Андрей Михайлов - Линейные корабли типа “Куин Элизабет”

• Название: Линейные корабли типа “Куин Элизабет”
• Автор: Андрей Михайлов
• Жанр: Военная техника, оружее
• Год: 2001

Поначалу в Великобритании многие были настроены против линкоров совершенно нового типа. Их строительство требовало больших затрат, к тому же после их постройки большая часть линейного флота самой мощной морской державы мира сразу же оказалась бы устаревшей.

Тем не менее решение было принято весьма быстро, особенно благодаря адмиралу Джону Фишеру, который всемерно заботился о том, чтобы какое-то другое государство не опередило Великобританию в любых новшествах, вводимых на флоте. В рекордные сроки был составлен проект и начато строительство линейного корабля «Дредноут» («Неустрашимый»). Этот корабль, спущенный на воду 10 февраля 1906 года, имел характеристики, присущие всем поздним линкорам, которые и стали называться «дредноутами». При водоизмещении 18000 т он, с помощью паровых турбин, развивал скорость хода 21 узел и обладал унифицированным вооружением из десяти 305-мм орудий. Для отражения атак миноносцев на малых дистанциях к ним были добавлены и 12- фунтовые орудия.

---

29 октября - 4 ноября 1940 г. Служба в составе флота.

4-14 ноября 1940 г. Сложная операция английского флота. В море находилось несколько конвоев. Главные силы британского флота, в том числе и "Малайя", прикрывали их.

15- 23 ноября 1940 г. Служба в составе флота.

24-29 ноября 1940 г. Операция "Collar". "Малайя" выходит в море в составе соединения "С", прикрывая переход кораблей соединения "Р" из Александрии в Гибралтар.

30 ноября-15 декабря 1940 г. Служба в составе флота.

16- 20 декабря 1940 г. "Малайя" и 3 эсминца находились в непосредственном охранении мальтийского конвоя "MW-2".

21 декабря 1940 г. "Малайя", три эсминца и два пустых транспорта прошли на запад Сицилийским проливом.

24 декабря 1940 г. Прибытие в Гибралтар.

25 декабря 1940 г - 6января 1941 г. Служба в составе соединения "Н".

6 января 1941 г. В море выходит соединение "Н" в следующем составе: линкор "Малайя", линейный крейсер "Ринуан", авианосец "Арк Роял", крейсер "Шеффилд", 6 эсминцев. Цель выхода - прикрытие мальтийского конвоя.

13 января 1941 г. Возвращение в Гибралтар.

14-30 января 1941 г. Служба в составе флота.

31 января 1941 г. Соединение "Н" выходит в море, в том же составе, что и 6 января, но число эсминцев увеличили до 10.

4 февраля 1941 г. Прибытие в Гибралтар.

5 февраля 1941 г. Стоянка в Гибралтаре.

6 февраля 1941 г. Соединение "Н" выходит в море.

8 февраля 1941 г. Итальянская авиаразведка обнаружила британские корабли. На перехват выходит итальянский флот (3 линкора, 3 тяжелых крейсера, 10 эсминцев).

9 февраля 1941 г. "Малайя", "Ринаун" и "Шеффилд" обстреляли Геную. Расход боеприпасов 273 381-мм, 782 152-мм и 400 114-мм снарядов.

11 февраля 1941 г. Соединение "Н" вернулось на базу.

Середина февраля 1941 г. В Атлантике усилилась активность немецких тяжелых боевых кораблей. Линкор "Малайя" приступил к охранению океанских конвоев.

Середина февраля - начало марта 1941 г. В охранении конвоев.

7 марта 1941 г. Линкор находился в охранении конвоя "SL-67". Кроме "Малайя", эскорт состоял из 2 эсминцев и корвета. Конвой был обнаружен немецкими линкорами "Шарнхорст" и "Гнейзенау". Командующий немецкой эскадрой адмирал Лютьенс отказался от атаки, обнаружив "Малайю". Ушел в сторону и начал наводить на конвой подводные лодки, надеясь, что они атакуют линкор.

7-9 марта 1941 г. Конвой был атакован подводными лодками "U-105" и "U-124". Они потопили 5 транспортов. "Малайя" не пострадала.

10 марта 1941 г. Рандеву с кораблями соединения "Н".

11- 19 марта 1941 г. Служба в охранении конвоев.

20 марта 1941 г. "Малайя" находится в охранении

конвоя "SL-68". В 250 милях к NWN от острова Кап Верде был торпедирован немецкой подводной лодкой "U- 106" (капитан-лейтенант Оестен).

Конец марта 1941 г. Переход на Тринидад. После прибытия ремонт повреждений.

Апрель 1941 г. Переход в США.

Апрель - май 1941 г. Ремонт на военно-морской верфи в Нью-Йорке.

Июль - октябрь 1941 г. Служба в составе флота. "Малайя" не принимает участие в военных действиях.

Начало октября 1941 г. Линкор вернулся в состав соединения "Н".

19 ноября 1941 г. Служба в составе флота.

10 ноября 1941 г. Соединение "Н" выходит в море для выполнения операции по доставке истребителей на Мальту. В операции были задействованы линкор "Малайя" и авианосцы "Аргус" и "Арк Роял".

12 ноября 1941 г. Немецкая подводная лодка "U-81 " (капитан-лейтенант Гуггенбергер) добилась попадания 1 торпедой в "Арк Роял", который затонул на следующий день.

14 ноября 1941 г. Соединение "Н" прибыло в Гибралтар.

15 ноября 1941 г -26 февраля 1942 г. Служба в составе флота.

27 февраля 1942 г. Очередная операция соединения "Н" по доставке самолетов на Мальту. В море вышли линкор "Малайя", авианосцы "Аргус и "Игл", 1 крейсер и 9 эсминцев.

