Иван Фирсов - Лазарев. И Антарктида, и Наварин

• Название: Лазарев. И Антарктида, и Наварин
• Автор: Иван Фирсов
• Издательство: Армада
• Жанр: Историческая проза
• Год: 1998
• ISBN: 5-7632-0690-8

Роман современного российского писателя И. И. Фирсова повествует о знаменитом русском флотоводце Михаиле Петровиче Лазареве, его трех кругосветных путешествиях, принесших России важные открытия, его боевых подвигах.

---

Брасы — снасти бегучего такелажа, привязанные к концам рей, с помощью которых реи поворачиваются в горизонтальном направлении.

Бриг — двухмачтовое судно с прямыми парусами. Имело открытую батарею из 16–28 пушек.

Булинь — снасти у нижних прямых парусов и марселей, служащие для оттягивания наветренной боковой шкаторины (кромки) паруса.

Бушприт — горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, выдающееся с носа судна; служит для вынесения вперед носовых парусов с целью улучшения маневренных качеств судна.

Ванты — снасти (веревки), которыми укрепляются мачты и их продолжения — стеньги — с боков.

Верп — якорь меньший по весу, чем основной — становой. Завозится на шлюпке для снятия судна с мели, перетягивания на новое место.

Выстрел — длинное дерево, укрепленное концом снаружи борта, против фок-мачты. Откидывается и удерживается снастями перпендикулярно борту. Служит на ходу — для постановки дополнительных парусов — ундер-лиселей, на якоре под выстрел ставят шлюпки.

Галс — курс судна относительно ветра. Ветер дует в левый борт — судно идет левым галсом, в правый борт — идет правым галсом.

Гардемарин — звание в русском военном флоте в 1716–1917 гг. Так именовались воспитанники старших классов (рот) Морского кадетского корпуса.

Гафель — наклонный рей, закрепленный нижним концом в верхней части мачты, к которому пришнуровывается верхняя кромка косого трапециевидного паруса.

Гордень — снасть (веревка), протянутая через неподвижный блок; у паруса — снасть для подтягивания паруса к рею.

Грот — самый нижний прямой парус на грот-мачте.

Грот-стеньга — дерево, служащее продолжением грот-мачты вверх от нее.

Дрейф — снос корабля с курса под влиянием ветра или течения. Дрейфовать — перемещаться по ветру или течению без помощи какого-либо двигателя.

Кабельтов — расстояние, равное 1/10 морской мили, — 185,2 метра.

Канонерка — канонерская лодка — небольшие надводные артиллерийские корабли для действий в прибрежных районах.

Карронада — короткоствольная переносная пушка большого калибра для ближнего боя.

Кают-компания — помещение на корабле для отдыха, занятий, совещаний и общего стола начальствующего состава.

Кильватер — струя, остающаяся за кормой идущего судна; идти в кильватер, кильватерной колонной — идти в струе впереди идущего судна.

Клюз — сквозное круглое (овальное) отверстие в верхней части борта для пропуска якорных (буксирных, швартовых) канатов, цепей.

Кница — косынка (уголок) из дерева, стали для соединения двух частей корпуса, надстройки, расположенных под углом.

Кокор — цилиндрический мешок (сосуд) для оружейных зарядов.

Комингс — вертикальное ограждение люков от попадания воды.

Крюйт-камера — помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.

Линейный корабль — парусный, 2- и 3-палубный корабль, имеющий пушки (60–120), расположенные в линию (по бортам на палубах), и принимавший бой с противником в строю кильватерной колонны.

Лиселя — дополнительные паруса, поднимаемые с обоих боков прямых парусов при попутных ветрах.

Магерман — шкот (конец) для управления нижним парусом фок-мачты — фор-марсом (фор-марса-булинь).

Марс — площадка на верху мачты; служит для разных работ по управлению парусами и для наблюдения.

Марсель — второй снизу парус на мачте, ставящийся между марса-реем и нижним реем.

Нок — оконечность реев, гафелей, бушприта и др. дерев рангоута.

Оверштаг — поворот парусного судна с пересечением линии ветра носом.

Панер — вертикальное положение якоря и якорной цепи при выбирании якоря, но сам якорь еще не отделился от грунта.

Перты — тросовые подвески под реями, на которых стоят матросы при работе с парусами.

