Вячеслав Пежемский - Красное Село. Страницы истории

• Название: Красное Село. Страницы истории
• Автор: Вячеслав Пежемский
• Жанр: История
• Год: 2016
• ISBN: 978-5-227-06059-4

История Красного Села – это множество важных, значимых для Санкт-Петербурга – Ленинграда событий: грандиозные гвардейские маневры, яростные сражения и занимательнейшие бытовые сюжеты. Развитие промышленности, строительство дворцов, создание парков, дачная жизнь, события Великой Отечественной войны – все это составляет триста лет жизни небольшого петербургского пригорода. Об этих трех веках и будет наш рассказ.

Конечно, сейчас трудно себе представить, насколько важной и интересной была история неброского, не слишком известного ныне петербургского пригорода. Но, познакомившись с основными событиями, можно с уверенностью утверждать: Красное Село – достойный сосед великолепных Петергофа и Царского Села и одно из интереснейших для исследователя и любителя петербургских окрестностей мест неподалеку от города.

---

В конце века происходит еще один важный перелом в судьбе Красного Села: Павел I передает его (без фабрики, которая в это время уже во владении Полторацких) своей супруге Марии Федоровне. В целом политика Павла в отношении государственных крестьян была очень характерной – земли и крестьяне раздавались сотнями и тысячами. Возможно, император считал, что в частном владении крестьянское хозяйство будет под лучшим контролем и заботой. Таким образом, Красное Село с мызами и деревнями стало управляться Ведомством правления города Павловска. В 1799 г. Мария Федоровна стала владелицей и Дудоровской мызы. В годы, когда Красным Селом владела императрица, в нем развернулось строительство. Это не согласуется с нашими обыденными представлениями о прошлом, но для крестьян, проживавших в Красном, строились дома за государственный счет. Как в годы, когда Селом владела Мария Федоровна, так и позже, в Ведомстве уделов, дома строились по типовым проектам, иногда на несколько семей. «Наружные стены каменные, а внутренние деревянные». Также начал работать госпиталь для крестьян (в будущем – Удельная больница), что было совершенно исключительным случаем для крепостнической России конца XVIII – начала XIX вв. К строительным работам в Красном Селе привлекались известные петербургские архитекторы. Сметы на построение каменной конюшни на 200 стойл подписаны И. Старовым, а сметы на возведение белильного двора для полотняной мануфактуры, состоящего из пяти корпусов, – Е. Соколовым.

Отдельная история в нашем повествовании – Лиговский канал. В современной краеведческой литературе бытует версия, что данное гидротехническое сооружение, получившее свое название от речки Лиги и давшее, в свою очередь, имя Лиговскому проспекту, было проведено в первой четверти XVIII в. для снабжения фонтанов Летнего дворца. Автором идеи был, согласно публикациям, директор Морской академии Г. Г. Скорняков-Писарев. В 1718–1725 гг. канал был прорыт, назвали его по имени питающей его реки – Лиговский. Длина канала составляла 23 км. В его завершении были построены бассейны, откуда вода и поступала к Летнему саду. Название Бассейной улицы (ныне – ул. Некрасова) появилось именно от этих бассейнов.

При завершении строительства выяснилось, что канал не дает достаточной силы фонтанам. Воду для них стали брать из реки Безымянный Ерик (позднее – Фонтанка), а Лиговский канал стали использовать в качестве хранилища питьевой воды.

Некоторые авторы приводят еще более интересные факты. Воду из канала охраняли военные, для этого вдоль него были построены будки, где и дежурили солдаты. В их обязанности входило следить за качеством воды. Во всей этой версии есть много противоречий и вопросов. Во-первых, зачем транспортировать за два десятка верст воду только для того, чтобы питать фонтаны? Понятно, почему так сделали в Петергофе. Там не было надежных источников, и их привели из Ропши. А здесь есть и Ерик (Фонтанка), и Мья (Мойка), и сама Нева. Во-вторых, как получилось, что канал протянули (выкопали), а потом выяснилось, что не хватает мощности напора воды? Думается, что версия с фонтанами – достаточно поздняя попытка объяснить существование канала и появилась, вероятно, у кого-нибудь из авторов XIX в., а потом «расползлась» из книжки в книжку, как это часто случается.

Точно также не выдерживает критики версия с доставкой питьевой воды в город. Уж чего-чего, а питьевой воды в первой четверти XVIII в. в Петербурге было достаточно. Это сейчас воду из петербургских водоемов пить нельзя, а в первые годы существования города антропогенное воздействие было ничтожным. И в любом случае, когда в Петербурге такая проблема возникла, ее решали совершенно иными методами – развозкой воды в бочках. Кстати, и проблема подъема воды для фонтанов Летного сада была решена по-иному: были построены две водовзводные башни, которые и создавали напор для водных потех. Кто мешал сразу построить такие башни, а не тянуть дорогостоящий канал? Лиговский канал был хорошо продуманным и чрезвычайно интересным инженерным сооружением. Например, было построено несколько акведуков в местах пересечения его с реками и каналами. Изучая его устройство, мы можем понять, зачем он был построен. На старых картах видно и по документам известно, что на канале присутствовали три шлюза и несколько разветвлений. Это однозначно свидетельствует о назначении канала: по нему должны были идти суда, баржи.

