Олег Кожевников - Эпоха выживания

• Название: Эпоха выживания
• Автор: Олег Кожевников
• Издательство: Ленинград
• Жанр: Боевая фантастика
• Год: 2015

Недалекое будущее. Падение метеорита на Землю на территорию США в район Национального парка Йеллоустон, спровоцировало взрыв, древнего — давно потухшего «Супервулкана». В результате этой катастрофы на Земле наступил эффект «Вулканической зимы», кроме отсутствия радиации, практически ничем не отличающийся от «Ядерной зимы». Небольшая группа людей, ведет борьбу за выживание. Кроме борьбы с природными катаклизмами они вынуждены вступать в схватку за оставшиеся ресурсы с вылезшей «плесенью» человеческого рода. Кровь, пот, и слезы — вот удел выживших, обычных, нормальных людей. Место под Солнцем, дает только — изнуряющая работа, взаимовыручка и неравнодушие к страданиям невинных жертв этого коллапса.

---

После проведения всех работ с вездеходом и снегоходом, еще подождали до середины мая, когда температура твердо установится выше — 25 градусов и утром шестнадцатого мая мы тронулись в путь. Выехали в девять часов — уже начинало светать. Ехали без остановки до мостов через реку Оку. Там Саша поменялся с Флюром и сел управлять снегоходом. Флюр сел в кабину ИСУЗУ отогреваться, за рулем вездехода был я. Потом мы переехали Оку, попав на бывшие пляжи. Проехав километров шесть по просеке над бывшей дорогой, выехали на широкую просеку над Симферопольским шоссе. В этом месте мы остановились, и уже Николай поменялся с Сашей местами, по управлению снегоходом. Еще одну остановку мы сделали у первого поворота на Чехов и за руль снегохода сел опять Флюр. После чего уже без остановок доехали до ангара, где раньше торговали различной рассадой и другими товарами по уходу за растениями, в том числе землей и удобрениями.

Остановившись около того места, мы все оглядели. Из-за снега, ангара даже не было видно, на том месте просто возвышался большой снежный холм. Сразу было видно, что откапывать придется долго и, наверное, не один день, такую работу совершенно не хотелось проводить. Тогда Саша предложил:

— Что мы будем париться? Давайте сделаем пробоину в корпусе этого металлического ангара, просто издали обстреляем его из гранатомета.

Ему все это время не терпелось испытать его в каком-нибудь деле. Он и дома просил дать разрешение, пострелять по какому-нибудь дому в поселке, но там я ему это запретил сказав:

— Что ты неразумный мальчишка что ли. В войнушку хочется проиграться? Вот когда поедем за углем или еще куда-нибудь там и постреляешь.

Поэтому в надежде пострелять он и взял гранатомет с собой, объясняя это тем, — что все-таки едем на военные склады и неизвестно, вдруг там засели какие-нибудь бандиты.

Я ему на это сказал:

— Мечтать не вредно! Если даже кто-нибудь там и находился, то после таких зим, там остались только замороженные трупы.

Но Саша все равно настоял и взял с собой гранатомет.

Сейчас мне казалось, что он был прав, и идея пробить дыру в корпусе ангара была весьма разумной. Поэтому я согласился с этим предложением. Мы, отъехав метров за сто от ангара, поставив вездеход задним бортом к нему и остановились. Саша вышел из кабины и залез в кузов. Там он вместе с Флюром установил гранатомет. После чего они сделали серию выстрелов. Раздалось несколько взрывов и на том месте, где находился ангар, взметнулся столб снежной пыли. Подождав, когда снег осядет, мы подъехали к ангару. Полукруглая верхушка его очистилась от снега и ближе к коньку крыши была не очень большая рваная пробоина, сантиметров тридцать в диаметре.

Саша предложил:

— Давайте еще произведем серию выстрелов. А то дырка что-то маловата.

Но я не разрешил, сказав:

— Ну маньяк, дорвался! Теперь граната может попасть внутрь ангара и взрывом повредить мешки с землей. Сейчас гораздо проще, болгаркой вырезать большое отверстие. Тем более теперь легко определить, где проходят металлические балки и можно вырезать только тонкий слой листового железа.

Все с этим согласились, включая Сашу.

Мы завели бензогенератор, и Николай за десять минут выпилил большой кусок крыши ангара. И я с Сашей и Флюром, по веревке спустились туда. Землю и мешки с удобрениями нашли сразу, они лежали сложенные в большие штабеля. Я попробовал оторвать верхний мешок от штабеля, с трудом, но мне это удалось. Больше ничего интересного мы там не нашли и по веревке Саша и Флюр вылезли наверх. А потом меня просто вытянули на веревке наружу.

После этого мы все залезли в теплую кабину, погреться и посовещаться, как мы будем доставать эту землю. Коля сразу предложил вытаскивать груз тельфером, который мы привезли из Серпухова. Он предложил сделать, что-то типа, кран-балки. Вытаскивать мешки с землей из ангара и по рельсу передвигать в кузов вездехода, а там уже просто аккуратно укладывать поднятые мешки. Коля сказал:

— Я подумаю, как сделать эту систему разборной. И не сомневаюсь, что ее можно изготовить в течение трех дней.

