Бандильерос - Петровские Ведомости

• Название: Петровские Ведомости
• Автор: Бандильерос
• Жанр: Альтернативная история

Родился, жил, учился, работал... Многое можно описать всего в трёх-четырёх словах, но значит ли это, что мы знаем человека? Любой прохожий скажет вам, что да. А может, скажут что нет, чисто из вредности к тем, кто говорит да. Родился? Родился в российской глубинке. Нет, не крестьянин или какой-то там люмпен, щёлкающий семечки перед телевизором. Жил? Там же, в насквозь бандитском городе. Вокруг - тюрьмы, а в городе - уголовник на уголовнике. Учился? Учился в хорошем институте, совершенно безобразно учился, по крайней мера на мой взгляд, хотя однокурсники говорили, что "чуть ниже среднего", но никаких проблем не видели. Поверив им на слово, я наконец сдал летнюю сессию и на ленинградском вокзале сел в ставшую такой родной электричку до Твери.

---

- Вот этого я вам совершенно точно не скажу, - я покачал головой, - десяток. А может быть сотню.

- Так не пойдёт, - Анатолий откинулся на спинку кресла, - если вы хотите что бы мы для вас производили некую технику, то давайте сразу обговорим масштабы этого производства. На что нам рассчитывать? Какие ресурсы закладывать?

- Сперва я возьму заказ на десять малых машин, - вздохнул я, - те, что по двадцать лошадей. Это ведь малые?

- Да, относительно других своих собратьев они довольно компактны.

- Вот. Десять малых и три больших. Так же к ним нужно адаптировать навесное оборудование - бульдозерный отвал, кран, щётку для чистки улиц.

- Это возможно, - чуть подумав, ответил менеджер, - но навесное оборудование будет стоить дополнительных денег.

- Сколько будет стоить мне одна такая машина с полным комплектом оборудования?

- Секунду... - менеджер достал из под стола калькулятор, папку и принялся считать. Я не мешал ему. Закончив подсчёты, он повернул ко мне калькулятор, прокомментировав его цифру: - около трёх миллионов за большую машину и миллиона за маленькую. Это при том условии, что мы не будем тратить действительно ценные металлы и сплавы, а сделаем машину из обычных марок стали, с которыми мы работаем на данный момент.

- Хорошо. В таком случае, я не меняю своего заказа. Когда он будет готов?

- Ну... - менеджер задумался, почесав кончик носа, - неделю на работу инженеров по подбору аналогов, неделю на введение в производство и ещё около двух недель на производство и сборку образцов. Всего через месяц, если, конечно, мы бросим ресурсы на эту работу.

- Понял. Оплачу сразу и в полном объёме, - кивнул я, - у вас есть реквизиты банка и организации?

- Конечно, - Анатолия как подменили, он вскочил, порылся в шкафу и достал один из листков, - вот, тут всё есть. Сумма контакта... - он опять сел за стол и принялся ожесточённо рассчитывать на калькуляторе.

- Девятнадцать миллионов, - подсказал ему я, - тогда уж лучше дюжину маленьких. Только две - для опытов. К ним другие требования.

- Какие именно? - заинтересовался Анатолий.

- Одну сделать на гусеничном шасси. Для этого можно взять шасси от какого-либо трактора и поставить на него машину, а вторая - в дорожной модификации. С уменьшенным тяговыми возможностями и увеличенной скоростью, с более развитой подвеской. Можно даже торсионную впаять, или пружинную, это уж как там решат.

- Понятно, - кивнул менеджер, - но опытные работы опять же, не бесплатные. Адаптировать шасси под вашу машину и сделать с нуля новую подвеску...

- Не парь мне тут, - посерьёзнел я, - если это так сложно, мои механики это сделают. Хотя да, за срочность я вам ещё накину денег.

Анатолий сдулся. Однако, молча собрал все необходимые бумаги и я добавил: - ладно, не волнуйся. Будет тебе заказ, только не мешай заводу и инженерам работать. И если кто-то решит забрать наши деньги, будет экономить на труде инженеров и сорвёт сроки... не обессудь, в Белоруссии есть тракторный завод, он тоже может заняться подобной работой.

- Я понял, - кивнул Анатолий, - не волнуйтесь, мы выполним взятые на себя обязательства в срок.

- В таком случае... я вам мешать не буду, работайте.

Менеджер кивнул, и я покинул его кабинет.

