Александр Мандель - Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”

• Название: Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”
• Автор: Александр Мандель
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2004

В геополитической расстановке сил на море возникла новая реальность, и базировалась она на быстром и массовом появлении “стандартных линкоров” – в первую очередь кораблей с 356-м орудиями. Как же проектировались и строились эти, по сути дела эпохальные, корабли, и как они несли свою долголетнюю службу? К сожалению, в военно-морской литературе, изданной на русском языке, можно почерпнуть не слишком много сведений об этих кораблях. Как и в случае с первыми американскими дредноутами, фактически единственными источниками информации являются журнальные статьи и справочники разных лет и изданий, сведения в которых зачастую противоречат друг другу. Особенно это касается сведений о бронировании (в первую очередь палубном) кораблей, а также данных о проведенных модернизациях.

Прим. OCR: Разные имена одного из авторов (Мандель) в первой и второй части книги не ошибка - так в первоисточнике.

---

Из некоторых источников следует, что на линкорах типов “Nevada” и “Pennsylvania”, которые проходили модернизацию несколько раньше – на рубеже 20-30 годов стояли обычные установки с ручным приводом; однако, судя по другим источникам (в т.ч. воспоминаниям членов экипажа), по крайней мере к началу войны на линкорах эти установки также были модернизированы до уровня последних “крейсерских” модификаций. Для установок с ручным наведением скорость горизонтального наведения составляла 32°/сек, а вертикального 22°/сек, – отличные показатели для тяжелого зенитного орудия того времени.

Уже вскоре после принятия 127мм/25 установок на вооружение артиллеристы, ознакомившись с их возможностями, стали утверждать, что эти установки вполне пригодны и для стрельбы по кораблям, особенно для достижения высокой плотности огня при отражении торпедных атак. Это мнение получило полное подтверждение на учебных стрельбах в ходе маневров линейного флота. Конечно, баллистические данные относительно “коротких” зениток были значительно скромнее, чем у вдвое более “длинной” противоминной пятидюймовки, зато в их пользу говорила высокая скорострельность и быстрота наводки. Техника работы расчета и обслуживания орудия была хорошо продумана, и большая штатная численность прислуги указывает скорее на любовь американцев к четкой организации и узкой специализации, чем на реальный уровень потребностей – так, при атаке на Пирл Харбор на “Pennsylvania” командир расчета с двумя матросами вел из такого орудия огонь быстрее, чем полагалось по нормативу, полному расчету из 15 человек.

Управление огнем 127мм/25 установок обеспечивалось специально разработанными системами наведения Мк19. Эти системы с постами наведения с гироскопической стабилизацией поступили на вооружение в 1928 г. и были первыми в мире действительно эффективными приборами управления огнем тяжелой зенитной артиллерии. На линкорах эти посты располагались побортно на надстройке и управлялись вручную; дальномеры были установлены на отдельных платформах поблизости. При последней предвоенной “косметической” модернизации линкоров в 1940 г. эти посты были заменены на более совершенные Мк-33, совмещенные с 4,6 м стереодальномерами и заключенные в характерные броневые “коробки” на вращающихся основаниях. Начальные данные о цели от дальномерного поста передавались в ЦАС, который вырабатывал данные о предстоящем изменении положения цели, затем эти данные в реальном масштабе времени передавались на указатели к орудиям и одновременно на механизмы установки взрывателя на платформах расчетов слева от каждого орудия. Эти же приборы обеспечивали целеуказание и при стрельбе по надводным целям.

В 1940 г. Совет Кинга рекомендовал установку вокруг позиции каждого 127мм/25 орудия противоосколочного броневого барбета, а на самих установках глубоких щитов, прикрывающих прислугу орудий от мелких осколков и огня стрелкового оружия самолетов. Барбеты были установлены при “косметических” модернизациях линкоров в конце 1940-начале 1941 г.; в этот же период на военной верфи в Пирл-Харборе была разработана конструкция щита, но до начала войны выпуск таких щитов не успели наладить в достаточном количестве. “Pennsylvania”, мало поврежденная при японском налете, получила такие щиты вскоре после налета в ходе восстановительного ремонта, однако гораздо более сильно поврежденная “Nevada” при восстановлении уже сразу получила совершенно новую универсальную батарею из восьми 127мм/38 двухорудийных установок, заменивших обе старые 127-мм батареи. Когда напряженность на театре несколько спала, в 1942-1943 гг. аналогичную модернизацию прошла и “Pennsylvania”.

