» » » » Андре Жуино - Юнкерс Ju-87 1936-1945


Авторские права

Андре Жуино - Юнкерс Ju-87 1936-1945

Здесь можно скачать бесплатно "Андре Жуино - Юнкерс Ju-87 1936-1945" в формате fb2, epub, txt, doc, pdf. Жанр: Научпоп, издательство ACT, год 2014. Так же Вы можете читать книгу онлайн без регистрации и SMS на сайте LibFox.Ru (ЛибФокс) или прочесть описание и ознакомиться с отзывами.
Андре Жуино - Юнкерс Ju-87 1936-1945
Рейтинг:
Название:
Юнкерс Ju-87 1936-1945
Автор:
Издательство:
ACT
Жанр:
Год:
2014
ISBN:
978-5-17-081663-7
Скачать:

99Пожалуйста дождитесь своей очереди, идёт подготовка вашей ссылки для скачивания...

Скачивание начинается... Если скачивание не началось автоматически, пожалуйста нажмите на эту ссылку.

Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.

Как получить книгу?
Оплатили, но не знаете что делать дальше? Инструкция.

Описание книги "Юнкерс Ju-87 1936-1945"

Описание и краткое содержание "Юнкерс Ju-87 1936-1945" читать бесплатно онлайн.



Слово «Stuka» применялось ко всем немецким пикирующим бомбардировщикам Второй мировой войны, но оно всегда будет связано с Junkers Ju 87. Несмотря на то что он не был самым лучшим самолетом Люфтваффе, его известность превзошла многие другие типы немецких авиамашин того времени. Ju 87 был принят на вооружение благодаря своей прочной и современной конструкции, простоте постройки и ремонта, а также способности почти отвесно пикировать на цель. Эти качества превратили его в грозное оружие. Книга повествует об истории создания этого самолета, содержит тактико-технические характеристики отдельных моделей и с помощью более 200 рисунков наглядно демонстрирует как выглядели эти самолеты на протяжении 1936-1945 гг.






Schleppgruppe (Группа буксировщиков планеров)

SG: Schlachtgeschwader (Штурмовая эскадра)

St.G: Stukageschwader (Эскадра пикирующих бомбардировщиков)

Stab (Штаб)

Sturkampfgruppe (Ночная «беспокоящая» ударная авиагруппа)

Tr.G: Trдgergeschwader (Авиаэскадра палубного базирования)


Авиачасти люфтваффе, использовавшие Ju 87 код обозначение А5 St.G 1 Преобразован в SG 1 в октябре 1943 г. В1 Rest.Kdo/St.G 1 D3 Störkampfgruppe/Lfl. 6  Преобразована в NS Gr. 2 в ноябре 1943 г. Е8 NSGr. 9 F1 l./St.G 76 Преобразована в III./St.G 77 в июле 1940 г. F7 -LLG2- Schleppgruppe 1 Н4 - NS Gr. 10 Н5 Авиачасть неизвестна (по крайней мере один Ju 87 носил этот код) J9 l./Tr.G 186 Преобразована в l./St.G 186 Преобразована в III./St.G 1 в июле 1940 г. КОД ОБОЗНАЧЕНИЕ L1 LG 1W l./St.G 5W l./St.G 1 в июне 1943 г. W I./SG 1 в октябре 1943 г. L2 LG2 S1 l./St.G 3 Преобразована в I./SG 3 в октябре 1943 г. S2 St.G 77 Преобразован в SG 77 в октябре 1943 г. S7 St.G 3 Преобразован в SG 3 в октябре 1943 г. Т6 St.G 2 «Immelmann» SG 2 в октябре 1943 г.-III./St.G 6 - Stuka Erg. Sta/VIII. Fliegerkorps- Gefechtsverband Rudel U5 Gefechtsverband Hallensleben V8 NSGr. 1 W7 NJG 100 КОД ОБОЗНАЧЕНИЕ Z8 Kroat KGr. 1 1K - Störkampfgruppe/Lfl. 4- NSGr 4 с ноября 1943 r. до мая 1945 г. 2B Eins.Gr./2 Fl. Schule Div. 4X NSGr. 7 5B NSGr. 10 6G III./St.G 51II./St.G 1 в июле 1940 r. II./SG 1 в октябре 1943 r. 6J NSGr. 8 6Q Erg. Sta/St.G 2Stab II./St.G 151в июле 1943 r. SG 151в октябре 1943 r. 6Z Gruppe Herzog (Stab из Stab l./LLG 1) 8M Schleppgruppe 3

