Ольга Виноградова - Титовка - Западная Лица

• Название: Титовка - Западная Лица
• Автор: Ольга Виноградова
• Жанр: Путешествия и география

---

----------------------------------АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ С МАРШРУТА: Их есть везде. Главное -- иметь карту. Даже если нет дороги, по всем берегам мощные рыбацкие тропы. Хуже всего в этом плане выход с "Эдика", в силу особенностей рельефа, но до людей там рукой подать.

----------------------------------НА СЛУЧАЙ, ЕСЛИ НЕ ХВАТИЛО: Рассмотрены только варианты с простейшей заброской/выброской. Перспективным представляется участок реки Ура от моста оз.Килпъявр до последних обозначенных порогов, откуда есть удобная выброска, а также ее притоки, вытекающие из Нялъявра и из Кяделъявра. Сток там зарегулирован крупными озерами, и водосбор приличный, может быть, даже в августе будет интересно. Для каякеров, интересующихся малорасходными очень крутопадающими реками: Юринка и еще один приток Титовки, падающий в реку уже в губе. Кончается чем-то вроде плотины (по карте), течет в каньоне, уклон последних двух километров стандартный -- 50м/км. Нечто подобное есть в конце Западной Лицы: два левых притока, один из притоков протекает почти вдоль трассы на Заозерск, второй километрах в пяти ниже. Попасть на речки можно непосредственно с ответвления дороги. Видно было совершенно потрясающий водопад, вертикально летящий с края плато, но близко не подходили. Шумит интересно. Уклоны на участке от дороги до впадения в Лицу: ближайший ручей -- 100 м на 1-1,5 км, дальний -- 100 м на 1,5 -- 2 км, причем он имеет приличную площадь водосбора и явно подрегулирован озерами. Вполне может быть, что проходим. Остальная информация -- по карте. Может, кто и посмотрит... Если вдруг окажется, что это пригодно для сплава и кто-то рискнет там пройти -- очень прошу мылить авторам информации -- авторы захотят скачать фото и пообщаться.

----------------------------------ИЗМЕНЕНИЯ МАРШРУТА И ИХ ПРИЧИНЫ:

Подъем вверх по течению Титовки на 20 км планировался с целью:

1.Максимального удаления от обозначенного на карте подсобного

хозяйства.

2.Поиска подходящего леса для катамаранной рамы, поскольку на

карте прилегающий к станции участок показан безлесным.

3.Прохождения двух дополнительных порогов.

На месте выяснилось, что подсобное хозяйство -- брошенный аэродром площадью несколько км 2. Подъем на сопку, разделяющую аэродром, и осмотр окрестностей (в том числе с помощью видеокамеры с увеличением х40)показал,что на много километров весь лес выше по течению состоит из невысоких кривых северных берез, а характер рельефа (широкая плоская долина между далекими возвышенностями) не позволяет рассчитывать на пороги.

Ввиду явной нецелесообразности подъема вверх по течению Титовки на 20 км, пройдено было 5 км до места стапеля (взлетно-посадочная полоса).

Уход с Титовки в начале порога Эдик обусловлен тем, что характер порогов на реке резко изменился, и прохождение дальнейшего участка, включающего в себя Эдик, Прорыв (вдп), Подушку, Мельничный Каскад (вдп) и Прощание славянки (вдп), могло без страховки оказаться опасным. При уходе, например, всего экипажа в самосплав каждый из плывущих не в состоянии контролировать состояние другого и даже при попадании на берег неизвестно, где искать напарника: ближе или дальше по течению, на каком берегу, а может быть -- в бочке... К тому же при аварии слабую девушку как-нибудь вытащат, а что девушке делать с мужиком, в котором два метра росту и 85 кил весу?

Погода резко испортилась, и в целях более безопасного обноса Прорыва (по высоким скалам, достигающим в этом месте 40 м над водой, в дождь ходить нельзя даже без груза) пришлось разобрать катамаран и до начала дождя выбрасываться в Старую Титовку.

Западную Лицу в районе предполагаемого начала сплава (ж/д мост) мы видели при заброске на Титовку. В связи с относительно равнинным характером Западной Лицы в среднем течении и наличием на ней довольно большого количества озер, неинтересных в сплавном отношении, было принято решение идти относительно спортивный участок реки от Чертова перевала.

Незаявленный участок Западной Лицы, просмотренный нами с берега, заинтересовал нас после рассказов местных жителей, которые говорили о "водопадах в 3-4 метра". Поскольку для катамаранов и каяков такие препятствия принципиально проходимы, возникла необходимость осмотреть, заснять и описать все пороги на участке от дороги Мурманск -- Никель до дороги на Заозерск, чтобы полученные материалы использовать для подготовки следующего нашего похода в составе как минимум двух судов либо для показа другим заинтересованным группам.

