Владимир Бойко - Герои Черноморского Подплава

• Название: Герои Черноморского Подплава
• Автор: Владимир Бойко
• Издательство: ЛитагентГоризонт73c12cb6-ea68-11e4-a04a-002590591dd6
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2016
• ISBN: 978-5-906858-12-2

В книге «Герои Черноморского Подплава» рассказывается о

подводниках Черноморского флота, удостоенных звания Героя Советского Союза в годы Великой Отечественной войны и содержится информация о подводных лодках, на которых они проходили службу: Алексеев Борис Андреевич, Грешилов Михаил Васильевич, Иосилиани Ярослав Константинович, Кесаев Астан Николаевич, Малышев Николай Иванович, Морухов Александр Сергеевич, Перов Иван Степанович, Пустовойтенко Николай Куприянович, Хомяков Максим Игнатьевич.

Целью издания Книги Памяти является сохранение для грядущих поколений сведений о тех, кому они обязаны своей жизнью.

---

16 мая 1944 года командир подводной лодки М.И.Хомяков был удостоен звания Героя Советского Союза. В середине июля подводная лодка была награждена орденом Красного Знамени.

17 августа 1953 года подводная лодка была переформирована в ПЗС. 2 октября 1954 года М-111 исключена из состава ВМФ СССР и сдана на слом

Тактико-Технические Данные подводной лодки М-111:

Водоизмещение: надводное/подводное – 206/256 тонн. Главные размерения: длина – 44.5 метров, ширина – 3.3 метра, осадка – 2.58 метра. Энергоустановка: один дизель – 800 л.с., один электромотор – 400 л.с. Скорость: надводная/подводная – 14/8.22 узла. Дальность плавания: надводное/подводное положения – 3440/110 миль. Глубина погружения: до 60 метров. Вооружение: два 533-мм носовых торпедных аппарата (две торпеды), одно 45-мм артиллерийское орудие 21 К. Автономность: 10–15 суток. Команда: 20 (22) подводника.

Подводная лодка М-111 в годы Великой Отечественной войны

Подводная лодка М-201

Подводная лодка тип «М» XV серии заложена под стапельным номером 123 на заводе №-196 в Ленинграде 31 марта 1940 года. 17 июля 1941 года подводная лодка спущена на воду. После начала войны подводная лодка переведена по внутренним водным путям в Горький (Нижний Новгород), а осенью 1941 года в Астрахань, где на заводе №-638 продолжалась ее достройка.

В августе 1942 года в связи с приближением линии фронта к Волге М-201 на буксире подводной лодки С-14 была эвакуирована в Баку, где достроечные работы были продолжены. 16 апреля 1943 года подводная лодка вступила в строй, и 26 апреля вошла в состав Каспийской военной флотилии. М-201 была включена в состав Отдельного отряда подводных лодок, включающий в себя подводные лодки, предназначенные для перехода с Каспия на Север. 22 апреля подводная лодка начала движение своим ходом из Астрахани в Горький, куда прибыла 1 мая. М-201 вместе с М-200 поставили в плавучий ДОК, и 15 мая они продолжила движение в Молотовск (Северодвинск). 28 мая обе подводные лодки прибыли по назначению.

29 августа 1943 года М-201 вступила в строй и вошла в состав Северного флота. 18 октября подводная лодка прибыла в Полярное и была зачислена в состав 6-го дивизиона подводных лодок Северного флота. За время Великой Отечественной войны подводная лодка М-201 совершила пять Боевых походов, потопила один сторожевой корабль.

С ноября 1944 года выход подводных лодок СФ на позиции прекратился. 13 апреля 1945 года подводная лодка была зачислена в состав Краснознаменного Балтийского флота. 28 апреля М-201 начала подготовку к перебазированию на Балтику.

22 июня 1944 года подводная лодка поставлена на транспортер и 8 июля по железной дороге доставлена в Ленинград. В этот же день она была включена в состав 5-го дивизиона ПЛ КБФ.

29 декабря 1955 года М-201 исключена из состава ВМФ СССР, сдана на разборку ив 1956 году разобрана в Таллинне.

