Никита Кривцов - Португалия

• Название: Португалия
• Автор: Никита Кривцов
• Жанр: Гиды, путеводители
• Год: 2008
• ISBN: 978-5-4444-7735-9

Издательство «Вече» представляет новый путеводитель по Португалии – стране, которую в России знают пока еще очень мало. Однако это небольшое даже по европейским меркам – государство, лежащее на противоположном от нас краю континента, имеет насыщенную яркими событиями историю и богатейшее культурное наследие. Для отдыха Португалия – это элитные курорты, великолепные пляжи, изысканные вина и самая теплая в Европе столица – Лиссабон.

Путешественника в Португалии поразят замки, дворцы, соборы и старые города. Не оставит его равнодушным и разнообразная живописная природа Португалии, помимо своей континентальной части, – это еще и острова в Атлантике. Остров «вечной весны» – Мадейра – более полутора веков имеет заслуженную репутацию роскошного курорта. Это царство цветов, потрясающих горных пейзажей и, конечно, знаменитой мадеры. Азоры, лежащие среди океана зеленые вулканические острова, полные экзотики, представляют последний в Европе приют для романтиков.

---

Во-первых, это крепость Сан-Жоржи. После того как Лиссабон был отвоеван у мавров в 1147 году, Афонсу Энрикиш превратил крепость на вершине холма в резиденцию португальских королей. В 1511 году Мануэл I построил более шикарный дворец на том месте, которое известно ныне как Праса-ду-Комерсиу, а крепость стала использоваться как театр, тюрьма и арсенал. После землетрясения 1755 года укрепления лежали в руинах вплоть до 1938 года, когда Салазар начал реставрационные работы и восстановил средневековые стены, разбив рядом парк. Нынешний замок хоть и не подлинный, но прогулка по узким улочкам квартала Санта-Круш, лежащего за его стенами, может быть весьма приятной.

В 1150 году, три года спустя после того, как Афонсу Энрикиш отвоевал город у мавров, он построил этот собор для первого епископа Лиссабона как памятник своей победы. Это Кафедральный собор, или Се (Largo da Se). Название «Se» происходит от латинского «Sedes Episcopalis», то есть «резиденция епископа». Поврежденный сильными толчками в XIV веке и землетрясением 1755 года, а затем реставрированный и обновленный в последующие столетия, собор сегодня представляет собой смешение архитектурных стилей. Фасад и высокий главный неф сохранили романские элементы, в обходе хора присутствует строгая готика, а сам хор оформлен в стиле барокко. Заслуживают внимания готические надгробия в капелле хора. Под внутренним двориком (клауштру) были обнаружены фундаменты построек римских и мавританских времен. Главным сокровищем собора являются мощи св. Винцента, перенесенные в Лиссабон в 1173 году. Согласно легенде, два священных ворона постоянно сторожили корабль, который вез мощи, и эти вороны стали символом освобождения Лиссабона от мусульманского владычества и даже изображены на гербе города. Потомки этих воронов жили во внутреннем дворике собора, но последний из них умер в 1978 году.

Церковь Санта-Энграсия

Рядом находится популярная у лиссабонцев маленькая церковь Санту-Антониу (Largo de Santo Antonio a Se), которая, как считается, стоит на месте, где родился св. Антоний (1195–1231). Хотя этот святой, объявленный покровителем Португалии в 1934 году папой Пием XI, родился и вырос в Лиссабоне, он больше известен как Антоний Падуанский, так как последние месяцы жизни провел в Падуе в Италии. Член ордена францисканцев с 1220 года, он прославился своей помощью беднякам и способностью обращать в свою веру еретиков. Считается также, что обращенные к нему молитвы могут помочь найти потерянные вещи. От первоначальной церкви, разрушенной в 1755 году, остался только склеп. Строительство новой церкви началось два года спустя. Причем оно осуществлялось частично на деньги, собранные местными детьми, которые бегали с криками: «Подайте монетку для святого Антония!» По традиции новобрачные в день свадьбы приезжают в церковь с цветами для св. Антония – считается, что это принесет счастье в супружеской жизни.

Самым, вероятно, внушительным и приметным сооружением района, да и всего города является церковь Санта-Энграсия (Campo de Santa Clara). Стоявшая на этом месте церковь рухнула во время урагана в 1681 году. Первые камни в основание нового здания были заложены уже в следующем году, после чего началась 284-летняя эпопея, которая привела к рождению португальской поговорки: когда хотят сказать о делах, которые никогда не будут завершены, то говорят, что это «возведение Санта-Энграсия».

Строительство храма завершилось лишь в 1966 году. Огромное внутреннее помещение, вымощенное цветным мрамором и увенчанное гигантским куполом, должно было служить по замыслу Салазара Национальным пантеоном. В нем царит мертвящая пустота. Пусты и саркофаги, на которых только обозначены имена знаменитых португальцев: Васко да Гамы, завоевателя Гоа и Малакки Афонсу ди Албукерки, Генриха Мореплавателя и Луиса Камоэнса… Сам же собор белой махиной возвышается над спускающимися с горы красными черепичными крышами района.

