Алексей Белокрыс - «Дирежаблестрой» на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни

• Название: «Дирежаблестрой» на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни
• Автор: Алексей Белокрыс
• Издательство: Литагент «Паулсен»47e14675-3746-11e4-be59-002590591dd6
• Жанр: История
• Год: 2011
• ISBN: 978-5-98797-060-7

Эта книга об уникальном советском предприятии, занимавшемся производством дирижаблей. 1934-й год выбран автором не случайно. В недолгой летописи «Дирижаблестроя» он наполнен рядом примечательных событий – успехами и неудачами в деле постройки дирижаблей, важными вехами истории будущего города Долгопрудного. Автор рассказывает не только о конструировании, производстве и испытаниях летательных аппаратов, но и описывает общественную, бытовую жизнь предприятия и посёлка на базе статей из местной газеты «Советский дирижаблист», которая начала выходить в январе 1934 г. Таким образом, книга эта – не просто повествование о недолгой, но романтической эпохе дирижаблестроения, но и уникальный срез повседневной жизни того времени.

---

Эти слова слышал каждый работающий на площадке Долгопрудная.

Какой же срок и какое число или месяц определяют эти слова на деле? На этот вопрос не ответили ни Табакин[18], ни Матсон, в результате чего получаются разговоры впустую. Политотделу Дирижаблестроя нужно потребовать от хозяйственников строительства точных сроков и их выполнения по достройке металлического эллинга.

Харин

На сей раз дирижаблестроевцев подводили смежники. Огромные металлические полотнища ворот собрали на Дирижаблестрое ещё 5 января, а вот поворотные механизмы, тележки и рельсовые пути должен был к 1 февраля изготовить и поставить завод имени Кирова[19], но там этот срок перенесли на 20 февраля. По поручению собрания рабочих монтажной бригады эллинга начальник монтажа А. Ф. Гай обратился через газету к рабочим и ИТР завода им. Кирова с призывом: во избежание срыва работ отгрузить механизмы и пути 20 февраля, без новых задержек.

Начало года ИТРовцы Дирижаблестроя ознаменовали важным достижением – освоили электросварку тонкой хромомолибденовой стали, из которой изготавливалась килевая ферма корабля В-6. Утверждалось, что этим они превзошли самих законодателей дирижаблестроительных мод, итальянцев, которые аналогичные конструкции на своих дирижаблях не сваривали, а пропаивали оловом.

Специальная группа Дирижаблестроя – Бюро цельнометаллических каркасных дирижаблей (БЦМКД)[20] – занималась опытно-конструкторскими проработками идей К. Э. Циолковского, предложившего собственную конструкцию цельнометаллического дирижабля.

Для тонких гофрированных стальных листов, из которых планировалось собирать корпус дирижабля Циолковского, инженер Я. Рапопорт изобрёл особую электросварочную машину – «двуколку», которая должна была перемещаться по неподвижному корпусу дирижабля и на ходу сваривать шов.

Мастер-электросварщик цеха Циолковского Долгачёв усовершенствовал «двуколку» Рапопорта и добился высокого качества сварки шведской стали[21], снизив брак с 30% до нуля.

В начале февраля рабочие и служащие площадки Долгопрудной – в традициях эпохи – активно «прорабатывали» отчётный доклад И. Сталина только что прошедшему XVII съезду КПСС. Это, понятно, отвлекало ценное рабочее время. С другой стороны, призывы с высокой трибуны подвигали на новые трудовые свершения.

Бригада плотников

Доклад тов. Сталина поднял взрыв энтузиазма рабочих Граждавиастроя. Бригада плотников во главе с бригадиром тов. Черемисиным на постройке металлического эллинга объявила себя ударной и перешла на хозрасчёт. Эта бригада вызвала на социалистическое соревнование бригаду тт. Ефимова и Панькова перейти на хозрасчёт и выполнить февральский план на 120 проц. Вызов бригадами Ефимова и Панькова принят.

Паньков, Ефимов, Черемисин

На строительстве работали самые разные люди. Среди них, спешно набранных по вербовке с разных концов страны, были и добросовестные работники – ударники, и те, кто работал спустя рукава. Были и откровенные бездельники.

Призвать Ларионова к порядку

На водокачке работает слесарь Ларионов, который себя с рабочими во время работы ведёт безобразно. Как мастер своему назначению не соответствует. На работу приходит пьяный (21-22-23).

Предложение и требование работниц мотористок о том, чтобы лучше работали моторы, игнорирует, отвечая им самым безобразным бюрократическим голосом: «Худите, беспокоите здесь порядочных людей». Кроме того, во время работы часто своих подчинённых рабочих посылает в магазин и т. д.

Постройкому нужно срочно призвать к порядку Ларионова и потребовать от него, как от члена профсоюза, честной, добросовестной работы.

