была направлена на борьбу против турок в Средиземном море и на защиту границ Священной Римской империи на Балканах и в Венгрии. Много сил забирала борьба с пиратами Алжира и Триполи, которые существовали за счёт нападений на испанские владения в Южной Италии и Сицилии.

Из Испании продолжался отток крещёных мавров, «морисков», которые находили радушный приём в Турции и подогревали антииспанские настроения. С другой стороны, многочисленные соперники Испании в самой Европе тоже делали ставку на турок. Так поступила разгромленная испанцами Франция, не исключали возможности воспользоваться турецкой поддержкой восставшие против Испании Нидерланды, а впоследствии даже часть венгерских магнатов-кальвинистов искала помощи у турок, разоривших несчастную Венгрию.

Наиболее надёжным союзником императора в борьбе против турок была католическая церковь; все протестантские течения в Европе довольно часто выступали под лозунгом «Лучше турки, чем паписты».

Традиционный противник турок, Венеция, чьи силы были надорваны падением торговли в Средиземноморском бассейне, смягчила своё отношение к Турции, но это было результатом экономических трудностей.

После смерти Карла V на испанском престоле его сменил Филипп II, ревностный католик, не получивший, однако, титула императора. Все силы этого монарха были направлены на проведение контрреформации, восстановление католицизма, в этом отношении он был самым надёжным союзником Ватикана. Во второй половине 60-х гг. XVI в. обстоятельства стали складываться в пользу Испании. Испанский полководец герцог Альба был близок к победе в Нидерландах, Францию раздирала междоусобная война протестантов и католиков, Англия была ослаблена католическим восстанием в северных графствах. В североафриканских турецких владениях, гнезде средиземноморского пиратства, шла чехарда султанских наместников, что убеждало испанцев в ослаблении турецкого влияния в Алжире и на всём Средиземном море.

С целью нанести удар по туркам в Средиземном море была создана «Священная лига», куда входили Испания, Венеция, папа римский, Мальта, Генуя, Сицилия, Неаполь, Савойя, Тоскана, Парма. Объединённый флот Лиги стал концентрироваться в гавани Мессины.

Это был самый сильный и многочисленный флот, который когда-либо видела Европа. Всего собралось около 300 судов, из них 108 венецианских галер, 81 испанская галера, 32 галеры, выставленные за счёт папы и других итальянских государств, кроме того, в состав флота входили 6 огромных венецианских галеасов. Общая численность судовых экипажей составляла 84 тыс. человек, из них 20 тыс. солдат из абордажных команд. А.Б. Снисаренко, описывая смотр флота, даёт несколько иной его состав: 81 галера и 12 боевых кораблей испанских под командованием генуэзца Джованни Дориа, 12 папских галер во главе с ватиканским адмиралом Марком Антонио Колонной, 108 галер, 6 галеасов и 2 боевых корабля венецианского адмирала Себастьяна Вениеро, 3 мальтийские галеры, 3 галеры герцога Савойского, ряд других мелких судов. Кроме корабельных команд в состав флота входили абордажные отряды из 12 тыс. итальянцев, 5 тыс. испанцев, 3 тыс. немцев и 3 тыс. добровольцев разных национальностей, среди которых, между прочим, находился будущий автор «Дон-Кихота» Мигель Сервантес.

Турки смогли выставить примерно равный по численности флот, в который входили 210 галер, 66 галиотов. Общая численность команд и абордажных отрядов составляла 88 тыс. человек (из них 16 тыс. в абордажных командах).

Объединённым христианским флотом командовал Хуан Австрийский, побочный брат Филиппа II. Во главе турецкого флота стоял Али-паша Муэдин-заде.

Союзный флот блокировал турок в Патрасском заливе. Турецкий командующий полагал, что силы союзников стоят на якоре у острова Кефалиния, а дон Хуан Австрийский не менее опрометчиво считал, что турки стоят в Лепанто.

Воскресным утром 7 октября 1571 г. оба флота совершенно неожиданно встретились у входа в залив в 60 км от города Лепанто (Нафпактос).

Как видим, главным «действующим лицом» в предстоящем сражении должна была стать галера.

