Михаил Маслов - Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?

• Название: Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?
• Автор: Михаил Маслов
• Издательство: Вече
• Жанр: Военная история
• Год: 2006
• ISBN: 5-9533-1255-5

Проблема Пёрл-Харбора — одна из самых сложных в исторической науке. Многое было сказано об этой трагедии, огромная палитра мнений окружает события шестидесятипятилетней давности. На подходах и концепциях сказывалась и логика внутриполитической борьбы в США, и противостояние холодной войны.

Но российской публике, как любителям истории, так и большинству профессионалов, те далекие уже от нас дни и события известны больше понаслышке. Расстояние и время, отделяющие нас от затерянного на просторах Тихого океана острова Оаху, дают отечественным историкам уникальный шанс непредвзято взглянуть на проблему. Именно поэтому большая часть книги военных историков М.С. Маслова и С.Л. Зубкова посвящена не столько утренним событиям 7 декабря 1941 года, сколько сложному переплетению политических, военных и дипломатических реалий, сделавшему неизбежным японское нападение.

---

565

IPHA, pt. 39, p. 64—69.

566

Цит. по: Prang G.W., Goldshtein D.M. Dillon K.V. Pearl Harbor... p. 121.

567

Цит. по: Яковлев Н.Н. Франклин Делано Рузвельт... С. 429.

568

Ickes H.I. Op. cit., V. Ill, p. 591—592.

569

цит по: Яковлев Н.Н. Франклин Делано Рузвельт... С. 430.

570

См.: Черевко К.Е. Указ. соч. С. 160.

571

См.: Conn S., Engelman R.S., Fairchild В. Guarding the United States and its Outposts. — Washington, 2000, p. 45—73, 150—161.

572

Например, смотрите оперативный план «O-1», или «O-1 — Дж-1» (на основе «Радуга-5»). Это был основной оперативный план Тихоокеанского флота на 1941 г. Он предполагал деление флота на насколько оперативных соединений, каждое из которых получало индивидуальное задание в случае войны. Таким образом, флот дробил силы и действовал в разных районах Тихоокеанского ТВД, нанося ущерб судоходству противника и задерживая его продвижение. См: IPHA, pt. 24, p. 494—522.

573

См.: Ibid., pt. 26, p. 16.

574

См.: Яковлев Н.Н. 3 сентября... С. 37.

575

Из них: 2 американские, 4 английские, 4 филиппинские, 5 австралийских, 4 малайские, 1 голландская, 1 китайская. См.: Воронцов Г.Д. Военные коалиции и коалиционные войны. — М., 1976, С. 113—114.

576

См.: Поляков А.Н. Планы развертывания английских ВМС на Дальнем Востоке/ Шерман Ф. Война на Тихом океане: Авианосцы в бою. — М. — СПб., 2002, С. 476—477.

577

78th Congress, 2nd Session, Doc. ser. 10862, No. 202., p. 1.

578

Поименный список оставшихся у США линкоров выглядел следующим образом: «Аризона», «Арканзас», «Калифорния», «Делавэр», «Флорида», «Айдахо», «Мериленд», «Миссисипи», «Оклахома», «Невада», «Нью-Мексико», «Нью-Йорк», «Норт Дакота», «Пенсильвания», «Теннесси», «Техас», «Юта», «Вайоминг» (Прим. авт.)

579

Ibid.

580

См.: Dyer G.C. The Amphibians Came to Conquer. The Story of Admiral Richmond Kelly Turner. — Washington, 1973, p. 120.

581

Характерно, что американские училища морской авиации очень чутко реагировали на обострения американо-японских противоречий. Если в 1920—1929 гг. выпускалось не более 140 пилотов в год (средний показатель за период 72 человека в год), то с началом «маньчжурского инцидента» выпуски резко возросли, составив 348 и 321 человек в 1930 и 1931 г. соответственно. См.: United States Naval Aviation 1910—1995. — N.Y., 1999, p. 414.

