Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки

• Название: Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки
• Автор: Юрий Апальков
• Жанр: Справочники
• Год: 1999

Предлагаемый вниманию читателей справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере подводных лодок, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке либо внесенных в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с октября 1918 г. по август 1945 г. Схематично показан продольный разрез подводных лодок, их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

---

29.10.1944 г. I-45 (11-я эскадра ПЛ) в 120 милях к востоку от пролива Суригао потопил американский ЭМ Whitehurst.

30.10.1944 г. I-12 (Шестой флот) пришла на атолл Трук после патрулирования в центральной части Тихого океана. I-365 (7-я эскадра ПЛ) вышла из Куре и направилась к атоллу Трук, имея на борту 60 т продовольствия.

2.11.1944 г. I-38 (15-й ДПЛ) вышла из Сасебо и направилась к Каролинским о-вам для борьбы с судоходством союзников.

3.11.1944 г. I-41 (15-й ДПЛ) к востоку от Филиппин атаковала и одной торпедой тяжело повредила ЛКР Reno. Корабль утратил боеспособность и был отбуксирован на атолл Улити. Ro-115 (11-я эскадра ПЛ) пришла в Пенанг после патрулирования у о. Цейлон. I-36, I-37 и I-47 (15-й ДПЛ) вышли из Сасебо и направились в Токуяма (на юго-западе о. Хонсю) для приема человекоуправляемых торпед. I-56 (15-й ДПЛ) пришла в Куре после патрулирования у Филиппинских о-вов.

5.11.1944 г. Ro-113 (11-я эскадра ПЛ, лейтенант Харада) в Бенгальском заливе потопила английское торговое судно (3827 т). I-36, I-37 и I-47 (15-й ДПЛ) пришли в Токуяма. Ro-112 (30-й ДПЛ) пришла в Йокосуку после патрулирования у Филиппинских о-вов.

6.11.1944 г. I-8 (8-я эскадра ПЛ) пришла в Пенанг после патрулирования в Индийском океане.

8.11 1944 г. I-36, I-37 и I-47 (15-й ДПЛ) вышли из Токуяма, имея на борту по четыре человекоуправляемых торпеды "кайтен" (миссия "Кикусуй"[31] под руководством капитан-лейтенанта Нисина). I-36 и I-47 направились к атоллу Улити, а I-37 — к проходу Коссол (о-ва Палау). Флоту была передана I-372, которая вошла в состав Седьмой эскадры ПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке.

11.11.1944 г. I-365 (Седьмая эскадра ПЛ) пришла на атолл Трук. I-44 (15-й ДПЛ) пришла в Сасебо.

12.11.1944 г. I-38 (15-й ДПЛ) была потоплена в 85 милях к югу от о. Яп американским ЭМ Nicholas. I-365 (Седьмая эскадра ПЛ) после разгруэки, приняв на борт 25 человек больных и раненых, вышла с атолла Трук и направилась в Йокосуку.

15.11.1944 г. Флоту была передана Ro-56, которая вошла в состав 11-й эскадры ПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке.

16.11.1944 г. I-362 (Седьмая эскадра ПЛ) вышла из Куре и направилась к атоллу Трук, имея на борту 60 т продовольствия и медикаментов. I-8 (Восьмая эскадра ПЛ) вышла из Пенанга и направилась в Сингапур.

18.11.1944 г. I-41 (15-й ДПЛ) к востоку от о. Самар была обнаружена в надводном положении самолетом с американского АВ Апziо. После погружения ПЛ глубинными бомбами потопил американский эскортный миноносец Lаwrепсе С. Тауlоr. I-113 (11-я эскадра ПЛ) пришла в Пенанг после патрулирования в Бенгальском заливе.

19.11.1944 г. I-37 (15-й ДПЛ) на подходах к проливу Коссол была обнаружена в подводном положении и потоплена американскими эскортными миноносцами Соnklin и Мс Соу Reynolds. ПЛ погибла со всем экипажем и человекоуправляемыми торпедами.

