Сергей Теньков - Такси-1913. Киевская историческая повесть

• Название: Такси-1913. Киевская историческая повесть
• Автор: Сергей Теньков
• Жанр: Русское современное

Год 1913, древний Киев становится финансовым и деловым центром юга империи, но проблемы киевлян не изменились: продажность городских властей, полицейский произвол и постоянный экстрим для предпринимателей, вместо нормальной конкуренции. Один из первых киевских таксистов Диментий Чарута, лихо объезжая многочисленные запреты и городские правила того времени, быстро приобретает богатую клиентуру. Удачливость крутого таксиста приводит в ярость преступную шайку киевских лихачей-извозчиков. В разгар опасной схватки с конкурентами главный герой знакомится с очаровательной девушкой Еленой, и в его полную риска жизнь приходит настоящая Любовь. Тугой узел головокружительных приключений на улицах старого Киева внезапно превращается в мертвую петлю, когда при таинственных обстоятельствах Елена исчезает. В финале герой повести получает все, о чем мечтал и… остается ни с чем.

---

Вслух же начал перехватывать инициативу:

– А чем докажете, что я скорость превысил? Я, наоборот, возле детской больницы сбросил, ей-богу, сбросил…

– Вот, вот, тут до вас купец первой гильдии Близнюк на своем «форде» тоже гнал как угорелый, и тоже с нами в подобные пререкания вступил. «Докажите, мол!» – ну и прочее. А мы доказывать ничего не будем! Я, извольте видеть, в полицию переведен из гвардии, Станислава первой степени имею. Счас мы тебя, любезного, в протокол, уплатишь штраф. На вас, на ездунов, от обывателей одни жалобы. Вот еще парочку таких субчиков изловим и по домам, а то поздно уже.

Дело швах, что еще тут скажешь? Ничего не нарушал, но что мое слово против бывшего гвардейца и двух юнтеров-городовых в придачу. Качала и Шатала, будь они неладны. Не, пора специальную автомобильную дорожную полицию заводить, людей брать туда честных, нас, шоферов, любящих братской любовью…

Один из городовых тем временем начал слюнявить химический карандаш и потихоньку заполнять на меня протокольчик-бяку. Люшня с другим закурили, тихо переговариваясь. Я сел на заднюю подножку и принялся разглядывать ночное небо: интересно, где какое созвездие? Самое время вспомнить, чему в гимназии на уроках астрономии учили…

Вдруг тишину и сказку ночи на днепровских кручах разорвали пронзительные крики. Это где-то ниже, с набережной:

– Рятуйте! Грабют! Поможите!

Люшня отбросил недокуренную папиросу и прислушался. Городовые вопросительно уставились на него. Опять стало тихо. Околоточный облегченно вздохнул и кивнул городовому с уже синими от химического карандаша губами:

– Давай пиши, не отвлекайся!

Не успел полицейский опять облизать химический карандаш, как внизу за кустами уже на бис завопили:

– Кар-раул! Убивают!

Я не удержался:

– Может, стоит, господа полицейские, сходить, поглядеть, что там? Если уже труп – протокольчик составите. А с вами, бог даст, еще встретимся, в одном городе живем…

Бормоча под нос трудновыполнимые угрозы в мой адрес и чертыхаясь, полицейские отправились прочесывать заросли. Я же подмигнул в ночных небесах луне – единственному здесь честному, всех творящихся безобразий свидетелю, ручкой стартера завел мотор и запрыгал на своем «ройсе» по булыжникам дальше. И где только думские подрядчики каменюки такие находят? Шведских гранитных мозаичных кубиков на Крещатик только и хватило.

На семидесяти верстах в час проскочил жутковатые в темноте склепы и памятники Аскольдовой могилы, перекрестился на всякий случай на купольный крест храма Святого Николая. Дальше Николаевский спуск к Цепному мосту – единственному пока киевскому мосту через Днепр. Дважды среди горожан объявляли сбор денег на новый мост: все никак не соберут, куда проще отдавать гривенники свои флибустьерам-лодочникам на переправе.

Сверху, с серпантина спуска, хорошо виден красавец-мост. Через него прямое, как стрела, шоссе до самого Чернигова. На мосту ни души, только сторож в будке. Повезло, сейчас на рекорд скорости пойду. На спидометре у меня помечено «55» по правому краю и дальше еще маленький хвостик. Это в английских милях, наших верст под девяносто будет. По городу эдаким манером не прокатишь – прохожие под колеса так и норовят, пакость какую-нибудь обязательно сотворят извозчики, городовые свистками всю обедню испортят. Если же похоронная процессия через весь город или арестантов ведут – вообще стой и, пока пройдут, протащатся, дожидайся.

А тут – красота! Ночь, никого, хорошо укатанный спуск до самого Днепра. На витках серпантина тормоза хоть и визжат, стонут, жалуются на хорошем английском, но мотор мой на дороге держат, не дают полететь кубарем с обрыва. Покрышки, настоящие данлоповские. Эх, жаль, Люшня не видит, какой протокол на меня сочинить можно! Поэму, а не протокол!

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Примечания

1

Журнальный вариант.

2

Вулкан Этна недалеко от города Мессины.

3

С весны 1913 года пять автобусов марки «бенц», вместимостью по 25 человек, курсировали между современными Европейской площадью и Олимпийским стадионом. Каждое утро часть автобусов подавалась на Киевский железнодорожный вокзал – к прибытию утренних поездов.

4

Верста – старорусская мера длины, 1,066 км.

5

Сейчас Европейская площадь.

6

Сейчас здесь гостиница «Киев».

7

Сохранились до сих пор.