Александр Табаченко - Покрышкинский авиаполк. «Нелакированные» боевые хроники. 16-й гвардейский истребительский авиационный полк в боях с люфтваффе. 1943-1945

• Название: Покрышкинский авиаполк. «Нелакированные» боевые хроники. 16-й гвардейский истребительский авиационный полк в боях с люфтваффе. 1943-1945
• Автор: Александр Табаченко
• Жанр: История
• Год: 2014
• ISBN: 978-5-227-04765-6, 978-5-227-04802-8

Эта уникальная книга основана на документальных материалах военных архивов и личных коллекций. В ней в хронологическом порядке рассмотрены события, день за днем происходившие в легендарном 16-м гвардейском истребительном авиационном полку, который известен многим на постсоветском пространстве как покрышкинский. Но, кроме А.И. Покрышкина, этим авиационным полком во время Великой Отечественной войны командовали еще семь боевых командиров, под руководством которых воевало много летчиков – «воздушных рабочих войны». О многих из них, об их вкладе в боевые результаты авиаполка рассказано на основании боевых донесений, приказов и распоряжений, журналов боевых действий и материалов личных дел летчиков. Детально показано участие летного состава 16-го гиап в основных боевых операциях 1943–1945 годов. А также освещены эпизоды боевой работы братских авиаполков 9-й гиад – 100-го и 104-го гиап. По сравнению с первым изданием – переработаны главы о заключительном периоде войны и начале 1944 года. Кроме того, фотографии и документы (боевые характеристики, наградные материалы, приказы по 16-му гиап), представленные в приложениях, продолжают серию аналогичных материалов, опубликованных в первом издании книги.

2-е издание.

---

Например, по состоянию на 17 апреля на Кубани воевали 7 немецких асов, имевших 100 и более побед: оберст ВольфДитрих Вильке, Stab/ JG3 – 156 сбитых; майор Курт Брэндле, II./ JG3 – 130; обер-лейтенант Хайнц Шмидт, II./ JG52 – 130; гауптман Герхард Баркхорн, II./ JG52 – 120; лейтенант Йозеф Цвернеманн, III./ JG52 – 113; гауптман Гюнтер Ралль, III./ JG52 – 112; обер-лейтенант Вильгельм Лемке, III./ JG3 – 100. Еще более 20 летчиков имели в своем активе свыше 50 побед, и очень многие – свыше 10. Даже среди немногочисленных словацких и хорватских летчиков было почти столько же асов, одержавших к 17 апреля более 10 побед, сколько во всей советской авиации на Кубани (из книги «Мессершмитты» над Кубанью» Олега Каминского. – Авт.).

Юрий Алексеевич Гагарин, первый космонавт Земли, получил первоначальную авиационную подготовку в аэроклубе под руководством Героя Советского Союза (Указ ПВС СССР от 24.08.43 г.) майора запаса (293-й иап) Сергея Ивановича Сафронова (1918–1983) – одного из активных участников воздушных боев на Кубани. Им за время боев на Голубой линии было уничтожено лично 6 немецких самолетов (пять Ме-109 и один Ю-87) и один бомбардировщик Ю-88 в группе.

8 июня состоялось присвоение очередных званий двум командирам подразделений 16-го гиап: приказом командующего войсками Северо-Кавказского фронта № 0523 гвардии Герою Советского Союза старшему лейтенанту Речкалову было присвоено очередное воинское звание капитан, его однополчанину гвардии лейтенанту Клубову – старший лейтенант (приказ командующего войсками СКФ № 0522).

9 июня наконец-то 16-й гиап распрощался с переданными ему из 45-го иап четырьмя самолетами Р-40Е «Киттихоук» – не любимые летчиками за неповоротливость и невысокие скоростные характеристики, их передали на укомплектование 628-го иап ПВО. Кроме этого, по инспекторским свидетельствам № 1 и 2, выданным командиром 216-й сад, были списаны два самолета «Аэрокобра» № 138528, 24600.

В последующие дни 16-й гиап снова получал пополнение летным составом.