NB. Коды и обозначения, набранные курсивом, относятся к авиачастям, в которых Junkers Ju 87 не был основным самолетом, но мог использоваться наряду с другими типами.


Коды подразделений пикировщиков люфтваффе (1939-1945)


Коды подразделений пикировщиков люфтваффе


Алфавитный код люфтваффе Четвертая буква Подразделение в 1939 г. Подразделение после реорганизации Цвет третьей буквы в 1939 г. Цвет третьей буквы после реорганизации А Geschwader Stab   Голубой   В 1. Gruppe Stab   Зеленый   С II. Gruppe Stab   Зеленый   D III. Gruppe Stab   Зеленый   F IV. Gruppe Stab   Зеленый   G V. Gruppe Stab   Зеленый   Н 1. Staffel, 1. Gruppe   Белый   К 2. Staffel, 1. Gruppe   Красный   L 3. Staffel, 1. Gruppe   Желтый   М 4. Staffel, II. Gruppe 4. Staffel, 1. Gruppe Белый Голубой N 5. Staffel, II. Gruppe   Красный Белый Р 6. Staffel, II. Gruppe   Желтый Красный R 7. Staffel, III. Gruppe 7. Staffel, II. Gruppe Белый Желтый S 8. Staffel, III. Gruppe 8. Staffel, II. Gruppe Красный Голубой Т 9. Staffel, III. Gruppe   Жельтый Белый и 10. Staffel, IV. Gruppe 10. Staffel, III. Gruppe Белый Красный V 1 1. Staffel, IV. Gruppe 1 1. Staffel, III. Gruppe Красный Желтый W 1 2. Staffel, IV. Gruppe 1 2. Staffel, III. Gruppe Желтый Голубой X 1 3. Staffel, V. Gruppe 1 3. Staffel, IV. Gruppe Белый   Y 14. Staffel, V. Gruppe 14. Staffel, IV. Gruppe Красный   Z 1 5. Staffel, V. Gruppe 15. Staffel, IV. Gruppe Желтый   Q   16. Staffel, IV. Gruppe   Голубой J   17. Staffel, V. Gruppe   Белый О   1 8. Staffel, V. Gruppe   Красный Е   19. Staffel, V. Gruppe   Желтый 1   20. Staffel, V. Gruppe   Голубой

Новенький Ju 87А-1, окрашенный в четырехцветный «ломаный» камуфляж, который использовался до 1938 г. Изображение нацистского флага занимает большую часть вертикального оперения. Хорошо видна трубка Пито, конец которой имеет форму перевернутой V, а также посадочная фара, размещенная в носке левой консоли. Буквы регистрационного кода нанесены на фюзеляж и нижнюю поверхность крыла. (DR)

Ju 87А, или «Антон»

Ju 87.V4 (D-UBIP) стал прототипом серийной модели Ju 87А («Антон»). Он появился осенью 1936 г. В конструкцию машины внесли некоторые изменения после испытаний предыдущих прототипов. Вертикальное оперение увеличилось и приобрело форму, более близкую к квадрату. Подмоторная рама снова была понижена. Радиатор, охлаждающий двигатель, стал более обтекаемым. Была переделана хвостовая часть фюзеляжа. Фонарь кабины удлинили и сделали более обтекаемым. Несколько уменьшили обтекатели основного шасси. Снизу к фюзеляжу на шарнирах была прикреплена трапеция, выводящая сбрасываемую бомбу (весом 250 или 500 кг) за пределы площади, ометаемой винтом. Также установили 7,9-мм пулемет MG 1 7 в правой консоли крыла (пулемет MG 15 в задней части кабины еще не был установлен). В полу кабины сделали окно, закрывающееся подвижной шторкой, чтобы облегчить прицеливание.