Прам — плоскодонное парусное судно для действий в прибрежных районах, на реках, в мелководье.

Рангоут — круглые деревянные части вооружения судов, предназначенные для постановки и растягивания парусов (мачты, реи, стеньги и т. д.).

Рандеву — место, назначенное для встречи кораблей.

Рей, рея — рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге и служащее для прикрепления парусов, а также для поднятия сигналов.

Риф-сезни — поперечные ряды продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его площадь, т. е. взять риф, рифтить парус.

Салинг — рама из досок, на которой размещается площадка; устанавливается на топе (оконечности) стеньги.

Стеньга — составная верхняя часть мачты.

Сплесень — сросток, соединение троса в месте разрыва.

Такелаж — все снасти на корабле (тросы, канаты), служащие для крепления рангоута (стоячий такелаж) и для крепления, постановки и уборки парусов, управления ими (бегучий такелаж).

Тали — грузоподъемное устройство из двух блоков (подвижный и неподвижный) и основанного в их шкивах каната (лопаря).

Тартана — легкий боевой 2-мачтовый корабль с косыми парусами, 10–12 пушек.

Трюм — внутреннее помещение в судне, лежащее ниже самой нижней палубы.

Утлегарь — рангоутное дерево, являющееся продолжением бушприта.

Фал — снасть для подъема рангоута, флагов, сигналов, парусов.

Фальшборт — пояс выше верхней палубы, продолжение борта, служит для ограждения палубы.

Фальшфейер — бумажная гильза с пиротехническим составом, горит ярким пламенем при подаче сигналов.

Фелюга — быстроходное гребно-парусное судно, имеет три мачты с косыми парусами.

Флагман — лицо высшего начальствующего состава, командующее соединением (бригадой, эскадрой) военных кораблей. Корабль, на котором пребывает флагман, поднимает на установленной мачте присвоенный его званию флаг и носит название флагманского корабля.

Фок — самый нижний парус на передней мачте (фок-мачте) судна.

Фок-мачта — передняя мачта судна; первая, считая от носа к корме.

Фор-бом-брам-стеньга — верхняя, третья стеньга фок-мачты.

Фордевинд — курс парусного судна, совпадающий с направлением ветра. Способ поворота — пересечение линии ветра с кормой.

Форштевень — брус, являющийся продолжением киля и составляющий переднюю оконечность судна.

Фрегат — 3-мачтовое парусное военное судно, второе по величине после линейного корабля, но превосходящее последний по скорости; имело в двух батарейных палубах (открытой и закрытой) до 60 орудий.

Шебека — парусно-гребное 3-мачтовое военное судно, 30–50 пушек.

Шканцы — самый верхний помост или палуба в кормовой части корабля, от грот-мачты до бизань-мачты, самое почетное место на корабле, где обыкновенно находились вахтенные офицеры, устанавливались компасы, оттуда производилось управление кораблем.

Шкот — снасть, которой растягивают нижние углы паруса.

Шлюп — 3-мачтовое парусное военное судно с открытой батарейной палубой, вооруженное 16–28 орудиями.

Штевни — особо прочные части корпуса судна, которыми оно заканчивается в носу и корме (форштевень и ахтерштевень).

Шхуна — парусное судно, имеющее две или три наклоненные назад мачты с косыми парусами.

Эскадра — маневренное соединение, включающее в себя главные надводные силы на данном театре. Эскадрой также называются соединения кораблей, находящихся в отдельном и, как правило, заграничном плавании.

Юнга — подросток, исполняющий на корабле обязанности матроса и обучающийся морскому делу.

Ют — кормовая часть палубы (надстройка) судна.

Справка об авторе

Фирсов Иван Иванович (родился в 1926 году в г. Ростове-на-Дону), современный русский писатель, капитан первого ранга в отставке. Окончил военно-морскую спецшколу и Высшее военно-морское училище, служил штурманом на крейсере и эсминцах, помощником командира сторожевого корабля; закончил службу в Главном штабе Военно-морского флота.

Публикуется с 1959 года. Истории русского флота и русским флотоводцам посвящены многие его книги: «Петра творенье» (М., 1992), «Колумбы росские» (М., 1996), «Паруса над колыбелью» (Ярославль, 1986), «Сенявин» (М., 1997) и другие.