Анатолий Максимов - Никола Тесла. Пацифист, приручивший молнию

• Название: Никола Тесла. Пацифист, приручивший молнию
• Автор: Анатолий Максимов
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2014
• ISBN: 978-5-4444-1908-3

Если бы Никола Тесла был только великим ученым, вряд ли это породило бы столь жгучий интерес ко всему, что он написал. Его статьи и письма издаются и раскупаются нарасхват не только теми, кого интересует история науки и техники. Конечно, талантливый ученый всегда совершает открытия не столько рассудком, сколько интуитивным прозрением — непостижимым и граничащим с даром пророка. Скептик скажет, что это преувеличение; но ведь не о каждом ученом говорят, что он нашел ключ к могущественным стихиям природы, таинственным и грозным; что кто-то, может быть, уже владеет этим ключом…

---

Вероятно, Тесла думал, что Морган может стать для его дел «вторым» Вестингаузом? Но перед Вестингаузом лежали все сорок конкретных патентов Тесла. Перед Морганом на журнальном столике лежал только номер «Сенчури магазин» со статьей, полной радужных надежд вдохновенного ученого-мечтателя.

…Тесла возвратился в Нью-Йорк осенью 1899 года. I I там в 1902 году он завершил строительство лаборатории, научного городка и 47-метровой башни с медным полушарием наверху. Все это «научно-техническое богатство» Тесла разместил на купленной земле в местечке Уорденклифф на острове Лонг-Айленд, в 60 километрах севернее Нью-Йорка. Сам Тесла поселился там же, в небольшом коттедже.

Две версии сопровождают работу Тесла в этой лаборатории. Одна из них — оптимистическая, а вторая гласит якобы о крахе этого научного центра ученого-изобретателя-инженера Тесла.

Справка. Изготовление необходимого оборудования затягивалось, поскольку якобы финансировавший его промышленник-миллионер Джон Морган разорвал контракт с Тесла. Он узнал, что вместо практических целей по развитию освещения Тесла планирует втайне от него заниматься исследованиями беспроволочной передачи электричества. И другие промышленники не захотели иметь дела с Тесла.

Тесла якобы вынужден был прекратить строительство, закрыть лабораторию и распустить штат сотрудников. А расплачиваясь с кредиторами, он был вынужден продать земельный участок. Башня оказалась заброшенной и простояла до 1917 года, когда федеральные власти заподозрили, что немецкие шпионы используют ее в своих целях. И эту якобы недостроенную башню взорвали (о другой версии, более вероятной и положительной, речь пойдет дальше).

Но интенсивная работа в научном городке снова привела Тесла к очередным открытиям и даже к трагического звучания экспериментам далеко за пределами Америки. Одна из его загадок и через сто лет остается необъяснимой, если только действительно Тесла принимал участие в ее появлении.

Речь идет о Тунгусской катастрофе в сибирской тайге…

Глава 3 «КВАДРАТУРА КРУГА»: ТОК, ПОЛЯ, РАДИО, РЕЗОНАНС

…Тесла считали мечтателем-провидцем. Однако братья по науке все больше убеждаются, что он видел дальше других, ему открывалось мерцание новых горизонтов на новых материках науки. Восприятие и воображение не всегда одинаковы у одного и того же гения.

Комерфорд Мартин, президент Американского института инженеров-электриков, редактор журнала "Электрикал Ревью», 1894.

Сразу после 1900 года и с момента начала строительства лаборатории, башни и городка под Нью-Йорком время имеет четкие контуры плодотворной работы Тесла над все новыми и новыми изобретениями. Это множество патентов в различных областях техники: усовершенствования в радиоаппаратуре, улучшение качеств паровых турбин, и разработка бензиновой турбины, серии электрических приборов…

Даже небольшой обзор научных работ и изобретений Тесла говорит о его экстраординарной способности «объять необъятное». Но если ограничиться только четырьмя областями его «великих открытий», то именно о них сейчас пойдет речь.

Похоже, Тесла смог разрешить, в отличие от классической геометрии, задачу с собственной «квадратурой круга». Четыре стороны этого условного квадрата — это «переменный ток», «теория полей», «радиопередача» и «электромагнитный резонанс». До него они не были обоснованы как единое целое — во взаимосвязи и взаимодействии.

Переменный ток и теория полей. В январе 1887 года Тесла дал строгое описание сути явления вращающегося магнитного поля. Основные патенты — на многофазные электрические машины, включая асинхронные электродвигатели, и системы передачи электроэнергии посредством многофазового переменного тока.

На практике Тесла доказал экономичность двухфазовой системы перед постоянным током, построив в Штатах несколько промышленных электроустановок. И среди них знаменитую Ниагарскую ГЭС (1895).

