Владимир Анохин - Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия

• Название: Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия
• Автор: Владимир Анохин
• Жанр: Энциклопедии
• Год: 2014
• ISBN: 978-5-9955-0707-9

Такой книги еще не было! Это первая военно-воздушная энциклопедия, представляющая исчерпывающую информацию обо всех без исключения истребительных авиаполках Сталина – как ВВС, так и ПВО и ВМФ, – воевавших не только на советско-германском фронте, но и против японцев на Дальнем Востоке и американцев в Корее. Вы найдете здесь подробные сведения об их боевом пути и итогах боевой работы, вооружении и переформированиях, почетных званиях и наградах, боевых вылетах, уничтоженных самолетах противника и собственных потерях.

Книга выходит ограниченным тиражом, будучи рассчитана не на дилетантов, а на «продвинутых пользователей». Это не массовое издание, заведомо упрощенное для широкой аудитории, а элитная энциклопедия для знатоков и профессионалов. Каждому, кто занимается историей авиации по-настоящему серьезно и углубленно, не обойтись без этого справочника от самых авторитетных отечественных специалистов. Особый интерес представляют авторские цветные иллюстрации – боковые проекции самолетов, образцы боевого камуфляжа и индивидуальные раскраски истребителей лучших советских асов.

---

Количество уничтоженных самолетов противника

По типам Всего 1941 1942 1943 1944 1945 Истребители сбито в воздушных боях 237 40 36 128 10 23 уничтожено на аэродромах 35 9 12 8 - 6 Бомбардировщики сбито в воздушных боях 339 68 72 158 13 28 уничтожено на аэродромах 47 7 8 18 6 8 Прочих типов (сбито в возд. боях) 81 21 20 40 - - Итого 739 145 148 352 29 65 сбито в воздушных боях 657 129 128 326 23 51 уничтожено на аэродромах 82 16 20 26 6 14

Уничтожено при штурмовках:

танки – 2

орудия – 26

автомашины – 1832

тягачи – 4

мотоциклы – 12

повозки – 887

эшелоны – 1

паровозы – 36

дрезины – 1

вагоны – 126

цистерны – 34

склады боеприпасов – 6

склады ГСМ – 7

радиостанции – 4

аэростаты – 1

переправы – 1

Свои потери самолетов

По видам потерь Всего 1941 1942 1943 1944 1945 Боевые сбито в воздушных боях 95 9 37 45 2 2 сбито ЗА 17 – 2 10 2 3 уничтожено на аэродромах 100 91 6 3 – – не вернулось с боевого задания 34 12 7 8 7 – Итого 246 112 52 66 11 5 Небоевые авиакатастрофы 17 4 7 5 1 – аварии 53 4 13 12 16 8 списано по износу 4 – – – – 4 Итого 74 8 20 17 17 12 ВСЕГО 320 120 72 83 28 17

По типам самолетов:

67 МиГ-3; 32 И-153; 79 ЛаГГ-3; 125 Ла-5; 2 Ла-7; 2 УТИ-4; 2 УТ-2; 3 УТ-1; 8 По-2

Свои потери личного состава

По видам потерь Всего Летчики Прочие погибло в воздушных боях 27 27 - сбито ЗА 6 6 - не вернулось с боевого задания 23 23 - умерло от ранений 6 3 3 погибло при налетах 3 1 2 погибло в авиакатастрофах 25 21 4 прочие небоевые 3 2 1 Итого 93 83 10

По годам:

1941 – 18 (летчиков – 15; прочие – 3)

1942 – 27 (летчиков – 22; прочие – 5)

1943 – 37 (летчиков – 36; прочие – 1)

1944 – 8 (летчиков – 7; прочие – 1)

1945 – 3 (летчики)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

05.06.1941 – _.09.1942 к-н, м-р Беркаль Юрий Михайлович

15.09.1942 – _.03.1944 м-р, п/п Зайцев Василий Александрович

_.05.1944 – 18.08.1944 п/п Муштаев Павел Фомич

18.08.1944 – _.02.1945 п/п Виноградов Николай Сергеевич

01.05.1945 – 31.12.1945 п/п Бабков Василий Петрович

Беркаль Юрий Михайлович, командир 5 гиап (1941-1942)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

06.1945–09.1990 Постоянно был в составе 11 гиад, сначала в составе Центральной Группы войск (Австрия), потом Южной Группы войск (Венгрия).