Дворец Каза-душ-Бикуш («Граненый дом») (Rua dos Bacalhoeiros), главное украшение которого – граненый руст фасада, был построен в 1523 году для Браша ди Албукерки, внебрачного сына Афонсу ди Албукерки. Квадры с алмазной гранью расположены в шахматном порядке. Два верхних этажа были разрушены в 1755 году и восстановлены только в 1980-х.

«Желтенький»

Трамвай в Лиссабоне представляет собой одну из самых ярких примет городского пейзажа. Его маленькие вагончики не меняли уже десятки лет, и многие из них – настоящие ветераны. Некоторые улицы старого Лиссабона так узки, что трамвайные рельсы, чтобы свернуть за угол, делают дугу, прижимаясь к противоположной стене. В других местах рельсы сходятся в один путь, так что когда встречаются два с разных сторон, один должен ждать, пока проедет другой. Только диву можно даваться, откуда у лиссабонского трамвая берутся силы взбираться по невероятной крутизне улиц. Он никогда не спешит: по запруженным частям города вы пешком будете передвигаться едва ли медленнее трамвая.

Трамваю в Лиссабоне более 100 лет. Вообще-то трамвай по-португальски «электрику». Но обитатели города любовно называют его «желтеньким»: раньше все вагончики были окрашены только в этот цвет. Излюбленный туристами, он верно служит лиссабонцам и давно уже стал местной достопримечательностью.

В годы диктатуры Салазара студенты, устраивая демонстрации, мазали трамвайные рельсы мылом. Вагончики буксовали, останавливались и перегораживали проезд, превращаясь в баррикады. Но в 1980-е лиссабонский муниципалитет решил трамвай снять. Уж больно устаревшим он казался для столичного города. Тем более что в Лиссабоне есть и метро, и множество автобусных маршрутов. Несколько лет лиссабонские власти дебатировали вопрос о судьбе «желтенького», причем в этой полемике участвовали не только «отцы города», но и рядовые горожане. И муниципалитет одумался и пошел на компромисс. Правда, число линий в последние годы несколько сократилось, но только не в старом городе. Внизу, вдоль набережной Тежу, в Байше старый трамвай заменили: пустили вагоны самого современного дизайна, напоминающие своим видом железнодорожные экспрессы. Они быстро и бесшумно скользят по широким улицам, не уступая ни по скорости, ни по комфорту автобусам. Но такой трамвай не для кривых узких улочек. А вот на стареньком, под номером 28, можно объехать почти все самые живописные места – с крепостью Сан-Жоржи, со старинными храмами и смотровыми площадками-мирадоуру. Его даже рекомендуют туристам как лучший способ познакомиться со старым Лиссабоном.

Байша

Центральная часть Лиссабона с четкой планировкой улиц – Байша, или «Нижний город», – лежит между холмами Байрру-Алту и Алфама. Она тянется от Тежу на север, а за ней в гору поднимается прямая и широкая Авенида-да-Либердади.

Байша – по-прежнему торговый центр города, где расположены банки, офисы компаний и магазины. Этот квартал – детище маркиза Помбала – представляет собой один из первых в Европе примеров городского планирования. Центром района считается площадь Россиу – с вокзалом, театрами, ресторанами и кафе. Днем Байша, особенно пешеходная Руа-Аугушта, запружен людьми, но вечером район пустеет.

После землетрясения 1755 года маркиз Помбал на месте нижней части Авенида-да-Либердади и площади Праса-душ-Рештаурадореш создал так называемый «Общественный променад» (Пассеу-Публику), который, вопреки своему названию, был доступен только для представителей высших классов. Но когда в 1821 году к власти пришли либералы, барьеры – в том числе и в виде ворот и стен – были сняты, и проспект с площадью стали действительно открыты для публики.

Проспект, или, скорее, бульвар Avenida da Liberdade, каким его можно видеть сегодня, был отстроен в 1879–1882 годах в стиле парижских Елисейских Полей. Для своего времени размах был весьма впечатляющим – длина бульвара – полтора километра, ширина – 100 м.

Постройки, на которые стоит обратить внимание, это № 188, здание кинотеатра «Тиволи» в стиле неоклассицизма, а также № 166 – так называемый «Каза Ламбертини» с ярким мозаичным декором.

На площади Praça dos Restauradores, украшенной поставленным в 1866 году обелиском в память об освобождении страны от испанского владычества в 1640 году, стоит обратить внимание на Паласиу-Фош. Этот дворец, в котором сегодня расположено главное туристическое бюро города, был возведен архитектором Франческо Саварио Фабри в 1755–1777 годах для маркиза Каштелу-Мельор. Нынешнее имя дворец получил от своих владельцев – маркизов Фош, которые жили в нем в XIX веке.

Памятник маркизу Помбалу

На восток от Praça dos Restauradores ведет Rua das Portas de Santo Antão, пешеходная зона с множеством рыбных ресторанов.

Площадь Praça Marques de Pombal расположена в верхнем конце Avenida da Liberdade и известна также как «Ротунда». В центре ее стоит памятник Помбалу, открытый в 1934 году.