Альберто Чудов - Империя Аратан

• Название: Империя Аратан
• Автор: Альберто Чудов
• Издательство: Ленинград
• Жанр: Космическая фантастика
• Год: 2013
• ISBN: 978-5-906017-68-0

Никогда не знаешь, что ждёт тебя за закрытой дверью... Алекс хорошо выучил это правило за пять лет службы во французском Иностранном легионе. Он не подозревал, что в мирной жизни тривиальный поход на собеседование обернётся настоящей катастрофой и разрушит все его планы. Попасть в ловушку космических работорговцев и быть спасённым флотом Звёздной Империи Аратан — это лишь начало долгого пути. Одному в незнакомой галактике легко быть обманутым и втянутым в интриги, но Алекс не сдается. Ему предстоит найти свое место в чужом мире, где его ждут бессонные ночи обучения, звездные битвы и появление настоящих преданных друзей.

---

— Сто пятьдесят шесть кубометров.

— Перекидывай её в трюм пиратского эсминца.

— Принято.

Так, с этим разобрались. Поймав ускользающую мысль по оптимизации ремонта и перепроверив данные, со вздохом поднялся и пошёл одевать скафандр. Покой нам только снится! У «Ремса» категорическая нехватка дроидов, способных работать в пустоте. Пришло время распотрошить технический комплекс пирата, но всё придётся делать вручную самому, так как ни мыслесвязь, ни нейросеть я пока использовать не могу.

Следующие несколько часов, наверное, буду вспоминать как кошмар. Я протестировал вручную всех более-менее живых дроидов пиратского тех. комплекса: имеющих небольшие повреждения — починил, а остальных — разобрал на запчасти. К моему глубокому сожалению, управляющий искин комплекса был повреждён и восстановлению не подлежал. Поэтому мне пришлось, чертыхаясь, снова обойти дроидов, записывая их идентификационные коды, после чего — прописывать их в искин своего комплекса. Работёнка ещё та, учитывая, что без использования возможностей нейросети, все это заняло на порядок больше времени.

Жадина к тому времени уже закончил проведение теста, поэтому я сделал небольшой перерыв, во время которого принял душ, поел сам и покормил семейку Ли. После чего я снова натянул уже ставший ненавистным скафандр и переместился обратно. Перерыв закончился.

Следующим из запланированного на сегодня — демонтировал пиратские искины и медкапсулу, которую запаковал и закинул к себе в трюм. Она была достаточно современной, и я рассчитывал, что смогу выручить за неё несколько китов, когда доберусь до цивилизации. Оставлять её на разрушенном корабле не было никакого смысла, ведь возвращаться в эту систему я не собираюсь.

Оба искина я перенёс с помощью роботов в рубку. Установил в шахты, предназначенные для искинов ведения огня и контроля активного щита. И только после того, как ещё раз перепроверил подключение и подачу энергии позволил себе расслабиться. Уфф… что-то я совсем заработался, ношусь туда-сюда как наскипидаренный.

— Капитан, обнаружены два искина: ОРВ7634.1065.0937 и ОРВ7325.9105.7427, в шахтах номер три и четыре. Произвести подключение в сеть и оптимизацию?

— Подключай, только предварительно сохрани старые данные.

— Принято, выполняю.

Прошло немного времени, и я сам не заметил, как задремал, сидя в кресле. Из объятий Морфея меня выдернул голос искина:

— Капитан, Ли демонтировали повреждённый двигатель и просят разрешения приступить к следующей стадии.

Сколько же я проспал? Бросил взгляд на экран, в верхнем углу которого отображалось время. Хмм… ничего себе, почти два часа! Но спать всё же лучше в кровати — шея затекла от неудобной позы.

— Нет, продолжим завтра. Разбуди Хосе и Мгангу, пусть они все вместе идут в кают-компанию.

— Принято.

— Кстати, — я обратился снова к Жадине, кое-что вспомнив, — что там с нашими новыми искинами?

— Старые данные сохранены, заканчиваю оптимизацию ПО. Предположительное увеличение быстродействия — сорок два процента.

— Отлично! Всё, пора закругляться.

Всё утро пока принимал душ, готовил завтрак, безуспешно боролся с бесхвостым земноводным — жабой. А началось всё с того, что я прикинул, на сколько же кредитов потянут три маршевых двигателя седьмого поколения. Двигатели, которые я сначала собирался просто бросить в этой системе, потому что у меня нет для них места в трюме. Выходило что-то порядка ста восьмидесяти китов, и это, заметьте, по самым скромным расценкам! Я так сильно зациклился на ремонте, что до сегодняшнего утра даже не думал об этом. Но, как бы то ни было, факт остаётся фактом — в трюм они не поместятся, а навесных контейнеров я не взял… Ну, не могу я их бросить! Блин!

Расставляя тарелки с едой перед сидящими за столом в кают-компании рабами, я так и эдак вертел в голове возникшую проблему и не находил выхода. Хоть у этих «роботов» спрашивай! А с другой стороны, что я теряю?