10 июня на должность летчика резервной эскадрильи прибыл летчик Алексей Ерофеевич Задой.

11 июня авиаполк пополнился еще двумя летчиками: из 15-го иап на должность заместителя командира резервной авиаэскадрильи прибыл лейтенант Ивашко Александр Романович (1922 г. р., белорус, в РККА с 1940 года, кандидат в члены ВКП(б) с 1943 года). Это был довольно опытный летчик. На фронт пилот попал в декабре 1941 года. Однако первую воздушную победу одержал только в небе Сталинграда 13 сентября 1942 года, когда он сбил в районе Красного Октября немецкий бомбардировщик Ю-88. 5 января 1943 года Александр Романович был награжден орденом Красной Звезды.

27 апреля 1943 года в воздушном бою он был ранен в руку и получил ожоги лица (первой степени). После излечения он был направлен в исаевскую авиачасть.

На должность летчика резервной эскадрильи прибыл младший лейтенант Столбов Евгений Иванович.

12, 16 и 17 июня еще четыре «Аэрокобры» № 24591, 20577, 24507, 28991 с моторами «Аллисон» У-1710 № АС-42-26394, 200402, 26316, 25656 были сданы в восстановительный ремонт в 44-ю ПАМ.

К 13 июня командир авиаэскадрильи гвардии капитан Лукьянов выполнил 26 боевых вылетов. Участвуя в 10 воздушных боях, Сергей Иванович на «Аэрокобре» сбил 2 самолета противника, за что он был представлен командованием авиаполка к третьей правительственной награде. Его эскадрилья выполнила 210 боевых вылетов и сбила 22 немецких самолета.

14 июня отметился двумя результативными воздушными боями Герой Советского Союза гвардии майор Покрышкин. В районе севернее Коловатка и в 3 км северо-западнее Славянской в период 6.55—8.05 в воздушном бою восьмерки «Аэрокобр» с двумя парами Ме-109 (соотношение 2:1 в советскую сторону) им было сбито два немецких истребителя Ме-109. Подтвердили обе воздушные победы лучшего аса 16-го гиап ведущий прикрывающей пары гвардии старший лейтенант Самсонов и гвардии младший лейтенант Чистов, а также старший техник-лейтенант Бвоян, военнослужащий 45-го иап, находящийся в то время в станице Славянской и видевший падение горящего Ме-109 после удачной атаки советской «Аэрокобры».

В этот же день Николай Исаев подписал представление на награждение Александра Ивановича за пять немецких самолетов (21, 24, 30 апреля по одному Ме-109 и 4 мая – два Ю-87), лично сбитых им в воздушных боях на Кубани, орденом Красного Знамени.

А в конце июня 1943 года командир 16-го гиап гвардии подполковник Исаев подписал приказ по авиаполку № 046, в котором приказал выплатить денежное вознаграждение в размере 5000 рублей гвардии майору Покрышкину (согласно приказу НКО № 0299 от 19.08.41 г.) за 100 боевых вылетов, без поломок, аварий и потерь ориентировки на самолете «Аэрокобра» № 24421, выполненных Александром Ивановичем в период с 9 апреля по 20 июня 1943 года.

Вскоре стало известно, что за овладение самолетом «Аэрокобра», отличное выполнение на нем боевых заданий в борьбе с германским фашизмом в июне 1943 года президентом Соединенных Штатов Америки Александр Иванович Покрышкин, с подачи командующего ВВС Красной армии маршала Новикова, был награжден медалью «За отличную службу» армии Соединенных Штатов.

Последним немецким самолетом, зачтенным летчикам 16-го гиап в июне 1943 года как воздушная победа, стал истребитель Ме-109, сбитый гвардии капитаном Лукьяновым 14 июня в период точно такой же, как и у Покрышкина (6.55—8.05), в районе 2–3 км южнее Славянской. Подтверждал воздушную победу Сергея Лукьянова заместитель начальника штаба 100-го гиап гвардии капитан Абрамов, находившийся в это время в районе падения этого самолета противника.