Нас эта идея полностью устраивала. Отпадала муторная работа по откопке наклонного съезда к воротам ангара, который пришлось бы копать не менее четырех дней. А если учитывать дальность ездки и отсутствие теплого помещения для ночевок то и того больше. А тут в комфортных условиях изготовить подъемную систему. Потом приехать, за день ее установить и можно спокойно грузить землю. Тем более этой кран-балкой, мешки будут подаваться прямо в кузов. Обсудив все это и согласившись с идеей Коли, мы поехали к военным складам. Они были отсюда совсем недалеко, от силы четыре километра.

О наличии здесь когда-то охраняемого объекта, служили только верхушки наблюдательных вышек, редкой цепочкой, стоявшие по периметру весьма большой территории. Дальние вышки можно было рассмотреть только в бинокль. Местонахождение ангаров, боксов и других строений, можно было определить только по снежным холмам. Они были расположены слишком упорядоченно для природных образований.

От этого пейзажа нам стало как то не по себе. Сразу представился, какой объем работ надо провести, чтобы заглянуть хотя бы в один ангар. Работы по очистке въезда в бомбоубежище казались сказкой. Тем более, там мы знали, что наверняка найдем, так нужные нам продукты. Тут же совершенно не было известно, что в этих ангарах и нужны ли нам эти вещи. Может быть, вся проведенная работа будет совершенно бесполезна.

Опять сев в теплую кабину мы решили пообедать и заодно обсудить вопрос, надо ли нам здесь мучатся или плюнуть на все и заняться спокойно вывозкой земли, которая нам действительно была нужна. Саша и Флюр были за то, что надо начинать копать. Здесь может находиться и топливо и продукты и много чего ценного, склады были очень большими. Николай говорил:

— Мужики! На кой ляд, нам нужны эти проблемы? Теперь у нас в принципе достаточно продуктов, да и топливо есть. А с вводом в эксплуатацию всего огорода, можно спокойно ждать, когда потеплеет и не дергаться.

Я выслушал их всех, потом высказал свое мнение:

— Исходя из прогнозов специалистов почерпнутых в Интернете, а также проведенных мной анализа температурных графиков. Потепления можно ждать не раньше, чем лет через пять, а может быть и через десять. Нефтепродуктов с ближайших заправок хватит еще максимум на полтора года и не факт, что мы невдалеке от нас их еще найдем. Из топлива у нас в достатке имеется только уголь на барже, но его еще надо довезти до дома. По поводу этих складов я сомневаюсь, что здесь есть продукты или боеприпасы, а тем более хранилище нефтепродуктов. Когда я здесь бывал до катастрофы, особой транспортной активности тут не замечал. Бензовозов не видел, да и охрана была не особенно серьезной. Меня на территорию этих складов спокойно пропускали на моем фургоне, достаточно было распоряжения моего знакомого прапорщика. Но, несмотря на это, рыть все равно надо. Здесь может быть находится то, что нам нужнее даже чем продукты, это техника. Скорее всего, это склады инженерного оборудования и законсервированной техники. Я больше чем уверен, что здесь могут находиться различные вездеходы и даже такие, на которых можно будет передвигаться по такому снегу. А имея эту технику, мы без проблем найдем и продукты, и необходимое топливо. Сейчас же у нас одна надежда на этот вездеход и неизвестно, сколько он еще выдержит. Если делать новый вездеход, где взять еще одну такую удобную для переделки машину, да и запчасти к этой, где взять. И пока у нас есть силы и накоплены резервы продуктов и топлива, надо приложить все усилия, чтобы обеспечить себя резервным транспортом. Уже в следующем году могут возникнуть большие проблемы с вывозом угля, нам придется его долбить, отбойными молотками, взрывчатка вся кончилась. А здесь все-таки есть вероятность найти саперный склад с небольшим запасом взрывчатки. И последний мой аргумент, по большому счету в это лето мужчинам делать нечего. Из большой нужной работы осталось только вывозка земли, а потом мы, что, будем — плевать в потолок, это и так за зиму уже всем надоело.

Когда я закончил, Коля уже заинтересованно произнес:

— Склад инженерного оборудования и механизмов! Да это меняет дело! Может действительно можно, что-либо интересное здесь найти. Наверняка эти вещи отсюда не увезли, это тебе не продукты и не бензин.

В общем, он тоже стал горячим сторонником, проведения работ на этих складах. После этого импровизированного совещания, мы решили объехать всю территорию и зарисовать схему размещения: ангаров, боксов и других строений. А так же постараться найти, что-то типа штаба всего объекта. Саша сказал:

— Штаб должен быть обязательно и там наверняка остались подробные схемы расположения складов и инвентаризационная опись по каждому складу и боксу. Штаб должен находиться недалеко, а скорее всего рядом с казармой. Наверняка солдаты и младшие командиры охраны проживали здесь, никто не стал бы их сюда привозить на дежурство. Штаб и казармы, должны отапливаться в зимнее время, а значит, недалеко должна быть котельная. Нужно искать трубу, ее наверняка можно увидеть — конечно, если она не рухнула от землетрясения. Эти здания, скорее всего двух или трех этажные и вряд ли полностью заметены снегом.