* * *

15.06.1698

* * *

Лагерь под Москвой снимался. Сам лагерь не демонтировали - только собирали все палатки, имущество и вооружение. Складывали всё в грузовики, собираясь уезжать. Я с утра пораньше выехал на подмосковную дорогу, взяв одну из техничек. Вместе со мной поехал Титов, как главврач, Олег и Сергей, просто захотевшие поучаствовать и Саня. Просился, таки посмотреть, как будут убивать стрельцов. Я, конечно, отговаривал его от этой затеи - несмотря на то, что я мирный человек, крови не боюсь. Да и собственно, перед боем редко кто не боится, это надо быть конченным отморозком, а таких у нас не держат. Я так же собирался посмотреть на единственную военную операцию, хотя меня вяло пытался отговорить Олег. Но что поделаешь - хозяин - барин. Я покидал в кузов технички запас различных книг, которые печатал неугомонный и неудержимый Козлов на своей типографии. В последнее время огромной популярностью у казаков пользовался... Толкиен. Сказки этого старого британца серьёзно подрывали боеспособность отряда, так как за неимением других развлечений, солдаты предпочитали проводить целые дни в чтении. Помимо него ещё и прочая макулатура семнадцатого века. Для политинформации нередко использовалась и без того популярная в народе книга Бенедикта Спинозы - "Политический Трактат". Не меньшей популярностью пользовались несерьёзные и просто ироничные романы. Собственно, снабжение солдат чтивом ставилось на третье место - после провизии и боеприпасов. Наша машина пылила по подмосковной дороге, в направлении села. Долго ехать не пришлось - всего пять минут и уже показались первые дома. И автоколонна - гружёные грузовики и прицепленные прицепы. Солдаты копошились, забрасывая на них своё имущество. Бардак в армии - неистребимая вещь, поэтому наше прибытие почти никто и не заметил. Гунин выделялся из толпы народа. Зато в деревеньку прибыл Андрей и последние два разведчика, для работы по профилю. Вся их разведывательная команда собралась вместе и они отошли в сторонку. Титов храпел на заднем сидении, поэтому я остался один, с Саней, сидеть в машине и смотреть, как грузят вещи. Остановились мы на обочине, около деревенского забора.

Ждать предстояло ещё долго...

- Кирилл, как там наши дела? - вдруг спросил Саня, бросив взгляд на Титова, которого на жаре сморило и он похрапывал.

- Ты о чём? - не понял я.

- Да я обо всём, - Саня тоже чуть разложил сидение и сложил руки на груди, - как там Игорь? Я давно от него вестей не слышал, как там со средствами передвижения? А то в последнее время всё сильно затихло. Пошумели-пошумели, да и спустили на тормозах.

- Не так плохо, как ты думаешь, - я последовал примеру друга и тоже развалился на кресле. Тем более, что было ещё довольно далеко до окончания погрузки, - договорился с ЧТЗ о производстве паровых тракторов...

- Что? - Саня удивился, - каких-таких тракторов?

- Ну... это такие паровые машины. Тракторного типа, тягачи. Это если коротко. Обещали наладить серийный выпуск. Десяток машин я уже заказал...

- Ну, так это когда будет, - махнул рукой мой друг, - царь преставится, пока они разберутся.

- Обещали сделать через месяц первые образцы. Хотя тут ты сильно не прав, машина по своей сути крайне простая, можно даже сказать, дубовая, запчасти по чертежам сделать, да изготовить - у них целый завод есть и целое КБ. И собственные проекты, произвести нужное в нужных количествах они смогут очень быстро. Вопрос только стоит в том, что крупную серию, даже три-пять машин в день они будут налаживать годами - тут же нужно интегрировать части в поточную линию...

- Понял. Значит, сделают мало, но быстро. Вручную. И втридорога.

- Около того. А если мы когда-нибудь освоим сборку самим, то скорость производства будет зависеть скорее от нас, чем от них.

- Красиво придумал...

- Придумал это Лёша, я лишь поговорил с кем надо, - всё отрицал я, - и вообще моя хата с краю.

Саня ухмыльнулся и продолжил лениво смотреть на работающих людей.

- А Игорь? Где наш бравый капитан дальнего плавания?

- Хрен его знает. Он только команду набрал и обучает, а недели две назад вообще ушёл в наше время и пропал. Семёнов с ним ещё своего человека отправил. Вместе они принимают на верфях наш корабль.

- Хорошо, - Саня вздохнул, - ты вообще уверен, что нам нужно вмешиваться в ход бунта?

- Лучше бы. А то, знаешь ли, когда ещё представится случай?

Мы замолчали, прерванные храпом Титова. Но он быстро исправился.

Дождавшись, когда закончится бардак отъезда, я вышел к военным. Гунин, кстати, перестал командовать, солдаты разместились в прицепах, разведка заняла места в кабинах грузовиков и колонна выдвинулась по адресу - в монастырь.

Ехать пришлось недолго - по дороге мы сделали приличный крюк, километров десять, и, через полчаса тихого хода колонны, на горизонте показался монастырь.

Заехали в ворота мы быстрее, чем их успели закрыть - прибытие автоколонны определённо стало неожиданностью для местных. В "Комитет по встрече" собралось половина местного духовенства. Чуть было не превратив автоколонну в беспорядочную свалку, мы кое-как зарулили. Правда, это потребовало несколько потратить нервы. Но нам-то было всё равно - мы плелись в техничке в хвосте колонны. Собственно, меня удивило, что никто даже не мешал нам заехать на монастырский двор, представлявший из себя образчик древней фортификации - монастырь-кремль, стены с бойницами, большие ворота... это была небольшая крепость, не иначе. Однако, в ближайшем районе - опорный пункт в обороне и атаке - штурмовать монастырь можно было долго...