20.11.1944 г. I-36 и I-47 (15-й ДПЛ) у атолла Улити вышли на исходные позиции для запуска человекоуправляемых торпед. I-47 (капитан-лейтенант Орита) благополучно спустила все свои четыре человекоуправляемые торпеды, а I-36 (капитан-лейтенант Терамото), по техническим причинам, — только одну. Обе ПЛ оставались в расчетных точках, ожидая результатов атаки, и затем направились в Куре. По докладу командиров, человекоуправляемым торпедам удалось потопить три американских АВ и два ЛК. Фактически, только одна из них (ведомая лейтенантом Нисина) потопила большой флотский ТН Mississinewa (11316 т) с 400000 галлонами газа (на судне погибло 52 человека). Остальные торпеды были потоплены противником при попытке атаковать два американских КР. I-370 пришла на атолл Трук, разгрузилась и направилась в Куре. I-8 (Восьмая эскадра ПЛ) пришла в Сингапур.

21.11.1944 г. Ro-50 (34-й ДПЛ) пришла в Куре после патрулирования у о-вов Палау.

22.11.1944 г. Флоту была передана транспортная Ha-101, которая вошла в состав 11-й эскадры ПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке.

24.11.1944 г. "Успех" миссии "Кикусуй" побудил командующего Шестым Флотом вице-адмирала Мива создать из ПЛ-носителей человекоуправляемых торпед четыре группы: "Конго", "Чихайя" (или "Тибайя"), "Чимбу" и "Татарэ". В первую группу вошли: I-36, I-47, I-48, I-53, I-56 и I-58 (15-й ДПЛ), во вторую — I-368 и I-370 (Седьмая зскадра ПЛ), I-44 (15-й ДПЛ). Остальные группы должны были формироваться, по мере возможности из кораблей, входивших в группы "Конго" и "Чихайя". Каждую из них сформировали (или должны были сформировать) для выполнения конкретных задач. Они имели постоянные командование и экипажи человекоуправляемых торпед, менялись лишь носители.

28.11.1944 г. I-365 (Седьмая эскадра ПЛ) была потоплена в 75 милях к юго-востоку от Йокосуки американской ПЛ Scabbardfish. I-362 (Седьмая эскадра ПЛ) пришла на атолл Трук. Ro-113 (11-я эскадра ПЛ) пришла в Пенанг.

30.11.1944 г. I-362 (Седьмая эскадра ПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в Куре.

1.12.1944 г. I-47 (15-й ДПЛ) пришла в Куре. I-36 (15-й ДПЛ) пришла в Токуяма и выгрузила три не использованные человекоуправляемые торпеды. Флоту была передана транспортная Ha-104, которая вошла в состав 11-й эскадры ПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке.

3.12.1944 г. Ro-43 (11-я эскадра ПЛ), Ro-46 (34-й ДПЛ) и Ro-109 (51-й ДПЛ) пришли в Куре. I-8 (Восьмая эскадра) вышла из Сингапура и направилась в Куре. Ro-113 (11-я эскадра ПЛ) вышла из Пенанга и направилась в Йокосуку.

6.12.1944 г. Флоту была передана Ha-102, которая вошла в состав 11-й эскадры ПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке.

10.12.1944 г. I-12 (Шестой флот) вышла с атолла Трук и направилась в центральную часть Тихого океана для борьбы с судоходством противника.

12.12.1944 г. I-165 (12-й ДПЛ) вышла из Йокосуки и направилась в район о-вов Адмиралтейства для проведения разведки в интересах предстоящей операции против американского флота с участием человекоуправляемых торпед.

14.12.1944 г. I-371 (Седьмая эскадра ПЛ) вышла из Куре и направилась к атоллу Трук, имея на борту 65 т продовольствия и медикаментов. I-362 (7–я эскадра ПЛ) пришла в Куре.

15.12.1944 г. Флоту была передана Ha-106, которую передали в распоряжение Главкома надводным эскортом для проведения боевой подготовки вступающих в строй кораблей.

16.12.1944 г. I-8 (Восьмая эскадра) пришла в Куре. Флоту была передана I-13, которая вошла в состав формируемого 1-го ДПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке. 1-й ДПЛ создавался для нанесения воздушного удара по американскому флоту (одновременно с человекоуправляемыми торпедами) на атолле Улити. В него должны были войти ПЛ типов АМ и STo. Возглавил его капитан 2 ранга Аридзуми, который, по прибытии I-8 в Метрополию, поднял свой флаг на I-402.

