Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки

• Название: Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки
• Автор: Юрий Апальков
• Жанр: Справочники
• Год: 1999

Предлагаемый вниманию читателей справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере подводных лодок, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке либо внесенных в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с октября 1918 г. по август 1945 г. Схематично показан продольный разрез подводных лодок, их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

---

По состоянию на 1.01.1945 г. японский флот располагал 47-ю боеготовыми ПЛ, из них 14 являлись транспортными, шесть типа Ro (в т. ч одна бывшая немецкая) использовались в учебных целях, а девять (I-121, I-122, I-153, I-154, I-155, I-156, I-157, I-158 и I-159), ввиду морального устаревания, не могли участвовать в боевых действиях. Таким образам, только 18 кораблей были способны оказать сопротивление американскому наступлению. В это число входили носители человекоуправляемых торпед (восемь кораблей), I-13 и I-400, готовившиеся к атаке противника у атолла Улити или Панамского канала. Но экипажи остальных ПЛ не имели хорошей подготовки и соответствующего боевого опыта. К 1945 г. американцы практически не принимали в расчет ПЛ своих противников, что резко констрастировало с оценкой японского МГШ. Полагая, что каждая из человекоуправляемых торпед топит по одному американскому кораблю (или судну), он сосредоточил усилия ПЛ на их доставке к пунктам базирования кораблей противника. Как уже говорилось, в носители "кайтен" были переоборудованы несколько больших транспортных лодок. Остальные однотипные корабли привлекли к транспортировке нефти из Сингапура в Метрополию (наряду с ТН специальной постройки). Снабжение гарнизонов на блокированных о-вах возлагалось на ПЛ типов На и Ro (большой и малой автономности). Кроме того, последние занимались эвакуацией и спасением пилотов сбитых самолетов. Продолжилась боевая подготовка 1-го ДПЛ, но в конце декабря 1944 г. ero корабли перенацелили на удар по шлюзам Панамского канала. Бороться с боевыми соединениями традиционными способами должны были находившиеся в постройке высокоскоростные ПЛ типов ST (аналог немецкой ХХI-й серии) и STS (аналог немецкой ХХIII-й серии). 18.01.1945 г. Императорский совет принял решение прекратить постройку "классических" ПЛ, а действующие корабли большого водоизмещения (за исключением типов АМ и STo) привлечь к транспортировке нефти в Метрополию либо человекоуправляемых торпед. Все усилия промышленности сконцентрировали на производстве средств обороны о-вов Метрополии.

2.01.1945 г. Ro-55 (11-я эскадра ПЛ) вышла из Куре и направилась в район к северо-востоку от Филиппин для спасения пилотов сбитых самолетов

5.01.1945 г. I-48 (15-й ДПЛ) вышла из Токуяма, имея на борту четыре человекоуправляемых торпеды, и направилась к атоллу Улити для атаки американских боевых кораблей.

8.01.1945 г. Флоту была передана I-401, которая вошла в состав 1-го ДПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке. I-369 (Седьмая эскадра ПЛ) пришла на атолл Трук. I-362 (7-я эскадра ПЛ) вышла из Куре и направилась к атоллу Трук, имея на борту 60 т продовольствия.

11.01.1945 г. I-36, I-47 и I-53 (15-й ДПЛ) в назначенных районах выпустили свои человекоуправляемые торпеды. I-53 (15-й ДПЛ) в проходе Коссал использовала только две тореды. Из двух оставшихся одна не смогла запустить двигатель, а другая затонула сразу после отрыва от носителя (в результате взрыва топливной смеси). I-56 (15-й ДПЛ) после третьей попытки прорваться к о-вам Адмиралтейства, из-за противодействия со стороны противника, отказалась от атаки кораблей противника и, не выполнив задачи, направилась в Токуяма. Деятельность японских человекоуправляемых торпед не принесла результатов. Тем не менее, командиры возвратившихся ПЛ (кроме I-56) доложили о 13 потопленных кораблях противника (в т. ч. двух ЛК у атолла Улити). Фактически, лишь одной человекоуправляемой торпедой с I-47 (капитан-лейтенант Орита) удалось незначительно повредить американский войсковой ТР Pontus Н. Ross (7247 т). I-12 (Шестой флот) не вышла на связь со штабом Шестого флота. По-видимому, она погибла в результате навигационной аварии.

13.01.1945 г. Ro-50 (34-й ДПЛ) пришла в Куре Ro-43 (11-я эскадра ПЛ) и Ro-46 (34-й ДПЛ) вышли из Куре и направились в район к северу от Филиппин для спасения экипажей сбитых самолетов[32]. I-369 (7-я эскадра ПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в Куре.

14.01.1945 г. I-371 (Седьмая эскадра ПЛ) пришла в Куре.

18.01.1945 г. I-362 (Седьмая эскадра ПЛ) была потоплена в 320 милях к северу от атолла Трук американским эскортным миноносцем Fleming.

19.01.1945 г. Ro-115 (Восьмая эскадра ПЛ) вышла с Куре и направилась в Манильскую бухту для спасения экипажей сбитых самолетов.

