Джон Паркер - Безмолвная служба

• Название: Безмолвная служба
• Автор: Джон Паркер
• Издательство: АСТ
• Жанр: Военная история
• Год: 2004
• ISBN: 5-17-023785-5

Настоящее издание посвящено истории британского подводного флота от момента его создания до наших дней.

Особое внимание в книге уделено роли английских субмарин в осуществлении противолодочной обороны и обеспечении морской блокады во время Первой и Второй мировых войн.

Автор - известный военный историк - приводит множество мало известных отечественному читателю фактов. Описываемые события иллюстрируются фрагментами интервью н мемуаров подводников, моряков и кораблестроителей.

Книга предназначается для специалистов и любителей военной истории.

---

Класс «Апхолдер»

Огромный скачок вперед в технологиях, составляющих начинку неатомной подводной лодки. Полностью интегрированный и компьютеризированный сонар создан для обнаружения объектов на больших расстояниях и атак. Предполагалось, что класс будет состоять из 18 лодок, но выпуск был прекращен из-за таких событий, как окончание «холодной войны», сокращение расходов на оборону и полный переход на атомные подводные лодки.

Подводное водоизмещение: 2400 тонн. Размеры: 70,25x7,2x7,6 м. Экипаж: 47 человек. Двигатели: 2 высокоскоростных дизельных двигателя по 5400 л.с, 2 электрических мотора. Вооружение: 6 торпедных аппаратов, снаряды «Саб-Гарпун», управляемые по проводам торпеды и мины.

Было построено всего 4 лодки (в начале 1990-х гг.), которые потом поставили на консервацию, после чего продали в Канаду.

Атомные подводные лодки

«Дредноут»

Первая британская подводная лодка-атомоход, имевшая обычное вооружение. Была спущена на воду в присутствии королевы в день Трафальгарской битвы, 21 октября 1960 года, монтаж завершен в апреле 1963 года. Лодка строилась четыре года и стоила 18,5 миллионов фунтов стерлингов. Жизнь на борту британской субмарины никогда не была такой комфортной, как на этой лодке. Продолжительность пребывания под водой теперь измерялась не днями, а неделями.

Подводное водоизмещение: 4000 тонн. Размеры: 80,7x9,9x7,9 м. Экипаж: 88 человек. Американская силовая установка. Скорость: 25 узлов на поверхности, 30 узлов под водой. Вооружение: 6 торпедных аппаратов в носовой части. Способна погрузиться на 305 м (для сравнения: «Голланд» погружалась на 30 м). Выведена из состава флота в 1983 году; ядерное топливо удалено, а оборудование снято. Лодку отбуксировали в доки военно-морского флота в Росайте, где она будет находиться до тех пор, пока не закончится распад радиоактивных материалов внутри стального корпуса. После этого ее уничтожат или затопят глубоко в Атлантическом океане, хотя окончательное решение об уничтожении отслуживших атомных лодок еще не принято.

Классы «Вэлиант», «Черчилль», «Свифтшур», «Трафальгар»

Лодки класса «Вэлиант» стали первыми «всебританскими» атомными подводными лодками; они создавались на основе «Дредноут», но были несколько крупнее. Подводное водоизмещение: 4500 тонн. Размеры: 86,8x9,8x8,2 м. Экипаж: 103 человека. Двигатели: атомная силовая установка «Роллс-Ройс», характеристики — как у «Дредноут». Строились с 1963 по 1993 год. 18 лодок, составляющих этот класс, классифицировались как флотские подводные лодки, больше известные как истребители кораблей. Их задачей было защищать эскадру британских субмарин-носителей ядерного оружия (см. ниже), вести наблюдение за маневрами вражеских государств, а в особенности следить за подводными лодками и флотом Советского Союза во время «холодной войны», а также участвовать как в противолодочных военных действиях, так и в нападениях на надводные корабли и на наземные территории, если понадобится. Открыть огонь до 2001 года довелось лишь 2 лодкам из 18: «Конкерор» потопила «Генерал Бельграно» во время войны за Фолклендские острова, а «Сплендид» выпустила крылатые ракеты по Белграду во время кризиса в Косово. Первые истребители кораблей закончили службу в конце 1980-х годов, в конце концов присоединившись к  «Дредноут»,  встав  на  дезактивационное  хранение  в  Росайте  или  Девенпорте.  Говорят,  что  пройдет  по  меньшей мере  16  лет  со  времени  демонтажа  лодок,  прежде  чем  их можно  будет  безопасно  уничтожить.

Класс  «Резолюшн».

Эра  стратегических  подводных  лодок  начала  первая британская  эскадра  носителей  атомного  оружия,  ракет «Поларис».  Единственной  задачей  этих  субмарин  было бороздить  моря  и  обеспечивать  круглосуточное  покрытие так,  чтобы  британские  средства  второго  удара  «оставались  готовыми  к  действию  постоянно».  «Резолюшн»  была первой  из  четырех  (другими  были  «Рипалс»,  «Ривипдж», и  «Ринаун»),  ее  полностью  смонтировали  в  1967  году.