— Так, слушаем сюда, — с улыбкой начал я и сделал паузу, стараясь получше сформулировать задачу, но при звуках моего голоса техники опять дёрнулись в попытке подняться из-за стола.

— Сидеть! — прикрикнул я на них, после чего они всё же остались на своих местах, правда, есть прекратили. Пройдя несколько раз вдоль стола и упорядочив мысли, я продолжил:

— Итак, дано: эсминец с полным трюмом. Внешних навесных контейнеров нет. Задача: необходимо закрепить на нём дополнительный груз в виде трёх двигателей «Нокс ВПР-3154», но так, чтобы они не отвалились при ускорении. Какие будут предложения?

Завершив тираду, я принялся за свой завтрак, время от времени поглядывая на задумавшихся техников. Наблюдать за ними было весьма интересно: Мганга полностью сосредоточился и ушёл в себя, у Хосе всё мысли были видны на его богатом на мимику лице, а семейка же Ли сидела с каменными лицами, но для китайцев это было в порядке вещей. Похоже, что контроль над внешним выражением эмоций является их общенациональной чертой. В общем, завтрак, как обычно, прошёл в лёгкой и непринуждённой обстановке. Мда… Похоже, откровений сегодня не будет. Пора заканчивать и приниматься за работу. Но как только я собрался предложить им подумать о данной проблеме на досуге, очнулся старший Ли:

— Господин Алекс, у меня есть лешение, — произнёс он, наклонив голову и смотря в стол.

— И?! Какое? — нетерпеливо спросил я не дождавшись продолжения.

— Если господин капитан позволит, то мы сделаем эти контейнелы сами, используя стандалтные клепления и металл с лазбитого эсминца.

— Господин капитан не только позволит, но и будет безумно рад! Сколько времени вам понадобится, чтобы сделать четыре контейнера? — задал я вопрос по существу, не обращая внимание на его картавость. Двигателей в наличии всего три, но навесных контейнеров я могу прицепить четыре штуки. Что положить в лишний — всегда найдётся, главное — иметь его.

— Пять часов, господин.

— Отлично. Займитесь этим прямо сейчас, — сказал я, но, вспомнив с кем имею дело, добавил, — но сначала закончите завтракать.

Настроение стремительно повысилось, и я задумался над тем, чего бы ещё прихватить с собой, раз выдалась такая оказия. Можно ещё демонтировать орудия и турели с обоих эсминцев, а также сделать небольшой запасец брони и всего остального. Так, на всякий пожарный… Ладно, разберёмся в процессе.

После завтрака, отослав ночных работников отсыпаться, прошёл в рубку для получения ежеутреннего отчёта о проделанной работе. Хосе закончил ремонт энергосети, Мганга заменил все секции брони, и можно приступать к восстановлению повреждённых орудий корабля и остального внешнего обвеса. Но так как к сложной работе я был ещё неспособен, то нашёл себе занятие по силам — приведение интерьера «Жадины» в божеский вид с заменой декоративных панелей на стенах, для чего раз десять мотался с корабля на корабль.

В работе время до обеда пролетело незаметно. А после него я принимал готовые контейнеры. Внешне они были не ахти, но все же чего у них было не отнять, так это монументальности — металлические коробки с внешними рёбрами жёсткости и усиления. Обычного для контейнеров механизма запирания предусмотрено не было, после помещения двигателя внутрь, их предполагалось просто заварить. Поэтому сейчас они были похожи на огромные ящики для посылок со снятой крышкой — одноразовая конструкция, которую потом придётся резать для извлечения содержимого.

Одобрив и похвалив за проделанную работу, направил техников переставлять двигатель. С чем они управились на удивление быстро, всего за каких-то три часа. А после его подключения я засел в рубке и на весь оставшийся вечер погрузился в расчёты и калибровку, прервавшись только на время ужина.

Следующий день я начал с прохождения диагностики в медкапсуле. Ее результат меня очень обрадовал: период восстановления прошёл успешно, и противопоказаний по использованию нейросети не имелось. Правда, с оговорками: не рекомендовалось сильно её нагружать первое время и рекомендовалось делать регулярные перерывы на отдых. Замечательно, теперь не буду себя чувствовать ущербным инвалидом! Не откладывая, связался по мыслесвязи с искином и, получив от него уведомление о том, что ремонт корабля полностью завершён, послал сообщение лейтенанту: «Виг, хватит развлекаться! Тащи свою задницу сюда, будем тебя чинить».

Виг прилетел достаточно быстро, он, оставив штурмовики на месте тренировки, совершил короткий прыжок внутри системы. За это время мы с семейством Ли успели полностью ободрать многострадальный эсминец, сняв с него всё более-менее ценное: модуль жизнеобеспечения (его части придутся весьма кстати при ремонте моей базы), кучу всевозможной электроники, шины подключения, пару средних орудий, а также пополнили топливом бак «Жадины». От эсминца остался только «обглоданный» и искорёженный остов, забитый испорченным барахлом. Пришлось немного подправить траекторию его полёта в сторону местной звезды.