Николай Шавыкин - Линкоры - властители морей. XVII‑XX века

• Название: Линкоры - властители морей. XVII‑XX века
• Автор: Николай Шавыкин
• Жанр: Публицистика
• Год: 2011
• ISBN: 978–5-9533–5791–3

Линкор — крупный боевой корабль с мощной артиллерией и броней; его предназначение — уничтожение кораблей всех классов в морском бою и нанесение артиллерийских ударов по береговым объектам. История линейных кораблей неразрывно связана с историей развития мирового военного флота. Первые линкоры были построены в XVII веке, а наиболее значительные сражения с их участием прошли в Первую и Вторую мировые войны. Книга Н. А. Шавыкина рассказывает не только об истории линейных кораблей, но и подробно описывает наиболее значительные морские сражения с участием линкоров.

---

Корабль имел две броневые палубы: нижнюю — 51—63 мм и 76 мм в оконечности, и главную — в 51 мал. Несмотря на высокий относительный вес брони — 34 % от водоизмещения, защита была недостаточна, так как значительные участки борта в оконечностях не бронировались, не считая карпасной палубы. Недостатком «Наварила» была и его неудовлетворительная из‑за его низкого борта мореходность. Кроме того, в результате большой строительной перегрузки — 10 206 т против 9476 т — его скорость была ниже проектной (16 уз.) и составила 15,83 уз.

Вооружение «Наварила» состояло из четырех 305–мм пушек с боекомплектом в 80 выстрелов на орудие и восьми 152–мм пушек с 200 выстрелами на ствол. Легкая артиллерия состояла из 32 пушек. Имелось также шесть торпедных аппаратов.

От всех русских броненосцев «Наварин» отличался наличием четырех труб, расположенных попарно и напоминавших ножки опрокинутого стола.

Броненосец «Сисой Великий» явился развитием «Наварина». Он был заложен в 1891 г., а укомплектован в 1896 г. В отличие от своего прототипа он имел лучшую мореходность за счет более высокого борта и более протяжный броневой пояс, но, так же как и «Наварин», имел весьма устаревшую энергетическую установку, огнетрубные котлы в первую очередь. Большая строительная перегрузка — 8800 т по проекту и 10 400 фактически — привела к снижению и без того невысокой скорости: она составила 15,65 уз. против 16 уз. по проекту.

Броневая защита «Сисоя» была значительной: толщина его броневого пояса из никелевой стали достигала 406 мм в средней части и 305 мм на концах пояса, составившего 80 % от общей длины. Верхний пояс и казематы прикрывала 127–мм броня, а башни — 254—305 мм.

Его вооружение включало четыре 305–мм пушки (80 выстрелов на орудие), шесть 152 -мм пушек (200 выстрелов на орудие), четыре 120–мм пушки, 28 мелких пушек и 6 торпедных аппаратов.

Последний эскадренный броненосец «Император Николай I» был к моменту боя уже совершенно устаревшим кораблем. (Заложен в 1886 г., укомплектован в 1891 г.) Несмотря на модернизацию энергетической установки в 1900 г., он ни в какой мере не мог сравниться с японскими броненосцами. Как практически все русские корабли, он имел более 1000 т строительной перегрузки и, несмотря на модернизацию и замену огнетрубных котлов на котлы Бельвилля, его скорость не превышала 15,5 уз. Броненосец имел полный броневой пояс из брони компаунд толщиной в средней части 356 мм, постепенно снижающейся в оконечностях до 100 мм в носу и 125 мм в корме. Казематы 152–мм и 229–мм орудий прикрывались 50—76–мм броней, а башня 305–мм орудий — и 254 мм. Броневая палуба, опирающаяся на верхнюю кромку броневого пояса, имела толщину в 63 мм. Что касается артиллерии, то она по своим характеристикам уступала не только новым броненосцам, но даже и «Наварину»: он имел всего две 305–мм пушки в башне, четыре 229–мм/35 пушки и восемь 152–мм/35 в казематах. При модернизации была добавлена и установлена на юте еще одна 152–мм (новая) пушка. Боезапас для 305–мм пушек составлял 85 выстрелов, для 229–мм —129 и 200 для 152–мм. Броненосец имел также 20 мелких пушек (при модернизации было добавлено еще несколько).

Кроме эскадренных броненосцев в состав эскадры Рожественского входило и три броненосца береговой обороны типа «Адмирал Ушаков». Они были совершенно не приспособлены к длительному океанскому плаванию и предназначались для действий в шхерах Балтийского моря. Вызывает некоторое удивление, что такие маломореходные корабли благополучно совершили столь длительное океанское плавание. Эти небольшие корабли водоизмещением от 4152 до 4792 т были заложены в период 1892—1895 гг. и укомплектованы в 1896—1899 гг. Их скорость составляла около 16 уз.

Считаясь броненосцами, они для такого класса кораблей имели весьма слабое бронирование, состоящее из броневого пояса толщиной 203—254 мм примерно на 60 % длины корпуса и прикрывавшее только котлы и механизмы. Оконечности оставались не бронированными и защищались только карапасной палубой в 51 мм. К тому же в результате перегруза запасами броневой пояс ушел под воду, и они перестали быть броненосцами.

Их вооружение состояло из четырех 254–мм пушек (облегченных) в двух башнях и четырех 120–мм пушек. На «Апраксине» число пушек 254–мм калибра с целью уменьшения перегрузки было уменьшено до трех.