Но, как следует из наградных документов Георгия Голубева, одного из участников этого боевого вылета, именно он «13.06.43 г. умелым прикрытием обеспечил прикрываемой паре возможность сбить три МЕ-109, которые горящими упали в районе Славянской».

Сначала сделаю ремарку по дате воздушного боя: или штаб неправильно записал день июня в «Журнал учета сбитых самолетов» (там четко записано – 14.06.43 г.), или же тот же штаб ошибся в дате при печатании наградного листа на гвардии младшего лейтенанта Голубева (этот эпизод датируется 13 июня).

Второй пассаж. В июне 1943 года 16-й гиап запишет на свой боевой счет только 4 Ме-109: из них 3 были сбиты 14 июня (2 – Покрышкин, 1 – Лукьянов) и один «Мессершмитт» – 5 июня (Чистов).

Однако в наградном листе на присвоение звания ГСС Георгию Голубеву, подписанном, правда, в далеком от 1943 года – 1945 году, снова находим «фантом» Ме-109, сбитый им, оказывается, также 13 июня 1943 года. Цитирую дословно несколько абзацев за интересующий нас период боевых действий с его участием:

«За период с 25.02 по 15.06.43 г. на самолете И-16 произвел 10 успешных боевых вылетов, из них: на штурмовку войск и техники противника 6 и на прикрытие наземных войск 4 боевых вылета.

Провел 4 воздушных боя, лично сбил один МЕ-109.

13.06.43 г., выполняя задание на прикрытие наземных войск в составе восьми самолетов «Аэрокобра», в районе Славянская встретила четыре МЕ-109, прикрывающих действия бомбардировщиков. В результате боя и решительных атак т. Голубев сбил один МЕ-109, который горящим упал в районе зап. Славянская.

За успешно произведенные 50 боевых вылетов и лично сбитый 1 самолет противника 25.06.43 г. награжден орденом «Красная Звезда».

Сам Георгий Голубев в книге «В паре с сотым» в главе «Открытие боевого счета», что подтверждает, что это реперная точка начала его воздушных побед, так описывает перипетии этого боевого вылета и в заключении подытоживает:

«Враг потерял в этом бою пять самолетов. Покрышкин сбил Ме-109 и Ю-88, а Старчиков, Клубов и я – по «мессеру».

В моей летной книжке в этот день сделали запись о сбитом самолете. Не тот ли это «серобрюхий», которого мне так хотелось сбить?..

Произошло это 13 июля 1943 года в районе станицы Славянской».

Короче, разобраться, кто и когда сбивал немецкие «Мессершмитты» 13 и/или 14 июня и кто из летчиков обеспечивал успешные атаки «Аэрокобр» исаевского авиаполка, довольно проблематично. Но, как ни смотри, ни 13 июня, ни 13 июля 1943 года не записано в «Журнал учета сбитых самолетов» (единственный официальный документ, в котором учитываются все сбитые самолеты противника и который подлежал обязательной проверке (сверке) вышестоящим штабом) ни одной воздушной победы ни одному из перечисленных Георгием Гордеевичем его однополчан. Факт о сбитом им Ме-109 (13.06.43 г.) мы находим только в наградных документах последнего.

Почему я более подробно разбираюсь с этой воздушной победой Георгия Голубева? Именно от нее начался официальный боевой счет этого одного из результативных летчиков 16-го гиап, а ее документальные подтверждения «размыты» в сохранившихся архивных делах.

17 июня 216-я сад приказом НКО СССР № 234 была преобразована в 9-ю гиад.

Наверное, в этот день в одном из последних приказов по 216-й сад (№ 08/н) три летчика 16-го гиап гвардии младшие лейтенанты Семенов Василий Федорович, Торбеев Александр Петрович и Чесноков Виктор Алексеевич «за образцовое выполнение заданий Командования… доблесть и мужество» были награждены орденами Красной Звезды, а техник авиавооружения гвардии старший техник-лейтенант Борисов Иван Семенович – медалью «За отвагу».