Георгий Покровский - Наука и техника в современных войнах

• Название: Наука и техника в современных войнах
• Автор: Георгий Покровский
• Издательство: Воениздат
• Жанр: Прочая научная литература
• Год: 1959

В брошюре Г. И. Покровского «Наука и техника в современных войнах» говорится о большой роли современной науки и техники в военном деле. Автор рассматривает важнейшие проблемы естественных и технических наук, связанные с военным делом. Брошюра не претендует на полноту освещения затронутых в ней вопросов, на всестороннее их рассмотрение. Автор стремился дать материал для суждений на эту тему, помочь военнослужащим в развитии творческой мысли и в самостоятельной работе по обобщению опыта учебы, воспитания и боевой подготовки, в выработке смелого, верного научного предвидения, чтобы никакие неожиданности не могли застать их врасплох.

Брошюра рассчитана на офицеров Советской Армии, Авиации и Флота.

---

Признаком высокой военно-технической культуры является умение предвидеть всю совокупность особенностей новой техники, отмечая не только ее положительные стороны, но и неизбежные недостатки и противоречия. В частности, нужно помнить, что в военной авиации рост скоростей боевых самолетов в некоторых отношениях сужает их боевые возможности. По-видимому, существенной трудностью, связанной с большими скоростями, является в настоящее время то, что при таких скоростях уменьшаются возможности маневра.

Предполагаемая картина перехвата ракеты дальнего действия по данным иностранной прессы. Слева виден яркий след, оставленный ракетой проникающей на большой скорости, — подобно метеориту, — в атмосферу. Справа видны трассы дыма, оставленные антиракетами, направленными для перехвата ракеты и разрывы этих антиракет. Антиракет направлено для перехвата несколько для более надежного решения задачи, (рис. автора).

Разворот самолета связан с появлением огромных перегрузок от центробежных сил: чем меньше радиус виража, тем больше эти перегрузки. Каким бы прочным ни был сам самолет, необходимо считаться с возможностями человека выдерживать эти перегрузки; чтобы они сохранялись неизменными, нужно увеличивать радиус кривой разворота пропорционально квадрату скорости движения. Следовательно, если скорость увеличивается вдвое, то радиус разворота должен быть увеличен в четыре раза. Это необычайно затрудняет маневр в воздухе. Кроме того, при увеличении скорости соответственно уменьшается время боевого соприкосновения с противником. Указанные трудности велики, но они могут быть преодолены.

Из сказанного вытекает необходимость повышения темпа огня и его действенности. А это связано с качественным изменением вооружения и оборудования самолетов. По данным иностранных журналов, можно отметить тенденцию к переходу от пушечного вооружения самолетов к вооружению реактивными снарядами. На современном уровне техники и тактики воздушного боя этот вопрос ставится по-новому, и нужно это новое понять и почувствовать, что невозможно сделать без широкого и глубокого анализа проблемы, то есть без соответствующей военно-технической культуры.

Рост темпов современного боя вообще, а воздушного боя в особенности требует введения в военную технику, и в первую очередь в авиацию, большого количества автоматических приборов для ускорения и упрощения действий в бою.

Изменения, вызывающие большое напряжение творческой мысли, происходят сейчас в развитии артиллерии.

Особую область автоматических летающих средств поражения, способных выполнить задачу точной стрельбы на большие расстояния по неподвижным и особенно по движущимся целям, представляют собой самонаводящиеся снаряды, описанные в книге Э. Бургесса «Управляемое реактивное оружие». Эти средства поражения имеют специальные головки самонаведения, автоматически отыскивающие цель и следящие за ней так, что снаряд, если он имеет скорость, превосходящую скорость цели, догоняет эту цель и поражает ее взрывом при прямом ударе или при прохождении в непосредственной близости цели. В последнем случае действует неконтактный взрыватель, использующий радиоволны или инфракрасные лучи для обнаружения цели.

Самонаводящиеся снаряды могут наводиться на цель, воспринимая ее тепловое излучение (сопла реактивных авиационных двигателей, трубы кораблей или заводов и т. д.), отражение ею электромагнитных волн (радиолокационный принцип) и некоторые другие виды взаимодействия с подлежащей поражению целью.

Эти средства поражения, как показано в книге Э. Бургесса, могут в ближайшем будущем сильно повлиять на оперативно-тактические возможности армии и флота. Например, станет доступным поражение самых крупных кораблей самонаводящимися воздушными или морскими торпедами с атомными зарядами с больших расстояний. При применении воздушных беспилотных средств поражения можно вести бой далеко за пределами прямой видимости.