М. АлександровЛогинов не экономит рабочего времени

Очень часто из Москвы на площадку на автомашинах привозят бочки с силиколем[22]. Вес этих бочек достигает 350 кг. На машине до места этот груз доставить невозможно из-за отсутствия дороги, следовательно, эти бочки сваливают от места назначения за 250-300 мет. Для того чтобы эти бочки скоро и хорошо доставить на место, для опытного человека трудов больших не составит: запрячь лошадь в сани, попросить несколько человек рабочих, наложить эти бочки на сани и отвезти на место. Этим делом руководит тов. Логинов и, очевидно, он этого сделать не догадается. Он каждый раз берёт до 15 чел. рабочих из военизированного отряда и ручным способом доставляет бочки на место. Такой способ доставки этих бочек требует лишних рабочих рук. Тов. Логинову нужно от этого способа доставки бочек на место немедленно отказаться.

Бригадир Комаров поощряет лодырей

Бригадир Комаров, вместо чёткого добросовестного отношения к своим обязанностям, пьянствует, часто не выходит на работу. Он создал семейственность и поощряет лже-ударников. В результате приятельских «угощений» Комаров не замечает лодырей, рвачей и прогульщиков. Он проводит их в ударники, незаконно повышает им зарплату, дает высокие, не соответствующие действительности, их работоспособности и качеству работы, разряды. Вот факты из «творчества» Комарова: почтенный рабочий слесарь Костюкевич получил 5-ый разряд, ударную книжку, но сам – первейший лодырь. Он даже не считает долгом быть членом профсоюза, но зато очень близкий друг и собутыльник Комарова. Не отстают в соревновании с Костюкевичем и комсомольцы: Сиротин, Пахоменко, Синичкин. Сиротин является даже профгрупоргом[23]. Сиротин работает плохо, по несколько часов рабочего времени теряет, просиживая в канцелярии цеха, конторы. Сиротин вместо 2-го разряда получил 4-ый. Синичкин, совершенно не имеющий квалификации слесаря, получил 4-ый разряд, Пахоменко – тоже. Далее, Комаров создал полную обезличку и уравниловку в зарплате. Лучших, добросовестных ударников-производственников Комаров не выделяет и не ставит в пример другим. Надо покончить с такими безобразиями, ликвидировать уравниловку в оплате труда рабочим, повести суровую борьбу с лодырями, а комсомольской организации серьёзно заняться проверкой своего личного состава, его марксистско-ленинским, сталинским воспитанием.

ЧепелевБеспощадно выявлять бракоделов

В сварочном цехе была доска показателей брака. Но она оказалась не по душе бракоделам. Они её сорвали и уничтожили. Теперь они ускользают от общественного контроля. Этот вопиющий факт ждёт немедленного расследования, разоблачения классового врага в сварочном цехе и привлечения виновных к суровой ответственности. Но этого не достаточно. Надо предавать суду и самих бракоделов. Администрации Дирижаблестроя пора уже начать проводить в жизнь закон правительства о борьбе с бракоделами.

Русин

Рабочему после смены, будь он ударник или лодырь, необходима баня. И работать она должна исправно. Но с этим на Дирижаблестрое бывали затруднения.

Баня должна работать бесперебойно

У нас на площадке выстроена хорошая баня, но в бане нужна вода, а вода подаётся так, что баня больше стоит, а не работает, и в результате вопрос важнейшей политической важности смазывается.

Администрации Верфи и Граждавиастроя сваливают друг на друга.

– Зачем Верфь отняла у нас артскважину? – говорят из Граждавиастроя. – Они не умеют ни эксплуатировать скважину, ни ремонтировать её в случае аварии, а нам «раз плюнуть», всё под боком, испортилось – сейчас исправим.

– Граждавиастрой дал нам такой насос, что им не накачаешь воды, – говорят в Верфи, – и напряжение на трубах слишком незначительное.

– Дело в том, что в скважине воды вообще нет, плюньте на это дело и на баню не рассчитывайте, – говорят одни.

– Возмутительно, – негодует другой «техник», – трубы так проложены, что вода просачивается, не доходя до бани.

После вмешательства начальника Дирижаблестроя и нач. политотдела баня заработала. Завхозу и коменданту площадки необходимо в дальнейшем обеспечить бесперебойное функционирование бани.

Савельев

По инициативе политотдела Дирижаблестроя 6 февраля более 1 400 рабочих, ИТР и служащих площадки Долгопрудной вышли на ленинский субботник. Разобрали стройматериалы, почистили снег, вывезли лишнюю землю, снесли временные сооружения. Прибрались в цехах, на рабочих местах, в бараках. От получения денег, причитавшихся за выполненные работы, участники субботника отказались, направив всё заработанное на постройку самолёта «Красный партизан». А вечером того же дня драмкружок Граждавиастроя порадовал долгопрудненских зрителей постановкой спектакля «Коварство и любовь». Часть вырученных средств также пошла на постройку «Красного партизана».