28 февраля 1942 г. Британские корабли вернулись в Гибралтар, не выполнив задачу из-за сильного шторма.

1-6 марта 1942 г. Служба в составе флота.

6 марта 1942 г. Еще одна операция соединения "Н" по доставке истребителей "Спитфаир" на Мальту. В ней принимали участие линкор "Малайя", авианосцы "Аргус" и "Игл", 1 крейсер и 9 эсминцев.

9-19 марта 1942 г. Служба в составе флота.

Апрель 1942 г. Переход вокруг Африки в охранении конвоя с войсками 5-й пехотной дивизии, предназначенной для захвата французского острова Мадагаскар, после чего "Малайя" должен был войти в состав Восточного флота. Но командующий этим соединением отказался от линкора, мотивируя это малой дальностью плавания, а также неудовлетворительным состоянием его энергетической установки.

Конец апреля - июнь 1942 г. "Малайя" в распоряжении командования Северной Атлантики. В боевых действия не участвует.

Начало июня 1942 г. Линкор зачислен в состав соединения "Н".

12- 16 июня 1942 г. Находится в составе сил прикрытия конвоя "Гарпун", так называемое соединение "X"

(кроме линкора, в него вошли авианосцы "Аргус" и "Игл", 3 крейсера и 9 эсминцев).

Июль - август 1942 г. Корабль охраняет конвои с войсками между Кейптауном и Фритауном.

Сентябрь - октябрь 1942 г. Служба в составе флота.

Октябрь - ноябрь 1942 г. Ремонт и модернизация.

Начало ноября 1942 г. Зачислен в состав 2-й бригады линкоров флота Метрополии.

Ноябрь 1942 г - февраль 1943 г. Служба в составе флота. Линкор не принимает участие в боевых действиях.

25 февраля - 8 марта 1943 г. Охранение конвоя из Фритауна в Англию.

Март - июль 1943 г. Служба в составе флота. "Малайя" не участвует в боевых действиях. Командование британского флота принимает решение о выводе корабля в резерв. Это было вызвано нехваткой личного состава и тем, что линкор не был модернизирован.

8 июля 1943 г. Демонстративный выход в море флота Метрополии для отвлечения внимания немецкого командования от Сицилии. В море вышли линкоры "Энсон", "Дьюк оф Йорк", "Малайя", авианосец "Фьюриес", 2 бригады крейсеров, 3 флотилии эсминцев, а также американское соединение из линкоров "Алабама" и "Саут Дакота", 2 тяжелых крейсеров и 5 эсминцев. Операция была неудачной — немецкая авиаразведка не обнаружила союзные корабли.

Июль - декабрь 1943 г. Служба в составе флота.

3 декабря 1943 г. Исключен из списков флота и выведен в резерв.

Март - май 1944 г. Корабль поставлен в ремонт.

Июль 1944 г. "Малайя" вернулась в состав флота, так как "Нельсон" и "Уорспайт" были повреждены, а десантные операции требовали поддержки тяжелой артиллерией.

I сентября 1944 г. Линкор обстреливал береговые батареи у Сен Мала

Сентябрь 1944 г. Служба в составе флота. Корабль не участвует в боевых действиях.

Октябрь 1944 г. Выведен в резерв в Портсмуте. Использовался в качестве плавказармы.

15 мая 1945 г. Исключен из состава флота.

Июнь 1947 г. Выставлен на продажу.

20 февраля 1948 г. Линкор передан фирме Bisco.

II апреля 1948 г. Прибыл на буксире в Фрислейн для разборки.

"Эджинкорт"

1913 год. Военно-морской верфи в Девонпорте выдан заказ на строительство шестого линкора типа "Куин Элизабет".

Вторая половина 1914 г. Работы не начаты, после начала первой мировой войны заказ аннулирован. Название было передано реквизированному линкору "Султан Осман I".

Литература

1. У. Черчилль. Вторая мировая война. Кн.1-3 -М. Военшдат, 1991.

2. S. Breyer, Schlachtschiffe unci Schlachth-euzer, 1905-1970. Munchen, 1970.

3. R. Burt. British Battleships of World War One. L: 1988.

4. Corrway's All the world’s fighting ships 1905-1921. L: 1985.

6. Conway's All the world's fighting ships 1922-1946. L: 1980.

6. A. Preston Battleships of World War I. L: 1972.

7. A. Raven, J. Roberts. British Battleships of Worth War Two. L: 1976.

8. E. Rohwer, G. Hommelchen. Chronology of the war at Sea; 1934-1945. Annapolis, 1992.

9. M.J. Whitley. Capital ships of World War Two. L: 1997

10. Z. Flisovvski. Bitwa Jutlandska. Gdansk: 1981.

11. T. Klimczyk. Historia pancernika. Warszawa: 1994.

"Куин Элизабет" перед спуском на воду. 16 октября 1913 г. (фото вверху)

"Бархэм" на достройке

"Уорспайт" на достройке (фото вверху)

"Уорспайт" вступил в строй

Линейный корабль "Бархэм" (фото вверху)

Гранд Флит в Скапа-Флоу

"Уорспайт" в годы первой мировой войны

"Бархэм" в годы первой мировой войны

"Куин Элизабет" (фото вверху) и "Вэлиант" в годы первой мировой войны

Линейный корабль "Бархэм"

На палубе "Уорспайта"

Линейные корабли "Куин Элизабет" в 1915 г.

"Уорспайт"

и "Бархэм"

Орудия главного калибра на линейном корабле "Куин Элизабет". 1915 г.

Линейный корабль "Бархэм"

Король Георг на палубе "Куин Элизабет"

Линейные корабли "Куин Элизабет"