----------------------------------ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫЕ УЧАСТКИ И ЯВЛЕНИЯ НА МАРШРУТЕ:

Глобальные: При осмотре, обносе и т.п. надо ходить очень аккуратно, особенно в мокрую погоду: множество "живых" камней. Все местные советуют уходить подальше, если видишь оленя. Категорически нельзя кормить и т.п., поскольку пастухи-саамы весьма отрицательно к этому относятся.

Титовка: Для неопытных групп в условиях большей воды даже простые шиверы и пороги-шиверы на участке до оз.Титовское могут представлять некоторую опасность (навалы на камни в струе, слабые прижимы), и в случае оверкиля или самосплава кого-либо из участников весьма вероятны травмы (от ушибов до переломов). Водопад "Прорыв": опасен сам по себе. С воды виден и слышен только в заходной шивере. В нашу воду там под ЛБ было маленькое уловцо, из которого можно вылезти только на веревке по скале, и то чалка там возможна только для опытного экипажа. По нормальной воде этого не будет. Под сливом мощнейшая бочка, в которой воду тянет под скалу ПБ, в карман. Обнос, осмотр также сильно затруднены, в дождь лучше на скалах не появляться или навешивать страховку. Последствия срыва со скал или ухода в водопад -8((((( Мельничный каскад: нежелателен осмотр в дождь. Рекомендуем радиальный выход от моста до " Прощания славянки", после чего можно принять решение о возможности прохождения 1 ступени. В большую воду, скорей всего, чалка затруднена, требуется грамотная страховка. &

Западная Лица: Сюда неопытным экипажам ходить _не рекомендуется_: река превратится в череду обносов. Почти при каждом серьезном осмотре -- "живые" камни, в дождь очень скользко. Порог "Свет в окошке": По очень большой воде собственно "окошко" может уйти под воду и превратиться в абсолютно криминальную мышеловку. "Юковпорог": с воды читается слабо!, последствия могут быть разной степени тяжести.

----------------------------------ИНТЕРЕСНЫЕ ОБЪЕКТЫ НА МАРШРУТЕ:

Природные объекты: Водопады Прорыв, Мельничный каскад и Прощание славянки. Красивейшая речка Юринка, приток Титовки. Если спросить у работников пункта лицензионного лова на "Прощании славянки", покажут огромный камень-череп на вершине сопки, размером где-то с два железнодорожных вагона. Смотреть лучше около 9 вечера (солнце выявляет рельеф), видно только с одной точки. Эти же служители могут рассказать много интересного из истории края, а также разнообразные полезные сведения. Рядом с мостом через Западную Лицу (шоссе Мурманск -- Никель) на левом берегу на карте обозначена пещера, но мы, к сожалению, ее в проливной дождь не нашли.

Антропогенные объекты: Титовка : невообразимый брошенный аэродром (ВПП более 2,5 км -- место стапеля ), начало почти сразу за ж/д мостом, выше по течению.

Бывший кусочек Мурманлага, после моста на правом высоком берегу. Видна колючка в прекрасном состоянии и вышка -- все вполне готово к употреблению. Найденное в песках аэродрома кайло, видимо, имеет к лагерю непосредственное отношение... Вдоль дороги, идущей по правому берегу вниз от Каменца, замечательно сохранившиеся немецкие укрепления. Похоже на землянки, но огромных размеров, и все сооружения -- и 50м2 , и маленькие стрелковые ячейки -изнутри так аккуратно выложены камнями, что хоть сейчас используй для проживания или обороны. На первой ступени Мельничного - немецкая мельница, стены похожи на старую крепость и столь же незыблемы, остальное наши войска пытались ремонтировать, что видно по автографам типа "ДМБ-77" на цементных заплатках, но окончательно разрушили... Разного рода немецких сооружений по дороге на Рыбачий еще много, но мы не смотрели.

Долину Западной Лицы в этих краях называют Долиной Славы, но, пожалуй, Долина Смерти подошло бы больше... Количество братских могил подавляет, обелиски встречаются едва ли не через каждый километр. На каждого убитого фашиста приходилось 14 наших, и не все потери были в бою: дивизии ложились в снег перед броском и не вставали. До сих пор в речке лежат гильзы времен войны, мы нашли пулеметный диск, а поскольку Серега разбирается в оружии, вопросов с датировкой не было. Наши окопы и блиндажи -- просто ямы в песке, заплывшие от времени...

В Мурманске , если есть время, все очень рекомендуют зайти в краеведческий музей. Для этого от вокзала надо идти к главной площади и у гостиницы "Арктика" повернуть налево, идти до следующего перекрестка, где-то на углу -- вход. В пятницу он не работает, больше о расписании ничего не знаем.

----------------------------------СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА И ПИТАНИЯ: Из расчета на одного человека: