Александр Табаченко - Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания

• Название: Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания
• Автор: Александр Табаченко
• Жанр: Биографии и Мемуары
• Год: 2016
• ISBN: 978-5-227-05783-9

Настоящая книга – сборник документов, характеризующих боевую деятельность одного из самых результативных асов ВВС КА (лучшего аса антигитлеровской коалиции, воевавшего на американском самолете Р-39 «Аэрокобра») в годы Великой Отечественной войны, дважды Героя Советского Союза Григория Андреевича Речкалова, его службу в послевоенное время и будни генерал-майора авиации в запасе.

В основе сборника два дневника. Первый – личные записи, сделанные Григорием Речкаловым, работавшим в свое время в Центральном архиве МО СССР с «Журналом боевых действий 16-го гиап в 1943 г.», наиболее отличительных боевых будней своего авиаполка в 1943 г. Второй – личные дневниковые записи, который летчик вел (с перерывами) в период с 1951 по 1965 г., когда он, после окончания военно-воздушной академии, проходил военную службу в должностях заместителя командира и командира в нескольких авиационных соединениях ВВС и ПВО СССР.

В дополнение к этому материалу прилагаются личные документы (боевые характеристики, представления к наградам, аттестации, приказы, отзывы и т. д.) прославленного аса.

---

С утра планировались перехваты бомбардировщиков, но из-за погоды были отставлены.

Присутствовал на подготовке у Кирилова. На розыгрыше никто кроме меня не присутствовал и никому не было поручено, а по приказу положено было быть Дрыгину. Я не выяснил порядок атак по целям и попал в неудобное положение перед Б.

План на 25 мая 1955 г.

1. Составить план летной подготовки на июль на себя и Куликова.

2. Проверить план на летний период у Бакланенко.

3. Составить образец приказа на полеты.

4. Написать указания по летной подготовке на летний период.

5. Письмо Валерику Г.

6. Помощь в проведении предварительной подготовки у Бакланенко и быть на разборе полетов. Проложить маршрут на полную дальность. Завести учет асов и летчиков у Бакланенко.

6.00. Проверить организацию полетов у Кириллова. План на летний период Бакланенко просмотрел. Докладывая свои замечания по нему Берестневу, в ответ услышал только недовольство и грубости, понял, что он сам не знает, какие конечные задачи стоят перед авиадивизией и как нужно по ним готовить.

7-я задача – 189-е упражнение не знает.

8-я задача – 202-е упражнение не знает и сколько, когда готовит, не знает. Как и по каким упражнениям будет проводиться ЛТУ – не знает. Вызывали специально Шкарупу для уточнения задания.

Не руководство дивизией, а плавание по обстановке и событиям, им руководит ход событий в дивизии.

Погода: с утра дождь, аэродром грязный, ветер, холодно. Кирилов начал летать с 11 часов с молодыми летчиками.

План на 26 мая 1955 г.

С 5.00 до 10.00 – проверить разбивку старта для полетов, начало полетов и организацию эскадрильского и полкового вылета.

До 14.00 – проверить подготовку к ночным полетам Бакланенко.

20.00 – проконтролировать организацию на старте и полеты ночью. Вылететь самостоятельно. В штабе проверить уровень подготовки летного состава Бакланенко.

В 5.00 проконтролировал разбивку старта, разведку погоды, предполетную подготовку Кирилова.

Приехал Берестнев на СКП. В присутствии всех офицеров, солдат обматерил меня и Дрыгина (он был на дворе) за то, что ему не выделили самолет для вылета. Мы должны о нем беспокоиться и готовить ему самолет. Не выйдет! Барства нет!

Пеший по летному Кирилов организовал плохо. Замечаний ему Берестнев не сделал.

В 14.00 зашел на КП после проверки предварительной подготовки для доклада. Там стоит мат и шум. Это Берестнев занимается наведением истребителей на контрольные самолеты. На дважды заданный мной вопрос, что за обстановка – не ответил. Ответ получил от Хмары и Куличева. Это прикрытие своего неумения руководить.

План на 28 мая 1955 г.

Закончились полковые ЛТУ у Кирилова. Организованы были непродуманно.

Проконтролировал в 14.00 подготовку к полетам на понедельник у Бакланенко и доложил. Все это проходило на старте после окончания ЛТУ. Во вторую смену полеты не состоялись из-за дождя и грозы.

Вечером выступал перед офицерами в гарнизонном ДСА. Офицеров было не более 20, и были в основном женщины. Выступил я очень отвратительно плохо, не подготовился и не продумал выступление. После этого с Ф. прослушали концерт. Сделал ей неуместное замечание по поводу отсутствия вкуса на одевание – обиделась.

Весь вечер и всю ночь шел дождь. Около 16.00 звонил Б., просил, чтобы Дрыгин пришел в штаб по поводу подготовки полетов асов. Чувствую, что придут они не организованно, плохо будут спланированы. 26 мая через три месяца вылетел ночью.

План на 30 мая 1955 г.

С 6.00 полеты у Бакланенко. Мне нужно проверить Моисеева в зоне и по кругу.

9.00 – предварительная подготовка с летчиками-снайперами.

16.00 – контроль подготовки к полетам: объявить благодарности Моисееву, Черкасову, взять результаты дешифровки воздушного боя с бомбардировщиком.

Моисеева проверил. Летает хорошо. Выпустил самостоятельно, сделал отличные полеты – я объявил ему благодарность.

