Владимир Анохин - Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия

• Название: Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия
• Автор: Владимир Анохин
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2014
• ISBN: 978-5-9955-0707-9

Такой книги еще не было! Это первая военно-воздушная энциклопедия, представляющая исчерпывающую информацию обо всех без исключения истребительных авиаполках Сталина – как ВВС, так и ПВО и ВМФ, – воевавших не только на советско-германском фронте, но и против японцев на Дальнем Востоке и американцев в Корее. Вы найдете здесь подробные сведения об их боевом пути и итогах боевой работы, вооружении и переформированиях, почетных званиях и наградах, боевых вылетах, уничтоженных самолетах противника и собственных потерях.

Книга выходит ограниченным тиражом, будучи рассчитана не на дилетантов, а на «продвинутых пользователей». Это не массовое издание, заведомо упрощенное для широкой аудитории, а элитная энциклопедия для знатоков и профессионалов. Каждому, кто занимается историей авиации по-настоящему серьезно и углубленно, не обойтись без этого справочника от самых авторитетных отечественных специалистов. Особый интерес представляют авторские цветные иллюстрации – боковые проекции самолетов, образцы боевого камуфляжа и индивидуальные раскраски истребителей лучших советских асов.

---

Количество уничтоженных самолетов противника

По типам Всего 1941 1942 1943 1944 1945 Истребители сбито в воздушных боях 305 20 44 61 142 38 уничтожено на аэродромах 6 5 – – – 1 Бомбардировщики сбито в воздушных боях 196 23 49 85 38 1 уничтожено на аэродромах 19 19 – – – – Прочих типов сбито в воздушных боях 20 – – 12 8 – Итого 546 67 93 146 188 40 сбито в воздушных боях 521 43 93 146 188 39 уничтожено на аэродромах 25 24 0 0 0 1

Уничтожено при штурмовках:

танки – 29

БТР – 2

орудия ПА – 4

орудия ЗА – 9

автомашины – 278

автоцистерны – 5

мотоциклы – 12

повозки – 140

паровозы – 10

вагоны –17

баржи – 1

аэростаты – 1

Свои потери самолетов

По видам потерь Всего 1941 1942 1943 1944 1945 Боевые сбито в воздушных боях 58 4 20 15 18 1 сбито ЗА 17 1 7 1 2 6 уничтожено на аэродромах 4 3 - - 1 - не вернулось с боевого задания 29 2 4 19 4 - Итого 108 10 31 35 25 7 Небоевые авиакатастрофы 5 1 2 - 1 1 аварии 42 7 9 8 10 8 списано по износу 46 12 15 4 8 7 Итого 93 20 26 12 19 16 ВСЕГО 201 30 57 47 44 23

По типам самолетов:

14 И-16; 16 МиГ-3; 57 Ла-5; 47 Як-1; 1 Як-7б; 66 «Аэрокобра»

Свои потери личного состава

По видам потерь Всего Летчики ИТС Прочие погибло в воздушных боях 21 21 - - не вернулось с боевого задания 25 25 - - умерло от ранений 3 1 1 1 погибло в авиакатастрофах 5 4 1 - погибло при налетах 6 1 5 - прочие небоевые 3 - 2 1 Итого 63 52 9 2

По годам:

1941 – 8 (летчики)

1942– 17 (летчиков – 13; ИТС – 4)

1943 – 20 (летчиков – 18; ИТС – 2)

1944 – 13 (летчиков – 9; ИТС – З; прочие – 1)

1945 – 5 (летчиков – 4; прочие – 1)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

_.07.1940 – _.09.1941 п/п Демидов Петр Куприянович

_.11.1941 – _.08.1942 м-р Иванов Владимир Алексеевич

19.08.1942 – 10.02.1943 п/п Слуцков Алексей Дмитриевич

15.02.1943 – 12.03.1943 м–р Богданов Павел Алексеевич

04.04.1943 – 22.02.1944 м-р, п/п Бобров Владимир Иванович

22.02.1944 – 31.12.1945 м-р, п/п Фигичев Валентин Алексеевич

Фигичев Валентин Алексеевич, командир 129 гиап (1944-1945)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

07.06.1945 В составе 22 гиад 6 гв. ИАК перебазировался в Австрию, где вошел в состав 2 ВА Центральной группы войск.

осень 1946 Начал перевооружаться на американские самолеты «Кингкобра».

