Газета Завтра Газета - Газета Завтра 618 (39 2005)

• Название: Газета Завтра 618 (39 2005)
• Автор: Газета Завтра Газета
• Жанр: Публицистика

---

И "Катрина" к вам пришла не с моря —

Из Афганистана к вам пришла.

Больно мне вас видеть, страха полных,

Над страною грохот, гул и мрак.

Но ведь "Рита" родилась не в волнах,

А в крови, залившей весь Ирак.

Долго мир терпел разбой ваш, янки,

Вашу спесь и наглость там и тут.

Ждите, к вам придут и кореянки,

И вьетнамки гневные придут.

Слушай гул и грохот, янки, слушай!

И попробуй всё-таки постичь:

Это вас за рейганов и бушей

Хлещет вездесущий Божий бич.

Вот и жаль мне вас, америкашек.

Инда ночью не смыкаю глаз.

А еще мне жаль родных абрашек:

Многим тот же бич грозит у нас.

Как же вам помочь, америкашки?

Приезжайте к нам на братский пир.

Сварит вам жена перловой кашки.

Приезжайте все, кто мал и сир.

Приезжайте хоть в трусах и майке,

Все — кто о России и не знал.

Я под звон трехструнной балалайки

Вам спою "Интер Национал".

«ЗАМОРОЗКА» — ЗАМОРОЧКА

«ЗАМОРОЗКА» — ЗАМОРОЧКА

Павел Былевский

Павел Былевский

«ЗАМОРОЗКА» — ЗАМОРОЧКА

Свершилось! Услышав стенания народные по поводу стремительного удорожания бензина, глава Министерства промышленности и энергетики России Виктор Христенко экстренно вызвал к себе на ковёр скопом всех нефтяных олигархов — руководство "ЛУКОЙЛа", ТНК-BP, "Роснефти", "Сибнефти", "Сургутнефтегаза" и "Татнефти". Доколе, спрашивается, сукины дети, будем терпеть абсурд? Почему у нас, в нефтедобывающей стране, цены на бензин на автозаправках растут, пытаются догнать мировые? Вам самую прибыльную отрасль в собственность раздали для чего, вы что там себе позволяете? Молчать, я вас спрашиваю!

Но не успел министр ни слова произнести вроде этих, как нефтяные олигархи огорошили его неспровоцированной контратакой: сами всё видим и знаем, и потому объявляем мораторий на любой дальнейший рост цен на бензин с нынешнего момента, "заморозим" достигнутый уровень аж до конца года. Одним словом, хэппи-энд, "бог из машины", торжество справедливости, туш и аплодисменты. Однако народ, прежде ошеломлённый наглой алчностью нефтяников и необъяснимой бессердечностью надзирающего за ними государства, продолжил безмолвствовать. А независимые аналитики откликнулись в прессе на этот "аттракцион неслыханной щедрости" ехидными комментариями.

Вообще-то росту мировых цен на нефть и каждый здравомыслящий человек должен только радоваться. Если только он является гражданином страны, которая добывает и экспортирует нефть, а политико-экономический строй предполагает, что дополнительные прибыли от экспорта нефти используются во благо всех сограждан. Спрос на нефтепродукты, вызванный подъёмом экономики Китая и Индии, растёт и будет расти дальше. Проблемы с нефтедобычей также увеличиваются: и из-за оккупации Ирака войсками США и Ко, и из-за "ударов возмездия", который наносят по "мировому жандарму" природные стихии — ураганы "Катрина" и "Рита". Может, и несправедливо создавать своё благополучие на несчастье других, но так устроен современный мир: считается вполне приемлемым зашибать деньгу на дефиците жизненно необходимых продуктов, включая топливо. Выходит, что международная ситуация создаёт все условия для роста благосостояния россиян на длительную перспективу.

Но почему же тогда в России, одном из крупнейших экспортёров нефти, цены на нее и на нефтепродукты стремительно растут вслед за мировыми? Всё население ощущает последствия этого роста на себе: скачут вверх цены на бензин на автозаправочных станциях — уже почти вдвое за последние два года, дорожает проезд в общественном транспорте. А поскольку транспортные расходы входят цену практически любого потребительского товара, то очень скоро подорожает всё. Инфляции никак не удержаться на предельной запланированной правительством отметке в 11%. Значит, обесценятся сбережения граждан, а все обещанные Президентом Путиным социальные выплаты обернутся "пшиком". Неудержимое подорожание бензина угрожает "левому повороту" Кремля финишем в революционном кювете.

В Кремле не могут не понимать абсурдности ситуации: граждане нефтедобывающей страны нищают из-за роста мировых цен на нефть. Но такое беспокойство чисто внешнее, это вопрос том, "как выглядеть", а не по сути. Нынешнее политическое устройство России призвано обеспечивать в первую очередь классовые интересы сырьевых олигархов и чиновников-силовиков. Лишь это цель, всё остальное — только средства. "Сливочные", высокоприбыльные нефтедобывающие и прочие экспортные ключевые компании находятся в руках "надёжных людей", а государственный бюджет и Стабилизационный фонд являются "общаком" крупнейших олигархов, силовиков и высшего чиновничества. Всё остальное население страны — досадная обуза, нахлебники, дармоеды, паразиты, в общем, мать их так…

Кремлёвская камарилья, союз "силовой" бюрократии и олигархов-сырьевиков глубоко антинационален и антинароден. Не так далеки от истины те, кто называет нынешних "господ жизни" "гауляйтерами" и "внешними управляющими" "золотого миллиарда". Их "кощеево яйцо" — оптимальное функционирование "газо-нефтяной трубы". Среди всех заявленных задач первые же проблемы выявляют главные и отсеивает второстепенные. Вот растут мировые цены на нефть, и перед российской властью встаёт выбор: какие из обещаний выполнять — данные "мировой элите" или собственным согражданам.

Что выбрать: повышать внутренние цены на нефтепродукты вслед за мировыми, чтобы соответствовать требованиям вступления во Всемирную торговую организацию, или же не повышать, чтобы не допустить неизбежного скачка инфляции в своей стране? Не следует пытаться сочетать несочетаемое. Просто нужно последовательно следовать генеральной линии, а глупому народу запудрить мозги очередной пропагандистской акцией. Причём обдурить-то пытаются сразу всех и без особых изысков, как детей малых. Встаёт много вопросов в лоб и к "печалующимся о народе" чиновникам из Правительства России, и к "бескорыстным филантропам" из числа нефтяных олигархов.

Почему цены на бензин решили заморозить только после скачка вдвое, и то по окончании уборочного сезона? Отчего только до конца года, а потом что — цены вырастут ещё вдвое или втрое? Для чего не говорится, оптовые или розничные цены на бензин временно будут "заморожены"? Ответы на эти непростые вопросы довольно очевидны. "Заморозка" цен на бензин — не просто пропагандистская акция для легковерных сограждан. Нефтяные монополии уже неплохо нажились на своих же согражданах на росте цен на бензин, и государство — тоже в выигрыше, поскольку изымает до трёх четвертей сверхприбылей через налог на добычу полезных ископаемых и экспортные пошлины.

Так что встреча в Минтопэнерго с нефтяными олигархами была просто междусобойчком тех, кто наживается, перепродавая россиянам российский бензин по спекулятивным ценам. И обговаривали они там, как, с одной стороны, перед всеми нами видимость приличий соблюсти, а с другой — как ещё больше обогатиться. Недоговорённость про то, оптовые или розничные цены будут временно "заморожены", очень красноречива. Для производителей и переработчиков нефти "заморозить" розничные цены, подняв оптовые — лучшее средство разорить все независимые сети автозаправочных станций, уничтожить конкурентов, воспользоваться искусственным кризисом для передела рынка. Так что простые россияне ничего не приобретут от "щедрости" нефтяных олигархов, а средний и мелкий бизнес в сфере торговли нефтепродуктами рискует лишиться последнего.

Поделиться:

Loading...

![CDATA[ (function(d,s){ var o=d.createElement(s); o.async=true; o.type="text/javascript"; o.charset="utf-8"; if (location.protocol == "https:") { o.src="https://js-goods.redtram.com/ticker_15549.js"; } else { o.src="http://js.grt02.com/ticker_15549.js"; } var x=d.getElementsByTagName(s)[0]; x.parentNode.insertBefore(o,x); })(document,"script"); ]]

НАШ ТРОЯНОВ

Иван Ленцев

НАШ ТРОЯНОВ

Казус с падением 15 сентября на литовской территории российского истребителя Су-27, совершавшего перелет по маршруту "Санкт-Петербург-Калининград", и факт домашнего ареста летчика Валерия Троянова быстро обросли неимоверным количеством трактовок, домыслов и конспирологических версий.

В первые же часы информагентства и аналитики подчистую смели всё, что лежало на поверхности: ставшие уже рутинными аварии и ЧП в Российской армии, вызванные отказом техники и человеческим фактором, нетривиальность ситуации с учетом вхождения Литвы в состав НАТО, странность самого падения "сушки" из-за "отказа навигационных приборов" — при том, что в таких ситуациях самолет легко ведется с земли по радиосвязи, на редкость пассивная реакция руководства НАТО на приграничный инцидент в важнейшей для обеих сторон зоне ответственности.

После того как выяснилось, что наш летчик не будет выдан России в ближайшие часы, принялись говорить уже о "параде юрисдикций" России и Литвы, когда российская сторона стала настаивать на немедленной передаче летчика и самолета России "в соответствии международным нормам", тогда как официальный Вильнюс фактически признал, что для "суверенного литовского правосудия" таковых норм не существует, и с русским летчиком следует разбираться "по-литовски".