Ju 87.V4 перевезли в Рехлин, где на нем испытывались различные варианты наступательного вооружения. Однако из-за недостаточной энерговооруженности самолета пришлось ограничить бомбовую нагрузку 500 кг, а также сократить экипаж до одного человека. В ходе испытаний двигатель Jumo 210Аа был заменен Jumo 210Са, развивавшим мощность 640 л.с. (477 кВт) на высоте 2700 м при 2700 об/мин. В носовой части установили два воздухозаборника для маслорадиаторов. Упростили конструкцию крыла и изменили его форму. Увеличили площадь руля направления. Подкосы стабилизатора были усилены, а обтекатель хвостового колеса демонтирован.


Ju 87A-1


Эти усовершенствования были внедрены на десяти предсерийных самолетах Ju 87А-0 (с А-01 по А-10), которые начали сходить со сборочных линий с августа 1936 г. Они были направлены в l./Stukageschwader 162 «Immelmann» (l./St.G 1 62) для оценочных испытаний.

Ju 87.V5 (без регистрационного номера) стал прототипом серии А-1. Машина была предназначена для испытания вооружения и 14 августа 1936 г. она совершила свой первый полет с новым двигателем Jumo 210Da взлетной мощностью 720 л.с. (537 кВт). Предполагалось оснастить этим мотором самолеты серии А-2. Ju 87А-1 поступали в авиационные подразделения в течение шести первых месяцев 1937 г. Самолеты были идентичны машинам установочной серии А-0 и оснащались теми же двигателями.


На этом снимке (не очень хорошего качества) изображен экземпляр Ju 87А-1, приобретенный Японией для оценочных испытаний и всестороннего изучения конструкции. Он демонстрировался в музее г. Токородзава и был уничтожен во время налета американской авиации. (Из коллекции Э. Леонара)


Эта фотография, несмотря на ретушь, хорошо передает облик одного из пред серийных Ju 87 А-0. Машина окрашена в необычный камуфляж, еще не нанесены опознавательные знаки и тактическая маркировка. Обратите внимание на «дорожки» (чтобы не скользила обувь) на центроплане по обеим сторонам фюзеляжа и единственный крыльевой пулемет, установленный на правой консоли. (Из коллекции Э. Леонара)


Технические характеристики Ju 87А-1 (Ju 87А-2)

Размах крыла: 1 3,72 м.

Длина: 1 0,82 м.

Высота: 3,89 м.

Площадь крыла: 3 1,90 м2 .

Запас топлива: 479,6 л.

Масса пустого самолета: 2315 кг.

Взлетная масса с 500-кг бомбой: 3402 кг.

Максимальная скорость:

320 км/ч на высоте 4000 м без бомбовой нагрузки;

295 км/ч на высоте 3000 м с 250-кг бомбой;

(320 км/ч у земли; 312 км/ч на высоте 4000 м).

Крейсерская скорость: 275 км/ч на высоте 2700 м.


На Facebook В Твиттере В Instagram В Одноклассниках Мы Вконтакте
Подписывайтесь на наши страницы в социальных сетях.
Будьте в курсе последних книжных новинок, комментируйте, обсуждайте. Мы ждём Вас!

Похожие книги на "Юнкерс Ju-87 1936-1945"

Книги похожие на "Юнкерс Ju-87 1936-1945" читать онлайн или скачать бесплатно полные версии.


Понравилась книга? Оставьте Ваш комментарий, поделитесь впечатлениями или расскажите друзьям

Все книги автора Андре Жуино

Андре Жуино - все книги автора в одном месте на сайте онлайн библиотеки LibFox.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Отзывы о "Андре Жуино - Юнкерс Ju-87 1936-1945"

Отзывы читателей о книге "Юнкерс Ju-87 1936-1945", комментарии и мнения людей о произведении.

А что Вы думаете о книге? Оставьте Ваш отзыв.