Сергей Балакин - Плавучие крепости

• Название: Плавучие крепости
• Автор: Сергей Балакин
• Издательство: Восточный горизонт, Техника - молодежи
• Жанр: История
• Год: 2003

Вторая часть жанровой серии «Техника-Молодежи» — «Флот» под авторством Сергея Балакина и Владимира Кофмана, посвященной линейным кораблям XX века. Издание прекрасно иллюстрировано, в тексте большое количество качественных цветных и черно-белых иллюстраций, схем и чертежей.

---

Так один из линкоров новой генерации в этом бою хотя бы отчасти реабилитировал данный класс кораблей после трагедий Перл-Харбора и Малайи, продемонстрировав, что их зенитное вооружение все же может самостоятельно расправиться с грозным воздушным противником. Американцы могли считать свои затраты на обновление линейного флота вполне оправданными, хотя эскадрам плавучих крепостей США и Японии так и не довелось померяться силами в генеральном сражении наподобие Ютланда или Цусимы.

«Индиана» ведет огонь по японским позициям

…Еще в самом начале войны летчики и офицеры с японских авианосцев горько шутили, что на свете есть три самые большие и бесполезные вещи: египетские пирамиды, Великая китайская стена и линкор «Ямато». Авианосным соединениям страны Восходящего солнца часто не хватало присутствия на поле боя «хасир-ского флота», как презрительно называли моряки соединение из 7 своих самых сильных линейных кораблей, отстаивавшихся на рейде у о. Хасира у берегов Японии. Возможно, если бы адмирал Ямамото выдвинул свои суперлинкоры, обладавшие сильной зенитной артиллерией и достаточно устойчивые к повреждениям, в первую линию своих сил в сражении у о. Мидуэй, американцам пришлось бы отвлечь на них часть своих самолетов, и японские авианосцы вполне могли уцелеть… Но на деле в большинстве боев участвовали только старые и наименее ценные дредноуты типа «Конго». В боях у Гуадалканала погибли «Хиэй» и «Кирисима», причем последнему в ноябре 1942 года пришлось вступить в ночной бой на малой дистанции сразу с двумя новейшими линкорами США — «Вашингтоном» и «Саут Дакотой». Девяти 406-мм снарядов[15] оказалось достаточно, чтобы линейный крейсер потерял ход и на следующее утро был затоплен экипажем.

Впрочем, в этом неравном бою серьезно пострадала и «Саут Дакота». Хотя «Кирисима» добилась лишь единственного попадания в американский линкор, но четыре десятка самых разнообразных снарядов, от 8-дюймового до 127-миллиметрового, выпущенных кораблями эскорта, продырявили надстройки, еще раз показав, насколько уязвим современный боевой корабль. Хотя ничто не угрожало его плавучести, и вся мощная артиллерия главного калибра оставалась в полном порядке, могучий линкор полностью «ослеп», поскольку из строя вышли основные радиолокационные средства. Американцам пришлось пережить несколько тревожных часов, пока не наступило утро.

Но в основном же линкорам США в ходе Второй мировой войны приходилось вести борьбу с японскими самолетами и береговыми объектами. Обеспечивая последнее кольцо защиты для своих авианосцев, они сами нередко становились целями, однако ни один из них в ходе авианалетов не получил серьезных повреждений.

Линкор «Вашингтон»

До перехода на Тихий океан действовал в европейских водах совместно с британским флотам. На снимке, сделанном в мае 1942 г. в Северной Атлантике, он идет рядом с линкором «Дюк оф Йорк».

«Норт Кэролайна» в апреле 1942 г.

Через 5 месяцев этот корабль в районе Соломоновых островов был атакован японской подводной лодкой 1-15. От взрыва попавшей торпеды на нем временно вышла из строя почти вся электроника, но ходовые качества линкора практически не пострадали.

На палубе линкора «Массачусетс»

Буксиры выводят в море линкор «Миссури», август 1944 г.

«Айова» во время первого похода в мае 1943 г.

«Висконсин» принимает топливо с танкера «Кахаба»

Фото сделано с палубы авианосца типа «Эссекс» в начале 1945 г.

Линкор «Миссури» в камуфляжной окраске, июнь 1944 — январь 1945 гг.

«Миссури» в августе 1944 г.

Авиация против линкоров

Линкор «Италия»[16]

В сентябре 1943 г. во время перехода на Мальту этот корабль получил попадание немецкой радиоуправляемой бомбы, но отделался лишь незначительными повреждениями.