582

Prang G.W., Goldshtein D.M. Dillon K.V. Pearl Harbor... p. 105.

583

См.: 78,h Congress, 2nd Session, Doc. ser. 10862, No. 202., p. 3.

584

Ibid., p. 3—4.

585

76th Congress, Doc, No. 65.

586

78th Congress, 2nd Session, Doc. ser. 10862, No. 202., p. 5.

587

В соответствии с актом на строительство авианосцев выделялось 79 500 т, крейсеров — 66 500 т и подводных лодок — 21 000 т. Кроме того, выделялись 6 млн. долларов на модернизацию линкоров «Нью-Йорк», «Техас» и «Арканзас». 35 млн. выделялось на улучшения в судостроительной промышленности и на верфях, 5 млн. — частным судостроительным и оборонным предприятиям. См.: United States Statutes at Large, 1939—1941, Vol. 54, Part 1. Washington, 1941, p. 394—396.

588

Ibid., p. 779—780.

589

Раздел, посвященный линейным кораблям США, составлен в основном по статьям: В. Кофман. «История службы модернизированных американских линкоров времен Первой мировой войны». В. Кофман. «"Большие дубинки" дяди Сэма. История создания и службы американских линкоров Второй мировой войны». Раздел по крейсерам составлен с использованием материалов статьи: Смирнов Г., Смирнов В. «Американские крейсера Второй мировой войны». Данные материалы доступны на сайте: http://battleship.spb.ru

590

Основные тактико-технические характеристики «Лэнгли»: водоизмещение 11 500 т; размеры 165x19,9x6,3 м.; скорость 15 узлов; вооружение 4 — 127 мм, 2 пулемета; экипаж 468 человек. Авиагруппа в 1924 г.: 12 истребителей, 12 разведчиков, 6 гидросамолетов. В 1933 г.: 15 истребителей, 15 разведчиков. См.: Бешанов В.В. Энциклопедия авианосцев. Минск, 2003. С. 67.

591

Основные тактико-технические характеристики авианосцев «Легсингтон» и «Саратога»: водоизмещение 38 725 т (полное 47 700 т); размеры: 270,7х 32,2х 8,5 м.; скорость 33 узла; запас хода на 14 узлах — 12 000 миль; бронирование: пояс 178 — 127 мм, травезы 178 мм, палуба и рубка 51 мм.; вооружение 8 — 203 мм, 12 — 127 мм.; экипаж 2327 человек. Авиагруппа «Легсингтон» (1937 г.): 18 истребителей, 18 истребителей-бомбардировщиков, 18 пикирующих бомбардировщиков, 20 разведчиков-бомбардировщиков, 5 разведчиков (79 машин) «Саратога» (1942 г.): 36 истребителей, 37 пикирующих бомбардировщиков, 15 торпедоносцев (88 машин). См.: Там же. С. 68—69.

592

Основные тактико-технические характеристики авианосца «Рейнджер»: водоизмещение 14 575 (17 577); размеры 234,4х33,4х 6 м.; скорость 29,2 узла; бронирование: палуба 25 мм, погреба 51 мм; вооружение 8 — 127 мм.; экипаж 1788 человек. Авиагруппа (1936 г.): 30 истребителей, 30 пикирующих бомбардировщиков, 15 разведчиков бомбардировщиков. См.: Там же. С. 74—75.

593

Основные тактико-технические характеристики авианосца «У осп»: водоизмещение 15 752 (19 116); размеры 226x34,1x7 м.; скорость 29,5 узла; бронирование: палуба 31 мм, рубка 37 мм; вооружение 8 —127 мм.; 16 — 28 мм автоматов; 24 — 12,7 мм пулемета; экипаж 2167 человек. Авиагруппа до 96 машин. См.: Там же. С. 81.

