С. Иванов - Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме

• Название: Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме
• Автор: С. Иванов
• Издательство: АРС
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2000

В июле 1965 г. американцы впервые отметили применение севере Вьетнам цами зенитно-ракетных комплексов С-75, как стало известно позже, ЗРК обслуживались советскими расчетами. Новое средство ПВО оказалось эффективным оружием для борьбы с воздушными целями на средних и больших высотах. Американская авиация была вынуждена спустится к самой земле, где самолеты ВВС и ВМС США становились уязвимыми от атак истребителей МиГ-17 ВВС ДРВ. К концу года интенсивность воздушной войны резко обострилась, помимо МиГ-17 в воздухе стали появляться сверхзвуковые истребители МиГ-21Ф-13, оснащенные ракетным оружием класса воздух-воздух. В апреле 1966 г. на вооружении ВВС ДРВ поступили перехватчики МиГ-21 ПФ.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

---

На истребителе МиГ-21ПФМ с бортовым номером «5020» и отметками о 13 победах в воздушных боях летали разные летчики 927-го ИАП, в числе которых были асы Ле Тхань Дао, Нгуен Дак Соат, Нгуен Ван Нгья. 5 июля 1972 г. на этом самолете Нгуена Тиен Сам сбил F-4E Bu№ 67-0296 из 34-й эскадрильи 388-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США (экипаж — летчик капитан У.А. Спенсер, оператор БРЭО 1-й лейтенант Б.Дж. Сик). Сам выпустил ракету в упор, после близкого взрыва «Фантома» у МиГа остановился двигатель. К счастью для вьетнамского пилота двигатель истребителя-ветерана удалось запустить. Под прикрытием своего ведомого Ха Виня Тханя Сам одержал вторую победу в воздушном, бою — его жертвой стал F-4E Bu№ 67-0339 из той же 34-й эскадрильи 388-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США

8. МиГ-21ПФМ «5033» Траня Виета из 921-го истребительного авиационного полка «Сао Дао», 2 7 декабря 1972 г.

На истребителе МиГ-21 ПФМ с бортовым номером «503» Трань Виет одержал последние две подтвержденные американскими данными победы в воздушных боях вьетнамской войны. 27 декабря 1972 г. летчик доложил о трех сбитых им «Фантомах», но американцы заявили только о потере двух самолетов: F-4E Bu№ 67-0292 (экипаж — летчик майор С.Х.Джеффкоат, оператор БРЭО 1-й лейтенант Дж. Р. Траймбл и F-4E Bu№ 67-0234 (экипаж: — летчик капитан Дж. У. Андерсен, оператор БРЭО 1-й лейтенант Б.Х Уард).

9. МиГ-21ПФМ «5040» Ле Тханя Дао из 927-го истребительного авиационного полка «Лам Сон», 10 мая 1972 г.

Пара Ле Тхань Дао/Ва Дак Хоп взлетела 10 мая 1972 г. на перехват группы самолетов палубной авиации ВМС США, шедших бомбить Хайфон. Будучи ведущим пары, Ле Тхань Дао вышел в атаку первым, с дистанции 1500 м он выпустил ракету К-13. Как отметил в послеполетном рапорте Дао, ракета поразила «Фантом», который упал на землю в районе Хайфона. Вероятно, жертвой летчика стал F-4J Bu№ 155797 из эскадрильи VF-92 авиакрыла авианосца Констеллейшн» (экипаж «Фантома» — летчик коммендер Гарри Л. Блэкбарн, оператор БРЭО лейтенант Стив А. Радлофф). Члены экипажа «Фантома» катапультировались, после чего попали в плен. Впоследствии Блэкбарн и Радлофф утверждали, что их самолет получил прямое попадание снарядом калибра 85 мм. В официальном реестре потерь авиации флота США F-4J Bu№ 155797 значится сбитым зенитной артиллерией.

— «Фантом» был разбит вдрызг, однако генераторы работали, давая энергию электронным блока системы управления оружия. Если бы МиГ попал в «захват» радара можно было попытаться, используя остатки рабочей жидкости в гидросистеме, вздернуть нос истребителя и пустить ракету.

— Нам оставалось только катапультироваться. Мне всегда везло с прыжками, повезло и тогда. Парашют раскрылся на высоте примерно 1500 футов, ветра не было. Я осмотрел воздушное пространство: подо мной наш «Фантом» превратился в огромный огненный шар, слева — на стропах болтался Эл. В последующие 11 месяцев плена я много раз задавал себе один вопрос: «Почему этот парень с МиГа атаковал мой «Фантом», а не самолет ведущего?»

Армия Северного Вьетнама начала весеннее наступление 30 марта. В ответ американская авиация приступила к проведению операции «Фридом Трэйн». В первые дни зона нанесения ударов определялась как «южнее 19 параллели», но 10 мая началась операция «Лэйнбэкер I» — налеты на объекты, расположенные севернее 20-й параллели. Вся территория ДРВ стала объектом ударов.

На момент начала операции истребители МиГ-21 ВВС ДРВ концентрировались на аэродромах Кип, Йенбай и Хоалак; МиГи, которые ранее сидели в Аньсоне находились в процессе перебазирования в Миеумон. Технический персонал авиабаз Винь и Аньсон обслуживал самолеты как 921-го, так и 927-го полков. 45-я радиолокационная рота обеспечивала информационное поля штабу 921-го ИАП, 43-я радиолокационная рота работала в интересах 927-го ИАП. Личный состав только что сформированной 26-й радиолокационной роты находился на пунктах управления обоих вооруженных МиГ-21 истребительных авиаполков.