21.01.1945 г. Ro-55 (11-я эскадра ПЛ) вышла с Куре и направилась в район к северу от Филиппин для спасения экипажей сбитых самолетов.

23.01.1945 г. I-48 (15-й ДПЛ) была потоплена в 25 милях к северу от о. Яп американскими эскортными миноносцами Conklin, Corbesier и Raby. Данные о том, использовала ли ПЛ свои человекоуправляемые торпеды, отсутствуют.

24.01.1945 г. I-56 (15-й ДПЛ) пришла в Токуяма. Ro-50 (34-й ДПЛ) вышла иэ Куре и направилась к о. Лейте для борьбы с судоходством противника.

26.01.1945 г. I-36, I-47 и I-53 (15-й ДПЛ) пришли в Куре.

28.01.1945 г. I-369 (Седьмая эскадра ПЛ) пришла в Куре. Флоту был передан подводный ТН I-351, который вошел в состав Седьмой эскадры ПЛ и приступил к боевой подготовке.

31.01.1945 г. Ro-115 (Восьмая эскадра ПЛ) была потоплена в 125 милях к югу от Манилы американскими ЭМ Bell, Jenkins, О'Ваnnоn и эскортным миноносцем Ulvert М. Мооrе.

1.02.1945 г. I-371 (Седьмая эскадра ПЛ) вышла с Куре и направилась к атоллу Трук, имея на борту 65 т продовольствия и медикаментов. Ro-50 (34-й ДПЛ, капитан-лейтенант Кимура) на подходах к о. Лейте атаковапа союзный КОН и потопила танкодесантное судно LST 577 из его состава.

2.02.1945 г. Флоту была передана I-201, которая вошла в состав 15-го ДПЛ и приступила к боевой подготовке.

3.02.1945 г. Флоту была передана Ha-103, которая вошла в состав 15-го ДПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке.

7.02.1945 г. Флоту была передана Ha-107, которая вошла в состав 33-го ДПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке. I-165 (15-й ДПЛ) пришла в Токуяма.

8.02.1945 г. Ro-43 (11-я эскадра ПЛ) пришла в Куре. Ro-112 (34-й ДПЛ) и Ro-113 (8-я эскадра ПЛ) вышли из Куре и направились в Аппари (на севере о. Лусон) для эвакуации армейского командования.

9.02.1945 г. Ro-55 (11-я эскадра ПЛ) была потоплена на подходах к о. Лусон американской ПЛ Batfish.

11.02.1945 г. Ro-112 (34-й ДПЛ) была потоплена у о. Камигуин (к северу от о. Лусон) американской ПЛ Batfish.

12.02.1945 г. Ro-113 (Восьмая эскадра ПЛ) была потоплена у о. Бабуян американской ПЛ Batfish. Флоту была передана I-202, которая вошла в состав 15-го ДПЛ и приступила к боевой подготовке.

15.02.1945 г. Ro-43 (11-я эскадра ПЛ) вышла из Куре и направилась к о. Иво Дзима для спасения пилотов сбитых самолетов. I-372 (Седьмая эскадра ПЛ) закончила переоборудование в ТН.

16.02.1945 г. I-371 (Седьмая эскадра ПЛ) пришла на атолл Трук, разгрузилась и направилась в Куре. Ro-46 (34-й ДПЛ) и Ro-50 (34-й ДПЛ) пришли в Куре после патрулирования у о. Лейте.

19.02.1945 г. Флоту была передана Ha-105, которая вошла в состав 15-го ДПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке.

20.02.1945 г. Ro-50 (34-й ДПЛ) вышла из Куре и направилась к о. Иво Дзима для спасения пилотов сбитых самолетов. I-372 (Седьмая эскадра ПЛ) вышла из Куре и направилась в Сингапур. I-368 и I-370 (7-я эскадра ПЛ) вышли из Токуяма, имея на борту по пять человекоуправляемых торпед (группа "Тибайя"), и направились к о. Иво Дзима для атаки американских боевых кораблей. В отличии от предыдущих групп "Тибайя" должна была атаковать корабли и суда противника не в базах, а на переходе в море, где отсутствовало надежное охранение.

21.02.1945 г. Ro-43 (11-я эскадра ПЛ, лейтенант Цукитама) в районе к юга-востоку от о. Иво Дзима атаковала американский КОН и торпедой повредила американский ЭМ Renshaw из состава его охранения.

23.02.1945 г. I-44 (15-й ДПЛ) вышла иэ Токуяма. имея на борту шесть человекоуправляемых торпед (группа "Чихайя"), и направилась к о. Иво Дзима для атаки американских боевых кораблей.

24.02.1945 г. I-371 (Седьмая эскадра ПЛ) была потоплена в проливе Бунго американской ПЛ Lagarto.

26.02.1945 г. Командир I-370 (Седьмая эскадра ПЛ) доложил о том, что выпустил все свои человекоуправляемые торпеды, и две из них достигли цели. I-370 была потоплена в 35 милях к западу от о. Иво Дзима американским эскортным миноносцем Finnegan. Ro-43 (11-я эскадра ПЛ) была потоплена в 50 милях к западу от о. Иво Дзима самолетом с американского эскортного АВ Anzio.