М. Коломиец - Советские супертанки

• Название: Советские супертанки
• Автор: М. Коломиец
• Жанр: Периодические издания
• Год: 2002

Развитие конструкций танков на рубеже 20-х —30-х годов, при фактически полном отсутствии эффективных средств противотанковой обороны, привело к созданию супертанков — тяжелых многобашенных боевых машин. Действительно, при почти одинаковой толщине брони тяжелый танк логично должен был отличаться от легкого более мощным вооружением. Поэтому английский (а англичане тогда были законодателями моды в танкостроении) тяжелый танк «Индепендент», послуживший прототипом для советского тяжелого танка Т-35, в качестве основного вооружения нес 47-мм пушку, такую же, как и легкий «Виккерс 6-тонный», но вооружался еще четырьмя пулеметами во вращающихся башнях.

Советские конструкторы пошли дальше: в главной башне танка Т-35 устанавливалась 76-мм пушка, предназначенная для действий по полевым укреплениям в основном фугасными снарядами. Борьба с танками возлагалась на две средние башни с 45-мм пушками, по пехоте должны были «работать» пулеметы в двух малых башнях. В те годы супертанк виделся именно таким — ощетинившимся стволами пушек и пулеметов «сухопутным броненосцем». Однако, в отличие от корабля-броненосца, командир такой боевой машины просто физически не мог справиться с его управлением. Находясь в главной башне, имея ограниченный сектор обзора, командир должен был держать в уме сектора обстрела средних башен, которых он не видел, да еще и давать команды механику-водителю на остановку для выстрела, не зная, можно ли в данный момент вести огонь из нужной башни, и если можно, то куда.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

---

В ходе советско-финской войны была сделана попытка модернизировать и вооружение Т-100. В январе 1940 года заместитель наркома обороны командарм 1-го ранга Г.Кулик дал указание "усилить вооружение Т-100 установкой на него 152-мм гаубицы М-10 для борьбы с надолбами".

К середине марта 1940 года была изготовлена новая башня с 152-мм гаубицей М-10.

T-100Y

Ею предполагалось заменить на Т-100 башню с 76-мм пушкой Л-11. Машина с 152-мм артсистемой получила индекс T-100-Z (зет). Но новая башня так и не была установлена на танк. В связи с принятием на вооружение КВ-1 и КВ-2, АБТУ РККА прекратило все работы по дальнейшему совершенствованию Т-100.

Небезынтересно привести выдержки из отчетов по полигонным испытаниям танков СМК и Т-100, составленных комиссией под председательством П.Ворошилова. Причем отчеты эти датированы 22 февраля 1940 года: в это время СМК стоял на поле боя, а Т-100 снова убыл на фронт.

В выводах по СМК отмечалась неудовлетворительная работа системы охлаждения двигателя и воздушного фильтра, а также ненадежность коробки перемены передач. В заключении говорилось: "Танк заданных ТТХ соответствует. Рекомендовать для принятия на вооружение Красной Армии не целесообразно, так как заводом изготовлен и принят на вооружение танк КВ, обладающий более мощным бронированием и лучшей ТТХ".

В отчете по Т-100 отмечалось, что "недостаточно отработана система охлаждения, при движении по лесу сетки забиваются листьями, ненадежна работа вентилятора. Необходимо доработать механизмы управления коробкой перемены передач, конструкцию бортовых фрикционов необходимо пересмотреть в сторону усиления". Как достоинство отмечалось наличие пневматической системы управления танком. В заключении также говорилось, что "Т-100 заданным ТТХ соответствует. Рекомендовать для принятия на вооружение Красной Армии нецелесообразно, так как изготовлен и принят танк КВ".

Однако представители завода № 185 — директор Барыков и главный инженер Гидков — высказали особое мнение, которое состояло в следующем:

"Утверждение комиссии, что 100 нецелесообразно рекомендовать для принятия на вооружение при наличии решения о принятии КВ является неверным, так как двухбашенный Т-100 является машиной другого класса по сравнению с КВ.