Подводное  водоизмещение:  8400  тонн.  Размеры:  109,7х10x9,1  м.  Экипаж:  141  человек.  Лодка  несла  16  ракет «Поларис»  и  ядерные  боеголовки.  Лодки  выполняли свои  задачи  до  начала  1990-х  годов,  после  чего  они  были постепенно  изъяты  со  службы.  Официальный  акт  демонтажа  был  организован  министром  обороны  Майклом Портилло  в  1996  году.

Класс  «Венгард»

Преемницы  эскадры  «Резолюшн»  в  качестве  ядерного  средства  сдерживания,  лодки  класса  «Венгард»  были носителями  более  мощных  ракет  «Трайдент».  Класс  состоял  из  лодок  «Венгард»,  «Викториус»,  «Виджилент»  и «Венджинс»,  которые  строились  компанией  «Виккерс»  с 1993  по  1999  год.  Еще  более  крупные,  с  огромным  подводным  водоизмещением  в  15  900  тонн,  с  силовой  установкой на  основе  реакторов  «Роллс-Ройс»  второго  поколения,  лодки  были  способны  40  раз  обойти  вокруг  земного  шара  без дозаправки,  при  мощности  двигателей  в  27  500  л.с.,  скорости  под  водой  в  25  узлов  и  с  командой  из  135  человек.  Ракеты  «Трайдент»  были  куплены  в  Америке,  стоимость  каждого  составила  30,9  миллионов  долларов.  Они  имеют дальность  полета  4000  морских  мили  и  снабжены  новейшей  системой  независимого  наведения  на  цель.

Класс  «Эстьют»

Большинство  технологий,  разработанных  для  лодок «Трайдент»,  были  использованы  в  лодках  нового  поколения  истребителей  кораблей.  Комплект  стоимостью 2             триллиона  фунтов  стерлингов  состоял  из  3  новых  подводных  лодок  — «Эстьют»,  «Эмбуш»  и  «Артфул»,  которые  компания  «ВАЕ  Системз»  должна  построить  в  Барроу-ин-Фернесс  в  первые  пять  лет  двадцать  первого века.  Почти  наверняка  еще  две  будут  построены  позже, их  стоимость  составит  дополнительно  1  триллион  фунтов стерлингов.  Они  заменят  устаревающие  лодки  классов «Свифтшур»  и  «Трафальгар»  и  будут  участвовать  в  противолодочных  военных  действиях,  военных  действиях против  надводных  кораблей  и  в  наземных  атаках.  Силовая  установка  позволит  им  ни  разу  не  заправляться  в  течение  всех  25  лет  своей  службы.  Подводное  водоизмещение:  6000  тонн.  Размеры:  91,7x10,4x10  м;  реакторы «Роллс-Ройс»,  турбины  GEC,  которые  обеспечивают мощность  в  15  500  л.с.  Вооружение:  5  ракетных  шахт для  38  ракет,  в  том  числе  ракеты  «Саб-Гарпун»,  торпеды «Спирфиш»,  торпеды  «Тайгерфиш»,  крылатые  ракеты «Томагавк»  и  мины.

Иллюстрации

Типичная картина удачной атаки, наблюдаемая через перископ субмарины.

На таких подводных лодках плавали во время и после Второй Мировой войны. Это было то самое оружие, которое глава флота за несколько десятков лет до этого назвал «подлым, бесчестным и, черт возьми, не английским».

«Ресаргем» — одна из первых подводных лодок Британии. Ее сконструировал и построил молодой священник, преподобный Джордж Гарретт. Лодка затонула у берегов северного Уэльса, следуя к месту испытаний, в декабре 1879 года.

«Голланд I», первая подводная лодка Королевского флота, разработанная в Америке Джоном Голландом, но построенная в 1901 году в Барроу-ин-Фернесс, стоила 35 000 фунтов стерлингов. Всего было построено пять лодок этого класса. Это были очень простые субмарины с примитивным перископом.

Изобретатель Джон Голланд в одной из своих первых подводных лодок.

Такими они были... Члены экипажа подводной лодки Е-14, командир которой, лейтенант-коммандер Джеффри Уайт, в январе 1918 года был посмертно награжден Крестом Виктории

Еще один герой Первой Мировой войны, лейтенант-коммандер Мартин Нэсмит, командир Е-11, тоже стал кавалером Креста Виктории.

Е-11 возвращается из похода в Дарданеллы.

Во время Первой Мировой войны были построены крупные и мощные подводные лодки, которые могли бы противостоять германским субмаринам. Среди этих подводных лодок были лодки класса «М», одна из которых превратилась в подводный авианосец. М-1 вооружили мощным 12-дюймовым орудием. Обе эти лодки погибли со своими экипажами.

«Тетис», новейшая лодка класса «Т», стала жертвой трагедии. Она затонула во время испытаний, имея на борту 103 человека экипажа и важных гостей.

Спасательной команде удалось высадиться на выступающую из воды корму лодки, но она затонула снова, унеся с собой множество жизней.