Илья Либерман - Война глазами фронтовика. События и оценка

• Название: Война глазами фронтовика. События и оценка
• Автор: Илья Либерман
• Издательство: Вече
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2015
• ISBN: 978-5-4444-2295-3

Воспоминания солдата-фронтовика Ильи Александровича Либермана, участника многих сражений Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., содержат много интересных фактов и размышлений. На страницах книги автор делает анализ основных стратегических и тактических, внешних и внутренних политических, экономико-социальных событий и эпизодов войны, определивших ее продолжительность в 1418 дней и ночей. Основное внимание в книге уделено роли правительственных органов и высшего военного командования противоборствующих сторон в наступательных и оборонительных операциях, а также причинам возникновения войны и можно ли было ее избежать. Кроме того, произведена оценка ущерба, нанесенного войной, и ее влияние на современность.

---

Грузы в бассейны Баренцева и Карского морей доставлялись транспортными судами, охраняемыми военными кораблями и авиацией. Большую опасность для конвоев представляли немецкие самолеты и подводные лодки. Группа подводных лодок по методу «волчьей стаи» широкой дугой располагалась поперек предполагаемого маршрута конвоя. Когда какая-нибудь из лодок обнаруживала неприятельский конвой, то она по радио передавала команду, по которой находящиеся поблизости лодки выходили на боевую позицию и атаковали конвой с флангов и тыла, организуя нападение в любое время дня. Благодаря такой тактике немцам удавалось потопить большое число транспортных и военных судов. Так 30 апреля 1942 г. подлодка немцев потопила тяжелый крейсер англичан «Эдинборо», а 15 мая этого же года — легкий крейсер «Тринидат». За время борьбы с конвоями только подводные лодки немцев потопили 2603 транспортных и военных кораблей, что составило 60% по отношению к общим потерям союзников при проводке конвоев. При этом союзники потеряли 70 тысяч военных моряков и 30 тысяч моряков торгового флота. Немцы в этой борьбе также несли очень большие потери.

Согласно сообщению Наркомвнешторга СССР, опубликованного в «Правде» в июне 1944 г., за этот период поставки из Америки грузов составили 1,2 млн. тонн, а поставки из Англии — 532 тыс. тонн. В 1943 г. американские поставки резко возросли, увеличившись до 4,1 млн. тонн, а с учетом первых четырех месяцев 1944 г. превысили 6 млн. тонн. В эти поставки входили: 6430 самолетов, 3734 танка, 10 минных тральщиков, 12 канонерских лодок, 82 корабля меньшего тоннажа, 240 тыс. автомашин и много других сырьевых материалов, взрывчатых веществ, снарядов и прочих военных материалов. Сюда входило и более 2 млн. тонн продовольствия.

Поставки из Англии составили 1,15 млн. тонн, из которых прибыло 1,04 млн. тонн. В их состав входили 5800 самолетов, 4292 танка, 12 минных тральщиков и много различных сырьевых продуктов.

Поставки из Канады включали 1188 танков, 842 бронетранспортера, около миллиона снарядов, 36 тыс. тонн алюминия и 208 тыс. тонн пшеницы и муки и много других мелких поставок.

К концу войны эти цифры стали еще выше. Было поставлено 18 297 самолетов, в том числе из США — 14 126 самолетов (9681 истребителей, 3632 бомбардировщика, 813 самолетов других типов). Из Англии — 4171 истребитель. Наряду с самолетами поставлялось все необходимое для эксплуатации поставляемых самолетов, включая спецодежду.

Поскольку за годы войны наша промышленность выпустила 77 479 истребителей и бомбардировщиков, то можно сказать, что каждый четвертый истребитель и бомбардировщик, поставленный в СССР по ленд-лизу, был американского и английского производства. Из США были поставлены истребители типа «Аэрокобра», «Томагавк», «Китихаук», «Кингкобра», «Тандерболт» и бомбардировщики «Бостон» и «Митчелл». Из Англии были поставлены истребители типа «Спитфайер» и «Харрикейн».

За предвоенные годы было выпущено порядка 300 тысяч грузовых автомобилей, с низкими проходимостью и моторесурсом. Это были в основном два типа грузовых автомобилей: ГАЗ-А грузоподъемностью 1,5 тонны и ЗИС-5 грузоподъемностью 3 тонны. За первые годы войны автопарк наших автомобилей оказался сильно изношенным. Большую помощь стране оказала поставка 359 тысяч грузовиков высокой проходимости: «студебеккеры», «доджи». Кроме того, США поставили 44 тысячи джипов («виллис» и «бантам»). Англия поставила 5239 автомобилей и бронетранспортеров и Канада — 3410 автомобилей.

За время войны в Советский Союз по ленд-лизу отправлено 12 990 танков, 5000 орудий, 35 000 мотоциклов и 8700 тракторов. Поставка техники сопровождалась предоставлением запасных частей.

Военная промышленность, занятая в годы войны производством вооружений и боеприпасов, не в состоянии была производить в нужном количестве рельсы, магистральные паровозы, электровозы, тепловозы и товарные вагоны, необходимость в которых была велика.

По ленд-лизу поставка рельсов для широкой колеи составляла 92,7% от общего объема советского производства. Было поставлено 1900 паровозов. Это превосходило количество того, что производилось в Советском Союзе в 2,4 раза, а по дизель-электровозам соотношение было 11 раз. Грузовых вагонов было поставлено 11 075, что в 10,2 раза больше того, что производилось в стране в 1942–1945 гг.