сентябрь 1990 5 гиап расформирован.

9 ГВАРДЕЙСКИЙ ОДЕССКИЙ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ОРДЕНА СУВОРОВА ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК

Ранее – 69 истребительный авиационный полк

(Войсковая часть полевая почта 21842)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

сентябрь 1939 69 истребительный авиационный полк сформирован в Одесском Военном округе на ст. Мокрая (г. Запорожье) в составе 4 аэ на самолетах И-16 из истребительных авиаэскадрилий 3 и 7 авиабригад 3 Авиационной Армии особого назначения.

10.04.1940 Вошел в состав 43 истребительной авиабригады ВВС ОдВО.

28.06.1940–09.07.1940 В составе 43 иабр ВВС 9 армии Южного фронта принимал участие в освобождении Бессарабии на самолетах И-16.

01.08.1940 43 иабр переформирована в 21 смешанную авиадивизию ВВС ОдВО.

22.06.1941 В составе 21 сад ВВС ОдВО (с началом войны преобразованы в ВВС Южного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16.

На момент начала боевой работы имел в боевом составе 70 И-16 (из них 20 неисправных) и 5 МиГ-3, не освоенных летным составом.

24.06.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне: м-р Шестаков Л.Л., пилотируя И-16, в воздушном бою в р-не Кишинева сбил бомбардировщик противника Ю-88.

июль 1941 Передан в состав ВВС Приморской армии.

август 1941 С начала месяца по 14.10.1941 участвовал в обороне Одессы на самолетах И-16, являясь единственным авиаполком Одесского оборонительного р-на. С конца августа до начала октября в составе полка действовала группа прикомандированных летчиков ВВС Черноморского флота на самолетах И-16 и Як-1.

15.10.1941–29.10.1941 Вместе с другими частями Приморской армии после эвакуации из Одессы находился в Крыму, боевой работы не вел.

30.10.1941–10.06.1942 В 11 запасном истребительном авиаполку Закавказского фронта (г. Кировобад) переформирован по штату 015/174 и переучился на ЛаГГ-3.

10.02.1942 За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума ВС СССР 69 иап награжден орденом Красного Знамени.

07.03.1942 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 70 69 иап преобразован в 9 гвардейский истребительный авиационный полк.

13.06.1942 Приступил к боевой работе в составе 268 истребительной авиадивизии 8 Воздушной армии Юго-Западного фронта на самолетах ЛаГГ-3.

12.07.1942 Вместе с 268 иад В ВА переведен в состав войск Сталинградского фронта.

30.07.1942 Принял 20 ЛаГГ-3 и 9 летчиков от 194 иап.

26.08.1942 Принял 8 ЛаГГ-3 от 156 иап, убывающего на доукомплектование.

18.09.1942 Выведен на левый берег Волги в тыл Сталинградского фронта, где получил и освоил истребители Як-1.

ноябрь 1942 По приказу Командующего 8 ВА переформирован в так называемый «полк асов», пополнен летным составом, имеющим боевой опыт, и переведен со штата 015/134 на штат 015/284.

10.12.1942 Возобновил боевую работу на Сталинградском фронте в составе 268 иад 8 ВА на самолетах Як-1.

03.01.1943 Вместе с 268 иад 8 ВА переведен в состав войск Южного фронта.

18.03.1943 268 иад преобразована в 6 гвардейскую истребительную авиадивизию.

04.05.1943 За показанные образцы мужества и геройства в борьбе против фашистских захватчиков и в целях дальнейшего закрепления памяти о героических подвигах сталинских соколов приказом НКО СССР № 207 9 гиап присвоено почетное наименование «Одесский».

01.08.1943 Выведен в тыловую полосу Южного фронта (пос. Зимовники) для переучивания и перевооружения на американские истребители «Аэрокобра».

17.08.1943 Вернулся к боевой работе на Южном фронте (20.10.1943 переименован в 4 Украинский фронт) в составе 6 гиад 8 ВА на самолетах «Аэрокобра».

январь 1944 Не прерывая боевой работы, перешел на штат 015/364.

25.05.1944 Убыл с фронта в Московский ВО (аэр. Чкаловское) для переучивания и перевооружения на истребители Ла-7.