С 1889 года Тесла приступил к работе с токами высокой частоты и высоких напряжений. Его усилиями были созданы основополагающие механизмы электротехники — техники высоких частот. А это электромеханический генератор ВЧ и ВЧ-трансформатор, известный как «трансформатор Тесла» (1891).

Изучая влияние переменных токов различной частоты и силы на человеческий организм, Теста продвинул электротехнические аппараты для медицинских целей по всему миру. Теперь это называется электротерапия — удаление сыпей, очистка пор, уничтожение микробов, внутримышечное прогревание…

Н.Тесла с книгой «Теория натуральной философии…" Р. Бошковича на фоне катушки ВЧ-трансформатора в своей лаборатории на Хаустон-стрит

1888–1893. Борьба за новые электродвигатели. В июле 1888 года в лаборатории Николы Тесла на Пятой авеню появился необычайно подвижный для своей тучной фигуры мужчина с крупным выразительным лицом. Это был Георг Вестингауз — один из наиболее ярких деятелей среди американских капиталистов. Его личные качества, по воспоминаниям Николы Тесла и других лиц, немало способствовали развитию техники и распространению многих передовых изобретений.

Справка. Сын кузнеца, владельца небольшой мастерской земледельческих машин, Георг Вестингауз с юных лет интересовался техникой, проводя все свободное время в кузнице. Природная сметка и изобретательность рано проявились в нем, и уже в пятнадцать лет он изобрел паровую машину, основанную на ротационном принципе, то есть вращающуюся подобно ротору паровой турбины.

В 1863–1865 годах Вестингауз принимал участие в гражданской войне против рабовладельческого Юга, а по окончании войны начал работать в мастерских одной крупной железнодорожной компании США, где изобрел приспособление для подъема на рельсы сошедших с них нагонов. В 1866 году двадцатилетний Г. Вестингауз организовал в Питсбурге собственные вагоноремонтные мастерские, а в 1869 году сделал свое главное изобретение — автоматический воздушный тормоз для железнодорожных вагонов. Годом позднее он создал Акционерное общество воздушных тормозов Вестингауза. Вскоре воздушные тормоза получили широкое распространение как в США, так и в странах Европы. Огромные прибыли общества сделали его одним из наиболее могущественных капиталистических объединений США, а Вестингауза — весьма влиятельным лицом. Сам он продолжал работать в качестве главы фирмы, проявляя незаурядный талант организатора и изобретателя.

Акционерное общество Вестингауза первым в Америке начало производство электрооборудования переменного тока и смонтировало ряд установок с высоковольтными линиями передач. Но эти первые установки имели один существенный недостаток — они использовались для питания только осветительных ламп. Ясно, что потребление электроэнергии при этом резко возрастало лишь в вечерние часы. Для непрерывной работы в течение суток (а только она экономична и выгодна) этим станциям не хватало дневных потребителей электроэнергии, а ими могли быть только электродвигатели промышленных предприятий. Но эти электродвигатели, как и во всем мире, работали на постоянном токе. Естественно, что слух о патенте Тесла привел главу фирмы в Американский институт инженеров-электриков на лекцию молодого ученого-изобретателя. Некоторое время он обдумывал реальность услышанного, а затем решился на смелый шаг.

Вестингауз был человеком дела и привык прямо излагать свои мысли. Появившись в лаборатории Тесла, он, не тратя лишних слов, обратился к ученому и предложил выложить ему миллион долларов за все патенты, относящиеся к переменному току. Мало того: за те из них, которые еще только заявлены.

Подобное предложение открывало перед Тесла перспективы применения своих изобретений, их совершенствования и обеспечивало материальную независимость.

Но предложение Вестингауза поразило Тесла необычайной верой в будущее переменного тока. Ответ Тесла был весьма оригинальным: он попросил включить в соглашение обязательство платить ему… один доллар за каждую лошадиную силу, выработанную на генераторах и электродвигателях компании Вестингауза! Тот согласился и сразу же выписал чек на миллион долларов.

Говорят, что в практике никакой капиталистической страны не было случая заключения соглашения на такую сумму в такое короткое время, причем обе стороны не проявили никакого интереса к формальным сторонам договора: магнат приобрел свыше 40 патентов Тесла, в среднем по 25 тысяч долларов за патент. Это была очень хорошая по тем временам оплата изобретений.

Для Тесла смысл этого соглашения был выше всех коммерческих расчетов. Он смотрел далеко вперед и видел будущее развитие техники. Он верил в это будущее и понимал значение своих изобретений. Вестингауз, в свою очередь, верил в этого необычайного человека. Довольные друг другом, они расстались, полные надежд на быстрое осуществление своих планов.