Число мелких пушек на «Ушакове» и «Сенявине» насчитывало 26, на «Апраксине» — 30. Имелось также и по два торпедных аппарата.

И, наконец, последний, двенадцатый корабль русских главных сил — броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» — был наиболее старым кораблем эскадры. Заложенный в 1884 г, он вошел в строй в 1888 г. и первоначально имел дополнительное парусное вооружение брига. Модернизирован в 1898—1899 гг. Его полное водоизмещение достигало 8473 т. В свое время это был весьма сильный крейсер, но к 1905 г. он окончательно устарел как по энергетике, так и в вооружении. Его скорость несколько превышала 16 уз., что для крейсера было явно недостаточно, а слабость бронирования делала его малопригодным для эскадренного боя в составе броненосцев. Его броневой пояс, хотя и достаточно толстый — 254 мм (компаунд) прикрывал только среднюю часть корпуса на протяжении 45 м и заканчивался траверсами в 229 мм толщиной. Оконечности защищались только карапасной палубой (76 мм).

Крейсер имел достаточно сильное вооружение, состоящее из восьми 203–мм пушек, расположенных парами в четырех барбетных башнях, и десяти 152–мм пушек в батарейной, совершенно незащищенной палубе. И 203–мм и 152–мм пушки были весьма устаревшими, 35–калиберными, стреляющими дымным порохом на дальность не более 50 кабельтов.

Таким образом, главные силы русских представляли из себя довольно слабое соединение разнотипных кораблей, различающихся по скорости, бронированию и вооружению и потому трудноуправляемому. Старые тихоходные корабли ограничивали эскадренную скорость, связывали маневр и предоставляли тем самым полную инициативу противнику, особенно в выборе дистанции стрельбы.

В отличие от русских кораблей японские были существенно однороднее по своим характеристикам. Они состояли из 4 броненосцев и 8 броненосных крейсеров.

Три близких по своей конструкции броненосца — «Микаса», «Асахи» и «Сикисима» английской постройки (фирмы «Армстронг», «Дж. Браун» и «Теймз А. Уоркс» — соответственно) — вошли в строй в 1900—1902 гг. и имели водоизмещение 15170—15 453 т (полное). Их скорости составляли 18,5—18,78 уз. (на испытаниях).

Броненосцы имели полный по длине броневой пояс переменной толщины: от 102 мм в оконечностях до 224 мм в средней части. Верхний пояс (от кормовой до носовой башен) — 152 мм. Артиллерия среднего и части противоминного калибров была защищена 76—152–мм броней (на «Асахи» и «Сикисима» — 51—152 мм). Толщина брони башен составляла 203—254 мм. Толщина палубной брони на скосах — 102 мм и 51 мм — на горизонтали. Броня «Микасы» — крупповская, «Асахи» и «Сикисима» — гарвеевская. Их вооружение состояло из четырех 305–мм пушек в двух башнях и четырнадцати 152–мм пушек в казематах. Боезапас 305–мм и 152–мм пушек составлял 60 и 200 выстрелов, соответственно. Число мелких орудий 30—32 на корабль.

Четвертый броненосец — «Фудзи» (также английской постройки — фирма «Теймз А. Уоркс») — вошел в строй в 1897 г. и был несколько слабее. Его водоизмещение составляло 12 533 т, а скорость 18,5 уз. Броневой пояс — неполный, примерно 60 % от длины корабля по ватерлинии, и заканчивался траверсами, но его толщина составляла от 356 до 457 мм, и он заканчивался 305—356 мм траверсами. Толщина брони башен — 102—152 мм, а казематов — 51—152 мм.

Вооружение состояло из четырех 305–мм пушек, десяти 152–мм и 24 мелких пушек. Все броненосцы имели по нескольку 457–мм торпедных аппаратов.

Восемь броненосных крейсеров вступили в строй в период между 1899 и 1904 гг. и были близки по своим тактико–техническим характеристикам

Крейсера «Касуга» и «Ниссин» (итальянской постройки — фирма «Ансальдо») были приобретены Японией перед самой войной и окончательно вошли в строй уже после ее начала.

Их полное водоизмещение составляло 8591 и 8384 т соответственно, а скорость несколько превышала 20 уз. Они имели два броневых пояса: нижний на всю длину по ватерлинии толщиной от 75 до 150 мм и верхний на 50 % длины — 150 мм.

Главный калибр состоял из четырех 203–мм (на «Ниссин») и одной 254–мм и двух 203–мм пушек (на «Касуге»). Средний калибр — по четырнадцать 152–мм пушек. Все орудия 45–калиберные. Противоминный калибр составлял по десять 76–мм и четырех—шести 47–мм пушек. Имелось также по четыре 457–мм торпедных аппарата.

Крейсера «Идзимо», «Ивате», «Асама» и «Токива» (фирма «Армстронг» — Англия) были близки по конструкции и отличались броней — крупповской на первых двух и гарвеевской — на остальных. И котлами — водотрубными — на «Ивате» и «Идзимо» и огнетрубными на «Асама» и «Токива». Их скорости составили от 21,74 уз. у «Ивате» и до 22,07 уз. у «Токива». Вооружение их было тоже одинаково: по четыре 203–мм пушки в башнях и четырнадцать 152–мм — в казематах. Все пушки — 40–калиберные. Имелось также по 20 противоминных пушек. Толщина главного броневого пояса составляла 178 мм в средней части и 90 мм — в оконечностях. Башни и казематы прикрывает 152–мм броня.