Тактико – Технические Данные подводной лодки М-201:

Водоизмещение: надводное/подводное – 281/351 тонна. Главные размерения: длина 50.5 метра; ширина 4.4 метра; осадка 2.81 метра. Силовая установка: два дизеля по 600 л.с.; два электромотора по 218 л.с., две группы аккумуляторных батарей по 60 элементов тип «МС». Скорость хода максимальная: надводная/подводная – 15.5/7.9 узлов. Дальность плавания экономическим ходом: 4.500 миль 8 узлов (над водой); 85 миль 2,9 узла (под водой). Глубина погружения: рабочая/предельная – 60/70 метров. Время погружения 35 секунд. Автономность 15 суток. Время непрерывного пребывания под водой при использовании всех средств регенерации -48 часов. Вооружение: четыре 533-мм носовых торпедных аппарата (4 торпеды), одно 45-мм артиллерийское орудие 21К, один 7.62-мм пулемет. Команда: 32 подводника.

Подводная лодка М-201 на железнодорожном транспортере.

Подводная лодка М-201 после перехода на Балтику.

Подводная лодка Н-25 (бывшая германская U1305)

Германская подводная лодка тип VII–C/41 серии заложена 30 июля 1943 года на судоверфи «Flensburger Schiffsbau», Фленсбург. 11 июля 1944 года подводная лодка спущена на воду и 13 сентября 1944 года вступила в строй. U-1305 с 4 апреля по 10 мая 1945 года совершила один Боевой поход, в ходе которого 24 апреля потопила британское судно «Monmouth Coast». 10 мая подводная лодка капитулировала в Лох-Эриболе, Шотландия.

5 ноября 1945 года после раздела флота Германии между союзниками зачислена в списки кораблей ВМФ СССР. В феврале 1946 года подводная лодка принята советской командой и под обозначением «Н-25» вошла в состав Северо – Балтийского флота.

9 июля 1949 года подводная лодка получила обозначение «С-84».

30 декабря 1955 года подводная лодка выведена из Боевого состава, разоружена, переформирована в опытовую и переведена в состав Северного флота.

В октябре 1957 года подводная лодка потоплена при обеспечении испытаний новых видов оружия в районе островов Новая Земля. 1 марта 1958 года подводная лодка исключена из списков судов ВМФ СССР.

Тактико – Технические Данные подводной лодки Н-25:

Водоизмещение: надводное/подводное – 769/871 тонн. Главные размерения: длина – 67,1 метра, ширина – 6,2 метра, осадка – 4,74 метра. Скорость: надводная/подводная – 17,7/7,6 узлов. Силовая установка: два форсированных, шестицилиндровых, четырехтактных дизеля «Germaniaverf M6V 40/46», два электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с., два гребных вала. Вооружение: одно орудие С35 88 mm/L45 с 220 зарядами, четыре 533-мм носовых торпедных аппарата, один 533-мм кормовой торпедный аппарат (14 торпед или 26 мин ТМА), ПВО. Предельная глубина погружения: 295 метров. Команда: 44(52) подводника.

Подводная лодка U1305. Капитуляция англичанам. Май 1945 года.

Подводные лодки Н-23 и Н-25.

Подводная лодка Н-25.

Увековечивание памяти подводников черноморского подплава в Республике Крым

Мемориал подводникам Черноморского флота в Севастополе.

Мемориальные доски с фамилиями членов команд погибших подводных лодок на мемориале подводникам Черноморского флота в Севастополе.

Мемориальные доски с фамилиями членов экипажей погибших подводных лодок на мемориале подводникам Черноморского флота в Севастополе.

Памятник подводникам Черноморского флота. Май 2014 года. Разрушен во время нахождения ВМС Украины в Балаклаве.

Памятник подводникам Черноморского Подплава в бухте Балаклавы. После уничтожения СССР перенесен на территорию Отдельного дивизиона подводных лодок ЧФ в Севастополе.

Памятник героям-подводникам во дворе налоговой службы Балаклавы. Во время войны здесь находился штаб Бригады подводных лодок ЧФ.

Мужеству и стойкости подводников. Стела в Балаклаве.

Витязям морских глубин 1906–2006 гг. Памятник в Феодосии.

Мемориальная доска А.В.Крестовского в Балаклаве.

Братские могилы подводников АГ-21 (слева) Щ-203 (справа). Кладбище Коммунаров. Севастополь.

Братская могила подводников Щ-204 («Минога»). п. Дергачи. Севастополь.

Мемориал подводникам Черноморского Подплава на территории 247-го Отдельного Констанцкого ордена Ушакова дивизиона подводных лодок Черноморского Флота.

Мемориал подводникам Черноморского Подплава на территории 247-го Отдельного Констанцкого ордена Ушакова дивизиона подводных лодок Черноморского Флота.

Мемориал подводникам Черноморского Подплава на территории 247-го Отдельного Констанцкого ордена Ушакова дивизиона подводных лодок Черноморского Флота.

Об авторе