19.12.1944 г. I-368 (Седьмая эскадра ПЛ) пришла на о. Манус, разгрузилась и направилась в Куре. I-372 (Седьмая эскадра ПЛ) прекратила боевую подготовку и перешла в Кобе для переоборудования в ТН.

23.12.1944 г. I-369 (Седьмая эскадра ПЛ) вышла иэ Сасебо и направилась к атоллу Трук, имея на борту 65 т продовольствия и медикаментов.

25.12.1944 г. Ro-50 (34-й ДПЛ) вышла из Куре и направилась в район к северо-востоку от Филиппин дпя борьбы с судоходством союзников.

29.12.1944 г. I-371 (Седьмая эскадра ПЛ) пришла на атолл Трук. I-36 (15-й ДПЛ, капитан-лейтенант Терамото) вышла из Токуяма, имея на борту четыре человекоуправляемых торпеды, и направилась к атоллу Улити для атаки американских боевых кораблей. I-53 (15-й ДПЛ) вышла из Токуяма, имея на борту четыре человекоуправляемых торпеды, и направилась к проливу (проходу) Коссол для атаки американских боевых кораблей.

30.12.1944 г. I-56 (15-й ДПЛ) вышла из Токуяма, имея на борту четыре человекоуправляемых торпеды, и направилась к о. Манус (о-ва Адмиралтейства) для атаки американских боевых кораблей. I-47 (15-й ДПЛ) вышла из Токуяма, имея на борту четыре человекоуправляемых торпеды, и направилась к заливу Гумбольдта (о-ва Холландия) для атаки американских боевых кораблей. Флоту была передана I-400, которая вошла в состав 1-го ДПЛ и приступила к боевой подготовке. Ro-113 (11-я эскадра ПЛ) пришла в Йокосуку.

31 12.1944 г. I-371 (Срдьмая эскадра ПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в Куре.

По состоянию на 1.01.1945 г. японский флот располагал 47-ю боеготовыми ПЛ, из них 14 являлись транспортными, шесть типа Ro (в т. ч одна бывшая немецкая) использовались в учебных целях, а девять (I-121, I-122, I-153, I-154, I-155, I-156, I-157, I-158 и I-159), ввиду морального устаревания, не могли участвовать в боевых действиях. Таким образам, только 18 кораблей были способны оказать сопротивление американскому наступлению. В это число входили носители человекоуправляемых торпед (восемь кораблей), I-13 и I-400, готовившиеся к атаке противника у атолла Улити или Панамского канала. Но экипажи остальных ПЛ не имели хорошей подготовки и соответствующего боевого опыта. К 1945 г. американцы практически не принимали в расчет ПЛ своих противников, что резко констрастировало с оценкой японского МГШ. Полагая, что каждая из человекоуправляемых торпед топит по одному американскому кораблю (или судну), он сосредоточил усилия ПЛ на их доставке к пунктам базирования кораблей противника. Как уже говорилось, в носители "кайтен" были переоборудованы несколько больших транспортных лодок. Остальные однотипные корабли привлекли к транспортировке нефти из Сингапура в Метрополию (наряду с ТН специальной постройки). Снабжение гарнизонов на блокированных о-вах возлагалось на ПЛ типов На и Ro (большой и малой автономности). Кроме того, последние занимались эвакуацией и спасением пилотов сбитых самолетов. Продолжилась боевая подготовка 1-го ДПЛ, но в конце декабря 1944 г. ero корабли перенацелили на удар по шлюзам Панамского канала. Бороться с боевыми соединениями традиционными способами должны были находившиеся в постройке высокоскоростные ПЛ типов ST (аналог немецкой ХХI-й серии) и STS (аналог немецкой ХХIII-й серии). 18.01.1945 г. Императорский совет принял решение прекратить постройку "классических" ПЛ, а действующие корабли большого водоизмещения (за исключением типов АМ и STo) привлечь к транспортировке нефти в Метрополию либо человекоуправляемых торпед. Все усилия промышленности сконцентрировали на производстве средств обороны о-вов Метрополии.