Опыт Второй мировой войны однозначно свидетельствовал, что время линкоров ушло. Отныне пальма первенства на морских просторах перешла к авианосцам. Гигантские плавучие крепости, вооруженные сверхмощной артиллерией и закованные в считавшуюся непробиваемой броню, на деле оказались почти беззащитными перед массированными атаками пикирующих бомбардировщиков и торпедоносцев. Вертикальный пояс из самой толстой брони превратился в лишний груз — теперь главную роль играли броневая палуба и противоторпедная защита.

В этом отношении весьма показательна судьба германского линкора «Гнейзенау». Спасаясь от налетов английской авиации на французский Брест, немцы в феврале 1942 года предприняли дерзкую операцию по прорыву отряда своих кораблей через Ла-Манш. В целом она прошла весьма успешно, однако укрыться от бомб в родных портах кораблям Кригсмарине не удалось. В ходе авианалета на Киль ночью 27 февраля «Гнейзенау» получил столь тяжелые повреждения, что выбыл из игры навсегда…

Ствол 380-мм орудия

Предназначался для установки на линкор «Гнейзенау» в ходе его модернизации в 1942 г., ныне хранится в Королевском арсенале Копенгагена.

Остов «Гнейзенау», затопленный в Готенхафене[17]

Авиация сыграла свою роковую роль и в судьбе последнего итальянского линкора «Рома». Сразу же после капитуляции Италии все боеспособные корабли флота этой страны направились сдаваться англичанам на Мальту. Командующий флотом адмирал Карло Бергамини избрал в качестве флагмана совершенно новый линкор «Рома», ни разу не участвовавший ни в одной боевой операции. И первый же поход корабля стал для него последним. 9 сентября 1943 года отряд атаковали самолеты бывшего союзника — Германии, применившие новое оружие. Управляемая по радио планирующая бомба весом свыше тонны пробила насквозь борт и палубу «Ромы» и взорвалась под днищем. Уже одного этого было бы достаточно для полного выхода линкора из строя, но второе попадание стало еще более разрушительным. От него сдетонировали носовые погреба боезапаса, и флагман пошел ко дну, унося с собой адмирала и более 1200 человек команды.

«Рома» в Триесте, июнь 1943 г.

Гибель линкора «Рома» 9 сентября 1943 г.

Шедшую следующей в строю «Италию» (так после падения режима Муссолини стал называться «Литторио») также пронзила насквозь аналогичная бомба, по счастью разорвавшись уже за противоположным бортом. Этому линкору удалось благополучно добраться до Мальты, и он воссоединился с «Витторио Венето», «Джулио Чезаре», «Андреа Дориа» и «Дуилио» уже в английском плену.

Жертвой авиации стал и японский суперлинкор «Мусаси». Во время сражения в заливе Лейте 24 октября 1944 года он в течение четырех с половиной часов подвергался непрерывным атакам палубных самолетов с восьми американских авианосцев 38-го оперативного соединения.

«Мусаси» под бомбами американских самолетов 24 октября 1944 г.

Линкор показал поразительную живучесть, но после того, как в него попало около 20 (!) торпед и 17 авиабомб, он лег на левый борт и затонул. Вместе с «Мусаси» погиб 991 человек его экипажа.

Бой у мыса Нордкап

Линкор «Шарнхорст» в 1939 г.

«Шарнхорст» после продолжительного ремонта[18] перешел в Норвегию, где затем преимущественно отстаивался во фьордах. 26 декабря 1943 года он под флагом адмирала Эриха Бея при попытке атаковать союзный конвой JW-55B был перехвачен английскими крейсерами. Первое же попадание с крейсера «Норфолк» вывело из строя немецкий радиолокатор, что в условиях полярной ночи привело к фатальным последствиям. «Шарнхорст» вел артиллерийскую дуэль с крейсерами «Норфолк», «Белфаст» и «Шеффилд» практически вслепую. А когда к крейсерам присоединился линкор «Дюк оф Йорк» под флагом командующего флотом Метрополии адмирала Брюса Фрэйзера, положение немецкого корабля стало безнадежным. Первый же залп английских 356-мм орудий уничтожил носовую башню главного калибра «Шарнхорста» и временно вывел из строя вторую. Затем попадания последовали одно за другим. После упорного сопротивления изувеченный тяжелыми снарядами рейдер добили британские эсминцы. Всего из 55 выпущенных торпед предположительно 11 попали в цель. В 19.45 немецкий линкор завалился на правый борт и носом ушел в воду. Вместе с кораблем погибли контр-адмирал Эрих Бей, командир корабля капитан цур зее Фриц Хинтце и еще 1930 находившихся на борту человек, включая 40 кадетов. Англичане подобрали из воды лишь 36 немецких моряков, среди которых не оказалось ни одного офицера. В 20.40 британский адмирал отправил в Лондон лаконичную радиограмму: «Шторм еще есть, но «Шарнхорста» уже нет. Фрэйзер».