Самоходная установка T-100Y на НИБТПолигоне в Кубинке, 1940 год

Самоходная установка T-100Y в Музее бронетанкового вооружения и техники в Кубинке, 1990-е годы

Тяжелый танк Т-100

Компоновка танка Т-100 восстановлена В.Мальгиновым на основе архивных чертежей умов и агрегатов. Компоновка танка Т-100:

1 — натяжной механизм гусеницы; 2 — смотровой прибор механика-водителя; 3 — 45-мм пушка 20К; 4 — сиденье командира (он же наводчик) малой башни; 5 — 76-мм пушка Л-11; 6 — сиденье командира танка; 7 — сиденье наводчика; 8 — пулеметная башенка; 9 — заглушка отверстия для стрельбы из личного оружия в борту башни; 10 — барабанная боеукладка 76-мм выстрелов в нише башни; 11 — заглушка отверстия для стрельбы из личного оружия в корме башни; 12 — укладка 76-мм выстрелов в подбашенной коробке; 13 — сиденье заряжающего; 14 — двигатель; 15 — вентилятор системы охлаждения; 16 — выхлопной патрубок; 17 — люк доступа к агрегатам трансмиссии; 18 — ведущее колесо; 19 — бортовой фрикцион; 20 — подмоторная рама; 21 — опорный каток; 22 — топливный бак; 23 — укладка 76-мм выстрелов на полу боевого отделения; 24 — аварийный люк; 25 — заливная горловина топливного бака; 26 — сотовая боеукладка 45-мм выстрелов; 27 — боеукладки пулеметных магазинов; 28 — сиденье механика-водителя; 29—направляющее колесо

T-100Z

T-100Х

Объект 103

Самоходная установка T-100Y. На фото слева —фрагмент боевой машины с ведущим колесом. На правом снимке обращает на себя внимание открытая посадочная дверь боевой рубки

Утверждение, что КВ имеет лучшую ТТХ по существу не соответствует действительности: по вооружению — 45 мм и 76 мм или 45 мм и 152 мм у Т-100 и у КВ 76 мм или 152 мм, по проходимости, по запасу мощности.

Поэтому завод считает абсолютно необходимым рекомендацию принятия Т-100 на вооружение даже при наличии КВ. Кроме того, по своим габаритам в Т-100 можно установить 130-мм морское орудие, чего на КВ сделать нельзя".

Но никакого решения по этому "особому мнению" принято не было. Тем не менее, в апреле 1940 года КБ завода № 185 разработало на базе Т-100 проект тяжелого танка для береговой обороны — "объект 103" (ведущий инженер проекта Шуфрин). Он вооружался 130-мм орудием Б-13 во вращающейся башне и тремя пулеметами ДТ. Однако проект остался только на бумаге.

Дальнейшая судьба последних советских многобашенных танков сложилась по-разному. СМК был доставлен на Кировский завод. По заданию АБТУ РККА в течение 1940 года завод должен был его отремонтировать и передать для хранения на полигон в Кубинке. Однако по неясным причинам до начала Великой Отечественной войны ремонт произведен не был, а по ее окончании СМК пошел в переплавку.

Танк Т-100 летом 1940-го передали для хранения в Кубинку, а когда началась война — эвакуировали в Казань, а затем в Челябинск. Здесь машина была передана в распоряжение опытного завода № 100, где и оставалась до конца войны. Дальнейшая ее судьба не установлена, но, по некоторым данным, до середины 50-х годов она находилась на территории Челябинского танкового училища.

Казенная часть пушки Б-13, установленной в T-100Y

На фото в центре и внизу — танк Т-100 на НИБТПолигоне в Кубинке. 1940 год

Тактико-технические характеристики танков   Т-100 СМК Боевая масса, т 58 55 Экипаж, чел. 7 7 Габаритные размеры, мм:  длина 8495 8550 ширина 3400 3400 высота 3430 3250 клиренс 525 500 Вооружение: пушки 1 76-мм Л-10 (Л-11) 1 76-мм Л-11   1 45-мм 20К 1 45-мм 20К пулеметы 3 ДТ 4 ДТ Боекомплект: 76-мм выстрелов 120 113 45-мм выстрелов 393 300 7,62-мм патронов 4284 5733 Бронирование, мм: лоб корпуса 60 75 борт 60 60 корма 60 55 крыша 20 30 днище 20-30 20-30 башня 60 60 Средняя скорость движения, км/ч: по шоссе 15,6 17 по проселку 10,3 15,5 Преодолеваемые препятствия: угол подъема, град. 42 37 ширина рва, м 4 4 высота стенки, м 1,3 1,1 глубина брода, м 1,25 1,7 Среднее удельное давление, кг/см² 0,68 0,662 Запас хода,км  по шоссе 160 280 по проселку 120 230

Самоходная установка T-100-Y также попала в Кубинку летом 1940 года. В ноябре 1941-го T-100-Y, вместе с 152-мм опытными САУ СУ-14 и СУ-14-1, вошла в состав самоходного артиллерийского дивизиона особого назначения. Однако сведений о боевом применении СУ-100-Y обнаружить не удалось, но она сохранилась до настоящего времени и находится в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения техники в подмосковной Кубинке.