12.03.1947 129 гиап расформирован в составе 22 гиад 2 ВА ЦГВ (директива ГШ ВС СССР № орг/1/470075 от 21.01.1947; директива ГК ЦГВ № орг/1/00269 от 26.01.1947; приказ 2 ВА № 002 от 27.01.1947).

133 ГВАРДЕЙСКИЙ ОРШАНСКИЙ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК

Ранее – 42 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 06850)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

16.07.1941–16.08.1941 42 истребительный авиационный полк (2 формирования) сформирован в Орловском военном округе (г. Орел) на основе 42 иап (1 формирования) и 126 иап, а также части летного состава 163 иап (1 формирования) по штату 015/134 на самолетах МиГ-3 (приказ ОрВО № 071 от 16.08.1941).

16.08.1941 Приступил к боевой работе в ПВО Брянска и Орла и (с сентября 1941 г.) в составе 60 смешанной авиадивизии ВВС Брянского фронта на самолетах МиГ-3.

16.08.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: мл. л-т Герман Г.И. в воздушном бою в р-не г. Брянск сбил немецкий разведчик Хш-126.

02.10.1941 Включен в состав 6 Резервной авиагруппы СВГК, действовавшей в подчинении штаба ВВС Брянского фронта.

11.10.1941 Принял самолеты МиГ-3 от 425 иап.

07.11.1941 Выведен с фронта на переучивание и доукомплектование.

11.11.1941–18.03.1942 В 1 запасном истребительном авиаполку Московского ВО (г. Чебоксары) переформирован по штату 015/174 и освоил истребители ЛаГГ-3.

01.04.1942 Приступил к боевой работе в составе 7 Ударной авиагруппы РСВГК, действовавшей в подчинении штаба ВВС Брянского фронта на самолетах ЛаГГ-3.

01.05.1942–29.05.1942 Боевой работы не вел. Находился в резерве на отдыхе и доукомплектовании, занимался по плану учебно-боевой подготовки.

30.05.1942 Приступил к боевой работе в составе 202 истребительной авиадивизии 1 Воздушной армии Западного фронта.

23.09.1942–30.10.1942 Боевой работы не вел. Находился в резерве СВГК в Московском ВО на доукомплектовании (аэр. Ногинск-Химки). Переформирован по штату 015/284 и переучился на истребители Як-7б.

31.10.1942 Приступил к боевой работе в составе 240 истребительной авиадивизии 6 Воздушной армии Северо-Западного фронта на самолетах Як-7б.

18.04.1943 Вместе с 240 иад передан в состав 13 Воздушной армии Ленинградского фронта.

17.05.1943–25.08.1943 Боевой работы не вел. Находился в резерве СВГК, занимался по плану УБП. Освоил истребители Як-9Т.

26.08.1943 Возобновил боевую работу в составе 240 иад 3 ВА Калининского фронта на самолетах Як-9Т.

09.10.1943 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 293 42 иап преобразован в 133 гвардейский истребительный авиационный полк.

20.10.1943 Калининский фронт переименован в 1 Прибалтийский фронт.

12.11.1943–11.06.1944 Боевой работы не вел. Находился в резерве 3 ВА, занимаясь по плану УБП. Переформирован по штату 015/364, получил в дополнение к Як-9Т самолеты Як-9 других модификаций.

12.06.1944 Вернулся к боевой работе в составе 240 иад 1 ВА 3 Белорусского фронта (передан в 1 ВА вместе с 240 иад 31.05.1944).

06.07.1944 За отличие в боях за овладение городом и оперативно важным железнодорожным узлом Орша приказом ВГК № 0182 133 гиап присвоено почетное наименование «Оршанский».

25.07.1944 За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками за овладение городом Лида и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 133 гиап награжден орденом Красного Знамени.

14.04.1945 В составе 240 иад передан в 16 Воздушную армию 1 Белорусского фронта для участия в Берлинской операции.

09.05.1945 Исключен из действующей армии.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Участие на фронтах

Фронт Период Соединение Боевые вылеты Потери с-ты летчики Брянский 16.07.1941 – 11.11.1941 ПВО; 60 сад 2706 11 8 Западный 30.05.1942 – 20.09.1942 202 иад 1211 9 7 Северо-Западный 30.10.1942 – 01.03.1943 240 иад 341 21 12 Калининский, 1-й Прибалтийский 25.08.1943 – 07.11.1943 240 иад 1328 18 15 3-й Белорусский 22.06.1944 – 13.04.1945 240 иад 3509 6 3 1-й Белорусский 18.04.1945 – 09.05.1945 240 иад 131 2 –

Боевая работа