Как мы уже говорили ранее, в первые годы существования Петербурга в районе современного Красного Села разворачивается нешуточное промышленное строительство (плотины давали возможность устроить там каскад мельниц). Мукомольное, полотняное производства, мельницы для измельчения руды и другие предприятия, построенные на Дудергофке (Лиге), требовали подвоза сырья и вывоза готовой продукции из промышленного района Красного Села. Заметим, что большая часть подобных гидротехнических сооружений использовалась именно для неких утилитарных задач: ладожские каналы – для подвоза продуктов в город, стрельнинские пороги – также для мельницы.

Подобный канал предполагался и вдоль Петергофской дороги (о чем пишет в своей работе С. Б. Горбатенко). Исключением стали только петергофские водоводы. Кстати, транспортные задачи ничуть не мешали использовать чистую лиговскую воду до тех пор, пока канал не засорился и не стал принимать в себя городские стоки. Просто цель у постройки канала все-таки была другой. Впрочем, промышленное использование канала было недолгим. К концу XIX в. Лиговский канал окончательно пришел в запустение. В 1891–1892 гг. была засыпана его нижняя часть до Обводного канала, а точнее – забрана в трубу. К 1926 г. зарыт участок до Московского проспекта, в 1965–1969 гг. – до пересечения с Краснопутиловской улицей. Также был сооружен отвод канала в реку Красненькую с небольшим продолжением до Кузнецовской ул. для питания прудов парка Авиаторов. Сохранился участок Лиговского канала протяженностью 11 км от Горелова до реки Красненькой и парка Авиаторов. Современный Лиговский канал выполняет лишь дренажные функции.

Первые красносельские маневры

Первые маневры в окрестностях Красного Села – чрезвычайно интересное событие, положившее начало традиции лагерных сборов гвардии в XIX столетии. Несколько слов стоит сказать о роли гвардии в жизни страны в XVIII в., чтобы стал понятен общий контекст.

Гвардейские полки – лучшая, приближенная к особе императора часть армии. Само слово «гвардия» восходит к понятию непосредственной, близкой охраны правителя, однако уже в XVIII в. теряет такое значение. Впоследствии в гвардии выделится часть, занимающаяся непосредственной охраной – конвой. А до этого, несмотря на несение неких церемониальных обязанностей, гвардия оставалась элитой войск, ударным отрядом, лучшими частями. Но было и еще несколько интересных социальных и политических аспектов, характерных именно для этого времени. Дворянин XVIII в., согласно «Табели о рангах», введенной Петром I, должен был начинать службу с самого низа. И совершенно немыслимо, чтобы такой молодой человек проходил службу наравне с обычными крестьянами, набранными по рекрутскому набору. Вот и были гвардейские полки своеобразными «питомниками» для выращивания будущих офицеров, куда отправляли служить с самых нижних ступенек лестницы чинов. Если офицер уходил из гвардии в другие виды войск, то уходил всегда с повышением. Служба в гвардии не только считалась более престижной, но и по факту должность в гвардии была на ступень или две выше общевойсковой или тем более гражданской. Чтобы «сэкономить время» подъема по служебной лестнице, в полк записывали еще детьми. Так Александр Васильевич Суворов числился с двенадцати лет в Семеновском полку, но службу начал лишь через шесть лет, будучи уже восемнадцатилетним юношей.

Гвардия была не только «питомником» для молодых дворян. Одновременно это была и школа будущих политических деятелей. Именно из гвардии вышли многие крупные политические фигуры того времени, например братья Орловы. Политическое будущее появилось у гвардейских офицеров сразу же по образовании такого военного института, как гвардия. В конце своего правления Петр I часто назначал из них своеобразных «комиссаров» к высшим чиновникам, военачальникам, отправлял их в инспекции по стране, доверяя самые сложные задания. Во многом гвардия создавалась в противовес предшествовавшим ей стрелецким полкам, которые Петр I ненавидел и неоднократно называл «янычарами». Однако именно гвардия быстро превратилась в свою полную противоположность, и во второй половине XVIII в. император Петр III уже награждает в свою очередь гвардейцев тем же эпитетом. И действительно, помимо социальных функций, у гвардии была функция и политическая. Еще с момента воцарения Екатерины I гвардия играла особую роль – полки выступали и поддерживали того или иного кандидата на престол, соглашались и не соглашались с решением верховных правителей. Гвардию боялись, гвардией манипулировали и от гвардии зависели многие политические деятели, в том числе и коронованные особы. Такова была роль гвардии в жизни Российского государства в XVIII в.