594

Основные тактико-технические характеристики авианосцев класса «Йорктаун»: водоизмещение 19 576 (25 484); размеры 246,7x33,4x7,9 м.; скорость 32,5 узла; бронирование: пояс 102—65 мм.; палуба 37 мм, травезы и рубка 102 мм; вооружение 8—127 мм. 16—28 мм автоматов; 24 —12,7 мм пулемета; экипаж 2175 человек. Авиагруппа 60—80 машин. См.: Там же. С. 77.

595

Основные тактико-технические характеристики авианосцев класса «Эссекс»: водоизмещение 26 670 (34 800); размеры 266х45х 8,4 м.; скорость 32—33 узла; запас плавания на 15 узловом ходе 15 440 миль; бронирование: пояс и травезы 102 мм.; нижняя палуба 37 мм, ангарная палуба 64 мм.; вооружение 12—127 мм.; 32 — 40 мм. автомата; 26 — 20 мм. автоматов; экипаж 3 106 человек. Авиагруппа 90—100 машин. Всего построено 26 кораблей этого класса. См.: Там же, С. 144. Основные тактико-технические характеристики авианосцев класса «Индепенданс»: водоизмещение 11 496— 11 900 (14 750 — 15 200); размеры 189,7 х 33,3 х 7,4 м.; скорость 31—32 узла; бронирование: пояс 127 — 87 мм (кроме двух первых кораблей серии «Индепенданс» и «Принстон»); нижняя палуба 51 мм; вооружение 24 — 40 мм автомата; 22 — 20 мм автомата; экипаж 1 569 человек. Авиагруппа 35 — 30 машин. Всего построено 9 кораблей этого класса. См.: Там же. С. 155.

596

Там же. С 141.

597

Основные тактико-технические характеристики эскортного авианосца «Лонг-Айленд»: переоборудован из сухогруза C-3S (дизельный вариант) типа «Либерти», водоизмещение 13 324 (15 938); размеры 150x31,1х 7,7 м.; скорость 17—18 узлов; вооружение 1—127 мм; 2—76 мм зенитных орудия, 20 — 20 мм автоматов; экипаж 907 человек. Авиагруппа 20—25 машин. Основные тактико-технические характеристики эскортных авианосцев типа «Арчер»: переоборудован из сухогруза С-3 типа «Либерти», водоизмещение 11 800 (15 126); размеры 150x34x7,7 м.; скорость 16,5 узла; вооружение 1—127 мм; 2—76 мм зенитных орудия, 10 — 20 мм автоматов; экипаж 856 человек. Авиагруппа 20—25 машин. См.: Там же. С. 158—159.

598

Поименный состав линейного флота США на 07.12.1941 г. был следующим: «Арканзас», «Техас», «Нью-Йорк», «Невада», «Оклахома», «Аризона», «Пенсильвания», «Айдахо», «Нью-Мексико», «Миссисипи», «Калифорния», «Теннесси», «Колорадо», «Мериленд», «Вест Виржиния», «Вашингтон», «Норт Каролина». Спущены на воду были: «Массачусетс», «Саут Дакота», «Индиана» — все вступили в строй в первой половине 1942 г. На различных стадиях строительства находились линкоры: «Алабама», «Айова», «Нью Джерси», «Миссури», «Иллинойс». (Прим. авт.)

599

Тактико-технические характеристики даны в соответствии с проектом: поскольку все корабли проходили неоднократные модернизации, то в различных источниках они могут отличаться. Составлено по: Тарас А.Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. М.: Минск, 2002.

600

Основные тактико-технические характеристики японских линкоров класса «Ямато»: водоизмещение 72 809; размеры: 263х 38,9x10,4 м; скорость 27,4 узла; запас хода 12 800 миль на 16 узлах и 7200 миль на полном ходу. Бронирование: главный пояс 410 мм, верхний пояс 300 мм, барапеты ГК 560 мм, башни ГК 650 — 250 мм, палубы 320—230 мм, рубка 500 — 300 мм. Вооружение 9—460 мм, 12—152 мм, 12—127 мм, 24—25 мм автомата. 2 катапульты, 7 гидросамолетов. Экипаж 2 500 человек. См.: Тарас А.Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров... С. 773.