В 18.00 началось партийное собрание. Докладывал Хмарский, критиковал политотдел. Выступление Берестнева все было в мой адрес – о том, что самолет ему не подготовили. О том, что он нам готовил самолеты, о том, что в полках не бываю, с работы рано ухожу (встал сегодня в 4.30, ушел в 15.00).

Все в резкой, в злой и недовольной форме. Хочет меня унизить – везде об этом говорит.

Партийное собрание прошло не критически. Обсуждались задачи на новый летний период, обо мне больше сказано не было.

План на 31 мая 1955 г.

6.00–12.00. Руковожу полетами снайперов.

Полеты начались вовремя. Разведку погоды провел в 5 часов утра. Вся плановая таблица полетов выполнена полностью, несмотря на ее аляпистое составление (Дрыгиным) и большую насыщенность. Переналета не было, хотя количество полетов сделано на 4 больше. Выполнена благодаря правильному руководству.

14.00 проверил подготовку летчиков Бакланенко к полетам, а в 16.00 был на розыгрыше полетов.

Дома Ф. не хочет отдавать мою сберегательную книжку.

План на 1 июня 1955 г.

4.30. Руковожу полетами двух авиационных полков.

12.00. Проверить постановку задач на эскадрильский и полковой вылет у Бакланенко.

18.00. Провести розыгрыш полета двух авиаполков. Полеты начались по плану. Я сделал один вылет звеном.

Больше сделать вылетов Берестнев запретил. С Кириловым имел неприятный служебный разговор. Дано задание вылететь в 9.50 – отвечает, что не могу, хотя пара села в 9.20.

Вылетел звеном для подыгрыша в 10.10 и опоздал с прибытием на аэродром Ереван. Там его матом по радио обругал Берестнев.

Был на постановке задач на полеты у Бакланенко. Провел розыгрыш полета 17.30–19.00.

Зачитал шифротелеграмму по катастрофам. Погода к вечеру ухудшилась. По горам были грозы.

Почувствовал я слабость, кашель. Немного заболел.

С обеда бросил курить. Неля сдала естествознание на отлично.

«Утверждаю»

Командир в/ч 83844

Гв. полковник Берестнев

«_» июня 1955 г.

План работы на июнь 1955 г.

План на 2 июня 1955 г.

4.30. Проверить разбивку старта.

5.00. Разведка погоды.

6.00. Руковожу полетами двух авиационных полков.

14.00. Проверить постановку задач на ЛТУ у Бакланенко.

17.00. Проконтролировать подготовку к полетам там же.

5.00. Произвел разведку погоды. На построении дал указания летному составу по безопасности при полетах двух авиационных полков.

В 6.00 начались полеты. У Бакланенко все вылеты прошли хорошо. У Кирилова – хуже. После окончания полетов едет он на машине со своими помощниками. Я стою на вышке. Смотрят в мою сторону и смеются, должно быть, разговор шел обо мне! Затем Макаров пришел и доложил о выполнении задания. Кирилов не соизволил. Считает себя на высоком положении. Много самоуверенности и никчемного зазнайства. Посмотрим, как будет дальше. Если нужно будет, прижму, и крепко.

Васильченко симпатизирует, надо найти с ним общий язык.

Закончились ЛТУ у Тарасова. Оценки как у Кирилова, так и здесь, не дано. Все проводится жутко неорганизованно, без какой-либо тактической цели.

План на 3 июня 1955 г.

4.30. Проверить аэродром, разбивку старта и боеготовность по тревоге Бакланенко.

5.00. Старший посредник у Бакланенко.

12.00. Проверить подготовку (постановка задач, тренаж, контроль подготовки к полетам) на следующий летный день.

Проверил аэродром. Дал указания установить лисоулавливатель. Произвел два полета. Один на стрельбу по конусу, с первой очереди конус разорвался. Второй полет звеном по зачетному упражнению. Поднимали для меня два раза конус, и оба раза неудачно (первый раз оторвался и ударил по баку, второй раз распустился клубок, но конус не наполнился).

Берестнев (слышу на СКП) ругает Шипулина, почему он выпустил меня второй раз без плановой таблицы. Зашел я, спрашиваю: «В чем дело?» Кричит матом на меня: «Ты чуть не убил молодого летчика!» Оказывается, по его мнению, если я прошел с подготовленным летчиком на малой высоте через Ахалкалаки, значит, я чуть не убил. Я за всю войну не потерял ни одного ведомого летчика (выделено автором, Александр Иванович Покрышкин за время Кубанской битвы (апрель– май 1943 г.) потерял 8 ведомых! – Авт.).

Дело в том, что я сделал второй полет, не запланированный в плановой таблице, хотя по запланированному упражнению. При всех подчиненных так лаяться – это возмутительно!

План на 6 июня 1955 г.

4 июня полеты из-за отсутствия погоды не состоялись. Бакланенко провел наземную подготовку по второму варианту. О готовности я доложил Берестневу вечером в кабинете.

С утра уехал на озеро Арпа-Гель. Порыбачили и приехали в 15.00. Вечером отметили день рождения Нели. Были Берестневы и с ними какой-то гражданский – «друг» жены Берестнева и Пархоменко с женой. Интересны взаимоотношения жены и его (Берестнева). Мне кажется, кто с ней только не жил. Вот и сегодня Берестнев улетел в Тбилиси, она осталась с молодым человеком одна. Судя по их отношениям на вечере, можно догадываться, чем они занимаются.