Однако достоинства этих новых средств поражения нельзя переоценивать. Чем более автоматизирован тот или иной процесс, тем легче он может быть подвержен различным помехам, организованным противником. Здесь основное значение могут иметь помехи против самонаводящихся снарядов, осуществляемые оптическими и радиотехническими средствами.

В иностранной печати указывается, что поддаются помехам и телеуправляемые снаряды, направляемые на цель при помощи радио.

Труднее воздействовать помехами на так называемые автономно-управляемые объекты, на которых установлены приборы управления, обеспечивающие полет по заранее определенной программе. Но указанные объекты могут быть применены только при точном знании заранее всех условий боевой обстановки. Маневр, производимый человеком, легко может «обмануть» такие автоматизированные средства поражения. Однако человек может действовать успешно в современном бою, только если он опирается на автоматику. Еще более существенными видами автоматизации следует считать счетные и логические машины, предназначенные для быстрого проведения расчетов при работе штабов по планированию боевых операций и по анализу их итогов, а также по текущему управлению снабжением войск[7].

Развитие этой области военной техники могло бы привести к очень значительному сокращению штатов тыловых подразделений с одновременным существенным подъемом четкости их работы.

Однако назревшие в этой области задачи, для решения которых имеются все необходимые научные и технические предпосылки, могут быть решены практически только при наличии должных знаний у тыловых специалистов.

Наряду с автоматизацией и другими путями усложнения и развития военной техники следует отметить также и тенденцию к ее облегчению и приспособлению к трудным полевым условиям. Например, даже сравнительно мощные безоткатные артиллерийские системы могут уже в настоящее время устанавливаться на легких автомашинах, не снижая числа перевозимых на них людей. Для этой цели приспособлены некоторые иностранные автомашины (рис. 20).

Рис. 20. 106-мм безоткатное орудие на автомобиле.

Наземная ракетная и ствольная артиллерия, по данным зарубежной прессы, будет применяться совместно со специализированными землеройными машинами и средствами взрывной техники, необходимыми для незамедлительного устройства позиций и укрытий для людей на каждой новой позиции. Это видно из того, что, например, в армии США широко применяются бульдозеры и окопокопатели.

Особенно интересны перспективы развития военно-морского флота. Здесь имеет существенное значение то, что современный морской боевой корабль представляет собой сооружение такого масштаба, который позволяет использовать в тесном взаимодействии различные новейшие достижения науки и техники. Так, например, из всех самодвижущихся машин только корабль имеет размеры и вес, допускающие установку современного атомного двигателя. Английская и американская печать подчеркивает уже в течение многих лет, что боевые подводные и надводные корабли имеют значительную возможность перейти в ближайшие годы на атомную энергетику. Атомные двигатели мощностью от тысяч, до сотен тысяч сил, весом от сотен до тысяч тонн обеспечивают кораблям различных классов дальности плавания в десятки тысяч километров при скоростях около 30 узлов. Дальность автономного плавания будет определяться не запасом атомного горючего, а ресурсами двигателей, то есть их способностью работать без текущего ремонта, требующего остановки машин и захода в соответствующую базу. Это обстоятельство, в частности, в высокой степени будет способствовать противоатомной защите флота, обеспечивая рассредоточение кораблей и уменьшая число судов, находящихся в базах и портах.

На подводных кораблях при атомном главном двигателе и при современном оборудовании для регенерации воздуха, необходимого для дыхания людей, задача дальнейшего подводного плавания разрешима в гораздо большей степени, чем когда-либо раньше. Такие подводные корабли, согласно данным журнала «Форчун» за 1958 г. и другим иностранным источникам, могут стать громадной силой в борьбе против отдельных кораблей и небольших баз противника.

В противоположность иностранным высказываниям об использовании Арктики для военных-целей следует отметить огромные усилия СССР в области мирного освоения Арктики и, в частности, Северного морского пути. С этой точки зрения заслуживает внимания первый атомный ледокол «Ленин», созданный для мирных целей в Советском Союзе. Этот ледокол (рис. 21) обладает мощностью главных двигателей в 44 тысячи лошадиных сил. Его водоизмещение—16 тысяч тонн.

Рис. 21. Модель первого советского атомного ледокола «Ленин».