Галеры были в составе флотов почти всех европейских стран. Слово «галера», как утверждал император Лев Философ, означает «меч-рыба», поскольку таран судна напоминал нос этого морского чудовища. Турки называли такой корабль «gadergha», что вошло впоследствии в русский язык — «каторга».

Галера — низкобортное вёсельное судно. Впервые такой корабль был создан в Венеции, прототипом ему послужила римская либурна.

Обычно длина галеры было 40–60 м, ширина — 4–7,5 м, осадка — до 2 м. Галера имела 16–32 пары вёсел, расположенных в один ряд. Длина вёсел достигала 15 м. Скорость галеры, идущей на вёслах, достигала 7 узлов. Галера строилась с вытянутым острым носом, надстройкой в корме и тараном в носу, который с появлением артиллерии перестал быть главным оружием, стал делаться на уровне главной палубы и служил абордажным мостиком, а также для растяжки парусов. Вдоль бортов галеры размещались продольные брусья для крепления уключин, на этих же брусьях помещался фальшборт.

В качестве вспомогательного двигателя на галере использовались косые паруса, ставившиеся на первую–вторую мачты. Отличительная особенность галер — длинные реи, которые иногда равнялись всей длине судна. Главная мачта проходила сквозь палубу, доходила до киля и прочно крепилась к набору деревянными кницами. Носовая мачта крепилась к палубе. Выше палубы шёл помост для прохода с носа на корму. По его сторонам у каждого борта располагались «банки» — скамейки для гребцов. На корме обычно возвышалась капитанская беседка, покрытая тентом из шёлка, парчи или бархата.

Экипаж галеры достигал 450 человек — по 5–9 человек на весло. Команда состояла из каторжников, невольников и волонтёров. Осуждение на галеры было вечным или временным. Осуждённых клеймили. Они приковывались цепью за левую ногу. Рабы и добровольцы приковывались только на ночь. Обычно труд гребцов разделялся на три вахты, но иногда труд всех гребцов продолжался без перерыва очень долгое время. Кормили гребцов сухарями и бобовым супом. Во время самого сильного напряжения могли дать хлеб, смоченный в вине. У гребцов-каторжников висел на шее кусок пробки — кляп.

Обычно в носовой части галеры были башни для арбалетчиков, но с введением огнестрельного оружия их убрали, а на носу стали размещать пушки. Количество пушек на галере достигало 15.

После артиллерийского огня галера обычно шла на абордаж. На борт противника бросали железные колючки, поливали палубу оливковым маслом.

Галеас — тип большой галеры, супергалеры. Он был создан инженером Ф. Брессаном. Имел длину до 80 м, ширину — до 16 м, три мачты с тремя косыми парусами, две палубы: нижняя — для гребцов, верхняя — для солдат и пушек. Артиллерийское вооружение галеаса достигало 70 орудий. По декрету сената Венеции 1530 г. на галеасе были капитан, 2 лоцмана, 4 офицера, боцман, помощник боцмана, священник, 62 матроса и рулевых, 3 помощника капитана, 7 рабочих, 26 гребцов, 4 армейских офицера, 254 солдата и бомбардира. Этими судами, которые по огневой мощи далеко превосходили обычные галеры, доверялось командовать лишь венецианским вельможам, которые хвалились, что могут вступить в бой с 25 галерами.

Турецкие галеры по своим основным характеристикам не отличались от европейских. Их галиоты — небольшие быстроходные галеры — имели одну мачту с большим рейковым треугольным парусом.

Вот такие силы встретились невдалеке от города Лепанто у входа в залив.

Историки утверждают, что в сотне километров северо-западнее этого места, у мыса Акций, 2 сентября 31 г. до н.э. был разгромлен флот несчастных любовников Антония и Клеопатры.

Берег, до времени скрывавший силы противников друг от друга, низменный, и испанцы раньше заметили паруса турецкого флота. Туркам же обнаружить гребные суда союзников было гораздо труднее. Всё же турки заметили христиан и стали выстраивать боевой порядок. Паруса были спущены, перестроения делались на вёслах. Боевой порядок турецкого флота, как и на суше, состоял из центра, двух крыльев и небольшого резерва, находившегося за центром (5 галер, 25 галиотов).