Большую нужду испытывала страна в сложных станках для производства артиллерийского вооружения. Поэтому США поставили в СССР 38 100 металлорежущих станков, Англия — 6500 станков и 104 пресса, что составило четвертую часть производимой в стране в годы войны такой продукции.

В 1942 г. помощь со стороны союзников всерьез не принималась. В 1941–1942 гг. поставки из США грузов составили лишь 1,2 млн. тонн, а поставки из Англии — 532 тыс. тонн. В 1943 г. английские поставки остались на том же уровне, тогда как американские поставки возросли, увеличившись до 4,1 млн. тонны, а если считать и первые 4 месяца 1944 г., то они возросли до 6,0 млн. тонн. Сюда входило и более 2 млн. тонн продовольствия.

В общей сложности за период с 22 июня 1941 г. по 30 апреля 1944 г. союзники отправили в СССР следующие тяжелое вооружение и промышленную продукцию:

США

Самолеты — 6430.

Танки — 3734.

Минные тральщики — 10.

Канонерские лодки — 12.

Корабли меньшего тоннажа — 82.

Автомашины — 210 тыс. штук.

Зенитные орудия — 3 тыс. штук.

Зенитные управляемые реактивные снаряды «Эрлакон» — 1111 тыс. штук.

Покрышки — 2 млн. штук.

Высокооктановый специализированный бензин — 476 тыс. тонн.

Армейское сукно — 23 млн. ярдов.

Алюминий и дюралюминий — 99 тыс. тонн.

Медь и изделия из нее — 184 тыс. тонн.

Цинк — 42 тыс. тонн.

Никель — 6,5 тыс. тонн.

Сталь и изделия из нее — 1,2 млн. тонн.

Мотоциклы 17 тыс. штук.

Нитраты — 991 млн. тонн.

Снаряды — 2,2 млн. штук.

Порох — 88 тыс. тонн.

Тринитротолуол — 130 тыс. тонн.

Телефонный провод — 1,2 млн. км.

Телефонные аппараты — 245 тыс. штук.

Армейская обувь — 55 млн. пар.

Другое промышленное оборудование и товары — на сумму 257 млн. долларов.

КАНАДА

Танки — 1188.

Бронетранспортеры — 842.

Снаряды — миллион штук.

Общая стоимость помощи за вышеуказанный период составила 355 млн. долларов.

АНГЛИЯ

Самолеты — 5800.

Танки — 4292.

Минные тральщики — 12.

Каучук — 103 тыс. тонн.

Алюминий — 35 тыс. тонн.

Медь — 33 тыс. тонн.

Олово — 29 тыс. тонн.

Свинец — 48 тыс. тонн.

Джут — 93 тыс. тонн.

Станки — 6 тыс. штук.

Другое вооружение и промышленное оборудование (включая оборудование нефтеперегонных заводов, энергосиловые установки, экскаваторы на сумму 14 млн. фунтов стерлингов).

Англия отправила в СССР грузов весом 1150 тыс. тонн, из которых прибыло 1041 тыс. тонн.

Ленд-лиз помог советской экономике уменьшить негативные последствия перенапряжения при производстве вооружения и необходимых промышленных и продовольственных товаров.

Участие союзников в войне против Германии определилось тем, что к моменту ее нападения на СССР Англия проводила боевые действия в Северной Африке и в Средиземном море. В Европе немецкая армия к этому времени уже захватила Бельгию и Францию.

Сразу после начала войны правительства Англии и США выступили с заявлениями о поддержке СССР. Надежды Гитлера на международную изоляцию нашей страны не оправдались. После подписания 12 июля 1941 г. советско-английского соглашения о сотрудничестве, согласно которому обе стороны обязались не заключать сепаратный мир с Германией, возникла антигитлеровская коалиция, в которую вошло более 20 стран. Юридически антигитлеровская коалиция оформилась в январе 1942 г., когда в Вашингтоне была подписана Декларация Объединенных Наций о борьбе против агрессора.

С первых же дней войны между союзниками наметились разногласия по вопросу об открытии Второго фронта. С просьбой об его открытии Сталин обратился к союзникам уже в сентябре 1941 г. Однако действия союзников ограничились в 1941 г. сражениями в Северной Африке, а в 1943 г. — высадкой на Сицилии и в Южной Италии.

Одна из причин разногласий — разное понимание «Второго фронта». Союзники понимали под Вторым фронтом завершение военных действий против коалиции в районах их действия на севере Африки и на юге Италии, а для советского руководства Вторым фронтом была высадка войск союзников на территории Франции. После поражения британского 300-тысячного экспедиционного корпуса под Дюнкерком и серьезной подготовки немцев к вторжению в Англию они не были до 1944 г. в состоянии осуществить высадку войск на территории Франции. К тому же немцы все время подвергали постоянной бомбардировке промышленные города Англии. Непосредственная военная помощь союзников Советской армии в период до высадки десанта состояла в том, что немцам опасно было оставить западную часть Европы и ее побережье без мощного прикрытия. Поэтому на западе Европы располагалась группа из трех армий под общим командованием фельдмаршала фон Вицлебена.