Нго Дай Тху обсуждает воздушный бой 11 мая 1972 с подполковником Джозефом У. Киттенгером, чей «Фантом» (F-4D Bu№ 66-0230 из 555-й эскадрильи 8-го тактического истребительного авиакрыла) был сбит летчиком Нго Ван Фу. Сам Нго Дай Тху в том же воздушном бою сбил «Тандерчиф» (F-105G Bu№ 62-4424) us 17-й эскадрильи «Wild Weasel» 388-го тактического истребительного авиакрыла. Киттингер сбил МиГ-21 в бою 1 марта 1972 г.

До Ван Лань из 921-го ИАН поставил рекорд но «скоростному» сбиванию «Фантомов»: с 20 мая по 9 сентября 1972 г. он сбил четыре самолета данного тина. Всего До Ван Лань одержал в воздушных боях шесть побед.

В период отражения налетов американской авиации, проводивших в рамках операции «Лэйнбэкир 1» летчик 927-го И АП Нгуен Ван Нгья сбил пять самолетов противника.

До Ван Лань забирается в кабину истребителя МиГ-21МФ, середина 1972 г. 21 июня 1972 г. летчик одержал свою третью победу — сбил одной ракетой К-13 истребитель-бомбардировщик F-4E Bu№ 69-0282 из 334-й эскадрильи 8-го тактического истребительного авиакрыла. Летчик «Фантома» капитан А. Роуз и оператор БРЭО 1-й лейтенант II.А. Кэллэгэн после катапультирования попали в плен.

За четыре дня до начала операции «Лэйнбэкер I» два МиГ-21 были сбиты парой «Фантомов» из эскадрильи VF-114 авиакрыла авианосца CVA-63 «Китти Хок». 8 мая пилоты 927-го ИАП вступили в воздушной бой прямо над Йенбаем. Пара находившихся в воздухе МиГ-21 (летчики Фам Фа Тхай и Во Си Гиап) из 921-го полка получила приказ перехватить «Фантомы», которые шли к Туенкуангу.

МиГи заходили в атаку на группу F-4D из 432-го авиакрыла, когда самолет Гиапа получил попадание ракеты, выпущенной с истребителя F-4D (заводской номер 65-0784, экипаж — летчик майор Роберт Лодж, оператор БРЭО Роберт Лочер) из эскадрильи 555-й эскадрильи. Парочка Лодж-Лочер уже записала на свой счет один МиГ-21, сбитый ими 21 февраля 1972 г. Третий МиГ они собьют 10 мая за несколько минут до того, как сами станут добычей пилота МиГ-19. Лочер катапультируется и будет спасен, а Лодж погибнет.

Вернемся, однако, к бою 8 мая. Во Си Гиап мог катапультироваться, но не стал — внизу находилась густонаселенная местность. Летчик решил попробовать совершить вынужденную посадку. Гиап заметил подходящее место в районе города Тхуангтрунг. В последний момент пилот увидел, что самолет несется прямо на школу из которой в панике разбегались дети. Летчик отвернул в сторону. Самолет взорвался вместе с летчиком.

На следующий день МиГи из 921-го и 927-го полков прикрывали железнодорожный мост между Ханоем и Лангсоном, а также мосты на шоссе № 5 в Лайву и Фулоунге.

Штаб ВВС ДРВ уяснил в начале 1972 г., что противник изучил слабые и сильные стороны истребителя МиГ-21, смог выработать тактические приемы борьбы с истребителями советской конструкции. К примеру, «Фантомы» стремились вести бой с МиГами на виражах, всячески избегая перевода его на вертикаль. Правда выяснилось, что в горизонтальном маневре «Фантом» превосходит противника только на малых высотах, на средних и больших преимущество оставалось за Мигом. Летчикам рекомендовалось при атаке МиГа сначала постараться уйти к земле, а уже потом крутить виражи. Были увеличены интервалы в парах американских истребителей до 900 м, что позволяло экипажам лучше контролировать воздушное пространство вокруг своих самолетов. Насколько новая тактика лучше старой, пилоты ВМС США смогли убедится 10 мая 1972 г.

Утром 10 мая американская авиация атаковала Хайфон, Вакнинь, Фалай, Сондонг и Лукнган; Туки и Ниньгианг удара избежали, поскольку над этими городами патрулировали МиГи. Поднятую с аэродрома Кип на перехват американцев пару МиГ-21 (летчики Данг Нгок Нга и Нгуен Ван Нгай) уже на взлете атаковали «Фантомы» из 4232-го авиакрыла. Самолет Нгуен Ван Нгая был сбит сразу, но опытный Данг Нгок Нга (Нга его счету числилось семь побед в воздушных боях) избежал попадания ракеты. Он набрал высоту 1000 м, предупредив руливших на взлет Ле Тханя Дао и By Дак Хопа об опасности.

Прямо перед собой вьетнамский ас обнаружил пару «Фантомов». Данг Нгок Нга сбросил топливный бак, при отделении бак повредил рулевые поверхности МиГа. Тем не менее, летчик не отказался от атаки — увеличил скорость с 900 до 1100 км/ч. Противник заметил опасность. «Фантомы» разошлись: один пошел в набор высоты, второй заложил вираж в горизонтальной плоскости. МиГ-21 устремился за последним.

На дистанции 1200 м головка самонаведения ракеты К-13 захватила цель, Нга надавил кнопку пуска. Ас — он и есть ас: ВВС США потеряли самолет F-4E Bu№ 67-0386 из 58-й эскадрильи 432-го авиакрыла, оба члена экипажа погибли. Пилоту МиГа одного сбитого «Фантома» показалось мало, летчик пошел вверх за вторым. Экипажу «Фантома» следует благодарить судьбы — вторая ракета из-за отказа пускового устройства не сошла с пилона МиГа. В 9 ч 12 мин ветеран воздушной войны посадил свой истребитель на аэродром Нойбай.