3. После модернизации в 1941 г. “New York” и “Texas” получили новые счетверенные 28-мм/74 зенитные установки Мк1/1 или “чикагские пианино”, а также одиночные 20-мм/70 установки “Эрликон” различных модификаций, из которых наиболее распространенной была Мк4. В течение 1942-1943 г. на всех линкорах “чикагские пианино” постепенно заменялись более эффективными и надежными счетверенными 40-мм/56 установками “Бофорс” Мк2 (обозначение Мк1 имела спаренная установка; счетверенная фактически являлась ее удвоением). Это были современные орудия, использовавшие унитарные патроны и автоматическое заряжание (обоймы). Все эти три типа орудий являлись стандартными американскими зенитными артсистемами второй мировой войны, и как таковые многократно и подробно описывались в самой различной литературе, поэтому их детальное описание выходит за рамки данной работы. Приведем для справки их основные характеристики и некоторые факты относительно их устройства и установки на корабли.

Калибр, мм/длина ствола, кал. 28 /74 Мк1/1 40/56 Мк2 20/70 Мк4 Год принятия на вооружение 1940 1942 1941 Вес установки, т 4,78-6,35 10,53-11,3 0,699-0,769 Вес ствола орудия, кг 49 91,6 21,8 Скорострельность (на 1 ствол), в/мин до 150 160 450 Вес снаряда, кг 0,416 0,9 0,123 Дальность стрельбы, м 6850 10054 4387,2 Досягаемость по высоте, м 5795 6954 3050 Начальная скорость снаряда, м/с 792 881,45 835,7 Углы вертикальной наводки, град. -5 ...+110 -15 ...+90 -15 ...+90

28-мм/75 кал. зенитный автомат разрабатывался еще с 1934 г. как стандартное скорострельное зенитное орудие для кораблей всех классов, призванное ‘‘заполнить паузу” между тяжелыми 127-мм зенитными установками и 12,7-мм пулеметами. Тем не менее, постоянные затруднения в разработке и производстве привели к тому, что это орудие начало поступать на флот в существенных количествах лишь с 1940 г. Счетверенная установка “чикагское пианино” имела дистанционное силовое наведение с моторами для горизонтальной и вертикальной наводки (по 3 либо 5 л.с.), скорость горизонтальной наводки составляла 30°/сек, вертикальной 24°/сек. Интересной особенностью конструкции стала возможность придавать блоку стволов наклон “вбок” до 30°, хотя, как вскоре оказалось, эта возможность практически не находила применения. Установка имела водяное охлаждение стволов и магазинное питание (по 8 патронов в магазине). Снаряд был снабжен трассером, но не имел самоликвидатора.

Стандартным вооружением для линкоров считались 4 такие установки, и большинство линейных .кораблей получило такое вооружение в самом конце 1941 – начале 1942 г. Несмотря на все усилия конструкторов, ряд недостатков “чикагских пианино” так и не удалось полностью изжить. В частности, это касалось склонности к перегреву и заклиниванию, а также излишней сложности некоторых узлов. Кроме того, по результатам первых боев эффективность 28-мм снарядов также сочли недостаточной. В результате уже с 1942 г. 28-мм автоматы стали постепенно заменять на превосходившие их по всем статьям лицензионные 40-мм “Бофорсы” по мере поступления последних с заводов, хотя на некоторых малых кораблях более легкие и компактные “чикагские пианино” сохранились до 1945 г.

Линкоры типа “New York”, не имевшие 127-мм зенитных орудий, получили свои “чикагские пианино” (по 4 установки) одними из первых на флоте к ноябрю 1941 г. В августе 1942 г. в ожидании 40-мм установок, как временная мера, это вооружение было удвоено. Затем в течение 1943-1944 г. происходила постепенная замена “пианино” на “Бофорсы”. Так, в ноябре 1943 г.

“New York” имел по 4 установки того и другого типа. Тем не менее, полностью эта поэтапная замена завершилась лишь к октябрю 1944 г., и к концу года каждый из этих линкоров имел зенитную батарею из 10 76 мм зенитных орудий, 10 счетверенных “Бофорсов” и многочисленную батарею из 20-мм “Эрликонов”: 48 на “New York” (по другим сведениям, 42) и 44 на “Texas”.

На ремонтировавшемся после Пирл-Харбора

“Pennsylvania” в январе 1942 г. были установлены “стандартные” 4 счетверенных 28-мм автомата – 2 на заранее предусмотренных местах, где на момент японского нападения временно стояли 76-мм орудия, еще 2 у оснований шлюпочных кранов, т.к. подготовленные позиции на верхней палубе за срезом полубака для капризной механики этих автоматов оказались слишком “мокрыми”. В 1943 г. во время модернизации эти установки были сняты вместе со 127-мм/25 орудиями, и корабль получил совершенно новую универсальную и зенитную батареи.

“Oklahoma” на момент своей гибели 7 декабря 1941 г. также не успела получить 28-мм автоматов и несла “временно одобренное” вооружение из 4 76-мм зениток. “Nevada” и “Arizona” до японского нападения не успели получить ни 28-мм автоматов, ни “временного вооружения” из 76-мм орудий, а после Пирл-Харбора “Nevada" была капитально модернизирована с установкой уже совершенно новой универсальной и зенитной батареи, так что, по имеющимся сведениям, этот линкор не получал 28-мм зенитной артиллерии вообще.